E.C.

Skjønner at det koster, men noen ganger kan det nok være verdt det. Har ikke vært helt heldig med lakkverksted, så hvis jeg skal ha en jobb som jeg ikke gidder å gjøre to ganger så vet jeg hvor jeg skal.

@Saltkjelen: Har du navn på verksted? Kjekt å vite hvor man skal dra om man ønsker å få utført en bra jobb.

Kjedelig. Bør vel være mulig å finne en lekkasje som er såpass stor ved trykktesting av systemet. Kan ikke de som mente lekkasje i EGR peke på hvor den sitter i så fall, mulig de har tenkt på feil del/sagt feil.

Pusse hjulbuer 1-2 ganger i året hørtes litt slitsomt ut. Hva behandler du med? Pusser du ned bare med børste/papir eller sandblåsing/MBX? Har sett litt på overflaten på min egen da jeg bytta dieselfilter, så bør vel kanskje ta en runde selv om ikke så lenge. Hjelper nok godt å ha løftebukk ser jeg

Lørdag på Dikemark?

Har du gjort noen endringer nylig da? Fått opp noen feilkoder?

Sjekk om du finner noen løse deksler eller eksos-skjold i motorrom.

Du har en dieselbil og ikke en elbil. De lager durelyder ved pådrag.

Neppe så mye å tape på å bruke f.eks. Tec-7 her nei.

@Skulebollen: du vet jo svaret på dette selv 7-ere er ikke i nærheten av så lett omsettelige som 3-ere og 5-ere, selv om verdi per krone (i innkjøp) sannsynligvis er høyere.

Ikke lenge til disse to har rundet 600k km til sammen.

Nja, vanskelig å si. Du kan egentlig kjøpe det du har budsjett til, men statistisk sett har verditapet begynt å flate ut etter 3 år, så å kjøpe en 3 år gammel bil og selge mens det fortsatt er garanti (når den er 4 år gammel) bør være kurant. Andre alternativer er å kjøpe noe veldig gammelt og billig, men det blir ganske bingo mtp. levetid og pålitelighet, verdifallet er dog som regel helt flatt Det er mange som har vært fornøyde med 330E, men elektrisk rekkevidde er ikke all verden. Ellers er det sikkert lurt å bare prøvekjøre en slik selv og se hva man føler. Noen ønsker også å ratte litt rundt i en rekkesekser før de går over på elektrisk for fullt, så det kan være noe å vurdere.

Er vel liten reell rekkevidde på strøm på de. Har du noen andre krav? Blir i3 for lite med for kort rekkevidde?

Ekornet som slapper av på terassen ligger og stirrer på E39-en, spørs om jeg ikke finner noen nøtter og frø under panseret når jeg skal ta service seinere 😬 :

Ser ut som mekanisk sammenlignet med det jeg gjorde på min E61, bare ekstra arbeid med å ta ut/sette inn selve enheten for sc. (utifra TIS)

Hva tenker du med rødt? Du skal velge den versjonen som passer din utstyrsliste, hos GS/Koed blir det valgt automatisk og på f.eks. Koed kan du velge å krysse av for utstyr først, slik at det kommer opp riktig. Har du prøvd på noen av disse?

Kan være noe gammelt, søl ved oljepåfylling etc. Jeg hadde vasket vekk for å se om det kommer igjen.

Har du mulighet for to biler da? i3 for småkjøring og noe med diesel til langtur med campingvogna?

Allerede fra E6x kunne bilen sakse ut comfort-features som el-seter og varmeapparat om den tror at det er dårlig med strøm. Hvis du med "max" mener defroster så er den ansett som en sikkerhetsfunksjon (mot dugg) så den vil slå inn. Jeg hadde ikke bare oversett batterivarsler på en sånn bil. Hvis du mener at noe trekker strøm så ta sikringa til det og evt. koble ut og kod vekk modulen fram til du får fikset problemet.

Kurant test av momentnøkkel det, vekt greier man å måle veldig nøyaktig, selv med billigere utstyr. Samme med lengde. Hvis det er 110-120Nm man strammer med så er ikke de "vanlige" 3-4% i oppgitt avvik så langt unna de 5-10Nm du fikk. På hjulbolter så blir det vel alltid større bom enn andre steder da disse enten er rustne, møkkete eller smurt i noe og dermed blir feil uansett, i realiteten så strammes vel mange alt fra 90-200Nm vil jeg tro.

Kanskje du har en dyse som har tatt kvelden, har vel vært noen drukningsuhell på dyse 5 og 6 på X5 pga. dårlig utformet drenering mot torpedovegg/frontrute.

Rundt 50k for nye lykter, allerede der er det kanskje billigere å bare bytte til tilsvarende bil med laserlykter? BMW har solgt retrofit-pakker for lykter tidligere, jeg hadde sjekket med en forhandler om det er mulig på din bil (offisielt) og hva det evt. ville ha kostet.

Finn en bil med samme utstyr hos en forhandler og ta deg en prøvetur?

Bra deal med elsparkesykkelen egentlig. Bare å dra opp fra bagasjen etter at lappen ryker. M5 fra Blocket

@Rune-K Jeg kjøpte hos Cepelo, men mener at de har sluttet å selge til private kort tid etter at jeg hadde kjøpt min. Sjekk på Amazon. Power Probe er også et alternativ (som er mer kjent enn Autel for akkurat dette).