sveigis

Helt riktig 😀😀

Oppstart for første gang på mange år . Ok ,da var dagen ,altså den dagen da jeg skulle forsøke å få liv i denne bilen. Og det skulle jaggu ikke være lett og starter forfra: En flott soldag uten vind ,dannet grunnlaget for skruing idag og flyttet enkelt over batteri fra e34en og i den blå. Sjekket olje og gikk inn og forsøkte å starte ,men så dødt at der hadde vært mer liv på en kirkegård . Nå er det sånn at jeg orker ikke med feilsøking på ditt og datt ,så hvorfor ikke ringe en som virkelig kan sakene sine ? Og hvem er det tro ? Jo en kjent bruker her ved navn Morty 999.😀 Det ikke han kan om disse ,er ikke verdt å huske en gang. Via tlf ,sjekket jeg om der var strøm til coil ,ja det var der ,men null gnist.. Ja vel sa han,gå inn i hanskerom og sjekk en pin der og mål der og. Ingen spenning der heller .Fanken ...Og jeg som haaater ledningsfeil og strøm. Da sier han at det er noe med startsperre /alarm,dette må koples om eller vekk. Så fikk jeg beskjed om å finne den og den kontakten . Jaha tenkte jeg i alt dette kaoset her liksom : Skulle altså følge kabler fra denne boksen og opp til noen stikker : Og det gjorde jeg ,og for en amatør som meg på dette ,var dette utfordring ,altså gjennom dette dritet her : Etter banning ,fant jeg omsider kontakten som jeg skulle koble om ,husk alt går nå via telefon .😀 Nå skal den starte sier Morty ,og vrir om nøkkel og nå skjer der noe som ikke har skjedd på mange år ..Den tenner men går kun på to til tre sylindere ,banker og ryker noe grassat 😀😀. Uansett den startet takket være en spesialist. Lot den gå og fikk beskjed om å la den gå ,banke med skrujern på dysene og holde den på rundt 1500 omdr.Sakte men sikkert ,våkner den til liv og går på flere sylindre ,allikevel fryktelig sur . Etterhvert går den seg bedre og bedre til og dette synet er jo flott: Altså som dere ser så lever den igjen ,jippi 😀😀. Men her er endel som ikke stemmer enda . Starter ,men går ikke på tomgang og er sur. Når jeg ruser den ,henger den på turtall og smeller på en måte ved luftfilter /mengdemåler. Pendler på på alle sylindrene men virker som den kommer seg når jeg ruser den . Men like før jeg skulle sette den i gir ,datt den ned på 2-3 sylindere og dauet. Prøvde å starte igjen men ,det ville den ikke . Så min teori er : Kanskje tom for drivstoff/dårlig bensin selv om jeg fylte på 5 liter. Fordelerlokk som tuller Luftmengdemåler .(Hadde noe av de samme symptomer på min e28) Pluggene ser jo ut til å være nye ,så de er det nok ikke . Summen av alt er ,den lever og jeg merker at den er toppen er frisert som eier sa.😀 Denne er sinna kontra e34en,reagerer som pokker og nervøs .DET liker vi . Men denne jobben hadde jeg aldri klart uten hjelp så en stor ,stor takk til Morty her på forumet .😀 Takk. Litt bilder : Gleder meg vilt til å gå løs på en lakk som dette : Og dette tilslutt : Summen av alt av dagen er en utrolig lettelse og skal nok komme til bunns i hvorfor den er sur og ikke går skikkelig . Ps ,Gud bedre hvor det ryker av en bil som har stått så lenge .😀

Takk 😀 Dette blir nok moro håper jeg selv om jeg har mye småjobber på den ,men det går. Største jobben er nok rust i gulv ,men det går 😀

Gøy du følger her 😀. Stemmer det ,er du og det ?

Gøy å høre at det er leselig det jeg skriver her . Angående oppstart ,hadde jeg planer igår ,men jeg personlig fikk en lei oppstart igår ,så gadd ikke.😀(Vondt i viljen). Av og til så er det deilig å bare legge alt av bil til siden ,kose seg sammen med familie og venner og ikke høre ordet bil ,og igår var det en sånn dag 😀. Det som er så digg med denne ,er at det er null stress liksom. Tar alt som det kommer ,og trenger ikke noe deler heller . Jo to forskjermer som er forholdsvis hele nede ,kunne vært aktuelt. Kan se ut som et helsike resten,da jeg vil ha de skjermene som er på nå ,pga fargeforskjell osv . Eneste jeg må ha klart ,er at den må være kjørbar innen 14 dager ,da den skal sveises opp. Når det er ferdig ,er resten kos håper jeg.😀

Denne tråden fulgte jeg med på husker jeg og gøy du er tilbake igjen.😀 Det er mye bra arbeid på denne bilen ,og flott look på den . Nå som jeg og har fått meg e28 ,er det lærerikt å se tråder som dette. Så håper du oppdaterer ofte her nå da det er mange her som liker disse bilene .😀.

Nydelig bil dette og ikke minst arbeidet du har lagt bak. Flott arbeid.😀 e36 med den fargen er så fint. Så bare fortsett å pøse på med bilder og oppdateringer .😀

Huff ,du har litt å styre med på denne bilen gitt😢. Synd da denne ser perfekt ut . Men har inntrykk av at du ikke gir opp denne 😀

Godt du atter en gang tar tak i denne 😀. Men nå må uflaksen snart ta slutt på denne bilen . Godt du bretter opp ermene og begynner. For dette er en fin bil som må reddes ,fikses og brukes .

Fredags update på begge . Og vi starter med e34en De siste ukene nå ,har den blitt fryktelig mye pga Mini må kjøre masse. Og hun liker denne bedre enn 61en pga ,denne krever mer mtp gir ,hard kløtsj ,ja alt en litt eldre bil kreverckontra ny. Og jeg er jo bare glad da den skal brukes og det hele tiden. Problemet er at på denne årstiden og ved bruk av gammel bil ,må det nødt til å vaskes ofte for å holde div i sjakk ,og dere vet hva jeg mener da 😀. Så etter å ha vært med Mini til tannlege ,kastet jeg meg rundt og vasket bil . Jekket den opp på bukker ,og dynket med avfetting ved hjulkasser og krinkler. Radiatorpensel ble brukt ved hjulbuer og innfestninger til travers og området der. Spylte av og du verden hvor mye grus der kom ,men nå er det rent. Karroseriet ble og vasket nøye og tørket . Det som er litt dritt nå ,er at etter anskaffelse av 28 ,må denne brukes som nr2 bil hele året. Er fullstendig bilstopp ,så da må denne ofres. Heldigvis må den ikke brukes på de verste saltdagene ,og med flittig bruk av spyling ,skal dette gå bra. Bilen vil og få full konservering av rusthindrende midler hver høst nå fremover . Men tok jo bilder av ferdig resultat idag ,og her er de: Nå er det et år siden sist den ble polert opp ,men den holder seg enda : Et til : En kjapp tørk innvendig og det ser bedre ut: Føles riktig å få tatt en sånn vaskejobb av og til uten stress .😀 Men så over til den andre . Som nevnt ,har ikke denne vært startet på flere år og det har jeg tenkt å gjøre noe med nå de neste dagene . Mange kaster inn et batteri og prøver ,men der er ikke jeg . Så har brukt dagen til forberedelse av denne jobben. Et stk motorrom som skal sees over : Og det første jeg startet med ,var demontere plugger : De må ha vært nye tror jeg og NgK plugger og 😀: Stilte pluggåpning på 0,7/0,8 og pusset av dem. Igang : Da dette var gjort ,var det sjekk av fordelerlokk og rotor ,og her så jo alt bra ut ,eller gjorde det det? Nei det gjorde ikke det. Hvis dere ser på bildet ,så sitter den delen i midten fast . Den er jo fjørbelastet ,men med noe wd40 ,poppet den ut og beveger seg som den skal. Skrudde ut børster i dynamo og for å se og de må nye ,da det ikke var mye igjen av de. Bilen ble jo parkert nettopp fordi den stoppet ,kan det kun ha vært denne delen i fordelerlokket tro eller børstene inni dynamo? Ja det finner enn vel ut om den starter . Ville jo vært for godt til å være sant om det var noe enkelt 😀😀. Så i prinsippet ,så er det kun ny bensin som skal på og batteri på plass ,så er det å prøve å starte. Og dro motor rundt idag og det gikk fint . Svakhet på disse er jo innerskjermer ,men her er det helt : Andre siden : En annen ting ,er felgene som er på . Dette er strøkne E39 Msport felg ,de skal selges og erstattes med disse foreløpig : Det tror jeg blir riktig . Tilslutt et fellesbilde av gammel fra venstre og knallgammel 535i: Så ja folkens ,mulig jeg prøver å dra rundt nøkkel imorgen .😀

Min 61 ,snart 241 og fremdeles nybil følelse ,problemet er at en litt eldre bil ,føles virkelig dritt om den ikke er tatt vare på sånn sett . Disse som meg og deg har ,går fryktelig langt med rett hold . Angående e28en ,så skal den rustkomserves når jeg er ferdig med å fjerne rust. For som jeg har nevnt ,må jeg sveise i gulv foran og etter inspeksjon og banking istad ,må der sveises bak med jekkfestet og . Men på denne ,er det bare en fryd å gjøre dette.😀 Skal bare være en kosebil og skal bruke lang tid på alt som skal gjøres av dette arbeidet . Blir mye bilder fremover og 😀. Ja helt ærlig ,så tror jeg at dette ikke skjer ofte ,hvertfall ikke noe sånt. Ser jo en og annen forlatt 518 elns ,har blitt oppdaget og fikset ,men skjeldent med 528 og oppover . Haha 😀,misunnelig ja,det var det da ?😀 Dukker sikkert opp mye rart ,men det er jeg forberedt på ,men ja det er supergøy at drømmen står her nå . Kommer en større oppdatering nå straks 😀

Denne bilen ser ut til å ha det godt .😀 Hvordan er dieselforbruket på denne ?

Jo takk og jeg har troen på at dette skal ende godt .😀 Hehe far din må ha god smak som valgte en 28 . 400000 km?,ja men da har den jo gjort nytten sin ,lever den enda tro?

Takk for det Jokke 😀 Ja det er hvertfall en bil ikke for mange har hvertfall , og jo , den er kul , det har jeg lov å si .😃 Blir mye oppdateringer på begge her nå fremover .😃. Tenker at hvis været er bra , skjer det nok noe med begge . Viktig å ikke glemme bort hovedpersonen , nemlig 34en . Den står på siden nå og ser litt skeptisk ut på eldstebroren 😀.

Gratulerer så mye 😀😀. Må jo være deilig dette kontra Raven. Så jo meget pen ut . Igjen grattis 😀.

Jo takk for det 😀. Dette er for meg helt enkelt knallgøy og jeg skal dele alt som skjer her . Og håper dere følger her fremdeles. Jeg velger å holde disse bilene her i denne tråden pga det blir så mange tråder. Så skjer der noe med en av bilene,så bare forandrer jeg overskriften . Fargen heter Arctic blau met og er en meget pen farge . Nå er den full av støv og møkk,men den skal poleres ganske straks ,det er da enn ser hvor fin farge der er på den .😀 Og masse bilder kommer . Tar og oppdaterer nå like gjerne PLANEN for e28 535i: Nå er det sånn at når man får tak i et eksemplar som er bra av en bil ,så er det heldigvis lett og se lys i enden av tunnelen. Men og viktig å ikke gape over for mye ,og heller begynne i det små . Så første steg til helga er å få start på den. Da skal det vi gå gjennom alt av plugger,fordelerlokk ,rotor ,sikringer ,ja alt i motor.Og ny bensin . Og hvis den da starter og fungerer greit ,begynner jeg på bremsene like etterpå. Så rekkefølgen blir : -Få start -Begynne i front med å rette bulk/lakkere frontplate - Fikse rust på bakplate /lakke litt. (PS denne rekkefølgen kan bli forandret utenom start.,viktig )😀 Det er vel egentlig det som må gjøres først sånn sett. Så til en gullavtale med kollegaen min. Dere vet jo at jeg liker å shine ,polere osv . Jeg må sveise gulv på denne og jeg kan ikke sveise,men hadde tenkt å prøve selv med hjelp av Mini,men ser ut som jeg slipper dette nå og hvorfor. Kollegaen min har to biler og de ser ut som en dass begge to. Han spurte om der var sveising på bilen ,og jeg svarte ja. Byttehandle ?sa han. Du vasker ,polerer og vokser bilene mine samt rens innvendig og jeg sveiser ?sa han. Å men i helsike 😀😀,selvfølgelig . Han liker å sveise ,finne løsninger på ting ,så han var kjempeglad. Jeg sa at jeg ville betale noe ,men fikk tørt tilbake :Ehh ,du vet hvordan begge bilene ser ut ,så tror jeg blir ferdig før deg sa han😀 Og ja ,det tror jeg og faktisk. Stikkord i disse bilene er enkelt :Slagmark i Syria....

Sjekk pm 😀

Sånt liker jeg .😀

Høres ut som en mesterplan dette 😀. Men helst litt ut på våren . Er tusen ting som må gjøres i bilparken først .😀

Takk 😃. Ja Viggo , tror fremdeles ikke det er sant 😀. En e28 med en kraftig motor , har alltid vært drømmen 😃.

Dette blir spennende med mapping . Synes det ser så brutalt ut når de drar bilen ut på ruller på Max turtall 😀

Michael,du må komme på banen igjen 😀. Var alltid gøy å følge tråden din på e34ene . Så jeg håper der skjer noe her etterhvert 😀

Hehe ja ,blir nok polering av de og etterhvert .😀 Ja skal til med oppstart nå til helga hvis været er der ,men før prøveskilt som jeg selvfølgelig sier ja til ,må jeg overhale alt bremser . Men du ,Du må komme bort og se den .Denne er så deg denne bilen .😀 .Og tenk det beste ,alltid helt original 😀. Jo takk 😀 Ja det er utrolig og akkurat nå bak i koffert rommet ,fant jeg to steingamle tyske lightere ,for en lykke pluss en Underberger og 😀😀😀

Update på en januar tirsdag. Etter å ha roet huet ned et par dager og latt tanker og ideer synke,fant jeg ut at noe må jeg gjøre på den idag. Og når en bil har stått lenge og urørt ,setter det seg spor og innvendig ville jeg se om det gikk ann å få til litt magi. Her var det ikke mugg og råte ,men svært møkkete . Så kan jo starte med hvordan det så ut innvendig: Div i dørlomme : Og litt her og : Så ser man teppet : Først støvsuging og straks bedre : Så dynket jeg gulvet med Surfex ,skrubbet ,så grønnsåpevann og støvsugde alt av tepper ,dett ble noe annet : Og stor forskjell bak : Etterhvert ,ble alt vasket rent og interiør ble behandlet div fornyer og her er ferdig resultat: Nå er den ren overalt : Gøy å se den sånn igjen : Og et dashbord med alt en trenger ferdig vasket og fikset : En skikkelig god følelse å sette seg inni den nå. Jeg blir aldri lei av å sitte i denne ,alt er så riktig for meg i en e28 . Gammelt ,enkelt men og smidig og røft. Tok og noen bilder av bilen ,men ikke vasket kun sånn den er nå : Som dere ser ,er den hel i lakk og omtrent ikke ei ripe : Og bakenden med to midtstilte rør : Støtfangeren bak som dere ser ,er søppel og må erstattes . Men det ordner jeg etterhvert. Kommer en Update på hva konkret planen fremover i rekkefølge blir på denne. PS ,det var rett og slett balsam for sjel og jobbe med denne ,kontra TDS interiøret ifjor vinter 😀.

Takker og bukker 😀 Som sagt så har dette vært en drøm siden jeg var 13 år i 1987 og både meg og Mini er superhappy . Denne skal bli bra og idag har jeg allerede startet . Update kommer straks .😀