Gå til innhold

johanngj

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    229

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av johanngj

  1. johanngj
    Er du sikker på at du har kjøpt original osram? Fant også noen ganske billige osrampærer på nett. De hadde alle mulige «genuine» stempel, QR kode, og ellers tillitsvekkende emballering. De lyste dårligere enn de gamle, og røyk etter kort tid. Kjøpte så dyre nightbreakers på eBay fra Tyskland. Nesten lik emballasje, men hadde hologrammer etc i tillegg. De lyste ca 17 ganger bedre og mindre blåskjær.
  2. johanngj
    Byttet gløderele også, eller bare plugger?
  3. johanngj
    Har vel bare konkludert med at det var dårlige bakdekk på 19-tommerne. Gav seg etter en hjulbytte. At det også vibrerte på 16 og 17 toms var nok mere innbilning enn realitet 😂
  4. johanngj
    Min N47 ble tatt på «kampanje». De byttet følgende. Vanskelig å tro at GS kan selge alt dette for 1237,-
  5. johanngj
    Søk på «garantiutløpstest» og du vil få svar! 😄
  6. johanngj
    Jeg har ingen peil på ombygging men mange andre før deg har stilt slike spørsmål. Felles for alle sammen er at vi vel aldri ser at dette ender med suksess. Mye mer jobb, mangler ting, får ikke godkjent. Jeg vil ikke dømme prosjektet ditt nord og ned, men du har statistikken i mot deg. Kjøp heller en 535.
  7. johanngj
    Helt uavhengig av hva som måtte være feil med bilen din, så får du her i allefall en pekepinn på hva ting koster. Mulig du finner billigere, men dette er ifra en tuner med mye erfaring og kompetanse på BMW. http://quickfix.no/wp-content/uploads/2014/07/pricelist.jpg
  8. johanngj
    En gjenganger på E60 pre LCI med strømtull har vært gåen IBS (batteriets negative ledning med innebygget strømkutter ved lav spenning) Masse tråder på forumet om dette, men dette gjaldt som regel biler med startvansker. IBS kan kobles ut for feilsøking.
  9. johanngj
    Finnes det en manuell nødutløser? Som f.eks sette den i neutral ved tauing?
  10. johanngj
    Kan bare stemme i! Gikk fra forrige falken-generasjon til FK510. Sporingen er helt vekk, og dekkstøyen lavere.
  11. johanngj
    Trodde det stod twin power turbo. Altså turbo med variabel geometri. Det har de jo også hatt lenge. Det hele er vel bare en innføring av et slagord. Til og med motoroljen heter twin power.
  12. johanngj
    Ikke for å strø salt i såret, men hvis en CP4 pumpe (slik du har) feiler, så er det stor fare for spon i resten av høytrykkssystemet. Har skjønt på tidligere tråder at det da er vanlig å skifte alle dyser ved pumpehavari. Men folk som TRF vet mer. Har du motorskadeforsikring?
  13. johanngj
    Om oljenivået er lavt, vil du kunne få slipping grunnet manglende evne til å bygge opp nok trykk i gitte situasjoner. Min slipping gav seg med oljeskift. Bare et oljeskift kommer på ca 5000 med nytt filter. Solenoidene koster ca 4000, og skifte av mechatronic kommer på 25000-30000 pluss oljeskift på verksted. Du kan jo starte med oljen.
  14. johanngj
    Mener du at du ikke får noen feilkode i iDrive, eller ingen feilkode ved bruk av diagnoseutstyr? Det er mange ting som ikke gir feilkode i iDrive, og da må du ha diagnoseutstyr eller avlesning på verksted.
  15. johanngj
    Aksjonen er over. Mulig du fortsatt får god rabatt på deler og arbeid hos BMW ved utbedring/havari.
  16. johanngj
    Dårlig mechatronic. 6hpXX kassen er kjent for dårlig mechatronic. Hos VAG hadde de utvidet garanti på disse grunnet mye feil. BMW vil gjerne bytte hele kassen eller bare mechatronic (ventilhus), men ifølge forum kan man bare bytte solenoidene (4000,-) og håpe at dette er nok. Rusing/sluring kommer av for lavt trykk, og mechatronicen styrer dette. Hvis dette går for lenge, vil også resten av kassen lide grunnet sluring. Avhengig av km stand er også converteren du har ikke evigvarende mtp på lock up clutch. Kan gi during med pådrag i 3-4 gir. Forverres av trimming. Google 6hp19 mechatronic, så blir du raskt klokere.
  17. johanngj
    Gratulerer med fantastisk bil! Mange her inkludert meg som er grønne av misunnelse! Er det i takbøylene eneste alternativ? Synes både innfesting mot bilen samt høyde over taket var litt spesiell.
  18. johanngj
    Og hvor mange NM har du fått? Converteren i automatkassen din er ratet til max 420NM. Mange med tuning som kjører rundt med mer, men da på bekostning av levetid og ulyd fra converteren. Mange tuningfiler har momentbegrensning på 1+2 gir, som fører til at ulyden oppstår fra 3 gir og opp. Men dette kan tuningfirmaet fortelle deg mye mer om, hvis de er seriøse, vel og merke.
  19. johanngj
    Dårlig lockup clutch i den brukte converteren også?? Byttet du solenoidene på mechatronic selv? Ser at de selges ny i KIT på feks eBay
  20. johanngj
    Søk på e60 temperature hidden menu på YouTube. Da får du oppskriften på å få frem (midlertidig) kjølevannstemp i kjørecomputeren. Av en merkelig grunn er e60 ikke utstyrt med vanlig termometer, og du får heller ingen feilkoder om bilen durer rundt med 60 grader selv etter langkjøring. Om du aldri når skikkelig varm bil, så er EGR termostat en gjenganger på disse med M57 motor. Masse tråder og videoer om dette også.
  21. johanngj
    Sjekk også igjennom den «skjulte» menyen at du får driftsvarm bil! PDC kan være kun dårlig kontakt om den kommer og går. Frontfanger er kurant å ta av, og rense alle PDC pluggene. (Selv om du bare evt har feilkode på én)
  22. johanngj
    Du kan prøve å holde den helt inntil spoileren over bakruta. Har også to nøkler (byttet til nytt batteri som du) som bare funker 10 cm ifra spoileren. Har ikke klart å reparere disse. Endel forsikringer har gratis bilnøkler uten stor egenandel. Verdt sjekke ut.
  23. johanngj
    Flott bil! Fin utstyrsliste! Men tror du ligger hvertfall 25.000,- for høyt... Får jo 525d til ca denne prisen.
  24. johanngj
    Ja trengte bare en krympetang. Ledningene er silikon. Fargene stemmer ikke (stort sett gule alle sammmen av de små som det er 20 av) men de er nummererte. Jeg synes det var en møkkajobb, men det var ikke kabelsettet sinnskyld. Bildet viser ferdig skjøtet på høyre side. Halvveis
  25. johanngj
    Jeg brukte dette kitet! Følger med nye fakra-plugger, og ny spylervæskeslange også. Vær varsom når du demonterer selve kabelføringene, så slipper du å kjøpe nye klips (dyre) http://www.sencom-kabeltechnik.de/shop#!/SenCom-Kabelbaum-Reparatursatz-BMW-E61-Heckklappe-komplett-links+rechts+Antennenleitung/p/52761363 Bytt ALT på begge sider, så er du kvitt problemet for «alltid» Såpass mye skruing at jeg ikke skjønner at folk og merkeverksteder bare bytter akkurat den lederen som er gåen.
×
×
  • Opprett ny...