sveigis

Hehe,nei det er absolutt opp til hver enkelt dette og jeg skjønner deg meget godt. Mye gjør jeg selv men enkelte ting på denne setter jeg bort pga min "særhet " når det gjelder servicehefte o.l Og jeg liker å vite at den har vært på originalverksted.(Igjen min særhet).:) Kunne sikkert satt den på et hvilken som helst verksted men nå kjenner jeg de aller fleste der og får tingene omtrent like billig som verkstedet til "Knut på hjørne".

Jeg vet ikke enda ,da jeg bare spurte om det var en dyr affære . De svarte ,det koster ikke mange kronene:). Så tenker rundt 1500 -2000 for arbeidet inkludert alt . Uansett så vil jeg ha gjort det før tur langs Danmark og Tyskland iom det kom opp nå.:).

Ja,da dukket det opp tid for bremsevæskebytte på Idriven igår og booket time for dette her: Altså Bavaria i Arendal. Dette kunne jeg selvsagt ordnet selv og resettet lampe/servicetegn. Men har bestemt at denne skal få det meste hooket av fra originalverkstedet. Og med rask og god service er det bare gøy å levere inn bilen der.:). Med det samme bilen er der skal jeg og bytte Auc sensoren som ligger ved mikrofilteret . Skuta må være iorden til den o'store Flensburg turen i påsken

Ja Gorg ,ser du har bilen for salg og lykke til med salg av en av forumets fineste e91. Den som overtar denne får hvertfall en nydelig bil.:). Blir litt trist å ikke følge denne mer men du finner vel en verdig erstatter .:)

Gorg og ahj: Enig i det dere skriver . Det ahj nevner med lyder og antall timer for å få riktig er utrolig. Så en dokumentar der de skulle få riktig lyd "i gong gong" på en nyere 7 serie. Der satt altså en mann i timesvis og justerte opp og ned i mente i et lydrom,tror dere han ble sinnsyk eller?:). Ja Bmw har klart det med å harmonisere det med fargevalg på interiøret og gjør det behagelig. Aberet er når der kommer en særing som skal ha sært interiør. Kanskje ikke alltid like behagelig da

Dette blir jo kjempepent Andreas :). Fader ,sånn bagasjetrekk vil jeg og ha,var mye finere enn gråfilten som er originalt . Angående drenering ,ville jeg prøvd på det som jeg nevnte på Face. Jeg skal gjøre det på den ene siden da jeg ikke har gjort som jeg gjorde på passasjersiden ,nemlig å trekke helt ut. Ingen skade skjedd enda but you never know later ... Jeg kryper til korset og sier ja litt M optikk er fint ja

Var ute og kjørte her en tidlig lørdag. Det fikk meg til å reflektere litt angående førermiljøet i e6xen. Må si at det er behagelig. Alt er liksom som så bra tilpasset fører. Alt av instrumenter og brytere lyser med en fin dempet toning: Head upen er liksom ikke i veien for noe : Brytere og alt er brukervennlige og gir hvertfall meg masse kos bak rattet på disse bilene: Det er det jeg liker med nettopp Bmw, alt er liksom ikke gjort i full fart. Alt virker nøye gjennomtenkt både for fører og passasjerer. Så er ikke så rart at alle her i min familie sverger til dette fabelaktige merket😃. Men det skumle her er utviklingen. Jeg føler jeg har en ny bil men det er helt til jeg setter meg inn i f10en til f eks Fredrik90 eller naboen. Brått blir e61en som en e12.. Selv om det kun skiller få år.😀

Nei,bilen din vil nok fungere greit den .:). Det med dekkvarsel er et vanlig fenomen på disse bilene og Idriven er ikke så vanskelig når du får brukt den. Jeg slet og med Idriven men satte meg ned med instruksjonsbok og prøvde frem og tilbake. Der er mange greie løsninger som faktisk er kjekke.Så sett deg ned og trykk i vei en kveld.:). Grå bil ja.:). Jeg syns jo at grå bil er nydelig når den ren og ikke minst lett og holde vedlike :). Men skjønner at du er lei etter 4 biler i grått . Sort e61 liker jeg og ,og ser spesielt hvis andre bruker bilen min og den er nyvasket ,skal jeg innrømme at sort e61 er fint ja. Men når jeg ser kona kommer i ettermiddag etter 4 dager på e18,,,,,,Ikke fint

Du slutter ikke å overaske Pedi.:). Det med luftbelger følte jeg ville komme og det blir perfekt på den. Og som sagt er dette deler som lar seg lett reversere ,så her støtter jeg deg fullt ut. En annen ting som jeg biter meg merke til,er alle disse detaljene du holder på med angående klima/varmeapparat,det ser ut som en tolmodighetsprøve hvertfall for min del.:). Bare det å sjekke ut hver akkumulator osv hadde gjort at jeg hadde gitt opp for lengst . Og min tolmodighet er lang når det kommer til bil. Angående felg,endelig skal vi få se en bil med noe annet enn BBS .(Selv om jeg elsker disse og) :). Det blir så deilig å se en klassiker med 5 spoke med kant .Det er så riktig å gjøre dette. Må bare nevne det ,min e34 gikk med BorbetA 8 og 10x17 med blank kant og dette er felger som jeg med letthet hadde montert igjen hadde jeg fått taki igjen.:). For klassiske 5 eiker er digg på gamle skuter . Så ja ,nydelig å se noen som bygger og modder litt anneledes enn andre.

Den går som en kule igjen nå. Ikke noe tull nå så langt og godt er det :). Eneste som er ødelagt er panserdemper på førerside. Bytter begge da like gjerne. Ble mye opp og ned med panser en stund

Når man ligger hjemme med mannesjuka influensa,får jeg oppdatere litt :). Som de fleste e34eiere ,sliter jeg med særs slarkete vindusviskere. Dette er jo hele mekanismen som er dårlig. Vet det går ann med repsett ,allikevel ser det ut som at jeg har fått tak i en komplett mekanisme nå. Illustrasjonsbilde: Denne skal være uten slark og ble plukket ut fra et vrak i 2000 :). Personen hadde denne liggende komplett med begge motorene . Og det skal bli godt å få dette på plass da det jeg har nå er ubrukelig. Samtidig har jeg bestemt meg for å bytte resten i forstillingen . Dette ene og alene at jeg føler den fremdeles er litt stikken langs vei. Tror og at venstre fremhjulslager har gått til fanken da jeg kjører sent og svinger til venstre er der dunk /rumling . Når jeg kjører langs vei og svinger til venstre er der og lyd . Ting må være iorden

Åhh heldiggris. Den retrofiten misunner jeg deg.Var det mye arbeid?

Hva du enn gjør ,kvitt deg ikke med e34en . Det kommer du til å angre på om du så har både e34 b10 og m5 . En bil du har opparbeidet et godt forhold til og jeg ser ikke for meg du hadde likt å sett Kim Ronny på 18, råne rundt i Arendal med coils og Schnitser replica hjul.:). Du vil aldri noensinne ha garanti på hvem som overtar bilen og det hadde irritert deg grønn akkurat som meg :).

Denne bilen ble fin nå med ny lakk . Som e36 entusiast,blir jeg glad når folk som deg velger å gi de et nytt liv. Desverre blir disse bilene sett på som bruk og kast av stadig flere og flere. E36 begynner på lik linje som e34 å bli skjeldne å finne i god stand så derfor bra at noen fikser opp som du gjør.:). Stå på og fortsett det gode e36 arbeidet ditt.:)

Her har du utfordring Fredrik når jeg vet hvor glad du er i f10en men...Etter å ha snakket med deg og tenkt litt vet jeg hva jeg ville gjort. Det er hardt og si men jeg hadde kvittet meg med 530en. For det første,som du selv sier der åpner seg muligheter til andre hobbybiler og jeg er dønn ærlig man må og huske på at nå kan du få mye penger igjen for den så lenge den er såpass ny . Og tenk bare det at du er så heldig å kunne velge i nye biler å kjøre rundt, i må jo være deilig og Ford overlever du lett kamerat Fredrik .:). Og jeg er sikker på at når du får sittet noen timer i en ny Mondeo ,spekket med det meste,klarer du nok og en kontinentur. Riktignok ikke i snittfart på 245 men noe lavere. Tilsist ,den som kjøper den 530en din ,får en av Skandinavias mest bevarte f10 . Men her må du kjenne selv hva du vil og gjør det som passer hjertet best.:)

Bra at du tar ting etterhvert . Halvveise løsninger er det nok mange som har bare det ikke kommer frem :). Derfor er det gøy å se at noen tar tak i en e34 og redder den,så dette blir nok bra. Ser forøvrig at vi har like biler både e34 og e61 . Fantastiske biler det

De felgene er knalltøffe.Et særs godt valg :).

Først av alt gratulerer med grom e34 . Og ja jeg husker hvordan den var og grom som fy. Men godt at sånne personer som deg velger å "rydde" opp i gamnalt rot og får den på veien igjen. Og når enn kjøper et sånt type prosjekt ,ser enn først hvor mye der er å gjøre.:). Dette vet jeg alt om da min e34 var noe av samme art. Det beste tipset her er jo ,ikke bit over for mye ,ta litt og litt ,tilslutt er du i mål og du kan smile fra øre til øre. Så ja her skal jeg følge med uten tvil .

Blåfargene som du nevner til Bmw er som du nevner veldig fine . En skikkelig lakkjobb med egnete produkter ,løfter bilen til nye høyder og det ser jeg og på denne. Hvilken maskin ble brukt og produkter foruten Fusso? For bra ble det . Og stripene du fjernet i grill ,gjorde heller ingenting .;).

Ja ,Adda et eller annet,skal ta bilde av flasken på jobb imorgen. Men før jeg skryter skikkelig skal den testes på den ultimate møkkete bil imorgen. Nemlig 530en . Den er etter 3 dager i lake så grusom ,så får jeg den ren skikkelig,består den testen med glans :).

Fant ut at litt vedlikehold og inspisering var på tide idag. Da man er faktisk er så heldig å ha en gammel bil som fungerer , så man og passe på at ting er på stell. Startet bak. En knirkelyd over dumper , er stadig blitt kraftigere og etter en titt , fant jeg ut at en stramming på høyre bakdemper gjorde susen: igang: Fant og ut at batteriområde må restaureres: Her var det rustne bolter og rust som skal pusses vekk . Dette skal taes skikkelig . Så litt titting i motorom . Kjølevæske ser bra ut og null etterfylling: Alt av skangeklemmer ble sett over og evnt strammet : Alt er tett og fint . Og mens jeg holdt på , fant jeg ut at jeg ville få vekk alt av grums og salt rundt hjulkasser , generelt overalt. Og mye blir det , se på bakken: Dette er kun langs kanaler og inni hjulhusa : Men så til hva jeg brukte😃. Jeg er jo en typisk Prickbort og Surfex mann noe som er gode produkter . På jobben hadde de fått inn noe som er som Surfex en slags apc og jeg bestemte meg for at den måtte testes. Sprayet på opp til lister og inni hjulhusa og kanaler. Lot dette virke 8 minutter . Synes dette virket imponerende da jeg så hvordan møkken rant av overalt. Da jeg spylte ble jeg sjokka. Alt rant bort og bilen ble skinnende ren. Husk at jeg kun har brukt slange ikke høytrykk: Og ingen berøringsvask. Nei dette var imponerende 😀. Rent inni hjulhusa : Denne er bedre enn Surfex og det eneste den ikke funket på var felg . Jeg har alltid sagt at ofte spyling og vedlikehold er uhyre viktig spesielt når enn bruker bilen som meg hele året . Og gjør man det er kanalene like fine på siden etter fem år: Og under: Og det lille som er , er lett og fikse. Nå nærmer det seg vår og mye skjer 😃

Nydelig bil med nydelig motor

Gøy :). Ikke vær gjerrig med bilder og info fremover

Så enig,så enig

Flott bil som ser ut til å bli passet på. E91 er fine biler og sporty å se og kjøre. Ser du har panorama.Et tips der er å smøre alle bevegelige deler og kjøre det endel ganger .Da slipper du masse tull med det . 4x4 må være digg tenker jeg :).