sveigis

Som sagt når enn bil har gått et stykke ,kan jeg ikke innbille meg at det å bruke ett annet oljemerke er farlig. Du nevner 2 takt.Det vet jeg flere bruker på eldre dieselbiler men det tror jeg ikke jeg trenger nå . Er snaut gått 190 tusen og den har lenge igjen håper jeg :). Tuneapp har jeg ikke testet men skal ha en skikkelig motorrens ved neste skift på 200000 tenker jeg.:)

Dette blir da storveis dette Tore .:). Viktig og holde det vedlike . Da er det gøyere og holde rent og ikke minst gøyere å kjøre når ting ser pent ut.:)

Aldri farlig og teste noe annet . Jeg skal garantere at hvertfall bilen min har finere gange enn på Castrol olje . Men den oljediskusjonen vil alltid være der til evig tid men heldigvis ercjeg aldri redd forcå prøve noe annet ?(Beklager ,nettbrett skriver som det vll). Dessuten vet jeg at flere som har byttet til andre merker ,er fornøyd. Unntatt de som har skylapper for Castrol=Bmw :). Som sagt ,jeg er fornøyd og hva andre bruker ,er opp til enn selv :). Men prøv noe annet,ingenting og tape

Oljeskift onsdag. I og med jeg skulle hatt bilen på verksted for ta oljeskift på fredag som var ,måtte jeg ta dette selv pga akutt sykt barn. Og jeg ville ikke vente da jeg hadde kjørt nesten 20000 på intervalet. Jeg er og heldig . Min kjære snille eldstedatter går første året på VGS og vil bli noe innen bil . Så hun er mye med meg for tiden og hjelper å skru. Idag var hun med og byttet olje. Faktisk har hun gjort det aller meste og jeg er veldig stolt Så var det jekking igjen da.. Jaggu ikke lett å få under jekk på en lav bil og igjen måtte jeg bygge stillas: Takket være dere her,så ble jekkfestet under funnet og bilen ble hevet mer og støttebukker på jekkfestene . Datteren min har funnet seg til rette her og demonterer: Etterhvert klart for tapping: Og tapping pågår : Og vips all olje ute: Plugg rengjort og ny pakning: Gammelt filter ute: Nytt filter med pakning ble satt inn og nå var det klart for ny olje. Jeg har jo kjørt Castrol og Mobil 1 på de fleste bilene mine . Men så fikk jeg nyss om at jeg burde prøve en olje som het Carlube. En kamerat av sjefen min har bare hatt diesel Bmwer og kjørt den bestandig . Bilen sveiv finere og sa han. Tenkte ,hvorfor ikke ? Den har nøyaktig de samme spesifikkasjonene og ikke minst med rabatter sparte jeg endel på det kontra original olje. Så to 10 liters dunker av denne ble kjøpt: Og fyllte på angitte mengder liter. Derretter oppstart og jeg merket fort at bilen hadde mye finere gange enn før skiftet. Stor forskjell vil jeg si:). Merket spesielt når jeg gasset på,var der ikke den typiske dieselraklingen. Det som er så greit ,er at hvis ikke jeg er fornøyd,bytter jeg til den originale igjen. Men hvis jeg kan spare 1000 kr på en olje som gjør akkurat samme jobben som Castrol gjør o.l ,da gjør jeg det. Nå er den klar til Tyskland med familie i oktober. Skal lure på hvor fort den går?.....;)

Helt sant. Jeg er aldri redd for å gå løs på ting men vil helst ikke ødlegge noe pga en ussell jekk:)

Kjære dere.:). Tusenxmillioner takk for hjelp. Bmw kollegaer erxikke som andre. Som takk skal dere heller få en update fra oljeskiftet mitt

Testet i tråden min og nå fungerer det .:). Ble noe dobbeltpost og banning først men etterhvert alt bra

Aha ! . Skal se noe mer på det imorgen .

Her er fortsettelsen: Gummifornyer og plast smurt på: Felgene fikk litt All metal Polish: Tilslutt et rent resultat: Jeg bestemte for å ta turen en plass og knipse litt bilder og legger det enkelt bare ut: 535i en Septemberdag : Dette bildet ble noe spesielt. Utrolig hva naturen kan gjøre med farger: Tilslutt dette: Morro med sånne dager å kunne styre litt . Og igjen så deilig med vifte og gjennomstrømning i coupe som virker. På morgenen idag var der typisk litt rått og duggete. Var ikke lenge før dette var borte og en nydelig behagelig luftstrøm snek seg rundt inni bilen.:)

I og med jeg jobber 60% pga et arbeidsuhell ifjor,har jeg fri ett par dager i uken. Da prøver jeg og ta husarbeid og alt ansvar hjemme med barn osv. Samtidig har jeg litt tid til bil . I det siste har jeg konsentrert meg om den tekninske biten på bilen samt forbedring av det utstyret som er på den. Idag ville jeg friske opp bilen litt i og med det har blitt litt mye kattevasker. Enkelt og greit vaskemidler ble funnet og vi var igang: Alt ble tatt og felgene ble skrubbet inn : Tilslutt ble den ferdig: Og igjen imponerer Bimmers sine oppdateringer med ting som henger ,og skaper dobbeltpostinger.. Faen !!! Tørk er viktig og her står den og lufter seg : Hver krinkel og krok slipper ikke unna selv om bilen er gammel og ikke strøken i lakk: Inni dører ble det tørket og lagt på QD: Fortsettelse kommer nedenfor

Er de to firkantene rett over styrekulene du mener ?:)

Ja vel,dette er du sikker på? Jeg finner ingenting enda

Er det flere som har tull med bilde opplasting idag her på Bimmers?

Æsj. Og uff har et flaut spm her,nesten ille og spør om men her er det: Jeg skal jekke opp bilen foran og sette under støttebukker men hvor skal jeg sette støttebukkene hvis jeg jekker på jekkfestene eller hvor skal jeg jekke hvis jeg setter støttebukkene på jekkfestene? Er jo bare plastdeksler overalt og ser ikke noe plass Folk med e6x som har gjort dette må gjerne svare. Kanskje tidenes dummeste Bimmers spm men er livredd for å ødelegge noe under

Oi.Skal si ..:) Gratulere med salg og kjøp. Fader atter en tråd jeg må følge med på da

Kanskje derfor bildeopplastingen ikke virker helt enda og da idag :).

Tydeligvis skjedd litt her siden sist..;). Godt du har fått lappen tilbake og kan holde på litt med bilen igjen. Ser den har fått seg en smell foran og. Men denne er i gode hender og havner vel på veien igjen vil jeg tro

Astra G og Zafira A hadde samme plattform ikke som Combo. Jeg eide selv en 2000 Elegance Zafira i 4 år og kjempegrei familiebil som fraktet oss trygt og godt overalt men du syke Maria for en kjedelig bil .En tysk Toyota Hiace :). Omega b har jeg og hatt da med v6 og 211 hk. Nydelig bil og kjøre og gikk bra :). Etter dette ble det bare trist ...

Enig i det som skrives her. At Opel overlever idag ,er utrolig og som Werther nevner ,så er det kun eldre Opler som er på treff som regel. 90 talls klassikere som Astra Gsi,Vectra turbo osv,er det lite av. Disse er rustet bort og motor som står i de,er havnet i Ascona eller Manta . Uansett,så liker jeg disse eldre ikonene og koser meg voldsomt på disse treffene

En fin søndag . Har vært på ett Opeltreff idag og sett flotte modeller fra 60 opp til 90 tallet. Alt fra Admiral til den ultimate ungdomsbilen Ascona B.Alt fra museumsgjenstand til go råne faktor :). Jeg liker alt og synes det er gøy uansett hva folket finner på med bilene der. Her var det flotte Rekorder ,Commodorer og andre typiske biler som var vanlig i den tiden . Skal legge ut et bilde av sjefen på jobben sin restaurerte GSE Monza her snart. Dette var jo en bil som de fleste Autofile likte på 80 tallet og var en hissig bil i sin tid. Men er det det idag? Nei.. Seig er den men gir ingen ohhh følelse :). Morro å se på andre biler ,ikke minst så er de veldig hyggelige på lik linje med Bmw folka.:)

Ja Tore ,jeg må gratulere deg her og.:). En e39 ,gir deg mye bil for pengene og er nydelige å kjøre uten tvil. Ser også ut som du har fått deg et fint eksemplar som du lett fikser.:). Jeg ser det nevnes styring og retningstabilitet her. Og ja etter at tannstang kom inn i bildet ble det noe annet. På en e34 er der mye komponenter i forstilling som blir slitt og igjen sørger for upresis styring og vingling. Dette kombinert med dårlige dekk ,gjør at bilen blir vinglete noe som er irriterende. Dette fenomenet slipper du her tror jeg. På min 34 ,har jeg byttet mye nå allikevel,er den nervøs på styring,men tror dekkene er skyld nå,vildig kantslitte . Skal bli gøy å følge med her ,så jeg håper du gunner på med updates og bilder ofte. Dobbelt så gøy her som Facebook,en plass jeg er lei

Idag gjorde jeg en jobb som skulle vise seg å gi meget god betaling for arbeidet jeg gjorde :). Vel etter et Opeltreff ,kjente jeg suget etter litt småfikling med e34en. Har i alle år plages med dårlig vifte/blåsing fra varmeapparatet. Så jeg bestemte meg for å demontere pollenfilteret for å inspisere det. Det var en drittjobb synes jeg i og med det var trangt og mye smådeler. Uansett jeg fant det nå og ble sjokket ,da jeg åpnet det. Der stod et filter som ikke var montert skikkelig ,krøllet og igjengrodd av dritt... Til og med varmeregisteret var alle rillene fullt av støv. Jeg tok frem støvsugeren,støvsugde opp alt som lå der ,fikk gjort rent riller. Jeg hadde ikke nytt filter så dette blåste jeg rent og støvsugde det og det ble som nytt.:). Fikk montert dette skikkelig på plass,smurt alle el komponenter med El ,spray. Sverdet ,gjorde jeg rent og når alt var på plass måtte det jo testes. Å gud bedre hvor stor forskjell.:) Nå blåser det orkan i alle ventiler og det lukter ikke heller. Fryktelig dumt at jeg ikke tok bilder denne gangen men.. Hadde og noen av disse plastrøra som frakter varme/luft som var løse. Disse ble tapet på plass og kommer seg ikke en cm nå. Alt i alt en jobb som ga valutta for pengene.

Denne bilen blir bra. Godt noen forbarmer seg over sånne prosjekter og bygger de opp igjen

Ja,egentlig så gjorde det det . Skal bare få smelt på noen sorte N merker nå så blir det good. En stilig opplevelse igår forresten. På vei til foreldremøte igår ,kjørte vi 3 sorte M sport e61 på rekke og rad helt tilfeldig. Min ,en nabo med en griiiisefet 520 og noen andre i 525 benziner. Vil tro det ble lagt merke til i trafikken

Tapetkniv funnet frem og fjernet gamle oblater: Før : Etter: Og bak: Er det bra nå Walkabout?:) Ble bedre dette . En detalj jeg aldri har tenkt på .:)