Alfaduden
-
Innholdsteller
83 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Alfaduden
-
Eldre BMW i fin stand har jeg alltid blitt facinert av. Denne så fin ut! -
Håhåii! Her har det skjedd litt. Stryk litt du, MYE! Veldig mye fine ting du gjør. Liker den godt uten solfilm og med telefonholder jeg Gullfelgene kan du bare ha på hylla. Likte de ikke! Likte ikke den sinnsyke veiskrapa di heller. Fin som den er nå! Nå må jeg finne en Z3C eller Z4C selv. Får veldig lyst på når jeg ser din...
-
Super oppfølging av reisebrevet! Bilder sier mer enn 1000-ord så det trengte ikke mye tekst til Tenker dere overnattet i Osnabrück jeg. En middels stor by ikke så langt fra motorveien. Jeg foretrekker dorfene (småbyene eller landsbyene). Overnatting er billig og bra lokal mat. Folk er hyggelige og nyskjerrige Jeg skal følge med tråden din og ser frem til neste tur med denne herlige bilen! Etter min meninger det Bangle som har gjort at jeg liker BMW bedre enn noen gang. Men nå liker jeg sært design da
-
Santander er bank det. Alle nettbanker har jo lånekalkulatorer. Dnb.no, Sb1.no, danskebank.no, nordea.no osv...
- 30 svar
-
- 1
-
-
Det er de store slik som Santander som kaster penger på hvem som helst! Bare pass på å betal, ellers blir det fort en VELDIG dyr bil...
- 30 svar
-
- 1
-
-
Må følge denne. Gøy å se en sliten billig bruktbil faktisk bli presentabel igjen!
-
Skal du innom Nürburgring igjen så kan du ta av avkjøringen til Ahr/Adenau. Der nede i den lille dalen ligger også noen fantastiske vinmakere. Blandt annet en skikkelig sær rødvin som koster skjorta, men smaker helt rått! De har også en Grau Burgunder litt lengre ned i dalen (rett under motorveien). Kjører du her, følger du dalen oppover mot Adenau. Her er det et koselig lite bysamfunn med noen koselige hotell og litt mer liv enn oppe i Nürburg. Jeg er stort sett gjest der! Det er vel omtrent 10 minutter fra Adenau til depoet på langsiden av Nordschleife. Man må hvertfall ikke kjøre tomhendt hjem fra disse traktene når man først er der God tur og nyt bilen!
-
Gratulerer med kul bil!! Så noen bilder av denne inne på dcn forumet For å spore litt av; I Heidlberg og området rundt, da særlig Pfalz Nordover langs Rhinen kommer du til et lite sted som heter Nierstein. Der er noe av det bedre du kan finne av vinmakere i Tyskland samlet.. Kjører du enda litt nordover til et sted som heter Oestrich-Winkel finner du en av vinmakerene som er kåret til Tysklands beste; Peter Jakob Kühn. Jeg var der og et par andre av de stedene dere var innom (Ringen blandt annet) i April. hehe -Ja jeg er litt over snittet glad i vin og kjører derfor lett ned for å kjøpe noe jeg ikke har mulighet til å få kjøpt på polet
-
Kostet det samme som du nevnte over her tidligere, men innrømmer at vi fikk litt rabatt Prisen var bare foran da det ikke leveres Performance bakbremser til E92. Lufte bremser er veldig enkelt! Kameraten trykker inn bremsen, du åpner luftenippelen på kalipperen og stenger igjen. Så trykker kameraten din bremsen inn på nytt og du åpner nippelen til pedalen treffer gulvet så stenger du nippelen... Gjenta dette til du ikke lenger ser noen luftbobler.
-
Kjøp en slik klemme på biltema: Klem så langt ute på slangen (mot nippelen til calipper) Løsne nippelen på calipperen og snurr så den rundt til nippelen detter av. Reverser prosessen med ny calipper Så må jo bremsene luftes etterpå. Til det trenger du en kamerat til å trykke inn pedalen Byttet til M-performance bremser ja, men på en 2013 E92 LCI. Omprogrammerte ingen ting. Må den programmeres kan du fortsatt la verkstedet gjøre kun dette. Resten av monteringen klarer du fint selv. Kan ikke forstå at bremsene ikke skulle virke forde de må programmeres først. Er jo bare slitarsevarsleren som er av elektronikk der nede.
-
Bremsene monterer du lett på et par timer. Var selv med å gjorde en slik oppgradering for noen uker siden. Veldig enkel jobb. Alt er bolt on! Da har du hvertfall spart deg for de tusenlappene de skal ha for å montere det.
-
E91 325i LCI - Individual Stratus Grau - Solgt
emne svarte i Alfaduden sin Gorg i Bilder og filmer / Show-off
Veldig fin farge på denne! Du har nok å gjøre med å holde alt det lyse interiøret rent, men det ser ut som du greier det Har Performance bakpotte på Fatterns E92 325 LCI med 3 liter. Ble VELDIG mye bedre. Bråker ikke for mye, men gir det lille ekstra som denne fortjener. Kostet også på den nytt innsug og mapping hos ESS.. Går bedre nå -
Da er proskjekt 325 til 330 ferdig. Resultatet er 278hk i motor og 227 på hjul. Ta 227 og del det med 0.82 som er tapsfaktoren for denne bilen med automatgear. Svarte kurver er orginalt, blå er remappet orginal motor og rød er med 330 innsug som har spjeldmotorer. Disse motorene har kontaktene til motorene liggende klare Skilt ble det også: Nå må vi bare få montert dette: Ellers ser den bra ut med sommerdekk bakfra: Kompressor neste sa du?
-
Solgt!
-
Er flere i Norge... Hvertfall en rød en også
-
Jeg skal nedgradere bruksbilen og selger Alfaen. Derfor ser jeg etter en grei BMW til rundt 100.000kr. Kravene er greie: Hvis 3 serie: Sportsseter, park sensor og bensinmotor. Bilen bør være så ny og ha så mye utstyr som mulig. Hvis 5 serie(budsjettet sprekker lett ser jeg): Komfortseter, automat, bensinmotor og park sensor. Bilen bør være så ny og ha så mye utstyr som mulig. Har to konkrete i sikte nå: LCI: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=70059957&ref=favorites&favoriteListId=364085 Pre-LCI med litt fiks: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=69178334&ref=favorites&favoriteListId=364085 Så, LCI med liten motor eller PRe-LCI med grei motor? Sprekk: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=69371634&ref=favorites&favoriteListId=364085 Sprekk 2: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=69242264&ref=favorites&favoriteListId=364085 Hadde håpet å ende på en 3 serie. Har egentlig ikke behov for Touring, men har hund og SKAL ha den i bur for vår egen sikkerhet når vi kjører. 3 serie er også langt med kjøreglad. Husk at jeg er vant til Alfa. Blir alltid like skuffet når jeg kjører BMW, men det finnes tross alt ingen andre alternativ mener jeg. BMW er en god nummer to Innvendinger på nevnte biler? -Magnus
-
Jaa, da er det litt nytt: Hans-Petter (ESS tuning) har nå kjørt bilen på rulle helt orginal og etter remapping. Det er snakk om en 2013 325CiA med under 30000km på telleren. Standard viste den 204hk på svinghjul. Omregnet med drivverk og autmatkassetap gir dette ca 190hk på hjulene. Trukket fra 18% tap pga. automat. Etter KUN mapping av motor viste den 240hk på svinghjul. Dette viser at det er godt med potensiale i disse motorene. BMW leverte jo 3 litere med 231hk en periode, så kanskje ikke så rart. Videre oppdatering følger. Nytt innsug er bestilt...
-
Hmm. Så med en liiiiten modifikasjon så går det altså bak. Selger du de hver for seg? I så fall hvor mye? Gamlingen har kjøpt nye performance bremser fremme, men ønsker noe mer bak også på sin 325i LCI.
-
Bakbremsene, passer de E92?
-
Hei, Hvor står bilen? Hadde vært interessant å sett bilen. -Magnus
-
Hei, Nå har jeg lest ALT her og jeg fryder meg over entusiasmen din til å holde det som startet som en "noe enkel" E34 til å bli en flott utstyrt luksusbil! At du beholder orginalitet og gjør smakfulle oppgraderinger treffer meg midt i hjertet. Du er en detaljfreak, akkurat som meg selv. Stå på videre! Ellers ler jeg litt for meg selv hver gang du er på skroten for å hente deler, men det er faktisk akkurat slik du beskriver det, veldig morsomt å grave i andres skrot for å finne gull! Fortsett alle de gode oppdateringene og hold bilen akkurat slik den er, dette skal jeg følge med på videre. -Magnus
-
Det blir det nok mulighet til å vise for de som er interessert. Gutta på ESS Tuning ville ha bilen der en stund just med tanke på å måle nøye før og etter samt bare ren omprogrammering, da de mener det er svært mye potensiale i N53B30 uten å bytte noen deler. Vi får se, det blir spennende de neste ukene!
-
Ja, vi har konkludert med det samme. N53 er det bare Mosselman som kan levere komplett map og deler. Alternativt som blir nevnt over, Innsug og ventil med styring og en tur til ESS i Østfold. Vi får se hva gamlingen lander på, nå har han hvertfall noe å tenke på. Bilen hadde kledd 330 emblem bak i stedet for 325, hvertfall når eksosen er byttet til Performance allerede