-
Innholdsteller
9351 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
58
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av E.C.
-
Aktuatoren er nok kalibrert til turboen og slikt er som dukker opp på billige overhalte turboer og der hvor man har bare byttet aktuator som du har gjort. Billigste for deg er sikkert å få prøvd med en brukt original turbo i ok/god stand.
-
Legger bare ved en link til hva slags type jeg mente, i tilfelle noen andre lurer på : https://www.amazon.co.uk/OBDMONSTER-Universal-Automotive-Detector-Machines/dp/B07P9VNC3H
-
Vanskelig å si om det er nok til å utgjøre en forskjell, men det kan alltid tenkes at avvik fra original plassering kan ha en viss effekt. Legger ved deletegningen med original plassering. Ser ikke ut som en x-pipe der eksosstrømmene krysser, men mer som at de bare er festet sammen og at sensoren måler kun på den ene banken. Av andre ting jeg kommer på er at noe potensielt ikke er koblet opp helt riktig etter datasprut eller at det mangler signal fra noen sensorer. Var det koblet opp til originalt DME-kontakt eller har ledningsnettet vært modifisert fram og tilbake?
-
Bør nok blåse i innsuget, men se om du får tak i en sånn oppblåsbar sak som fyller hele luftrører der slangen med røyk går inn. Da får du det helt tett og skal kunne bygge opp litt trykk, noe som bør resultere i at det er lettere å se ting.
-
Før du bytter temperatursensorer så kan du teste disse via live-data eller demontere de og måle motstand ved ulik temperatur. Hvis jeg leser resten riktig så har du endret plasseringen til lambdasensoren vs. hvor den sitter originalt, stemmer dette? Jeg kan se for meg at en annen plassering og eventuelt orientering på lambda kan påvirke avlesningen og kalkulasjonen bilen utfører når den ikke går på full last.
-
Spurte om det det var mulig å få noe bedre pris enn det som var i katalogen, men ble henvist til prisene som var der. Selgeren virket like gira på å selge som en dieselbil uten turbo er gira på å bryte fartsgrenser. Jobber dessverre i feil yrke, så tviler på at det er noen rabatter. Kan høre med den lokale avdelingen som faktisk skrur på ting om de har noe. Wurth med rabatt er absolutt gode priser. Det er dog i mine øyne en uting at flere selskap legger generell listepris så høyt at "alle" som kjøper har eller må ha rabatt. Meca og Tess har jeg erfart gjør mye av det samme. Ganske kjedelig som privatperson egentlig. Først sitter det litt lengre inne å kjøpe proffe ting når man ikke skal bruke de dag ut og dag inn, så koster tingene enda mer enn det proffe brukere betaler fordi man mangler rabatter. Kjøper man skranglekasser til "forbrukermarkedet" er ofte kvaliteten ganske laber 😕
-
Godt poeng, kvalitet og størrelse går ofte opp med prisen og store gode hjul er et must for å trille rundt på ru betong uten å irritere seg. Jeg har for øvrig bestilt Cocraft-vogna. 3200 kr ferdig levert hjem. Jeg mistenker at det blir en vogn til etter hvert, men da kan jeg starte med en litt billigere en. Jeg oppdaterer når den er levert og jeg får prøvd den ut litt.
-
Enda godt du fikk fanget det opp såpass tidlig og har fiksen klar, satse på mer bilflaks i 2023 du
-
Er dette en art-car eller bare litt kreativ wrapping/photoshop av noen?
-
Ja, det er litt av problemet med å kjøpe sett. Lurer på om det ikke blir en Cocraft-vogn på meg i første omgang når prisene er som de er. Kanskje en WE7X med skralle-innlegg og piper for 1/4" og 1/2" litt senere.
-
Kjedelig at de ikke fikser slike småting da. Fikse felger, få på gode dekk og ta en runde med ozonmaskin burde da være overkommelig.
-
Ser ut som at den har ligget til salgs siden import til Norge. Vil jo si at det absolutt er et alternativ til M5 om man ønsker litt mer cruising med automat. Mulig prisen er litt stiv, men neste alle M5 som er til salgs har gjerne gått godt forbi 2-3 ganger km-standen.
-
Fin B10 med lav km-stand. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=256521263
-
Vært innom Clas og Wurth i dag. Clas har ikke noe på utstilling pga. mangel på plass, litt synd for den fra Cocraft hadde jeg lyst til å se på. Ikke nødvendigvis som den eneste vognen å ha, men den virket å gi god verdi for pengene. Wurth hadde B6 montert og to stykk WE8XXL montert. Førstnevnte er for liten, særlig prisen tatt i betraktning. Sistnevnte hadde en generelt god følelse med treplata på toppen, men den kommer på 14 500 kr inkl. moms, noe som begynner å bli en del. Skuffene var "ok", men de hadde noen hick-ups på vei ut de siste 5 cm. De er breie, så om du drar fra siden av skapet kommer de litt i spenn og vil ikke helt ut. Man må slippe opp, ta grep midt på og dra ut resten. Jeg så for meg at noe i denne prisklassen ville være stivt nok til å ikke oppføre seg slik, mulig de bare er feilmontert eller ikke kjørt helt inn. Begge hadde dog samme tendenser. WE7X er sikkert bedre sånn sett siden skuffene er noe smalere enn på WE8XXL, men den hadde de ikke på utstilling. Basic 6 og 7 hadde de heller ikke. Hadde jeg måtte kjøpe en vogn der så ville det nok ha blitt WE7X, selv om jeg ikke fikk sett den live. For de som vil se katalogen fra Wurth så legger jeg ved en link. Fra side 37 for vogner.
-
Rundt 100-120 er helt greit det. Bare se på oljetempmålere i andre BMW-er: de går fort forbi 150 grader mener jeg å huske.
-
Takker, fant en del i håndverktøy-katalogen for i år. Var ikke så halvgærne priser helt til jeg leste ex. moms nederst
-
Sonic sine vogner har jeg sett på, det blir i så fall en fra finn om det blir en slik. Enkelte er ok-priset, så kanskje det dukker opp en i nærområdet. Hva er prisene på Wurth sine, uten verktøy? Jeg har bare sett de brukt på finn og man får ikke se noen priser på nett. Liker egentlig Wurth selv, men å lage et enkeltmannsforetak eller AS for å skaffe et org. nr. og kunne kjøpe som "bedrift" har jeg ikke orket.
-
Takk for tips. Skal sjekke ut Bilxtra, de har faktisk en butikk her i nærheten. Ser ut som at det går mest i Sonic der nå og de er litt dyre, må eventuelt vente ut noe tilbud. Den fra Carwise kunne kanskje ha vært noe, men den er utsolgt her enn så lenge. Skal følge med. Biltema-verktøy har fungert ganske bra for meg, så tenker for all del å beholde det jeg har av mitt Bahco-sett og Biltema-ting.
-
Prøver å få litt mer orden på håndverktøyet i garasjen og har begynt å kikke en del på verktøyvogner. Det optimale hadde selvfølgelig vært noe fra de større merkene med skuminnlegg og alle mulige verktøy jeg behøver, men ting jeg liker og som faktisk tilføyer nytt (kvalitets)verktøy til arsenalet koster fort forbi 30-40k og det er ikke en sum jeg ønsker å bruke per i dag. De billigere vognene med verktøy vil nok matche min nåværende blanding, men da sitter jeg fortsatt med en del verktøy som havner i verktøykasser. Å grave i disse etter den ene tingen jeg leter etter er det som tar knekken på meg i utgangspunktet. Mange billigere verktøysett kommer ofte uten gode oppbevaringsbokser så jeg ønsker egentlig mulighet for skillevegger i skuffene for å få mest mulig orden, men fraværet av slikt er ikke en dealbreaker. Her er hva jeg har funnet ut så langt og butikker jeg har vurdert: Ting fra utlandet ser ut til å bli uaktuelt pga. frakt Enkelte bedrifter i Norge selger kun til firmakunder, ettersom jeg ikke "kjenner noen som kjenner noen" så utgår slike. Jula: Var og så på noen vogner/skap på fredag. Den røde billige hadde såpass tynt gods at skuffene fungerte dårlig når de var tomme, den kommer jeg ikke til å kjøpe. Denne fra HardHead føltes veldig god og solid og er så langt på 1. plass av de jeg har tafset på, men det sitter litt inne å bla opp 6k for en tom vogn fra Jula. Bahco sin virket ålreit, men den er med verktøy og jeg ble ikke imponert av lukkemekanismen der og da, følte skuffene gikk litt dårlig inn. Den finnes dog tom hos Clas O. Biltema: Vurderer å dra en tur for å se på hva de har, er vel den største som er mest aktuell da. Clas Ohlson: Har en fra Cocraft, ser kurant ut og prismessig så får man to slike for prisen av den ene jeg likte fra Jula. Vurdert også: garage15, netthandelen, gasolin og diverse andre nettsjapper, men blir litt usikker på kvaliteten da man ikke får prøvd selv i forkant. Fordelen er å kunne få levert på døra og slippe å dra med seg en hjem fra butikken. Noen som har erfaringer med noen av disse vognene eller har andre tips? Har også fulgt med på finn, men det meste bra som dukker opp er ofte litt langt unna. Jeg er også litt usikker på om jeg ønsker å prøve å få opp noe sånt bak i bilen og skrape opp hele fangeren, stasjonsvogn blir ikke helt det samme som en varebil.
-
For det første så vet man ikke hvem det er som har skapt feilen til å begynne med og for det andre så hadde det tatt BMW veldig lite arbeid å gjøre et oppslag i sine egne systemer og sende ved oppdaterte dokumenter som hadde sklidd rett gjennom hos SVV for å få et oppdatert vognkort. Dessverre gidder aldri BMW slikt og den eneste muligheten man har er å prøve å samle noe dokumentasjon på egenhånd. At folk da blir sure på SVV og ikke BMW er for meg et under.
-
Vil tro at det er lettere og raskere å finne en annen bil enn å få SVV til å omgjøre et vedtak/dokument. Med det sagt så kan du ta en telefon til de på mandagen og høre. Det er stort sett hyggelige og ålreite folk etter mine erfaringer.
-
Additiver i diesel har selvfølgelig en effekt, men i oljebransjen så er det noe som heter "give away". Hvis du leverer bedre spesifikasjon enn standarden krever så taper du penger. Diesel og dets hovedegenskaper er definert via EN 590, så hvis man først har "bedre" diesel enn dette så blander man det ut med "dårligere" diesel til man får noe som er akkurat innenfor. Fra mitt standpunkt så er det helt greit å kjøre på med additiv en gang i blant eller premium-diesel som kanskje vil ta litt av avleiringene på dyser og slik, men å bruke det permanent medfører såpass ekstrakostnad som jeg ikke ser for meg blir hentet inn igjen. Bilene er laget til å fungere med diesel som følger en viss standard og den dieselen har man ved pumpa, selv den billigste.
-
Snapshot of the day - Tok du bilde av bilen din i dag?
emne svarte i E.C. sin morteym i Bilder og filmer / Show-off
@Stawky En sånn som har to stk M50 smelta sammen under panseret?
