papertiger

Synes alltid det er kjekt å lese dine erfaringer og livet ditt med bilen Marius spesielt når du unnskylder deg for at ikke alt er 110% på stell inni bilen 😂 . Bilen er kvikk nok den, så det er absolutt ikke vanskelig å få fartsbot! 😛 @Ron Jeremy jeg ville nok som @Marius2002 sier fått prøvd en fra forhandler, gjerne over en helg om det er mulig, å se om en X5 40e passet bruksmønsteret deres. Den begrensede el-rekkevidden kan fort gjøre bilen dyrere å kjøre med enn en diesel, men dersom innkjøpsprisen er vesentlig forskjellig er det jo et regnestykke som må gå opp. Hva med å kikke på F11 som et alternativ? En LCI 520xd begynner å komme bra ned i pris nå, kikker litt på de selv.

Gratulerer, dette ser ut som en skikkelig råtass av en elbil! Det går en hvit i3 (vanlig) her i området, med spacere, senk og en liten flat leppe foran. Utrolig hva de tre tingene gjør med den bilen, ser rett og slett råfrekk ut. Spesielt leppa og spacere gjør underverker. Har du noen slike planer, utenom spacere som allerede er gjort?

@Werther det skal jeg nok gjøre en gang jeg får tatt den på en skikkelig tur. Jeg sa klart i fra når han kjøpte bilen at den der var «sikkert fin, men ikke min smak». Jeg har mer sansen for Challenger, Cougar og den generasjonen muskelbiler rett før 70-tallet. Men så har C4 virkelig modnet for meg, og jeg har etterhvert begynt å få mer og mer sansen for modellen, som ble utviklet med syn på å sette Porsche skikkelig på plass. Brukt litt tid på videoer og lesing på nettet. Og jeg må innrømme at jeg koste meg når jeg drev litt research rundt hans spesifikke bil, dekode VIN-nr og gå gjennom utstyrslista for han for å lage et slags «build spec sheet» for å ha liggende i bilen MHP utstillinger. Designet er jo noe for seg selv, kileformet som få, lav og brei. Men den krever nesten bart og pilotbriller, så 80-talls er den. Og ja, interiøret er vel det største drawbacket med sine digitale instrumenter og generelt erkeamerikansk tilnærming til materialvalg, farger og utforming. Men slike ting går an å leve med . Ang. MX-5 så den den heller ikke utelukket, jeg vurderte faktisk seriøst en NC når vi kikka etter bil nr. 2, og endte opp med Mini Cooper S. Denne gir nok mye mer glede sett i forhold til investeringskostnad kontra en S2000. Men det blir nok mange år til noe slikt kan forsvares enda . ND er en av mine absolutte favorittbiler, Mazda har gjort så mye riktig med denne bilen. Oppnåelig drømmebil, og kanskje den bilen som realistisk sett kan konkurrere med S2000 om min gunst. Jeg jobbet for øvrig i fjor med et prosjekt på jobb der vi bygget en prosesspakke for et britisk oljeselskap. En av site-supervisorene deres var åpenbart en bilglad mann, for han hadde hatt mange morsomme biler opp gjennom for bruk på trackdays. Og joda, nå hadde han en S2000 som «weekend car/trackday car». Hvor mye de lå til i UK sa du? 5000 pund! Han fikk helt bakoversveis når han hørte hva de lå til her til lands. Krysse fingrene og begynne å spare!

Gratulerer med herlig roadster Werther! Litt av noen hofter på disse bilene, de lyver ikke! Jeg kunne godt tenkt meg en roadster selv en gang, og den drømmen gikk høyere opp etter å ha kjørt etterkommeren etter din en uke på Mallorca. Det nærmeste en kommer MC - lyd, lukter, sanseinntrykk. Alt er tilstede. Vi endte opp med å kjøre 444km på en uke, uten en meter med musikk på. Bare tok inn alt av inntrykk med taket nede. Herlig! Øverst på min liste står nok S2000, den har jeg vært forelsket i siden den kom. Min far kjøpte seg en C4 Corvette coupe 86 modell med targatak for 3 år siden, full pakke med Z51, manuell, effektanlegg (åpenbart, for hvilken lyd fra L98’en!) og skjørtekit inkl vinge. Skikkelig back to the 80’s, men bilen er ekstremt kapabel på svingete veier, alt er ekstremt tight. Håper å få stifte nærmere betjentskap med den utover . edit: glemte jo å legge ved bilde av feriebilen.

Gratulerer! Denne likte jeg, pre-LCI not so much, men LCI er en virkelig fin bil.

Med x20d mente jeg 120d, 320d, 420d, 520d osv 😛 ok, hørtes ut som en overkommelig og grei jobb for å løfte inntrykket.

x20d og ZF 8-trinnskassa er en nydelig kombo, gjør underverker sammenlignet med den gamle kassa. Hvordan går du fram ved lakking av kalippere? Maskering av hva og forarbeid?

Gratulerer! Den fargen er en av mine absolutte favorittfarger.

Gratulerer med kjempefin bil! Og så med stoff-alcantara-interiøret da, herligt. Var virkelig en velutstyrt bil dette, og et solid skritt opp fra X1

Ja, jeg tror BMW etter å ha lest denne saken angrer som en hund på planene og utsiktene for en elektrifisert framtid de presenterte på #NEXTGen-arrangementet sitt nettopp. Kan ikke se annet enn at de snur på femøringen og kjører fullt på fossilt igjen nå.

http://m.bilnorge.no/artikkel.php?aid=51887 står mer her om BMW og elektrifisering. De fremskynder planene om 25 ladbare modeller fra 2025 til 2023. Og G30 elbilen er en test mule for drivlinjer i fremtidige modeller.

Treverk! Hata det før, men synes nå det er skikkelig classy.

Er den mer forvirrende enn en A5 sportback som er den nærmeste konkurrenten? Den er mer praktisk enn en F30 (om en ikke er 5 stykker i bilen til enhver tid), mer linjelekker, lavere, bredere og har bedre bakseter enn en F30. Fortsatt forvirrende? . Hilsen forvirret, inhabil og kjempesubjektiv Gran Coupe-eier 😛

Litt av noen prosjekter du har for deg på bilen! Hadde aldri turt å tukle så mye med en så ny bil, så all respekt for det! Og ikke minst gratulerer som vordende foreldre! Kona har termin i oktober så er litt handling her også. Kjøpte babystol nettopp, det var godt å få i hus. Har du noe underlag mellom base og skinn? Tenkte å bruke et grått IKEA-fleecepledd og ikke bruke 400kr på et sånn de selger på babyforretninger 😛

Britene er jo stort sett i særklasse når det kommer til å lage lette sportsbiler (for trackdays og britiske B-veier). Caterham Super 7 og senere Ariel Atom og BAC Mono (Briggs-brødrene) er strålende eksempler på dette om en ikke tar med Lotus som merke generelt. Disse er da heller ikke utstyrt med alle disse påkrevde førerassistentsystemene, muligens grunnet hvordan de er klassifisert som bilfabrikant? BAC Mono er for meg - uten å ha verken sett eller prøvd i levende live - selve drømmebilen i denne klassen. Det er bilen jeg ville hatt på veggen på gutterommet i dag. Det er så mye riktig i den bilen at jeg blir helt mo i knærne. Bortsett fra prisen da. Leste et stykke i CAR Magazine her forleden om en gjeng BAC Mono-eiere som hadde tatt en helgetur til Isle of Man for å virkelig få kjørt bilene sine der de hørte hjemme. På landeveier uten fartsgrenser (som det jo ikke er på store deler av øya). Ren poesi for ørene mine. Tilbake på landjorda er vel siste utgave av MX-5, som på tross av alle nymotens påkrevde systemer kan klokke inn en vekt på under tonnet i sin enkleste utgave noe av det bedre man kan komme borti til en fornuftig pris.

Ser mappestrukturen på minnepennen din ut som på bildet postet over?

Stilig! Kom gjerne med erfaringer/reisebrev etterhvert. Vi snakker allerede om å gjenta Europatur neste år om forholdene ligger til rette for det, men da muligens med fly til München og leiebil derfra.

Et mulig dumt spørsmål: har du lastet ned korrekte kart for din navigasjon? CCC eller CIC?

@E.H.D og @Marius2002 dere har helt rett. Jeg såg ikke videre nøye på bakdekket, og sjekket kun framdekket på dekkonline; framdekket er hos dekkonline kun i non-RFT, mens bakdekket kommer kun i RFT, av en eller annen merkelig grunn - filtrert på BMW-dekk. Begge i stjernemerket utgave.

Nydelige oppgraderinger! Helt riktig med OEM+ her, liker det jeg ser!

Oppdatering: Nå får en også Michelin Pilot Sport 4 (ikke 4S) i stjernemerket utgave, til F3x 18" 225/45-18 + 255/40-18, dvs nok et stjernemerket dekk uten runflat! 🙌 Spottet på en F33 420i på Mallorca (ja jeg er skada, vet det...), og verifisert på dekkonline.

En litt annerledes F36 i M sport-mylderet der ute. Sport line, men de fangerne passet utrolig bra med BSM-fargen og 403M-felgene. Spot on sett bort fra de røde interiørlistene. https://www.finn.no/150632959

Dette kan bli gøy! Tidligere omtalte Gordon Murrays F1 i denne tråden får en slags arvtaker - Murray bygger superbil igjen! Og fokuset er som det seg hør og bør: Vekt vekt vekt. Som et slags tilsvar på den tragiske utviklingen vi ser der antall tusen hestekrefter er det som gjelder. Og antall tusen kilo som følger med. http://m.bilnorge.no/artikkel.php?aid=51847