sveigis

Ja klassiske RH felg passer jo fint spesielt på gamle Bmwer og jeg synes nå det var var pent på denne og .😀 De er gamle men tidløse disse hjula . Studert bildene nå igjen og jo disse passet bra .😀

Oi ,dette blir gøy.:) Har så lyst på e36 selv etterhvert ,så her må du legge ut mye bilder og info .

Tirsdag , drar seg til . Som dere fikk med dere avsluttet jeg gårsdagen med en oljelekkasje . Avgårde og fikk meg en O ring til den nette sum av 10 kr . Av med pumpe : Ny tetning og på med den . Startet opp men lakk like ille .Æsj !! Hva er det nå da ? Tok av pumpen igjen og av en rar grunn var toppdekselpakning vrengt inni der . Javel !!! Nå var det bare å røske av deksel og inspisere . Tok av pakning , rengjorde , la på flytende pakning både på toppen og rundt ved pumpen . Ville det nå holde tett? Igang : Så starte igjen og jo jaggu ...Dette så jo rasende bra ut . Lot bil svive lenge på tomgang og selv etter 45 min i 23 grader er den sånn: Og litt misunnelig at lys i bryter virker : Et typisk hverdagsbilde fra Sveigis og bilene ; Alltid noe å styre med / Men så over til bilen og dens tilstand angående kraft . Merker at for hverdag , så virker den som den kommer seg mer og mer . Fra å være totalt slapp , kommer den seg mer og mer . Den responderer mer , fjusking er borte noe som er bra .😃 En ting er sikkert at et nytt batteri gjorde susen og det er meget bra. Har nå kjørt bilen rundt byggefeltet tilsammen 7 km og virker som den stadig kommer seg , tror jeg . Sjekket vakuum visuelt og den virker til å være iorden mtp suging osv . Prøvde også ny Map sensor men ikke noe forskjell. Så må jeg ikke glemme noe her ,, Jeg er vant til 530d og en 535 og tror nok mye av dette gjør at jeg føler den er noe død😀 Måtte jo og ta et bilde av den mens den går med litt lys på : Merker at det er gøyere med den nå . For å få litt forandring på jobbingen , ville jeg gjøre noe annet . Jeg liker rene og behandlede deler når jeg skal til med ting . Og feste til eksos skulle få det idag. Rustent : Men etter drill , Rondell , puss og lakk , ble det rent og kjekkere å jobbe med : Så Idag har det vært en bedre dag med TDSen . Det som gjenstår nå før en EU , er eksos og nye skiver foran. Så tenkte jeg at jeg skulle få noen prøveskilter snart og å teste den . Tenkte en tur ut nå istad men plutselig var politi rundt her så det ble med tanken . Altså dere , tror det går rett vei . Forresten imorgen skal eier gå igjennom intercooler og alt der . Jeg vil være tilskuer for en gang skyld nå .

Ja føler det selv nå 😀. som jeg nevnte , det å kjøpe bil som har stått lenge , er noe sære greier . Føler liksom enn må resette hele bilen på nytt. Det føler jeg at jeg har gjort og nå . I skrivende stund nå , venter jeg på at butikk skal åpne sånn at jeg får kjøpt litt deler . Har kjørt Mini på jobb samtidig .😃 Som sagt det nærmer seg og det virker som at bil løsner litt og nå .

Da skal det oppdateres her . Og TDS tråden er jo som tv2 nyhetene , noen gode og noen dårlige . Og vi begynner med de gode . Startet med en gjennomgang av elektriske punkter . Byttet kabelsko på starter , gikk over alle jordingspunkter og så at vakuum var på stell visuelt , noe det var . Tok ut alle slanger til luftfilter og ned til turbo . Men så ser jeg noe : Luftfilteret er spons tett og må nytt. Ett til : Men etter å ha gått igjennom alt det jeg kom på , så var det på tide å sette i nytt batteri . Og med rene jordingspunkter osv , startet den som juling . Rett i drive og gikk som bare det . Følte rett og slett den gikk mer eller mindre bedre nå . Ikke godt nok men bedre . Kunne til og med spinne på grusen 😀😀. Men selvfølgelig kunne jo ikke denne kvelden avsluttes uten noe ekstra imorgen .. En stor oljedam under bil , What the Fuck??? Etter å ha inspisert fant jeg ut at lekkasjen kom ut i forkant av motor . Og etter litt mer titting , er det en stor lekkasje rundt Vakuumklokken . Det viser seg at 10 års pause fra vei og bruk , da gir pakninger og alt etter . Så imorgen blir det Tess og få tak i O ring . Lekkasje bevis: Mao , nå for hver dag som går , føler jeg bilen blir bedre og bedre men mye småting som bremser og . Det er jeg lei av , men sånn er det når man redder gammalt søppel 😀 fortsettelse imorgen .

Turen var fin den uten tvil og fikk skaffet deler som var viktige 😀

Hahaha ja ,men satt veeeeldig på spissen.:) Kunne skaffet alt for lengst ,men sånne ting ,prioriterer jeg sist når alt annet er ferdig . Uansett glad det er i hus .:)

Kjipe greier dette og veldig ufortjent. Det å bli hengt ut som kjeltring via et forsikringselskap ,må være bånn i bøtta.:( Føler med deg i denne dritt situasjonen. Angående bil og konkuranse,var dette gøy og fortjent .:) Blir spennende dette og det går seg nok til med bilen .

Vær så snill å ikke selg denne til fordel for en Tahoe . Jeg gjentar,IKKE bytt denne i en Tahoe. Jo Tahoe er kult ,men fader ,tenk komfort og behold denne hvertfall.:)

Fredrik90 ?Nå fikk jegclyst til å se Derrick:). Gøy serie uten tvil . Angående eiere osv på 7 serie ,vet jeg at det var folk som hadde lommebok som oftest kjørte de. Men når disse begynte å falle litt i pris ,var det ofte wannabe rike som kjøpte de og da ble vedlikeholdet deretter... Har en bekjent av meg som kjøpte i 1992 en 85 mod 735 som var deilig og spekket. Denne bekjente ,var av typen som likte å vise frem med høye stettglass og damer ,men var en fattig Franz som gikk konkurs støtt og stadig. Bilen ble hentet av vet ikke hva ,og sist jeg så den var den falleferdig. Er nok en av grunnene til at mange er som de er idag .

Blaupunkt Retro. Idag var det en meget stor milepæl i denne tråden . Som dere vet , var jeg jo i tjueårene på 90 tallet og det var jo kun en ting som var hot da innen stereo . Nemlig radio kasset og shifter. Dere skal vite hvor mange e34er jeg satt i og drømte om da . Og i annonsene stod der : med eksklusiv stereo , Blaupunkt kass/shifter 😃 Og siden denne bilen er som tatt fra 1999 , la meg da presentere Guds gave til 535en : Den største Blaupunkt med alt av finesser og komplett med kabler : Og shifter og kodeark: For enkelte er dette feil og gammelt , men for meg så er dette så uforskammet forbannet riktig .❤️ Dette skal kompletteres med nye høyttalere , forsterker ,samt alt gammelt drit av kabler skal bort . Vil ikke bli montert før vinter da jeg skal ha dette 100 og sette meg inn i alt av finesser osv . Synd jeg måtte vente 2 tiår for å fullføre drømmen for den komplette e34 , men jeg er heldig . God tid heter det .😀

Kjærlig småfix må til Tore , da varer tingene lengre 😀. Jo takk og satser den varer en stund til . Vet du hva Tore?Nå ble jeg smigret og litt satt ut ,😃Det var fine ord og jeg skal gjøre det jeg kan for at tråden lever og er matnyttig fremdeles . Jeg knipser bilder av alt jeg gjør stortsett og legger ut her . Tråden din liker jeg og særs godt . Jeg liker tråder der ting blir gjort på de premisser som er og det trenger ikke alltid være nytt det som skaffes til bilene , noe vi Sveigiser og deg er gode eksempler på 😀

Søndagstur og delesanking. Vel , Idag måtte jeg og Dieselprinsessa mi på tur og sanke deler . Og det var 20 mil langt inni de sørlandske skoger . Helt ærlig trodde jeg at jeg hadde kjørt meg vill . Men tilslutt , så kom jeg frem til en hyggelig kar som hadde det vi trengte og hva var det ? Jo komplett eksos med alt. Men den er lang denne saken : Og det ser dere her : Gikk akkurat inn. Fikk og med nytt strøkent originalt rør fra turbo med flexirør fra Bmw. Skulle Mini kjøpt komplett eksos til denne fra A til Å på Feks Bilxtra , ja det hadde kostet , men dette var type billig 😀 Ensomt men fint : 530 i ettermiddagsol : Men etter dette besøket , ville vi videre for noe mer deler . Noen mil lengre sør , plukket vi opp et par deler , Map sensor og kjøleslange / Dette var en kosetur med litt stopp for titt på natur osv . En ting fascinerer meg ,er enkelte folk som sitter med biler som er så råe og tøffe og ingenting er hverken her , på treff , eller høster likes på FB , liker sånne folk , da får de ha tingene i fred og . Fikk og hentet noe som jeg har ventet på lenge til 535en og , så der blir det oppdatert straks . Nå har Mini bestilt nytt batteri til bilen som hentes imorgen , får der skjedde nemlig noe igår som ga meg ett lite puff av positiv håp og glede . Og her kommer det : Vi har slitt med dårlig batteri hele tiden , det kombinert med dårlig lader ;gjør at jeg tror at den ikke får den strømmen den skal ha. Natt til igår ,satte jeg på en monsterlader som det omtrent rykket av da jeg slo den på . Tenkte at nå driter jeg i det og igår på morgenen , sjekket jeg batteri og multimeter viste 12,99. Genialt ,Glødet og startet umiddelbart . Så til det rare unike , Den gikk som den skulle følte jeg , trakk opp bakken der jeg bor og ja villig var den 😃. Så satte jeg på lys osv , da merket jeg at turtall sank og tilbake til dau bil . Målte for morro skyld hva den målte uten noe på på tomgang og viste da 13,9 . Satte vifte på fullt og bil holder på å daue og viser rundt 11 før den saaaagte drar seg opp mot 13,8 . Jeg nevner ingen navn her , men hadde en 30 min samtale med en som virkelig kan disse motorene og kort fortalt , ble jeg fortalt at hvis ikke det er nok strøm kontinuerlig på disse , går de i nød . Så nytt batteri er bestilt som sagt , og skal gå igjennom alle kontakter med el spray osv nå snart 😀 Skal og sjekke at der er nok olje på kassen og . Men dagen Idag var gøy 😃.

Morro å se du bruker tid på denne gamle kaksevogna:). Og ikke minst ,tenk hvor gøy det blir når du kan cruise rundt med den:). Lurer på hvem type mennesker som kjøpte sånne nye. Selvsagt var de rike men lurer på om det var med entusiasme de kjøpte sånn ,eller kun for å vise seg :).

Skal sjekkes ut dette og ,skal bare ellimenere noen andre ting. Ett dårlig batteri,kan det gi utslag i at motor går i nødmodus ?

Gratulerer med fin bil. Disse er gode å kjøre og ser meget bra ut. Som du nevner,er de potente å trimme. En kamerat har tilsvarende bil og det ble stor forskjell på den ja. Her må det selvsagt følges

Jeg startet min karriere her på Bimmers i 2010 i forbimdelse med en en e36 328i jeg lurte på. Men startet for fullt i 2012 med 535en jeg har og etterhvert de andre Bmwene jeg har. Og hva har jeg fått av Bimmers som medlem? Jo jeg har blitt kjent med masse mennesker som og har blitt mine venner ,samtidig lært mye som jeg ellers aldri hadde gjort på noen andre forum. Her er det stortsett toppfolk som med glede deler kunnskaper som igjen gjør at jeg er der jeg er med bilene mine idag.:). En annen ting jeg biter meg merke i er hjelpsomheten,den er enorm. For å si det rett ut så er dette noe annet FB ja.:)

Ok etter å ha lest her og googlet meg grønn ,kaster jeg inn håndkleet og må ha hjelp her på en rekke ting . Jeg starter med det første ,gjelder en 92 mod 525tds Automat: -Byttet ventilhus på girkasse da dette var ødelagt ,fylte olje osv og girene ser nå ut til å virke. Men bil er meget slapp /dau. Byttet dieselfilter og ny diesel ,merket fort at bil gikk renere allikevel slapp. Har testet følgende : Girkassen tror jeg ikke er i nødmodus ,da den girer og tror ikke konverter heller tuller. Kan gire den manuelt uten problem ,og det kunne enn visst ikke med en girkasse i nødmodus,så den tror jeg at jeg utelukkes. Men noen tanker, Kan ett dårlig batteri være synder her ? Tenkte på lite strøm til komponenter i motor sånn at den går i nødmodus. En annen ting er at jeg hører turbo jobbe og vil så gjerne. Alt av eksos er pilråttent og eksos kommer ut flexirør,har dette noe og si? Den svetter /lekker ved innerste dieseldyse mot torpedovegg /mulig returslange ,er dette feil som kan bidra med at bil er slapp? Tilslutt,dette er en såkallt "Barnfind e34" som har stått i mange år og kan sikkert hende at ved mer bruk så funker den. Allikevel er den såpass dau at jeg føler den må bruke ei uke på å komme opp i fart. Alt ialt sikkert en bagatell alt sammen ,men jeg symes synd på min kjære datter som vil så gjerne ta bil i bruk snart. Skal feilsøke mer idag rundt turbo/slanger osv for lekkasjer. Så kom gjerne med innspill og send gjerne pm eller hva dere velger,for vi i huset vil ha denne gobilen opp igjen på vei:). For gud å gøy det er med den:)

Ja ingenting hadde vært bedre enn det ,skal holde på nå senere idag og sikkert imorgen ,så hadde tenkt å ringe deg senere idag .:) Ja tror nok og det at den må brukes .:)

Angående filter fylte jeg det opp før monterimg ,men noe har skjedd . Ja vet det med dyser kan være strul å bytte mtp piper osv. Men kan dette være med på at bilen er så dau ? Hører turbo går som bare det men lite skjer

Dieselservice . Da var det oppdatering og ikveld har jeg hatt jobben . Bestemte meg for bytte av dieselfilter , rens og 20 liter ny diesel . Dette skulle jo ta ti minutter men tok 3 timer og hvorfor ? Det kommer lengre ned . Var først og kjøpte nye slanger som går mellom dyser og rens: Nytt filter : Så var det å demontere det andre og her var det grums ja:' Dieselen var rar og luktet White Spirit : Vel 20 liter ny ble fyllt opp og noe rens , inn og tørne starter , den starter og går men så var det stopp, bom stopp . Hva i huleste ? Prøvde å starte men ikke søren . Datteren min sa at jeg måtte ha tenning på sånn at ting ble fyllt opp,gjorde som hun sa , men ingenting skjedde ,Tilslutt ble hun lei seg og sa at jeg tror ikke det er mening at denne skal være på veien jeg 😥. Da fikk jeg vondt av henne og sa reis en tur , så ser jeg på det . Ett dårlig batteri/ strømtilvørsel er utfordring når man holder på å feilsøke . Fikk tak i en skikkelig lader og fikk fart på starter , kom litt og litt men ikke helt. Plutselig kommer der en nabo og han sa at der var luft i systemet . Javel , har min datter rett altså?? Han tok av det røret ved dieselfilter , jeg satt på tenning , og straks kom der diesel , plugget i røret igjen , og man så luftbobler forsvinne. Vred på starter og blabbblabb vrioom det gikk den igjen 😀 Deilig . Og merket jo etterhvert at med nytt drivstoff , så gikk den renere . Allikevel fjusker den når den ruser på høyere turtall og kan dette være årsaken ? Der er en lekkasje ved innerste dyse. Men ser ikke om det er slangen eller selve dysen. Kanskje derfor den er dau . At den ikke får nok suppe . Jeg har null peil men det vet sikkert noen av dere . Men hadde en tur på 900 meter og den girer nå hvertfall , for det hadde den ikke gjort hvis kasse hadde vært i nødmodus . Imorgen skal jeg bytte slanger mellom dyser hvis jeg tør . Kan en defekt dyse / lekkasje rundt der sette motor i nødmodus gjøre bil dau? Er nødt til å være en filleting , den sviver jo så fint 😃

Ja jeg sier ja takk til det men den dårlige nyheten er at jeg kan ikke komme iår heller ,noe som er trist. Men har dobbeltbooket mtp familieselskap og noe annet familiert. Det positive er at jeg nå til høsten vil ta en roadtrip på dine trakter kun får å kjøre litt og da vil jeg gjerne innom deg :). Er rart å tenke på hvor tidene forandrer seg ,for 10 årsiden var dette en bil som var helt fjern på lik linje som Mini . Nå er disse biler jeg LETT kunne hatt

Grattis med bil :). Disse er kule og nå fortjener disse også en tilværelse som bruksbil. Så jeg håper at du selv skal piske den ,at den for ligg stell men det så jeg jo at du skulle. Fader enda en tråd jeg må følge med på :). Nesten ikke tid til noe annet nå

Skal si det samler seg Zer hos deg og rundt deg.:) Men den blåfargen er nydelig uten tvil og så ut som en perfekt bil . Ser du har drevet endel med stoler på disse. Dette er jo noe av det samme på el stoler på e34 og. Vrir seg i rygg osv . På disse er dette en drittjobb å fikse men etter noen timer funker de gull igjen.:). Skulle likt å prøvd en z3 ,da disse må være snertne og kjøre . Men liker at du driver med andre Bmwer enn de tradisjonelle og liker arbeidet du gjør Fxslin.:)

Ja dette hjalp på motivasjonen :). Ting blir lettere ,feks bare det å kunne kjøre bil opp på kjøreramper er jo greit . Blir skruing nå i dagene fremover .Skal ta å gå over trykkgatene fra turbo,sjekke intercooler,sjekke endel sensorer osv. Så er der noe muffens med spenning . For når jeg kinner uten batterilader virker det som jeg kinner tomt batteri,men kan sette det bstteriet som jeg tror er tomt i min ,så er der full strøm,mistenker dårlig jording. Men dette må dere hjelpe med etterhvert