sveigis

Da var vi igang med clutch, dvs at den var nede når jeg kom opp til der bilen er . Og bildet taler vel for seg angående utløserlager : Tusen knas .. Selve lamellen er bra men alt skal nytt uansett : Mens alt er ute , ser vi at jeg har oljelekkasje på girkasse. Det er simring rundt aksel som er gåen. Det samme på diff . Alt dette skal og byttes . Jeg sa jeg hadde dårlig katalysator , men er den ene bolten opp mot manufold , som er knekt . Og der er det trangt gitt .😀😀 Så ser hva som skjer der og . Det som er nydelig nå er å se hvor hel den er under langs falser og kanaler . Nå får jeg bestille litt deler så vi fart på den .😀

Det blir kanonbra 😀

Ja hvordan har det gått her tro ? Er det noe som har skjedd her på oppdateringsiden?😀

Her var det nok møkk ja ,men godt å få fjernet alt dette . Vil tro den får puste bedre nå 😀 Angående den bolten så tenker jeg at litt borring og en såkalt grisepikk som det nevnes ,så burde den la seg løsne. Problemet er vel at det er trangt å borre der og noe viktig ,om du får til det og bruker nevnte verktøy,pass på at det ikke knekker . For det er steinhardt å borre i og særs vanskelig å få ut igjen .😀 Men bil ble nydelig med voks og shine.👍👍

Her går det unna og gleder meg til å se den ferdig 😀

Formiddags sysler . Når kona ligger som Helge Ingstad på sofaen etter en fuktig bytur og minstejenta er sur pga kinonekt , hva gjør vi da ? Jo jeg koker en kaffeskvett og setter meg ut og planlegger litt e53 tid. Og starter enkelt med motorrom. Jeg har det en kaller tvangstanker om ting. Har jeg hatt en form for lekkasje eller lignende , setter jeg aldri sammen deksler /ting i motor før jeg har kjørt minst tre uker .Dette er for å konstatere ar alt er tett og ikke minst komme til om det skulle skje noe mer. Nå er det gått ca 19 dager siden jeg byttet injektorer og alt ser tett ut , så bestemte meg for å montere deksler igjen . Men før montering måtte de rengjøres . Disse er svært møkkete : Men med denne favoritten her som står opp ned så måtte de ble rene: Skrubbing og tørk gir resultater :’ Som sagt rent igjen : Nå skulle dette på igjen og dette har jeg hatt av fem ganger nå på kort tid: Aller siste inspeksjon ble gjort rundt dyser og rør og ser tett ut: Så var det montering av alt og nå er det på plass igjen : Meget bedre 😀 Fjernet og fillen jeg hadde i motorrom som jeg brukte for å tørke og sjekke ut ting nå de siste ukene : Når jeg først var ute , tok jeg og vasket bil . Sjekket og ut hvordan sidene ser ut etter skvettlapper og disse beskytter som fy: Ikke mye dom har kommet langs sidene : I forhold til bak: Altså gull verdt . Så til vask . Surfex opp til sidene , vanlig vask og avsluttet med denne : Denne er veldig fin å bruke og særs drøy. Trenger ikke å bruke mellom hver vask og gir en blank overflate : Tilslutt ren x5 og klar for ny uke imorgen : Sånne småjobber i fint vær er bare gøy .

Takk og jo det er greit å stå innendørs for en sånn jobb uten tvil .😀 Garasje ønsker jeg meg ,men utrolig hva man klarer når man først innstiller seg . Har jo tenkt og sett på bilder av det jeg har gjort og det har vært kaldt av og til ,veldig og. Nå har jeg masse tid til den som jeg skal bruke på den . Og som dere ser ,nå er det virkelig tomt her : Så tomt har det ikke vært her på tre år . Er jo sånn vi bruker å ha det her : Og et par typisk bilder fra hverdagen : Og ikke minst fra når e34 ble brukt kontinuerlig : Og det er jo sånne bilder som det siste jeg liker. De skal brukes samtidig passes på . Ta dette og feks: En gammel e28 som kona har brukt frem og tilbake til jobb og funker som hvilken som helst ny bil ,kanskje bedre og på mange områder. Som sagt ,jeg mener det er viktig å kjøre med de så ofte du kan.😀 Derfor skal det nå bli godt å få e34 opp og gå og brukes igjen.

Ja det blir morro og som nevnt tidligere ,er deilig å ha kun denne hjemme ,sånn at all fokus rettes mot denne fremover. For mye skal gjøres uten tvil ,men etappemessig på den . Og oppdateringer blir det og det mye fremover .😀😀 Nei din e34 trenger du jo ikke stresse med ,og det du må gjøre velger du jo selv når du gidder .😀 Jo takk,heldigvis er det en kamerat som skal hjelpe meg med dette. Når jeg først har den der ,skal jeg og gå gjennom understellet for å se om det er noe der. Vet at jeg må bytte snekke igjen men mulig jeg tar det over en kaffi til våren . Viktigste nå tror å få den til å gå fremover.👍

Lørdag og e34. Da var dagen her da den skulle bort og opp tilverkstedet der vi skal skru. Egentlig ikke så mye å si annet en at den trillet fint opp på tralle osv. Men sjekk trekkbilen folkens: Hvor ofte ser en en gammel Hiace som trekkbil og som er så sykt fin? Kamerat som har arvet den og fikset den opp , noe jeg liker . Et til: Er når jeg ser den sånn at jeg skjønner at e34 er fin bil . Den har flotte former og ja , jeg synes looken som jeg har fått på min med understell osv gjør at jeg liker den godt . Ikke noe voldsomt lav , men stuuker i front . Så med dette siste bildet her , konstaterer vi at jeg er igang : Så nå blir det oppdateringer på denne u bøtter og spann fremover . Skruing skjer til mandag etter jobb .😀

Ja og 550 har jage prøvd og for en bil 😀 De startet opp denne tre liters 540en og den hørtes jo sint ut ,så joda hadde lett hatt en sånn. Enig en e61 kan man konstatere svampete på glatten hvertfall med kun bakhjulstrekk . Men ufattelig nok lette å holde på veien 😀 Er nok det dessverre ,så desto viktigere å ta vare på de som er igjen .😀.

Da ble det et besøk her idag: Og det var jo airbagkontroll , men på denne så var alt iorden og lå visst innenfor de verdier den skulle . Så etter en liten time var den ferdig . Da jeg kom ut , hadde det parkert en nyere x5 på siden . Dæven er en kraftig bil kontra e53: Mens jeg ventet , tittet jeg litt på bilene der inne og det stod en nyere 540 touring , for en flott bil . Men en 540 bensin, fortjener ikke den en v8 ? Synes det jeg hvertfall .

Skal vel stå stempel div plasser på selve fanger .

Denne ser jo meget hel ut mtp alder osv. Ser ut som den har fått stellet sitt fra tidligere og godt den fremdeles får det. Nydelige biler dette 😀.

Da er jeg hvertfall igang med grunning av speil : Et strøk på bildet , men la 8 . Må ha litt å pusse på før lakk . Åhh jeg kjenner jeg skulle hatt garasje nå . Da hadde jeg bodd der tenker jeg 😀 Merker at å ikke ha garasje er tungvint , så et eller annet må skje kjenner jeg .😀

Som sagt så man tenke like mye som om man kun kjører tohjulstrekk . Og som du nevner ,så er det ut de plasser som park og sen kjøring oppover som er kjekt 😀 .Med de bilene du har hatt ,så er de suverene tenker jeg på hver sin måte vinterstid ,og du trenger nok ikke bekymre deg for å spinne deg fast i fremtiden .Takk forresten ,ja vi er veldig glad i denne blå skapningen. Men nesten fælt å si da det er lenge til ,men gleder meg til 20 tommerene skal på . Absolutt sant det du sier her .😀 Har og sett eksempler på det du nevner her . Mange som tror de er uovervinnelige når de får 4x4. Altså nå er jeg ikke sikker ,men føler det er rimelig likt .😀

Denne var simpelthen rå og her skal det følges uten tvil 😀

Ja og takk for rask og ryddig handel .😀. Veldig sant det du skriver her .😀 Problemet er ofte at en glemmer der enn kjører opp på glatta,skal en og ned . Og det er jo ikke lettere enn med tohjuls trekk. Somsagt veldig fornøyd sålangt 😀

Til lørdag skal e34 på operasjonsbordet 😀 Eller rettere sagt ,den skal fraktes opp først med henger ,så nå er jeg meget snart igang igjen med den . Blir masse jobbing og dill fremover med den nå så da skal jeg fylle opp her med oppdateringer . Er jo det som er fordelen nå,at jeg skal konse om denne fremover .😀

Da drar vi en liten øpdeit like gjerne. Fikk pakke i posten idag og det var ny speilkåpe: Og var til og med komplett med lys til og med : Og måtte demontere og komplett med pære : Nå venter jeg bare på lakk som skulle kommet idag ,men det gjorde den ikke desverre. Men har grunning så starter med det i matpausen på jobb tenker jeg. Har og fått time på fredag mtp evnt airbag utbedring . Men noe jeg stusser på her . Har jo denne lyspakken med lys i nettopp speil ,men null funker . Grovsjekket sikringer ,pærer ,men der er ikke strøm ut på kontaktene . Og tviler på brudd da begge speil kan stilles elektrisk og går i samme føring /kabler . Så vet ikke helt hvor jeg skal feilsøke her . Problemet må ligge en vei i sikringer tenker jeg ,så får fortsette å se litt der . For selvfølgelig skal dette virke 😀.

Ja faderen stemmer det ,men du la meg få ut dagen ... Tror nemlig at jeg kan vite om et senkesett som stod på en e12 som en kompis hadde ,men uvisst om det fremdeles ligger der . Skal sende en melding ikveld til deg . Altså lover ingenting men verdt forsøket .😀

Veldig enig . Og ikke minst viktig å forholde seg til de faktiske forhold som tydelig viser feil.på bil som i dette tilfelet😀. Jeg var dum nok til å sitte å lese og gruble til jeg var blå både med papirer og feilkodediagnoser på x5 som viste ditt og datt. Et klokt hode her inne sa det enkelt ,du har tydelig feil verdier på injektorer,forhold deg til det noe jeg gjorde. Bil ble frisk og huet mitt og .😀 For ja en kan bli gal av sånt .

Denne bilen er jo plettfri i hjulhusene jo 😀👍. Desverre så er det vel sånn at noen senkesett setter seg litt mer bak og er dette brukt ?Hvis ja så vet man jo heller ikke hvor gammelt det er og hvordan det har blitt brukt . Men satt og tenkte på noe ,det er vel ikke like lett å skaffe senkesett på til disse. Jeg lurer på om ikke du kan bruke fjærer fra e34 faktisk . Og da er det jo et hav å velge i angående fjærer . Mener noen har senkefjærer fra e34 på e28 og e24 er vel likt ? Kjøp deg noen billige fjærer type senk til e34 og prøv. Disse får du jo kastet etter deg gratis på forskjellige grupper på FB. Alltid noen som har vraket eller selger i deler. Hadde jeg hatt et par ekstra ,skulle du lett få låne og testet😀

Byttt injektor 1 og 6 så tenker jeg den går som et skudd. Sånn så mine ut : 3 og 6 var skvær gåene og bil ville ikke starte omtrent. Men ved bytte av disse ,så er alt så meget bedre .

Jeg stemmer og for en ny injektortest. Tenker mye er gjort da . Men veldig glad du legger ut alt du gjør . Det er med på å hjelpe andre i samme situasjon e😀👍

Ja siden e28en nå er langt borte ,kjenner jeg savnet og det veldig . Så fant frem instruksjonsboken for å kjenne lukten etter den 😀 Og jeg må si at instruksjonsbøker før var jo rene manualen kontra nåtidens bøker. Her står det jo bla ventilklaringer ,pluggåpning osv. Fin ekvipasje: Det absolutt nærmeste jeg kommer e28 nå : Flott bilde av motor : Igjen sier jeg at det er en særs god følelse å vite at jeg har en veteranbil stående som jeg kan bruke når jeg vil . Det har jeg savnet bestandig de siste årene .😀 Fant noen gamle meldinger på tlf nå igår nøyaktig fra ifjor på denne tid. Da var jeg i dialog med en som hadde en e34 535i som jeg holdt på å handle og jaggu godt jeg sa nei til den ,da hadde jeg ikke hatt noe e28 .