papertiger

Haha true that

Spennende - har du noen i sikte som er aktuelle?

Ja det kan godt tenkes, da jeg ikke så at de var skitne - eller rene - før den hadde tørket og jeg såg hvor de var skitne Hadde hele felgen jeg har vært slik som den nederste hadde jeg vært storfornøyd! Skikkelig fin farge det der. Ja din er annerledes, men annerledes er ikke feil. Synes faktisk den står bra til Mineral Grey, selv om mange mener det motsatte fantes A80 også på BMW tidligere?

Auch! 😳 edit: bildet var fint då

http://shop.rossiters.co.uk/ https://eibachnorge.no/senkefjaerer

Har akkurat kjøpt AC Schnitzer fjærer til vår bil(fikk tak i bittelitt brukt til en god pris) - ikke montert enda. Ellers hadde jeg nok gått for Eibach da de skal være nærmest originalt på stivhet. De har rabatt i nettbutikken nå tror jeg. Kommer til å montere på originale dempere, da det er de fjærene er lagd for. PS: Det er noe billigere å kjøpe ACS fra Rossiters i UK. Så tipset er det samme som ovenfor her; H&R, ACS eller Eibach.

De style 598M felgene på 3GT synes jeg ser skikkelig bra ut, men må si at jeg liker style 442M som står på vår bil bedre uten ferric grey i tønna og i kantene av eikene. Føler ikke hele felgen kommer til sin rett. Jeg TROR du har en annen Ferric Grey farge på dine felger, men jeg må si at de passer veldig godt til den svarte bilen din. Helt sant - jeg liker de men liker de uten Ferric Grey bedre. Synes nesten strukturen i felgen forsvinner litt, at den maskinerte fronten er det eneste som synes. Syns faktisk 598- felgene er penere her. Tror de hadde gjort seg veldig bra på vår bil Får legge ut et instagramredigert bilde også i samme slengen;

Takk 😀 tok ikke felgene denne gangen, skal vel bytte til vinterdekk etterhvert. Men hva syns du om Ferric Grey fargen på dine? Skjuler dritt, men da ser en ikke når de er rene heller Og rene felger er jo 😍

Washed&waxed

GC’en vaska og voksa

Et lite bilde fra torsdag i Stavanger sentrum etter jobb. Da det er online dekktrykksmonitorering på denne bilen, oppdaget vi en aldri så liten lekkasje i venstre bakhjul. Stakk innom Bil og Anleggsdekk på Forus i lunsjen der de avdekket lekkasjen i en såkalt «Biltemaplugg» som allerede var satt inn. Ble revet ut og erstattet med en skikkelig paraplyplugg, så nå holder de bedritne RFT-dekkene enda en sesong og to... . God og kjapp service - som alltid!

Gratulerer med rå bil i tilsvarende rå farge!

Har ingen erfaringer fra noen av de, men det store spørsmålet er jo egentlig hvordan de oppfører seg etter f.eks. en sesong. Alle dekkene Motor/NAF tester er nye. Ved bruk over tid vil jeg kunne tro at testresultatene ser annerledes ut, uten at jeg har testet noen av disse over tid.

Utrolig fin fargekombinasjon på denne og gratulerer!

En skitten brite og en skitten tysker på date i Stavanger.

Det der såg skremmende bra ut..

Gratulerer med rålekker bil en av mine favorittfarger, og velkommen i den svært lille, men også voksende GC-klubben her inne Har hatt vår GC i to uker idag, og er storfornøyd! Gleder meg til å følge med på denne framover

Hehe jeg anser meg selv som heldig sånn. Var faktisk noe av det første vi ble enige om - bilen må litt ned. Angående farger; vi såg egentlig etter en Melbourne Red M sport F34, men fant kun to, og ingen av de hadde påkrevd utstyr, og enten for høy km eller for høy pris. Det samme gjaldt en Alpine White F34 M sport med Coral Red skinn som ligger for salg - råstilig kombo men kom til kort på utstyr. Svart på svart var ikke førstevalget, men når det nå ble det er vi begge svært fornøyde, da den er HELT svart - nyrer, lister og alt. Blir bare mye mer vasking enn jeg er vant til

Ser virkelig bra ut dette - både hus og bil!

Skikkelig stilig bil! Helsvart er lekkert😁

Kan jo dele noen erfaringer jeg har gjort meg etter halvannen uke med bilen og en dagstur på vestlandsveier innover Ryfylke. 1. Elektrisk servostyring: Jeg var noe avventende til den elektriske servostyringen (og VSS) etter første turen hjem fra Oslo. Konklusjonen etter tur på landevei er at styrefølelsen og tilbakemeldingene gjennom rattet er en god del bedre på E91, som har en skikkelig godt vektet styring etter mine preferanser. Men det var som forventet. Vi har statisk understell, så Sport mode endrer tyngden på styringen samt gassrespons og giring. Etter litt prøving fant jeg ut at mitt favorittoppsett på landeveien var Sport mode med kun endring av chassis (altså Sport styring med Comfort giring), det gav bedre vektet styring og best flyt i kjøringen. 2. VSS (Variabel sportsstyring): denne har jeg lært meg å like. Rattutslaget som trengs ved aktiv kjøring på svingete veier er veldig lite, og bidrar til smilet. har lest meg til at utvekslingen endrer seg ved 90 grader utslag fra senter begge veier. Det gjør den veldig enkel å manøvrere ved parkering - lettstyrt. 3. Understell: bilen er egentlig utrolig kapabel på landeveien selv med standardunderstell, og det går som på skinner. Men i lange, litt krappe svinger, samt i type rundkjøringer merker jeg at den krenger litt mer enn jeg liker. Det samme gjelder «steiling» og «dykking» ved pådrag og oppbremsing. Komfortmessig er den skikkelig bra. Men så er den jo for høy. Men ved å montere ACS fjørene vil den vil få utseendet både jeg og fruen er ute etter. Har snakket med folk som har hatt samme bil med ACS fjører, og det høres jo veldig betryggende ut med tanke på å bevare komforten i tillegg til å gjøre den mer sportslig å passe lav, men ikke for lav. Ellers fungerer bilen utmerket, som forventet har lagd meg konto på ConnectedDrive, og fått bilen opp på appen, men skjønner meg ikke helt på Apps enda - har ikke lest meg opp heller. Må mobilen være tilkoblet bilen via USB ved bruk av Spotify på Apps?

Var enda godt du fant feilen! Men du må ha fått et eksemplar av E91 xdrive-arten som er EKSTREMT nøpen på rulleomkrets - har aldri hørt om lignende. Jeg har kjørt med piggdekk på E91’en i to vintersesonger der det ene paret er synlig mer slitt enn det andre - (bak og framme vil aldri slites helt likt) - har aldri opplevd et feilskjær av den grunn. Men nå skal det sies at bakdekka har vært likt slitt, og fremdekka har vært likt slitt, har aldri hatt en av hver på samme aksling. Er symptomene helt borte nå? edit: og hvordan kom du på å sette på de breie felgene bak igjen?

Har verken eid eller eier santa fe fra den generasjonen, men har kjørt den noen ganger. (Ikke de siste årene). Er noen bekjente som driver et entreprenørfirma som stort sett kun kjører Hyundai av alle varianter, og eieren der er på sin andre santa fe av den generasjonen (pre-facelift og facelift). Dersom du er ute etter kvalitet tror jeg ikke trår feil her. Automat og firehjulstrekk, god plass og holdbarhet er vel nøkkelordene. Men det er en bil fra forrige generasjon koreanske biler, der opplevd kvalitet og materialbruk innvendig ikke kan sammenlignes med siste generasjon. En kollega hadde kjørt sin 2006 modell 300 000km uten store problemer før han nå byttet den inn.

Gratulerer med fin bi! blir kjekt å følge med på denne framover.

Nei har ikke sjekket - kommer til å gjøre det før jeg kjøper noe vertfall