papertiger

Det gledes, at folk tar sats og velger bil med hjertet fremdeles 😍 . Gratulerer! Blir kjekt å høre dine erfaringer og vurderinger av denne sett opp mot RS4’en du nettopp solgte. Hentingen av M-bil og bilder her i morgen sammenfaller merkverdig bra med NK-lanseringen til BMW i morgen! Er ikke i tvil om hvilken jeg hadde valgt.

@Eystein Ose Jeg tar opp denne tråden igjen. Har jo blitt god venn med Bavaria Stavanger sin karosseriavdeling det siste året. Dagen etter jeg henta bilen fra full bakendelakkering oppdaga jeg denne på førerdør: Ser rundt avskallingen at det er bobler. Avtalte med min vanlige kontaktperson å stikke innom i dag. Gleden var stor når han tok lakkdybdemålinger, såg på det, og satte opp time for nedpussing og lakk av dør uten noen flere spørsmål, dokumentasjon eller søknad. Så et par uker til så er det ny runde med lakk Denne døra har dog ikke blitt lakkert før, og begge bakdørene på bilen ble tatt for sinkslipp før vi kjøpte den. Bilen er til opplysning snart 10 år.

Gratulerer med fint spec'et M60 og velkommen til forumet! Hvordan er oppsettet innvendig? Gledelig å se at andre også setter pris på et gammeldags forum kontra facebook-grupper.

Enig, burde nok tatt høyre bak samtidig, men nå får vi se hvor lenge den holder. Om noen her trenger OEM butylbånd (delenummeret som vist på delefilm til bakdør F10/F11), så skal de få kjøpe den rimelig. Best før 03/2026 mener jeg det stod på eska. Takk! Ja deilig å være tilbake i sekser-femmer igjen. Et annet nivå av komfort dette. Når det er sagt, en iX1 er en del mer smidig i bytrafikk. Takk Sveigis! Ja husker det samme. Var en annen tid å gå hos Bavaria på den tiden. Husker når vi bestilte vår F20 ny i oktober 2012, da var det virkelig en snopebutikk å gå å kikke hos Bavaria. 1er, 3er, 5er, X3, X5. Nå er det faktisk kjekkere å gå i bruktbilavdelingen hos Bavaria enn på nybilavdelingen. Og det er litt trist.

Men passer åpenbart bare B-motorer? Ikke N57 som jeg har.

Det vil eg absolutt tru. Men det finnes egne produkter som dekker dette behovet. Finnes sikkert til Volvoer også. Husker dette fenomenet var spesielt vanlig å oppleve i koreanske taxier når eg reiste ein del til Korea på jobb for noen år siden. Med K-pop og Bibimbapens inntog i Vesten skulle det bare mangle at dashboardcover kom etter.

Her har du allværsmatter som passer i alt fra E34’en din og opp til G31’en din, så kan du ta de med deg fra bil til bil. Bedre blir det ikke. Eller jo: de er i «skinn». Så får du utvidet skinn på alt fra dashboard og ned til fotbrønn. Og enda bedre: de matcher vaffelmønsteret på nappaskinnsetene dine.

Hva er egentlig forskjellen på disse tilbyderne?

Følger et firma som heter Carphonics på instagram, de virker å ha gode ettermarkedsløsninger for Carplay i E- og F-serie BMW. https://carphonics.co.uk/shop/shop-by-car/bmw/bmw-6-series/e63-e64-6-series/apple-carplay-android-auto-for-bmw-2004-onwards-vehicles/ De har også til F11, trådløst. Nøkkelen her er om du kjøper F11 med CIC (pre-LCI til 2012) eller med NBT (pre-LCI 2013 og LCI). Har dog ingen erfaringer med ettermarkedsløsninger selv, jeg nyter fraværet av alt mulig oppmerksomhetsforstyrrelser i F11'en

Ikke uenig i det. Prisen er grov. Vi snakker jo om 10 år gammel 5er her. Men har vist seg at de gjerne går for rundt 400k om km-stand er lav og tilstand er bra, og utstyret er der.

Enig, tror jeg linket til den tidligere. En utrolig lekker 530d, med det riktige utstyret. Rart ikke denne er solgt. Lav km-stand også.

Ja ble veldig fornøyd med resultatet slik jeg har sett det, ikke noe jeg klarer å pirke på sånn sett. De bytta samtidig diffuseren på min kost da den hadde en bulk i seg jeg ikke hadde sett. Fikk en god pris på ny. I tillegg bytta de dampsperra på venstre bakdør som hadde gitt seg. Hadde søkkvått teppe i venstre fotbrønn bak rett før ferie, fikk tørka godt ut med skotørker. Fant lekkasjen og prøvde å varme opp eksisterende butylbånd, men ble aldri helt 100%. Så når bilen allikevel skulle inn så fiksa de det samtidig. Fra demontering, tørking og knoting før ferie, ser tydelig hvor vannet har funnet veien ut fra dampsperra (som etter hva jeg har lest meg til er en god gammeldags designfeil av BMW):

Tusen takk Armin! Enig i det, Norge har utrolig mye å by på. Og med dagens kronekurs er det å holde seg innenlands ikke det dummeste heller, spesielt sett opp mot Danmark med 1,6 i vekslingskurs. Ja bilen holder seg forbausende bra til straks å være 10 år, og blå BMW blir liksom aldri feil, samme hvilken modell. M5 felger gjør utrolig mye for stuket, er også veldig fornøyd med komforten på 19". Men skulle gjerne hatt et par millimeter høyere innpress bak. Faktisk kunne jeg gjerne tenkt meg Style 303M fra F01/F07, men det blir nok med tanken. Ja det blir vel høyre side neste gang. Byttet samme lykter av samme grunn på F36, så er vel en gjenganger på BMW. Tusen takk! Det er faktisk ikke få som har vært forbauset over at dette er en 10 år gammel bil, flere som har trodd at den er langt nyere enn det. Så en godt holdt F10/F11 holder seg bra i mylderet av intetsigende og grusomt stygge biler om dagen. Klassisk BMW. Nå har jo F10/F11 kommet i en alder der det er mye ymse klientell som kjører de, med tilsvarende diverse stilarter, så å holde den fin og original med det lille ekstra blir da et mål i seg selv. Hadde vært kjekt å treffe dere en gang for å dokumentere en håndfull 5ere av god årgang, som god årgangsvin! Bilen ble henta hos Bavaria i går, med ny lakk på bakre halvdel, bra nøgd! Også litt andre ting som ble fiksa opp i som de ikke hadde fiksa sist ved viltpåkjørsel og noe som ble glemt sist; slikkelister høyre side, alulister oppe på høyre dører, pianolakklist på B-stolpe høye, kupélys bak som de hadde glemt å koble til, pakning rundt takluke ble byttet da den forrige låg feil. Så blir det folie på terskel bak når lakk har fått luftet seg.

Slikt (behov) kan vel konstrueres?

Utrolig godt utstyrt også. Men det var jo en drøyt høy pris også, eller? Er ganske nøyaktig det samme vi ga for vår F11 for 3 år siden, dog noe mindre utstyr, men gått en del mindre da.