papertiger

Denne likte jeg. Så det går an å lage elbiler som ikke ser helt løgnas ut. Bortsett fra skjermstyring: det interiøret vaer lekkert! Brunt nappaskinn. Og sub-500 for toppmodellen. Det går an å like. Vet hvilken jeg hadde valgt av denne og TM3.

Dette var vel Performance Aero kit på samme måte som du kunne få til 1-serie på den tiden. Levert originalt fra BMW.

Såg ikke ut til å være mye som manglet på denne G05 M50i'en. https://www.finn.no/mobility/item/394399715?ci=1

Det blir ett sett fine felger!

Gratulerer som vordende besteforeldre! Ang. hus, vi har feriert de siste par sommerene i Danmark i Landfolk-hytter. Spesielt litt arkitektonisk interessante. Bare trehytter. Flere av de har vært relativt nye og flotte, men fellesnevneren er mangel på skikkelig ventilasjon? Virker ikke som dette er noe som er vektlagt i bygging av hytter? Ene hytta var helt ny og superfin, men manglet kjøkkenvifte. Men så har vi også bodd i et arkitektonisk mesterverk der vi ble slått i bakken av hvor gjennomtenkt alt var - selv med store, åpne rom og ingen fysisk skille mellom avdelinger var det ingen bæring av støy gjennom hytta. Hytta låg midt i et hyttefelt helt sør i Limfjorden, utenfor Struer, men arkitekten hadde likevel oppnådd en fullstendig skjerming fra omgivelsene i de områdene en virkelig trengte det. Som her fra badet. En fantastisk og beroligende utsikt, midt i et hyttefelt. Eller som her, fra utedusjen, samme skjerming: Eller som her, fra baksiden, da med utsikt gjennom hytta og nordover i Limfjorden, der hytta selv skjermet fra nordavinden og du hadde en lun bakhage, men fremdeles med full utsikt utover fjorden. Vi ble så fascinert over de gjennomgående kvalitetene på bygget at vi spurte til slutt utleier om navnet på arkitekten; Søren Sarup i Puras Architecture i Århus. Dette kan danskene.

Den bilen der har akkurat det interiøret jeg vil ha på min mørkeblå 530xd. Det er så lekkert at jeg har ikke ord!

Det er det såkalte sink-slipp problemet på F10/F11. Prøv å finn en som ikke har fått utbedret, det vil være tilnærmet umulig. Noen her inne har til og med fått nye dører pga individualfarge som har vært vanskelig å matche. Min var allerede utbedret når jeg kjøpte den. Det går vel egentlig på lakkgarantien som er 5 år, men på denne problematikken har BMW utvidet garanti til 12 år, samme som rustgarantien.

Du som er glad i hvitt nappa/merino jeg var sikker på at du heiv deg på denne 🙃 https://www.finn.no/393366020 har ligget noen dager, mange flere dager enn jeg trodde den kom til å ligge til denne prisen.

For en lekker bil! Gi meg gjerne en lyd når du skal selge 🙃 kona er særdeles svak for cognac skinn 😬

Det jeg kan si etter å ha brukt alt for mye tid på dette med stjernemerking og søk etter dekk som har dette: jeg har aldri sett stjernemerkede dekk i dimensjonene Alpina beskriver, så at det er noe “muffens” her i forhold til software og fordelingskasse har jeg tro på.

Dette er original dimensjon på Alpina D3/B3, kanskje @Robkill kan utdype her? Jeg ville kanskje valgt iht Alpina sitt oppsett når fordelingskassen helt sikkert er satt opp for det. Sjekket Alpina sine nettsider på valg av dekk, merking etc?

Det er det, så en anelse forskjell må en kunne tåle. Men her har de rett og slett bommet på nyansen. Lilla er fraværende, ser mer ut som en mørk blåfarge.

@BrokeBoi jeg tok det via forsikringen som da brukte Bavaria Stavanger som er nærmest, som igjen brukte Lura Billakkering. De er et velrenommert firma i området her, men akkurat denne jobben var ikke tilfredsstillende utført. holder du til på det sentrale østland har jeg vel her inne på Bimmers fått et godt inntrykk av resultatene Auto Skade på Lørenskog (?) leverer fra seg.

Ja jeg er midt oppi det på 5eren selv nå. Har hatt en reklamasjon mot Bavaria på dårlig lakkeringsresultat av frontfanger etter en forsikringsskade der bilen vår ble rygga på. Frontfanger ble lakkert opp, men med tydelig fargeforskjell som vist under. Enden på visa er at lakk firmaet Bavaria har brukt lakkerer hele fangeren om igjen + utflekk (hele panseret og ned over skjermer). Det koster ca 10000kr som de dekker. De legger også mer lilla i fargen, da den nyansen de hadde brukt virket å mangle lilla i sin helhet. Men pga en del steinsprut på panseret, så vil dette bli seende stygt ut da du vil se hakkene under ny lakk. Utbedring av dette dekker ikke lakkfirma, så det koster oss ca 7500kr, da sliper de ned hele panseret til bart stål og bygger opp igjen. Så totalpris for gildet: ca 17500kr. Da mener de selv at de ikke har noe igjen på jobben (altså slik det skal være på reklamasjon), det var ingenting å hente i å prute pris her. Du er kanskje heldigere med en safirsort bil som gjør jobben enklere i forhold til tilstøtende flater, middelhavsblå er mildt sagt utfordrende å lakke. Fikk lakkert opp bakfanger på vår safirsorte 4er, det kosta vel 7500, og kunne ikke se fargeforskjell på tilstøtende flater etterpå i motsetning til som vist under.

Akkurat her har du veldig rett. Testene jeg leser om 5-serie (norske medier) adresserer ikke disse nedgraderingene i det hele tatt. Som om dette er et akseptabelt nivå å ligge på. Kun Mil etter mil tar dette opp i sin prøvekjøring av G90. De andre nevner kun hvor bra den kjører og peker på at det er en elektrisk stasjonsvogn. Joda, men hva med prisen kontra premium opplevelse? Jeg ble oppriktig skuffa når jeg satt inni en hos Bavaria. En godt spekket utgave. Men føles veldig billig innvendig. Har ikke kjørt en, da den rett og slett ikke har fattet min interesse som gjør den verdt å bruke tid på for min del. At en 15 år gammel 5er kan føles mer sober og luksuriøs innvendig enn en sprell ny skurrer veldig. Da har de høye herrer i München bomma veldig på målskiva.