papertiger

Som nevnt gjelder det å finne en bil som ikke er omfattet av dette problemet, eller som har vært omfattet av problemet og fikset.

Etter hva @Eivind320x skrev på forrige side, var regningen på 44000kr på hans bil , men dette varierer nok i forhold til skadeomfanget på motoren, og hvor fort problemet blir fikset etter at det oppstår.

Jeg har en N47D20C, bil bygget 09/2009. Ringte og sjekket med Bavaria før jeg kjøpte bilen, da var aksjonen fortsatt åpen. På aktuelt VIN-nr lå det ikke inne aksjon, dvs. ingen tilbakekalling. Vår bil har nå gått ca 175k km, og så langt ingen tegn til rasling i registerkjedet. Mange fikk vel symptomene allerede før 100k km. Hadde ikke vært spesielt redd for å kjøpe en. Enten så er det allerede utbedret, eller så hører du lyden, eller så kommer den nok aldri. Vi har vært svært heldige med vår bil (som for øvrig vurderes solgt).

Fin liten mini-test dette, greit å vite da vi er i gang med å kikke etter en F34 som vel også tilbys med samme H/K-anlegget.

Å, han er vel til stadighet å se i Mekjarvik... ...kom hakket for sent den

Ja, ser ut som at den begynner å bli slitt av all den råningen din.

Ja jeg ser absolutt fordelen med å kunne pakke ting i vogna - blir nok fort fullt i en bil med 5 stk det med at en alltid har med seg mer hjem - merkelige greier, men det kjenner jeg også godt til

Tror ikke du trår feil med det

Gratulerer med den litle! Viktig med indoktrinering fra starten ja Ser ut som dere har hatt en fin bilferie, og selv om jeg ikke rr noe campingvognmenneske selv har jeg sansen for den måten å feriere på - kjøre på ferie med bil og overnatte på veien

Det høres ut som en svært god pris, mye for pengene!

Takk! Prøver å stelle godt med de. Minien har vi planer om å ha en god stund og holde mest mulig original, da det er et uhyre morsomt leketøy med klassisk Mini fargekombo, og av den siste generasjonen der Mini fortsatt var Mini, og ikke som den nye som etter min mening har gått alt for langt bort fra konseptet "Mini". Merkelig det der - hva er det som skrives om den? - jeg har hatt lyst til å prøve Fusso siden den ble årets bilpleieprodukt på DCN her for halvannet år siden, spesielt siden det er en rimelig voks som skal gi mye valuta for pengene. Vannskrekken er imponerende! Sjekk ut Ebay fra Tyskland - var vesentlig billigere til E91'en derfra enn fra USA. Byttet den venstre tåkelykta på E91'en her igår kveld, var en veldig kjapp og enkel jobb takket være Youtube Før: Innerskjerm av: Etter - ny brukt lykt installert:

Du har ikke en av de til salgs da? Jeg har Nilfisk men burde vel gå an å få adapter.

Hvor mye har den gått? Vi skiftet våre på ca 160000km var det vel. Tror de ble bytta på ca 80000km sist, var før vi kjøpte bilen.

Godt poeng - det har jeg faktisk glemt å sjekke. Skal også ta en underspyling av bilen i forkant, bare synd at vaskehallene ikke tilbyr dette uten vask av resten av bilen. Det er sant - det er det jeg forsvarer tiden jeg bruker på bilene med også Ikke minst kan det forhåpentligvis gjøre at bilen er mer lettsolgt den dagen den skal selges.

Ikke verst! Kjekt med tilbakemeldinger også. Vår skal inn i august - blir spennende å se. Skal vertfall bytte ene tåkelyset før den skal inn, da det dugger. Minien gikk ikke gjennom på det, så da regner jeg ikke med at BMWen gjør det heller

Gjorde det samme på begge våre biler - 1-2 paneler så buffe av. Samme erfaring med lakken, og syk vannskrekk! Alltid kjekt å se folk som vasker bilen med kun hageslange og svamp fra Biltema.. ------- Som nevnt gikk ikke Mini gjennom EU pga tåkelyktene, så de ble byttet nå i helga. Fikk tak i to nye, originale lykter fra USA på eBay, og fant en guide på et miniforum som gjorde at jeg slapp å ta av frontfangeren (som en egentlig skal). Før: Etter: Gammel lykt - ikke rart dette ikke gikk gjennom : Ny lykt: En liten formiddagstur i vakre vestlandsomgivelser er alltid kjekt - her på en kjapp tur-retur Sauda - Breiborg (på veien til Røldal og del av Nasjonal Turistvei).

Det var du som enda opp med denne ja! Har hatt mine besøk på Finn.no å sikla på denne, rett og slett rå med ACS felgene og senken. Hvordan er den å kjøre med adaptive understell og senk og 20"? Du må gjerne lage egen tråd på denne Kan jeg spørre hvor mye du må ut med for montering av originalt elektrisk hengerfeste? Vi driver også å kikker på GT for tiden, men har hele tiden utelukka biler uten dette. Om prisen er riktig for ettermontering trenger jeg jo ikke utelukke biler uten dette

Tror virkelig jeg hadde brukt de ekstra dollarene og gått for original M performance tuning. Har både lest om og kjenner folk som har gjort dette billigere i utlandet. Da beholder du garanti. På 320d GT byttes også radiatoren til en større mener jeg å ha blitt fortalt av en betjent som fikk sin GT tunet hos BMW i Sverige. Reelt forbruk på denne gikk ned etter tuning.

Road trip på smale vestlandsveier til og fra hyttetur på Kvamskogen med det røde gliset i helga og ja den fikk kjørt seg, guuu så morsomt det var!

@Dal-z har vel hatt en slik. Ellers er det flere her med 318d og 320, som på de fleste måter er like. Xdrive er rått på vinterføre, det kan jeg skrive under på! Men merk deg at 318d xdrive kun fås med manuell, ikke automatgir. For å få automat sammen med xdrive må du opp på 320.

Jeg har allerede vært innom bloggsiden til BMW Norge og lest om deg og bilen herlig å se en sånn entusiast! Vi var for øvrig å prøvekjørte en 520d xdrive F11 idag hos Bavaria (vi vurderer å etterhvert bytte ut E91'en i en nyere bil med lavere km). Nå har vi chippa vår 320, men jeg synes rett og slett den 520'en var dau for å være helt ærlig. Nå var dette en 163hk, og den gjør seg nok med MPPK, men jeg begynner å se hva du mener mtp sekser i 5-serie. Interiøret i den var rått og herlig å oppholde seg i, og jeg opplevde den som massiv, svær og brei sammenlignet med F31, F34 og vår E91. Jeg likte veldig godt bilen fra en førerposisjon, men min bedre halvdel har nok landet mest på F34. Tror også en F11 med riktig motor blir for dyr. I tillegg har jeg hatt et noen turer i den nye E-klasse som taxi (Sopot flere kvelder i baksetet og Berlin i framsetet). Jeg er en av de som synes interiøret i disse bilene er nydelig og skulpturelt, på nippet til overdådig uten at det bikker helt over. Men jeg må si meg helt enig med deg ang opplevd interiørkvalitet. Den faller i mine øyne igjennom når du tar og føler på alle materialene i interiøret, ikke bare ser på det. Mulig bilene jeg satt i var dårlig spec'et, men en del virket billig. Bl.a. I dørsidene og luftedysekonsollen i bakre del av midtkonsollen.

Toyota 7-serie høyt profilert på forsida av VG idag - spottet på Gardermoen.

Samme her - ser egentlig ingen grunn til å gå annen plass når prisen er den samme.

Beskyttelsen skulle jo vekk uansett siden ny voks skulle på, men ser at jeg har blingset her Takk, begge bilene har i tillegg blitt vasket innvendig de siste dagene. Greit å ha ting på stell - kjøpte Auto Finesse Verso APC og blandet ut til bruk på interiør - fungere veldig bra! Førsteinntrykket av Fusso: syk vannskrekk! så får tiden vise hvordan inntrykket blir videre, men ser også mange bruker Fusso på felgene med stort hell - har du prøvd dette eller holder du deg til Autobahn?