Alfaduden
-
Innholdsteller
72 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Alfaduden
-
Bremsene monterer du lett på et par timer. Var selv med å gjorde en slik oppgradering for noen uker siden. Veldig enkel jobb. Alt er bolt on! Da har du hvertfall spart deg for de tusenlappene de skal ha for å montere det. -
E91 325i LCI - Individual Stratus Grau - Solgt
emne svarte i Alfaduden sin Gorg i Bilder og filmer / Show-off
Veldig fin farge på denne! Du har nok å gjøre med å holde alt det lyse interiøret rent, men det ser ut som du greier det Har Performance bakpotte på Fatterns E92 325 LCI med 3 liter. Ble VELDIG mye bedre. Bråker ikke for mye, men gir det lille ekstra som denne fortjener. Kostet også på den nytt innsug og mapping hos ESS.. Går bedre nå -
Da er proskjekt 325 til 330 ferdig. Resultatet er 278hk i motor og 227 på hjul. Ta 227 og del det med 0.82 som er tapsfaktoren for denne bilen med automatgear. Svarte kurver er orginalt, blå er remappet orginal motor og rød er med 330 innsug som har spjeldmotorer. Disse motorene har kontaktene til motorene liggende klare Skilt ble det også: Nå må vi bare få montert dette: Ellers ser den bra ut med sommerdekk bakfra: Kompressor neste sa du?
-
Solgt!
-
Er flere i Norge... Hvertfall en rød en også
-
Jeg skal nedgradere bruksbilen og selger Alfaen. Derfor ser jeg etter en grei BMW til rundt 100.000kr. Kravene er greie: Hvis 3 serie: Sportsseter, park sensor og bensinmotor. Bilen bør være så ny og ha så mye utstyr som mulig. Hvis 5 serie(budsjettet sprekker lett ser jeg): Komfortseter, automat, bensinmotor og park sensor. Bilen bør være så ny og ha så mye utstyr som mulig. Har to konkrete i sikte nå: LCI: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=70059957&ref=favorites&favoriteListId=364085 Pre-LCI med litt fiks: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=69178334&ref=favorites&favoriteListId=364085 Så, LCI med liten motor eller PRe-LCI med grei motor? Sprekk: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=69371634&ref=favorites&favoriteListId=364085 Sprekk 2: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=69242264&ref=favorites&favoriteListId=364085 Hadde håpet å ende på en 3 serie. Har egentlig ikke behov for Touring, men har hund og SKAL ha den i bur for vår egen sikkerhet når vi kjører. 3 serie er også langt med kjøreglad. Husk at jeg er vant til Alfa. Blir alltid like skuffet når jeg kjører BMW, men det finnes tross alt ingen andre alternativ mener jeg. BMW er en god nummer to Innvendinger på nevnte biler? -Magnus
-
Jaa, da er det litt nytt: Hans-Petter (ESS tuning) har nå kjørt bilen på rulle helt orginal og etter remapping. Det er snakk om en 2013 325CiA med under 30000km på telleren. Standard viste den 204hk på svinghjul. Omregnet med drivverk og autmatkassetap gir dette ca 190hk på hjulene. Trukket fra 18% tap pga. automat. Etter KUN mapping av motor viste den 240hk på svinghjul. Dette viser at det er godt med potensiale i disse motorene. BMW leverte jo 3 litere med 231hk en periode, så kanskje ikke så rart. Videre oppdatering følger. Nytt innsug er bestilt...
-
Hmm. Så med en liiiiten modifikasjon så går det altså bak. Selger du de hver for seg? I så fall hvor mye? Gamlingen har kjøpt nye performance bremser fremme, men ønsker noe mer bak også på sin 325i LCI.
-
Bakbremsene, passer de E92?
-
Hei, Hvor står bilen? Hadde vært interessant å sett bilen. -Magnus
-
Hei, Nå har jeg lest ALT her og jeg fryder meg over entusiasmen din til å holde det som startet som en "noe enkel" E34 til å bli en flott utstyrt luksusbil! At du beholder orginalitet og gjør smakfulle oppgraderinger treffer meg midt i hjertet. Du er en detaljfreak, akkurat som meg selv. Stå på videre! Ellers ler jeg litt for meg selv hver gang du er på skroten for å hente deler, men det er faktisk akkurat slik du beskriver det, veldig morsomt å grave i andres skrot for å finne gull! Fortsett alle de gode oppdateringene og hold bilen akkurat slik den er, dette skal jeg følge med på videre. -Magnus
-
Det blir det nok mulighet til å vise for de som er interessert. Gutta på ESS Tuning ville ha bilen der en stund just med tanke på å måle nøye før og etter samt bare ren omprogrammering, da de mener det er svært mye potensiale i N53B30 uten å bytte noen deler. Vi får se, det blir spennende de neste ukene!
-
Ja, vi har konkludert med det samme. N53 er det bare Mosselman som kan levere komplett map og deler. Alternativt som blir nevnt over, Innsug og ventil med styring og en tur til ESS i Østfold. Vi får se hva gamlingen lander på, nå har han hvertfall noe å tenke på. Bilen hadde kledd 330 emblem bak i stedet for 325, hvertfall når eksosen er byttet til Performance allerede
-
Hm. Mulig du har rett. Bilen er hvertfall en 2013. Produsert 06. måned mener jeg. Sitter ute i nordsjøen, så skal sjekke motorkoden når jeg kommer hjem Edit: Det er N53 som du sier. Så da blir det N53B30 og så sikkert et eller annet mer
-
Edit: Link til Finn.no annonse: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=69198918&searchclickthrough=true Han har også satt prisen til 158000,- pluss omreg. Jeg kan nok si at den går for 150000kr pluss omreg. Dersom en her inne er villig til å overta bilen
-
Joda, innsug må byttes. Alt står i linkene over hvis du lurte mer på det.
-
Fadern skal selge sin meget velholdte 120D 2007 modell Limted Edition. Km 125000, en eier siden 2009. Alltid stått i garasje, meget velholdt og ivaretatt. Nye piggfri vinterdekk på org. 17". Og sommerdekk på orginale 18" BMW motorsport (BBS) med conti sport contact. Full servicehistorikk. Reg. kjede byttet nå, kampanje gjennom BMW Norge. Mye snillere motorgange etter bytte av kjede. Carbonschwartz utvendig med lyst Dakota skinn og den uvanlige 177hk dieselmotoren. Bilen er en Limited Sport Edition, produsert i kun 2000 eksemplarer. Limited Sport edition kom kun i fargen Carbonschwarz. Lakken er sort i vanlig lys, og blir mørk blå i direkte sollys. M-Sport pakke utvendig som inkluderer M-Sport støtfangere foran og bak, samt sideskjørt. Originalt xenon nærlys og fjernlys, original kort BMW antenne og krom eksos. Interiøret består også av M-Sport pakken. Sort taktrekk, M-sport multifunksjonsratt, M fotstøtte og pedaler, M lister og sportsstoler i dakotaskinn med justérbar sidestøtte og lårstøtte. "Limited Edition"-påskrift rundt startknapp. AUX tilkobling i midtarmlene. Det følger med to sett gulvmatter, både stoff - og gummimatter. Bilen selges med originale 18" BBS felger, med BMW Motorsport påskrift (dette inngår i Limited Sport Edition-pakken). Dimensjon på felgene er 7,5x18" foran og 8,5x18" bak. Øvrig utstyr: - Bremseenergi regenerering - Multifunksjonsratt - Lakkerte eksteriørdetaljer - Chrome-line - Interiørlister i Glacier silver - Varseltrekant - Isofix barnesetefester - Armlene foran - Sportsseter foran - Varmeseter foran - Lyktespylere - PDC parkeringssensor, foran og bak - Tåkelys - Regnsensor - Xenonlys med Bixenon fjernlys - Automatisk klimaanlegg/AC - Navi buissness med nedfellbar skjerm på dashbordet - Advantage-pakke + Limited Sport Edition - M-sport understell - M-sport multifunksjonsratt i skinn - M-sport aerodynamikk-pakke - Bakrutespoiler - Individual taktrekk Antrasit Pris 150000kr Bilen står i Tønsberg klar for besiktigelse i oppvarmet garasje og prøvekjøring. Kontakt på PM eller mail: magnus.svendsen@live.no
-
Ikke spør hvordan det ble 2 tråder om samme emne. Moderator kan slette dette!
-
Hei, Fattern har en 2013 325ci msport edition i estorilblau som han pønsker litt på å dra mer effekt ut av. Med Performance bremser og alt slikt blir 218hk litt tynt.. Særlig når jeg fortsatt kjører fra ham Siden jeg er hans tekniske støtte, men kjører Alfa Romeo så må jeg høre litt om noen her har gjort dette i Norge? Jeg har funnet ut ganske mye nå og deler og hva som skal gjøres er greit. Mangler egentlig bare informasjon om noen som mapper til 330 spec. Kan jeg for eksempel kjøre kjærra til en som driver med remapping om bare mappe om til 330 spec eller er vi avhengig av å kjøre den på rulle for et individuelt map? For de uinvidde som ønsker å lese litt mer om dette kan man se her: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=37444 http://www.zpost.com/forums/showthread.php?t=455180 http://mosselmanturbo.com/remapping-carstyling-chiptuning/bmw/car-tuning/performance-packages/x/bmw-325i-e90-218hp/ http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=372973 På forhånd takk for svar.
-
Hei, Fattern har en 2013 325ci msport edition i estorilblau som han pønsker litt på å dra mer effekt ut av. Med Performance bremser og alt slikt blir 218hk litt tynt.. Særlig når jeg fortsatt kjører fra ham Siden jeg er hans tekniske støtte, men kjører Alfa Romeo så må jeg høre litt om noen her har gjort dette i Norge? Jeg har funnet ut ganske mye nå og deler og hva som skal gjøres er greit. Mangler egentlig bare informasjon om noen som mapper til 330 spec. Kan jeg for eksempel kjøre kjærra til en som driver med remapping om bare mappe om til 330 spec eller er vi avhengig av å kjøre den på rulle for et individuelt map? For de uinvidde som ønsker å lese litt mer om dette kan man se her: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=37444 http://www.zpost.com/forums/showthread.php?t=455180 http://mosselmanturbo.com/remapping-carstyling-chiptuning/bmw/car-tuning/performance-packages/x/bmw-325i-e90-218hp/ http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=372973 På forhånd takk for svar.
-
Solgt bilen?
