sveigis

Ja Gabz ,nå hjelper det seg :). Ble bedre nå synes jeg. Det beste er å tenke på at atter en e34 ikke har havnet som delebil .Nå ser den hel ut igjen og faktisk pen

Dette er gøy å se . Du er flink til å få det til. Skulle ønske jeg kunne halvparten av motor kunnskapene dine

Takker så mye :). Der har gått mye timer på den innvendig og forsåvidt utvendig mtp kanaler osv. Ja det er tungt å jobbe med en bil som er nedbrutt av naturen ,for den setter sine spor.:) Det at den har stått så lenge, var at den ikke kom gjennom eu i sin tid og da satt daværende eier den bare bort. Blekun tatt noen lufteturer av og til og da funket kassen. Men i 2014 da han skulle lufte den ,virket ingen av girene . Etter det har den bare stått . Nå etter div servicer på motor osv ,starter den med en gang og sviver fint. Så det med kassen er et mysterium.

Ok folkens ,da sprakk vi og gikk på vaskesmell og følgemde polering . Etter frokost ,bestemte vi oss for å vaske denne bilen og dessuten se om der er håp for lakk. En bil som har stått urørt siden 2008 og ikke vært rørt ,kan være gøy å shine opp men og en grusom utfordring. Til nå har har det vært begge deler. Så til dagens spm,kunne vi få liv i lakken igjen uten å risikere hellakkering? Ville mose forsvinne og ? Så vi satte igang. Våpen står klart : Som dere ser ,så er lakken meget matt og møkkete : Et par til : Altså forferdelig mye og ta tak i. Så hele bil ble druknet i Prickbort og derretter skummet : Etter spyling igang med vask: Det meste av dritt forsvant greit untatt på tak ,her ville ikke mose /grønske ikke slippe tak. Hverken Surfex,diesel ,ja ingenting hjalp . Da kom jeg på noe ......Nemlig denne : Det fikk fart på sakene og igang med skuring: Nå fikk jeg vekk det meste og ting ble mye bedre. Etter å ha spylt ,var det tørk : Alt nå ser jeg at den ble finere . Et til: Så frem med midler og pader : Rupes blå på blå pute får fjernet det meste og forskjellen er jo stor : Hele taket ble tatt i to omganger med blå Rupes,deretter to omganger med grønn ,så avsluttet med Collinite . Og ja jeg ble sjokka over at jeg fikk det såpass bra . Dette var jo gøy: Et til: Hvis dere ser på innlegget fra igår ,så ser dere taket. Sånn var hele . Desverre må jeg til en gang senere med noe mer grovt ,da jeg ikke fikk bort alt. Men selvsagt ble jo dette mye finere. Så til siden . Og ja det er håp: Samme prossess som tak når det gjelder rekkefølge på midler og dette var gøy. Plastfornyer : Og hvite blink: Ble fjernet og erstattet med oransje . Og la meg nå få lov å presantere en nybehandlet TDS : Husk sånn : Og nå sånn: Altså dette var siden og gud å gøy det var å få den fin igjen og lite bulker ikke minst. Samme prosess ble gjort på andre siden : Bedre bilde : Igjen speil effekt : Forskjerm: Panser blir byttet pga atcklarlakk er borte så ingen vits i å polere der. Nå er tak og sider tatt og det ble noe annet ,ja vi er fornøyde nå. Det har vært en grusom jobb men nå smiler vi bare. Front og bak tar jeg nå ila morgen eller tirsdag ,da jeg må lakke det sorte feltet på fanger. Det har vært grønt ,men er dårlig og stygt og lakker det opp. Så ja en stor jobb ble gjort og hadde ikke trodd at den skulle bli sånn. Som sagt ,så er det front og bakluke igjen,tå noe rust,på bakskjerm og fikse klarlakk på høyre bakskjerm,så er den heĺ. Er når jeg tilbake på tråden og bilder fra jeg hentet den ,at jeg skjønner det har blitt timer på den . Men nå ligner det en bil men igjen ,dæven mye å gjøre har det vært ja. Kommer front og bakupd snart.:) Regner med Mini kommer med noe og ,for hun har jaggu stått på. Nå gleder vi oss til Tds kjøring

Takk for det Viggo :). Ja det håper jeg og virkelig ,for denne skal brukes mye på lange turer ,ja til alt. Etterhvert skal e61en få litt km hvile og denne skal få masse km på seg

Tusen takk:) Gir og inspirasjon til jobbe videre at noen følger og ser at vi får denne opp og gå. Ja sitter og planlegger med meg selv hvordan jeg skal få taket rent ,for der har mosen fått godt tak gitt

Gratulerer med fin bil . E36 er jo knallfine .

Innvendig vask etter vinterens/vårens jobb . Når man har tatt rust og skrudd gennerelt , blir det fort til at bil også blir en lagringsplass for verktøy osv.Og dette setter jo sine spor . Pussestøv , rester av alt ligger igjen innvendig . Så Idag tenkte jeg at i og med det meste er ferdig av sånt arbeid , kunne jeg rengjøre den innvendig . Dere husker sikkert grusomhetene innvendig i vinter . Idag var jobben en annen . Selv om bilen ikke kan kjøres , blir det mye ut og inn og det setter sine spor . Førerplass: Støv og div: Bakre del: Men med Støvsuging overalt og bøtte med grønnsåpe og salmiak , ble det rent igjen : Og litt stuff som skal på plast : Og her fyrer vi løs : Alt av krinkler skulle få det Idag en gang for alle : Og ting ble rent igjen : Jeg tok alt som var tilgjengelig på stoler og : Og ser bedre ut : Tilslutt dørpanelene : Og etterhvert blir man ferdig : Og har også koplet opp radio i OEM nå, dette passet bedre enn nytt opplegg : Og når man liker originalt tilbehør , da måtte jo denne og inn i bil : Fikk og testet denne : Dette var gøy å få gjort og det gøyeste er å se inn i en bil som virker å ha stått stille siden 90 tallet . Ikke noe wunderbaum, ingen anlegg , just pure original e34 . Nå er det meget mulig vi går på en gigasmell og vasker bil Ila Pinsen . Vært gøy å sett hvordan den ble da😀 Husk at denne ikke har sett vask og stell utvendig på 10 -15 år .

Dette er jo en absolutt koslig bil å reise på tur med . Behagelig å kjøre og fin motor å gi på med . Bilen er hvertfall helt perfekt både med felg og m pakke

Alldeles nydélig bil Magneten :). Det jeg liker med disse er utseende og det hissige svevet . Følger med her og kos deg på Nurb.Ring .

Gratulerer med e39 . Ser ut som en fin bil dette og liker at du fikser den opp. Synes det fort blir delebiler av disse for tiden. Her vil jeg følge :).

Ser meget bra ut dette 😃 Du er flink til å få ordnet ting og tålmodig . Jeg hadde gått av hengslene av å hatt sånn bil og ikke kunne bruke den. Ser bare på min datters bil , nå har vi jobbet som galne for å få den ferdig og blir gal av å ikke få kjørt den , men lenge leve tålmodigheten her og 😀.

Dette var synd med salg. Var artig å følge med her i og med vi har like biler .😀 lykke til med salg og håper du lager ny tråd hvis det blir Bmw igjen .

Jo , noe skjer det her . Men problemet er at nå føles den ferdig og får ikke gjort stort . Men vet du hva Gabz? Det føles godt å ha det sånn egentlig . Ha en gammel Bmw som faktisk funker uten å skru og herje hele tiden . Nå er det 6 års jubileum i sommer og på de årene har det skjedd mye når jeg tilbake 😃

Ja vel dere , da er vi ferdig med looping og div . Mens jeg holdt på med siste finnish iform av bøying av rør til servo , ville eier ta seg av bremser foran og det skjønner jeg . Og etter 10 år i hvile ser man jo hvordan ting blir : For å si det enkelt , satt ting som sveist . Men Mini fikk løsnet alt og her skrues det: I og med der skal nye skiver på etterhvert , valgte hun ikke noe lakk og styr nå . Kun rengjøre og få bevegelse i tingene . En runde med stålbørste osv , gjorde ring bedre : Andre siden ble og tatt : Som dere ser , skiver er helt gåene . Men var viktig at vi fikk liv i dem pga det nærmer seg girkassefiks og da skal alt være iorden . Må lufte bremser tror jeg da pedal synker sagte inn når jeg holder den inne . Men så noe mer viktig , nemlig oppstart etter en laaaang pause og om servo var tett og virket . Nå var det frem med nøkkel og se om den startet like lett som i vinter . Glødet og vred om nøkkel . Kinnet og så vidt den dro rundt . Æsj, ... Ok , frem med min bil og startkabler , men ikke fader . Nå begynte det og å ryke av startkabler på lik linje som ut av huet mitt . Begynte en stund og miste motet og tenkte , hva et det nå da? Men kom på at polen burde skrues mer til og da dette var gjort , vrioom ,😀😀😀 Med en gang , og dæven nå sveiver den fint med Mobil delsyntetisk . Så ny olje og filter var på sin plass. Men servo hvilken vei gikk det ? Fylte på olje og alt er tett og virket som den skulle . Nå har den gått i 40 min og sviver pent og greit . Ny eksos må på da flexirør er gåent og det ryker noe grassat ut der og inn i bil ved rusing . En annen ting er at den ikke henger helt med ved rusing . Akkurat som den blir strupet. Men nytt dieselfilter og ny diesel vil nok hjelpe her og ikke minst få kjørt . Så egentlig nå foruten lakkfiks og polering , så er det igrunn kun girkasse igjen . Så ja , tror det har gått sånn som jeg planla til nå 😃 Mini var hvertfall storfornøyd ikveld og da er pappa og glad 😃

Tore : Nei ingen planer foruten oljeskift/filter ja gennerelt service. Er det som er så deilig å tenke på at jeg er ferdig med alt sånt . Nå er det kun vanlig vedlikehold iform av vask , litt flikk her og der . Må ta samme jobb som deg iform av rør ved tank før eller senere .😀 Skal lakke ene skjerm nå i sommer pga av søl av klorinsyre /flass. Bortsett fra dette ingen planer . Tdsen tar mye plass men det er gøy å se forandringene . Har ikke tall på timer nå på den

Takk for fine og inspirerende ord . Ja her kan jeg si at vi har hatt jobben. Når jeg nå ser gjennom bilder osv ,skjønner jeg at der har gått timer. En annen ting er at der har vært stunder ,der jeg har tenkt ,hvordan i huleste ,skal jeg komme i mål ,uten garasje og skikkelig verktøy. Men sånn var min 535 og nårcjeg hentet den og ikke minst,nå nærmer det seg mål. Gøy du følger med .:)

Graulererer med fin cab. E30 cab med den looken er perfekt og de felga var jo smashimg♥♥. Denne får du faktisk ha en stund .:)

Men dæven ,skal si.:). Dette var jo gøy . Utrolig flott bil dette og denne vil du kle HF. Her skal jeg følge uten tvil

Sånne vaskeoppdateringer ,er digg. Ser meget bra ut :). Men Gorg et spm her,hvilke blandingsforhold ,bruker du på Nerta ?

Er oppdatering der nå på prosjektsiden:) Skal si ifra Cato når jeg er der

Søndagsjobbing i go'været. Med sol og varme gikk vi løs på den delen som var svært viktig . Nemlig olje og filterbytte. Der har ikke vært byttet olje på denne på mange år ,så nå skulle det gjøres . Nydelig å flytte jekk fremover nå og få satt igang . Og Mini er igang med tapping av olje : Gammelt filter tatt ut og selve huset rengjort : Ny pakning og filter montert : Så ny olje : Alltid en god følelse å få gjort sånt . Den vsr ikke avskrekkende den gamle ,men viktig å få byttet . Og eier imponerte stort da hun dro frem sin egen loggbok og noterte nøye kmstand og dato på oljeskift . Her skriver hun opp viktige ting .Varmer et pappahjerte :). Men så til noe som skulle være enkelt. Dere har jo fått med dere at nivåregulering ikke virker. Hsr jo og byttet til vanlige dempere og for å få servo til å virke ,må jeg da kjøre den i loop. Altså kople rørene fra servopumpe og beholder sammen. Dette skulle jo være plankekjøring da ALLE sa at sammenføyinger til nivåreg lå under venstreplastskjerm. Igang med demontering: Og normaltsett skulle det ha sett sånn ut : Men har var det jo ikke ett rør . Faen... Da med min flals ligger det vel oppunder mellom motor ,ja på den trangeste plassen!! Og joda ,det gjorde det. Fant ut etterhvert hvilke rør det var til servo ,og et var her : Og det andre var her ,altså midt opp ved motor: Som dere ser ett trangt og katoisk virr varr men kom i mål . Der var en forgrening som jeg løsnet og fikk skilt røret. Men måtte jo ha et rør og skjøte med og et bremserør til Ascona B passet perfekt . Tilpasning må til : Dette var noe for langt ,så Mini tar det med på skole ,kapper og flenser det opp på nytt. Noen kapper rør og setter slange i mellom ,men hvorfor ikke gjør det skikkelig ?:) Da blir det jo som originalt. En annen ting ,er at jeg ikke har ødelagt en skitt på nivårørene/delene i tilfelle jeg får tak i støtdempere senere som er iorden.Så alt ligger klart. Nå skal det handles servoolje og monteres rør ,så er det og ferdig. Ny eksos komplett blir hentet nå meget straks. Går fremover nå i rett retning.

Tusen takk Cato :). Ble bra med ny oppstilling og nødvending ikkexminst. Jo E61en skal være bra den og er stadig like fornøyd. Men du har da fått deg en nydelig cabbe nå ser jeg og ser du har tråd. Skal lese gjennom alt ikveld . Nå må jeg på kaffebesøk visstnok og ble avbrutt med skruing på TDS .

Tok noen bilder allikevel ,sånn at en amatør i dieselverden som meg skjønner det :). Jeg tror den slangen som går fra egr ,skal inn på siden av den dingsen,istedet for under .Enig ?

Ok ,skal ta bedre bilder straks TrF ,for tror det er noe feil her med slangekoplinga