papertiger

Gratulerer med kjekk «billigbil»! Ser ut til at har fått mye for pengene her dersom du fikk den for 200. B47 er en herlig motor i det daglige, passer fint til 5eren, men drar ikke skinnet av pølsa på forbikjøringer som du sier.

Er dette en tidlig modell av G31? de første kom vel våren 2017?

Du kan så si, men det bunner også ut i min mekaniske sympati. Med garasje på plass så hadde OCD’en min fått fred. Det er lett å komme med mange unnskyldninger, men jeg hadde rett og slett gått rundt med konstant dårlig samvittighet for at jeg ikke kunne gitt den bilen den oppmerksomheten, det stellet og de fasilitetene jeg mener den fortjener per i dag. Det har jo du på plass, så jeg hadde blitt oppriktig glad på både din, bilens og nåværende eiers vegne om du hadde slått kloa i den.

Ble det denne sedanen? Ser den akkurat ble solgt. Den gikk for øvrig her i Tananger hos en bekjent i noen år inntil i fjor. En virkelig lekker og gjennomført bil.

Søndagsbil høres mer korrekt ut ja. Ser den er deaktivert nå. Du har rett i både det ene og det andre. Men når målet videre er investering i større bolig skal det være enighet, og da er det også enighet om at sommerbil kommer hakket ned på lista, og den måtte nok ha blitt solgt uansett når penger skal puttes i hus. Men sett bort fra det så er jeg helt enig med deg. Hadde vært en perfekt sommerbil, ny nok til å være driftssikker og gammel nok til å være analog og la deg kjøre selv. Til langt under E46 pris.

kunne tenkt meg den selv som sommerbil, men kona mente i3’en måtte ryke da. Og å kjøre en slik bil på vinteren er uaktuelt! Blir som å begynne å røyke når du er 40 år.

får nesten tårer i øynene over å lese denne annonsen. Denne har hatt et godt liv, fortjener virkelig et liv videre som sommerbil.

Dette er jo bare helt tragisk.

Smakfulle oppgraderinger! Har gått meg hus forbi at du har montert F80-stoler foran, det var en stilig modifikasjon. Men ser ut på bildene som at baksetet også er F80? Passer det rett over?

ble anbefalt å gå for hydroforinger når jeg bytta sist gang, De tørre meyle foringene sprakk visst fortere.

Den foringen er gåen. Tipper det er det som skaper vibrasjon, slet med det problemet på F36’en, der var det en kombo av foringer og bittelitt kast i uoriginale skiver. Her ser du bilde av min originale fra F36’en. Den ene originale røyk ved 100k km, da betalte jeg for å få byttet begge til Meyle HD, men når neste røyk på ca 120k km og jeg skulle få byttet til Lemførder foring oppdaget jeg at de kun hadde byttet den ene (bruker ikke det verkstedet igjen 🙃) ene sida der olja tyter ut: Andre sida, sprukket:

Ville spurt @StigJ, han er en reser på Ferric Grey 😬

Takk! Nei den har gått mange hus forbi. Det ligger vel én av de ute til salgs fra Jæger, M50i til halvannen mill. Det synes jeg blir for grovt for en X3, spesielt med tanke på hvor sparsommelig interiøret føles. Plastikk dørhåndtak innvendig tok liksom kaka. Føles skikkelig billig. Takk! b47 har blitt veldig raffinert, vi hadde første iterasjon i vår 2015 420xd, den var ikke særlig stillegående eller vibrasjonsfri. Faktisk ikke sammenlignbar mot utgaven i X3’en i det hele tatt synes jeg. Så her har det virkelig skjedd ting. Takker! Italia er nydelig å reise rundt i, vi digger det hver gang. Såg en god del originale Pandaer, både 2wd og 4x4, det var kjekt! Ellers en del 500, både gamle og nye. Ja, det skal liksom ikke være mulig. Den ble levert inn til Bavaria for lakkering i dag faktisk. Så ser den vel igjen om en uke eller to. Takker! Ja vi prøver å unngå turistfellene, type Bellagio (som også skal være nydelig når det ikke er overfylt av turister), Venezia etc. Fokuserte på å komme oss ut og oppleve litt andre ting. Men så var vi også litt utenfor den største turistsesongen.

Supert reisebrev og fine bilder! Masse kjekk info å ta med seg her for egen turplanlegging når den dagen kommer. Norge er et vakkert land! E65 på tur må være spitzenklasse, enda bedre enn 5-serie.

På min N57 530xd låg det inne feilkode på NOx sensor nedstrøms katalysator når jeg kjørte diagnose med ISTA, uten at det trigget feilmelding eller at jeg merket noe. Resatte men kom tilbake. Fikk byttet sensoren, men feilen kom tilbake. Først når jeg hadde byttet begge sensorene (oppstrøms og nedstrøms katalysator) ble det i orden. BMW-verkstedet jeg brukte til jobben skjønte heller ikke dette, men etter samtale med teknisk support hos BMW fikk han vite at disse burde byttes i par da sensormaterialet slites ut (altså det forbrukes, og vil derfor være en del som må byttes etterhvert, vår bil hadde gått ca 140 000 km), og avvik mellom disse to (ny vs gammel) gir dårlig avlesning. Kostbare greier, koster nesten 7000kr per sensor. Sjekk i tråden min, så tror jeg det ligger bilde av feilkode tilbake fra i fjor vinter.