sveigis

Meget bra arbeid på flott bil 😀 Den behandlingen du gav den nå ,det gjør susen for bilen din .👍

Helt sant . Men opp i all galskapen og tull ,så vet de fleste at alt jeg har får det beste stell og blir passet på ned til fingerspissene . For selv om et gammelt fordelerlokk osv ble oversett osv ,så har jeg et rykte på meg der jeg virkelig passer på tingene ,noe jeg akter å fortsette med . Men nok sull fra min side ,nye deler kommer nå ,så blir alt bra 😀😀

Ja siden jeg har et rykte som Reodor Felgen ,skal dere få en historie som handler om alt annet en bil 😀 Fruen skulle pusse opp kjøkken her for en stund siden og ny kjøkkenvifte skulle monteres. Denne var typen utrekkbar. Et problem her ,å få festet skinnen til selve kjøkkenet var umulig . En plankebit passet ikke ,store skiver gikk ikke. Vel tenke tenke ..... Ned i boden og fant to sideblinklys glass til Kadett Gsi og de passet som smurt i glippen .😀 Så borret hull i disse og skrudde skinnene fast og har nå holdt i 4 år 😀 Er ikke alle som har kjøkkenvifte bestående av Opeldeler .

Da skal du få mot reprimande fra meg 😀 Når jeg overtok denne bilen ,var første pri å få den opp og gå ,bare det å kjøpe nye NGK plugger til denne ,skar langt inni hjerteroten . Noe nytt fordelelokk og rotor var ikke i tanken en gang da jeg begynte på den for regnet med helt ærlig at denne bilen ville faile totalt ,noe jeg heldigvis tok feil på . Nå viser det seg derimot at jeg jeg faktisk må kjøpe dette nytt og regner med dette løser seg og nei ,null Tema vare på den . Men leksen er lært at heretter ,så blir det nye tenningsdeler på prosjekt som krever sånt 😀 Ja jeg er vel en lett blanding innen visse grenser 😅 Jeg prøver det meste og går ikke det ,må man kjøpe nytt . Satser på at ting drar seg til nå Tore 😀😀

Årsak funnet? Vel en noe urolig natt med tenking ,gjorde at jeg satte igang med grundig sjekk av fordelelokk . Etter vask med wd 40 ser jeg tydelig et lokk som kontaktpunkter er særs slitt og en slags form for krakkelring i plast . Mener der og er en sprekk i plasten ,men uvisst om den bare er der. Hvertfall så ville jeg nå teste etter sandpuss og div på lokket . Og jo den startet nå tvert ,men fryktelig urolig og pendling mellom sylindre ,så kan vel bare konstatere at fordelerlokk og rotor må byttes . For når den stoppet ville den nå ikke starte ,så tenker nok at den drukner nettopp pga dette.

Formulerte meg litt feil her egentlig . Når jeg skulle ha første oppstart i vinter,så var denne kullstiften satt seg fast oppi fordelerlokket ,og virket litt løs kontra den på e34 . Men sånn var den på e28 som på e30 og den funker jo strøkent . Når fordelerlokk og rotor er byttet ,aner jeg ikke ,men tenker det skal byttes nå ja . Ja dette passet ikke bra og spesielt da vi er avhengige av bilene nå .. Ja får nok satse på det løser seg.

Nei har ikke rukket det ,men når jeg tenker meg om fra i vinter ,så var den duppedingsen i midten av lokk rimelig rar ,så skal se på dette imorgen ,samt demontere bilen til Mini .

Den er byttet ja og trodde bil skulle starte med en sånn defekt uansett jeg men. Veldig usikker . Jeg tror fort nå at det kan kanskje bare være noe som fordeler osv ,igjen usikker ..😩😩

Coil slo meg og ,men når jeg tenker meg på torsdag så skjedde der noe . Ved oppstart så har den alltid vært litt sånn lunefull ,men når jeg hadde kjørt sånn type 1 km virket det som den gikk tom for bensin ,så kom den igjen og funket hele dagen . At den får bensin levner det ingen tvil om ,for plugger er søkkvåte så må være noe el.relatert føler jeg . Kan sensorer gjør at ting blir sånn? Tenkte på veiv sensor feks .

Vel ,da var dagen her jeg aldri har opplevd før ,nemlig to døde biler på tunet .😳😳 Fikk tlf fra Mini der hun sier at noe var galt med Tdsen ,hun trodde vannpumpe. Kom opp der den stod og Joda: Her kunne man dra vannpumpeaksel / vifte to tre cm ut og inn så her var det bare å gjøre sånn som dette: Men dette er greit og lett å fikse ,men det stopper ikke her . Da jeg straks etterpå skulle ut å kjøre med e30 så startet den men gikk på to til fire sylindre ,så stoppet den og ikke pokker om den ville starte . Tok ut pluggene og de var søkkvåte . Tørket dem og prøvde men nyttet ikke og det stinker bensin i overflod . Hva er dette ? Flere og flere har sagt at når bil har vært tungstartet så kan det være veivsensor . Nå står jeg litt på bar bakke her og må ha noen tips da den er nødt til og opp og snarest .

Gratulerer med x5 Remy 😀 Så denne på Finn og så jo ut som et fint eksemplar. Håper ikke denne gir deg for mye bryderier fremover og at det er en bil som vil funke ,uten de store kostnadene👍

Så mye bedre å finere den blir ved å fjerne sånt jalla greier som den grillen . Og ikke minst gøy å høre at denne skal bli original igjen .😀👍 På tide at noen ikke bygger de om i hue og ræva ,og faktisk beholder de som de var .

Sålangt føler jeg det fxslin😀 Ja til nå har det gått bra og satser på at et gjevnt vedlikehold ,vil holde bil bra. Men somsagt den er gammel nå og alt kan skje .

Ja jeg for min del er sjeleglad jeg valgte denne og lagd den sånn at den skal tåle en god runde i saltlake og vinter halvår . Kan si sannheten nå ,men hadde egentlig planer om en e28 518i men når denne sto 350 M fra meg så slo jeg til. Synes du burde tenke seriøst på det du og Olav 😀. Noe annet som er deilig som jeg har fulgt med på er fukt innvendig. Er ikke noe leakksje inn og gulv og tepper er tørt .

Ja kan ikke huske sist dette skjedde her hvertfall mtp løse hjul 😳 Kvikkee Tar et sånn gennerelt svar her 😀 Motor i bil blir og m43 tar jeg vare på når den tid kommer . Skal til uken ta opp toppdekselet for å sjekke ut ting og se . Is motor hadde vært gull å finne ,men vanskelig egentlig . Angående regreim ,er det første pri nå på bilen sånn at jeg vet det er iorden . Jaha ,så du har et par biler stående ? Spennende ,ja når lyst og tid er der ,er det jo bare å kaste seg litt rundt på de .😀

Da har man brukt bil som befrakter til den O store konfirmasjons feiring til lørdag ,og er ufattelig hvor mye man kan få plass til med litt planlegging her . Noe som ikke var fullt så gøy var at når jeg kjørte på E18 begynte det å rumle noe voldsomt bak . Trodde et lager var gåent og ble så ille at jeg måtte stoppe . Det viste seg at det ene bakdekket holdt på å falle av .😩😩. Dette kan jeg ikke skjønne da jeg er kjempenøye med å sjekke og ettertrekke hvis disse har vært av . Men etter litt ettertrekking forsvant lyd heldigvis og kanskje de løsnet mer etter test igår .😀 Koppholder i e30 : Nå fremover vil den få ekstra bein å gå på da Mini skal bruke den 5 mil om dagen på jobb . Den står nå på 227000 km og hadde håpet å få den opp i 235000 før jul . Viktig å få dratt på tapte km på den etter tapt tid.😀😀

Ja nå så jeg Rune hadde svart før meg her 😀

Er det ikke godt å ha en sånn bil som fungerer optimalt ?😀 Og det unner jeg deg virkelig Tore . For det er nå en gang sånn at når man driver med disse gamle bilene ,kan man bli møkkalei og miste motet ,derfor gøy når du har det sånn som du har det nå . Angående automaten ,så kan det være så mangt egentlig . Oljeskift med filter ,er det tatt i det senere ? For vet at dårlig olje kan gjøre at ventilhuset i kassen kan lage krøll og da kan kassen bli noe rar .😩 Men som sagt dette kan jo være alt og ingenting . Nå kan du igjen sette den bort og vite at ting fremover er sånn type kosejobb Tore .😀

Ja som du nevner her ,oppskriften på en god bil er vedlikehold og servicer . Og behandler man det bra ,så kan det jo var mange år 😀😀 Jada han ble veldig imponert ,og han lurte på om jeg ville bort bilen i noen andre han hadde ,men nei takk😀 Varme i bil må man ha for fryktelig kjipt å fryse Ja nå må du oppdatere her i tråden Tore .😀 Ja det er hvertfall helt sikkert ,det å la det stå for lenge er ikke bra . Kan bli fryktelig mye følgeskader av det . Ja å kjøre gammel Bmw uten hjelpemidler er noe eget ,men jeg er jo vant til det fra e34 ,noe og damene i huset er vandt til . Men må jo si at jeg spent hvordan denne er på vinterføre . Ja varmen i disse bilene er helt enkelt knallbra og behagelig .

Takk TRF .😊😊 En bekymring mindre .

Av alle ting så glemte jeg å bytte O ring på lokk merket nr 1 på dieselpumpe i høst ,nå kommer der et par drypp. Kan jeg bare løsne dette lokket og bytte O ring der ,eller er der noe annet jeg må passe på her ? Gjelder igjen Tds M51d25 1992. Nr 1

Werther : Jeg er så enig ,det varmer både hjerte og sjel med tur i disse bilene . Vittig det du nevner med gir,gjør og ofte med e28en for der går det faktisk an. På e34 er det bare et jækla bråk 😅💪 Flott instrumentering på bilen din og som du sier ,så er jo det meste likt her 😀

Gratulerer med svært fornuftig bil 😀😀 Denne skal jeg rett bort å se til uken .😀 Tror jeg forresten har sett bilen på Bimmers of Sweden og tenkte på deg .

Nydelig 😀

Jo takk Fredrik😀 Det er jo det som er litt av sjarmen føler jeg da med disse bilene . Jeg liker å bruke de ,tenke litt tilbake fra de var nye / nyere . Jeg mener hva er vitsen med å ha disse og ikke ha det litt gøy isteden for å høste likes på face og la de stå liksom? Nei man må ha det gøy mens man kan med de . Ja skal gjøre så godt jeg kan med arbeidet fremover 😀