sveigis

Som dere har fått med dere , så har jo e61en takket for seg i julen . Noe som er dritt kjedelig . Men en løsning nærmer seg . Hvertfall en god erstatter er jo 535en og ingen gjør noe av å bruke den . Ble invitert på feiring oppi landet .ca 10 mil med langt fra E18 standard. Men med litt forsiktig kjøring , så går det fint på humpete veier . Nå som jeg har bra understell , vil jeg ikke ødelegge det så da tar jeg det rolig. Og når jeg kom frem , stod jaggu svoger og vasket bil og da måtte jeg låne høytrykken , sånn bare for å ha gjort det . Før: Etter: Så nå skal maten smake godt. Ellers ikke stort og melde enn at det er greit med en bil som alltid fungerer med gammel teknologi . Men savner stort å kjøre 530 d nå 😃

Satser på det men for helgardering så skal jeg få bort en fagmann på søndag tenker jeg. Kun for å få bekreftet det jeg ser ,mener og tror.:) Merker nå at jeg savner å kjøre den

Etter å ha hentet batteriet på Bavaria,bar det hjem i full fart. Ville den nå starte? Kyss meg der jeg er høyest når jeg plukker jordbær...Faen,driiiiit,helsikke +alle stygge banneord ×100 !!!! Nå måtte Sveigis tenke andre baner gitt. En tekniker der oppe ,sa at hvis bilen fremdeles var død ,skulle jeg måle spenning inn på starter. Den skulle der være konstant 12v på og var der mindre altså veldig lite,var det kabelbrudd. Og den viste takk og lov 12v . Så var det den andre ledningen inn på starter,den skulle vise rundt 12 når du trykte på startknappen,hvis alt dette var iorden ,da var starter fucka,ergo min starter er nok død... Så ny starter skal byttes ,noe som jeg vil gjøre selv. Og tror dette er feil. Har og fått et glødevarsel i feltet men det er nok bare en feilkode som dukker opp ifl det de sier på Bavaria . Så dette blir spennende og se

Flott ting ordner seg for deg . Men det var ikke småtterier for demontering her :). Vifte er viktig hvertfall nå på denne tiden.

Denne lukten har jeg og ,og jeg vet hva det er. Er nok et rør oppe ved tank som er rustet eller rundt ved påfyllingsrøret . Jeg har det samme og må ned med tanken.

Var jo en solid sprekke du hadde fått og tenker det var digg å få has på. Ångående tingene som du fant feil,fikser de det nok opp Fredrik :). Men den RainXen....Hva gjør jeg feil? Den varer jo ikke i det hele tatt på min rute. Gjort alt fra to lag ,lang herdetid osv. Vittig at flere av forumbrukerene har vært på Bavaria Arendal idag og synd vi ikke traff hverandre .:)

Absolutt sant det du sier her :). Men jeg kan ikke ljuge for dere og det er at denne bilen har det blitt aaaalt for mye småkjøring med uten tvil og aldri ladet. Så nå skal jeg kjøpe meg en lader og hive på en gang av og til . Det er bare sunt.Da en skikkelig vedlikeholdslader. Og når det kommer til koding,kjører jeg den opp på Bmw og får gjort det skikkelig. Her er ingen i mitt område som kan dette eller har utstyr til det som jeg tør ta sjansen på. Eller forresten,er det noen her i Aust Agder /Vest Agder,si ifra. Inntil da blir det fagfolk tror jeg. Min e61 skal kun ha det beste av det beste :).

Ja vel dere ,da får vi atter oppdatere litt. Etter å ha hatt bil på lading ,var den fremdeles død.. Tenkte fader,jeg tar ut batteriet og tar med til Bavaria og der var det 1klasses service. Forklarte problemet ,ingen problem ,de tok med seg batteriet,leste av tilstand og målte 12,3 . Han forklarte at der er for lite amper og en skikkelig ladning med en ordentlig lader ,skulle gjøre susen. Så det beste av alt,Han sa at batteriet skulle stå til lading hos dem til imorgen og da skulle de følge med på det . Batteriet fant vi ut at var kjøpt Januar 2014 på Bavaria Sandnes . Mekanikeren tilføyde at denne type bil likte litt lading av og til noe som ikke jeg har gjort... Så hvis ikke det løser seg nå,er det starteren men det gjør ingenting . Jeg er klar før fighten

Da lar jeg den bare stå i tenker jeg foreløpig

Ja,helt klart .:). Orden skal den bli uten tvil :). E34en er en god erstatter som tåler det meste og godt er det .

Med familiemiddag og besøk,noe som bryr meg midt i kaviarstjerna,nå i e61krisa,får jeg komme med noe greier. Har nå snakket med en mekaniker som jobber med Bmw og han sa følgende: Putt batteriet på lading i natt,prøv å starte,hvis fremdeles død,ta ut batteri og kom til meg så vi kan få sjekket amper osv,hvis det er iorden,da er det starteren og den har jeg byttet maaange av på e60. Så det er status nå,men nå har jeg ikke koplet av noe IBS ,burde jeg det mens jeg lader?

Veldig glad for engasjement her uten tvil :). Har nå prøvd å lade litt men det virker som det ikke tar til seg strøm .Kan det være IBSen? Eller jeg har for liten lader. Så litt flere dumme spm,kan jeg lade med IBS av? Er den rød den IBS kabelen,eller er det den som har to ledninger og går inn i ett blått skjøtestykke/stikk? Kode eller ikke kode ,det skal jeg nok få orden på men først må jeg få bilen til å fyre ..

F90: Batteriet er ikke så gammelt og slitedel er det jo. Men kjedelig når det skjer så langt borte og ting blir så vanskelig. Det med koding er viktig og som Skulebollen sier så kan dette kodes med rett utsyr som f eks Inpa noe Jan E har :). Ser det nevnes IBS her ,hvordan finner jeg ut hvordan den er gåen? Ja Bimmerfan,det er dritt kjedelig men jeg skal nok finne utav ting etterhvert nå. Bilen ble hentet i Sandefjord på Kiserødåsen,en flott plass med flotte mennesker.:). Ahj: Hvordan finne ut om IBS er ødelagt ?

Da skal dere få en update angående Svarten som den blir kalt av alle i familien og vennene😀. 1 juledag så skulle kona mi ut og kjøre . hun kommer inn og sier at bilen er helt død, vittig sier jeg . Joda , den er helt fuckings død. Kun klikk fra starter. Alt annet virker . Jeg får målt spenningen på batteriet og det var på 11'3 . Det er ganske lite og etter ha kjørt rundt i Sandefjord på let etter en lader fikk jeg tak i en. igår morges , etter 7 timer med lading ,viser voltmeter 12,8. Men neida, kun klikk klikk. Nå dukket og glødelampe opp. Så etter å ha lånt svigerfars nye Focus hjem , la jeg ut en tråd på e61 Norge . Og der fikk jeg svar og alle var like,bytt batteri. Så et nytt batteri må nok til. Testet nå ikveld og strømmen har falt til 11,3 igjen så dette er nok gåent. Uansett bilen ble hentet på henger Idag og er hjemme . Fra Sandefjord før Idag: jækla trist syn: Men nå er den hjemme igjen heldigvis . Vet ikke om jeg gidder å prøve å lade det igjen. Kona har og sagt at bilen i det siste har gått tregt på starter , så er nok det. Er igrunn litt irritert kan dere si pga jeg hadde planer med bilen .Men men ...

Sånt er jo hyggelig før jul :(. Er det viften eller selve registeret som må byttes? Bilen din ser veldig blank ut på de siste bildet og er en flott e61.:). Syns det er ekstra gøy med sånne e6x tråder ,så hvertfall jeg blir glad når du slenger ut en updates

Takk det samme kamerat :).

Kjedelig når sånne ting skjer uten tvil med spilker/ryggelys. Men nå har du jo hatt denne en stund,hvordan er du fornøyd med den kontra e61en? En fin bil du har

Dette er en nydelig bil uten tvil.:). Gamle bilen til Lars Nord dette er det ikke ? Sånne eksemplarer er det langt mellom og virkelig gøy å se. Så her må du oppdatere ofte. Gammel Bmw tråd er jo perfekt

Stålfelgene til Bmw ER kvalitet.:) De gamle til e28en jeg hadde lå ute fra 2001 til 2012 i all slags vær og var like fine som i 96 da jeg brukte dem.

Takk det samme Fahad :). Like måte til deg.:). Ja 2017 ,skal der skje endel i bilveien og spesielt med 535en. Den må ha en kosmetisk strekk i form av rustfjerning ,nye lister osv. E61en skal og plukkes litt på da mtp litt understellsdeksler som skal ha nye klips . Så jeg skal sørge for at denne tråden og den andre lever i 2017 og :). Forøvrig ser jeg at e34 tråden er 5 år til sommeren og det er jo et jubileum

Dog ingen vaske update,skru update ja rett og slett ingenting.. Men jeg vil også i denne tråden benytte annledningen til å øsnke dere en god jul. Vil og takke dere som har fulgt med på trådene mine. Det setter jeg veldig pris på og det inspirerer meg til å fortsette videre med updates. Et flott forum som og har gitt meg muligheten til å bli kjent med masse flotte mennesker og ikke minst behjelpelige hvis problemer skal oppstå :). Igjen en god jul .:) Mvh Jan .

Takk for det Viggo men det er en vanskelig årstid å holde bilene tritt syns jeg. Ja det er viktig med kjøring og her er ingen hjelpemidler på godt og vondt. Ja jeg tror nok hun kommer til å være forsiktig. Her blir det ingen Baums i speilet osv men jeg bekymrer meg ikke .Hun vet å passe på tingene.:). Tilslutt: Jeg vil benytte alle som følger med i denne tråden en riktig god jul til dere. Uten dere og deres kommentarer og synspunkter,hadde ikke tråden eksistert. Takket være forumet og deres tips,er denne bilen oppe og går og det er jaggu ikke sikkert den hadde blitt hvis ikke det var for dette forumet Så jeg må si at det er moro at dere er innom og hilser på og kommenterer. Satser på at 2017 blir et like bra år med 535en og tråden skal oppdateres til hver minste fingerspiss fremdeles:) Igjen god jul og kos dere. Ikke minst kjør forsiktig og pass på de nærmeste og bilene deres:). Mvh Jan.:)

Denne legen var fra Holmestrand og bilen ble kjøpt i Buskerud og var KE regga husker jeg. Legen het Schliegel til etternavn og var opprinnelig tysk

E32 er en utrolig flott bil uten tvil. Fastlegen til min mor kjøpte i 1987 en flett ny Dolphin grey med skinn,luke osv. Det var litt av en skue når han kom skliende i den oppi en bygd som kun besto av Volvo folk:). Før det hadde han 84 modell 528i og før han flyttet i 1997 så hadde han kjøpt seg e38. Dette var legen sin med sans for biler.:).

Tenkte på banebilen ja . Det er et klokt valg med en e39 530dat. Der får du mye bil og kraft for pengene og komfort. Utseende har den og med seg uten tvil . Heldig du som har en e34 som trer inn i veteranens verden og klokt og spare den til da :).