papertiger
-
Innholdsteller
6651 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
103
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av papertiger
-
Slenger meg på her, dette er en fantastisk lekker farge!
-
Gratulerer, det ble litt av en bilpark!
-
Bøyer meg i hatten, soft close på i3 gitt. De vinterfelgene dine er jo så utrolig lekre, hva skjer med de nå? Er det square setup? 312 passet helt utrolig bra på F11 med ACS senk. -
Enig, F20 er absolutt å sjekke ut.
-
Ja det er sant. Det er nok minst verdt de 50-60 lappene i prishopp de siste månedene, sammen med den Porsche-911-lignende klondykestemningen det er i markedet for disse bilene for tida.
-
Denne ble solgt for 3 mnd siden da den lå ute til 80-85k. Nå prøver fersk eier å selge den for intet mindre enn 130k. Imponerende, forrige pris er mer øvre sjiktet på hva disse er verdt. https://www.finn.no/208578320
-
Min biltråd - E46 M3 SMG og I4M50
emne svarte i papertiger sin Andreas_R i Bilder og filmer / Show-off
Ordnung muss sein! Tilfredsstillende å se en så striglet garasje -
Hadde samme symptomer på vår B47, og der var det EGR-ventilen fullstendig nedsotet og dermed ikke åpnet og lukket som den skulle. Ble byttet på garanti, men hadde bilen vært utenfor garanti tror jeg jeg hadde fått fjerna hele greia. Skaper mer problemer enn den gjør godt.
-
2 år eller inntil 30k km er kanskje mer riktig å si. Den justeres stort sett etter kjøremønster, så vi har vært borti alt mellom 24-25k og 27-28k, sjelden eller aldri oppi 30k km. On topic: motoren, N47-D20C iterasjon er forbedret sammenlignet med N47-D20A-utgaven, men det forekommer fortsatt registerkjedeproblemer. Så det og høyttrykkspumpa er kanskje svakhetene med denne motoren om det er det du spør etter. Selv har jeg utelukkende positive erfaringer med den motoren, hadde en 2010 320xd selv og kjørte den fra 130k km til 175k km.
-
Tusen takk, var et jysla styr å gå gjennom alt dette!
-
Jeg for min del er ekstremt opptatt av likes og alt jeg foretar meg her inne (og ellers i livet for øvrig) gjør jeg ut fra en agenda om å få mer og mer likes.
- 18911 svar
-
- 14
-
-
-
@Fredrik 90 mitt poeng var "flere forskjellige modeller i salg = flere valgmuligheter = mer mangfold". Selv kunne jeg egentlig ikke tenkt meg Outlander (foreldrene mine har en 2. generasjon med 2.2HDi motoren fra PSA - den er en kraftpakke) grunnet interiøret og "plastikkfølelsen", det finnes bedre alternativer til denne mener jeg (da ville jeg heller valgt en CX-5 eller nye RAV-4 som i nyeste utgaver ser lekre ut begge to). Men alt til sitt bruk og sin økonomi og sin tid. Jeg ser jo det at en småbarnsfamilie der en ikke er over snittet interessert i bil har mer behov for en praktisk, nyest mulig, sikker familiebil med plass til alt enn en like dyr, sportslig, trang overpriset sedan eller kombikupé med en par nyrer i fronten
-
Litt OT, men...: ...og samme hvordan bilen ser ut er det synd at den ikke er tiltenkt Europa, for dette interiøret ser ut til å være på høyde med det beste fra Japan nå om dagen (=Mazda) og ikke langt bak de europeiske. Med en PHEV-drivlinje tror jeg denne bilen hadde fortsatt å selge som hakka møkk i Norge. Ja til mangfold!
-
E91 335d LCI - Siste oppdatering 22.06 [SOLGT]
emne svarte i papertiger sin Daniel. i Bilder og filmer / Show-off
Det er en kjip problemstilling du har der Daniel, har vært der selv (eller er vel der konstant, lysten på noe nytt melder seg alt for ofte) men har det siste året endt opp mye fram og tilbake og ender alltid på å beholde, både BMW og MINI (dvs. beholdt begge ved ren flaks eller om det var universet som steppa inn, for den første skulle egentlig i innbytte men så ble den snappet, og den andre var egentlig solgt og skulle hentes, så kom o store nedstengning 12.mars så gikk det i vasken 😂). Vet hva vi har i de to bilene, kjenner de såpass godt at jeg er redd å ende opp med noe som jeg ikke aner hva som kommer på eller som har vær. Rart å tenke slik, men får et godt forhold til bilene etterhvert om de leverer og ikke skuffer. Men som nevnes over her, det går jo an å legge den ut til en pris du vil ha, og se om det er interesse. Problemet er kanskje at en da er så innstilt på salg at en blir desperat og jekker ned prisen etterhvert 😛 . Uansett, bilen din er utrolig fin og ikke minst ganske sjelden med den motoriseringen, så hadde ikke hatt noe i mot å hatt denne her.- 452 svar
-
- 3
-
-
Forsåvidt enig i det. Av og til kjenner jeg på det at i-i-i-i-i-i-landsproblemer blir overproblematisert her inne og at "folk flest driter i slikt" 😛 Men som jeg har sagt før, i-landsproblemer er også problemer, og når alt kommer til alt så er ikke dette noe annerledes enn at kona synes at den ene fargenyansen på rommet er feil og vil male på nytt, eller at den designstolen hadde en feil knekk i rygglenet som gjorde den uaktuell.
-
@Snagg30 I fjor sommer når jeg kom til mål etter et stiløp hadde det parkert en 2-Gran coupe rett foran vår 4-Gran Coupe. Begge i helsort, med sorte lister. Var så sliten at jeg glemte å ta bilde, men jeg husker at jeg syntes at proporsjonene på 2'ern ikke stemte. Det var som om de hadde prøvd å klemme 8-seriedesignet i en asiatisk kompaktsedanform. Og med hjulene som blir litt små og spinkle med for høyt innpress og feil form (mangel på konkave former på felgene) forsterkes inntrykket. Den faller for meg inn i samme sjanger som CLA - tanken er god med resultatet blir feil. Der har Audi lyktes mye bedre med sin A3 sedan. Men det er mitt inntrykk.
-
10/10! Hvilke felger er det snakk om? Mulig dumt spørsmål; 21" dekk er vel ikke akkurat gratis, men du bare kjøpte for å teste, hva hvis du heller vil beholde 20"? 😛
-
Du må skrive mer om hva du ønsker av motor, minimum årsmodell, utstyr og ikke minst det som styrer alt: pris. Facelift (omtalt som LCI, Life Cycle Impulse) kom på 2014 modellen, som ble startet produksjon på i siste halvdel av 2013.
- 5 svar
-
- 1
-
-
@Fredrik 90 tror Asia er et nøkkelord for i ekstremt viktige markeder her. Mer og mer av designet gjøres for å tekkes den asiatiske stilen og smaken om en ser på merker og ikke bare modeller. Etter å ha jobbet en del i Sør-Korea de siste årene og blitt kjørt rundt i Sør-Koreanske luksusbiler (slike som kun blir solgt i Asia) ser jeg hva som betegnes som luksus der, og bl.a. fronten på 7-serie LCI bl.a. faller rett inn i denne kategorien. G80/82 ser ut som den treffer rett hjem hos den yngre generasjon der, men også rettet mot den yngre generasjon «her hjemme». Mener jeg leste noe om akkurat dette i en artikkel vedrørende G82 M4 by KITH.
-
Jeg ser stylingen BMW har gjort på G80/82 som et ledd i å tiltrekkes et annet, yngre publikum enn de har per i dag. Dvs en generasjon yngre enn meg som er født i 89. M performance stylingpakken bare bekrefter dette i mine øyne. Det er et stilskifte som går langt utenpå stilskiftene BMW har gjort tidligere, fronten har ikke den samme sammenhengen med resten av bilen som tidligere. Om en ser på E60 kontra E39 var dette også et ekstremt stilskifte som fikk mye kritikk, men om en ser på E60 isolert sett henger hele bilen sammen linjemessig og formmessig.
-
Jeg installerte Kufatec Fiscon Pro i min 2007 Mini R56 i 2017 (bygd på samme grensesnitt som E9x, samme produktet som brukes der), og det fungerer upåklagelig. Rask oppkobling og få og ingen avbrudd. Eneste er at selve streamingen av og til ikke kobles til automatisk, av og til må jeg gå inn på Bluetoothmenyen på mobilen og trykke på KUFATEC en gang til. Tale via blåtann er alltid lynraskt tilkoblet. Har iPhone XR og iPhone SE 2020.
- 11 svar
-
- 1
-
-
Ser ut som du det var hos Håland Tuning du var å fikk kjørt den i dyno? Der var vi også med Formula Student-bilen vi lagde på UiS i 2012, for å få mappet GSXR600-motoren med Vi-PEC-sprutet vi satte den opp med. En særs interessant sesjon, glemmer ikke det med det første
- 198 svar
-
- 2
-
-
Litt rart at denne ikke er solgt enda. E91 325iT manuell M sport. Rekkesekser, bensin, manuell, RWD. Så riktig en BMW kan bli i mine øyne. Lav km, til en god pris. Og ikke minst helt original. https://www.finn.no/202724719
-
Imponerende! Forstår det slik at Ueland Mekaniske har sysakene sine i orden?, så tar nok turen der om BMWen en gang skal få en aldri så liten optimalisering.
- 198 svar
-
- 2
-
-
Beklager BMW, men dette blir vel min best likte elbil til nå, for et design! På høyde med, og kanskje over, Taycan. Og interiøret, kjempefint med fysiske knapper/vippebrytere. Ikke skjerminteriøret til etron.
