Gå til innhold

E.C.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    9351

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    58

 Innholdstype 

Alt skrevet av E.C.

  1. E.C.
    Vet du hvor det lekker da? Lite vits å bruke masse mumbo-jumbo om du kan bytte en klemme eller slange.
  2. E.C.
    Det er nå greit, det jeg mente var at du ikke behøver å slette noe etter at feilen er fikset på ABS. På airbag må du inn og slette feilkoder for å få vekk lampa, enda det ikke foreligger aktive feil lenger.
  3. E.C.
    Airbagfeil må slettes, om det er feil på en ABS-sensor så vil den forsvinne når du bytter sensor. Kjører forbi Sandvika tirsdag/onsdag, kan sikkert stikke innom en tur og se om det er noen feilkoder om det er av interesse.
  4. E.C.
    Castrol skal nå fungere fint. Kjøp minst 1L ekstra så du har til etterfylling mellom skift. 7L bør uansett holde da.
  5. E.C.
    TuV er nå ganske lett å kjenne igjen, for da har man nemling en TuV-logo.
  6. E.C.
    Må nok lese ut feilkoder du. Du tester forresten ikke så mye om du napper ut LMM, antar det var det du gjorde.
  7. E.C.
    Går over tanken. Du kan slippe den litt ned og lirke røra over. Hvis du har ASC+T så går røra hele veien fram, mens om du kun har ABS så er det et T-stykke ca der baksetet starter.
  8. E.C.
    Denne f.eks. Går vel 3 flasker, altså 1,5L. GS hadde noe LSD-olje fra BMW, du kan vel ringe dem en tur og spørre. Delenr. 83222282583
  9. E.C.
    Like greit at private ikke får bruke ting med diklormetan spør du meg. Ellers kan det kanskje være mulig å ringe en malebutikk og spørre om tips? Vil tro at spørsmålet om å fjerne farge kommer opp med jevne mellomrom.
  10. E.C.
    Sjekk hvilken hjerne du har, så finner du pinout til det på nettet Bl.a her, bare velg bilen motoren kommer fra, f. eks 91 325 E36. Da trenger du som regel kun TxD-kontakten, mulig RxD, husker ikke hvordan det er på Bosch da jeg har Siemens selv. Jord og strøm kan du hente hvor som helst.
  11. E.C.
    Prater om M-tech han karen, men så er det bare den "kjipeste utgaven av M-tech understell" som kommer fra fabrikk på den bilen der.
  12. E.C.
    Har nå kjørt helt fint med NGK på min bil i snart 25k km. Så lenge alle 6 er like bør det nå gå bra. Du skal forresten kunne få til diagnose du, trenger bare 1-2 ledninger ut fra hjernen og jord, så er det bare å spleise inn med Kina-adapter til 25 kr
  13. E.C.
    Godkjent til samme dato, bare 2 år fram. 31. oktober 2018, uansett når du tar kontrollen/etterkontrollen.
  14. E.C.
    Det er i praksis 5 måneder + 2 måneder ekstra (før avskilting). Du kan vise din bil allerede nå, dette kan du forresten sjekke med SVV sin app. Med mindre du får 3'er feil (kjøreforbud) så blir du ikke avskilta så lenge du viser bilen til etterkontroll i løpet av året.
  15. E.C.
    Bør ikke reagere det, er sterke basiske løsninger som ikke egner seg for aluminium. Du kan selvfølgelig forme en skål av aluminiumsfolie og fylle det med bremsevæske og la stå en ukes tid for å teste.
  16. E.C.
    E36: ABS-sensor 3-pins, framaksel. Må være demontert fra spindelen uten å være knekt. Mål motstand for å dobbeltsjekke at den har overlevd demonteringa. Si hvor mange ohm du får mellom pinne 1 og 2. E39: Temperatursensor for utetemperatur. Kan hente i Oslo/Akershus, ellers får du sende med boblekonvolutt. ABS: 250 kr, kan gi noe mer om det er en ny originalsensor som ikke har vært i bruk lenge. Tempsensor 150 kr.
  17. E.C.
    Bremsevæske pleier nå å ete lakk, så du kan jo prøve.
  18. E.C.

    Bmw e36 ombygging

    emne svarte i E.C. sin adiafa i Teknisk

    Hadde ikke jeg giddet. Får sikkert tilsvarende bensinmotor til rundt 1000-lappen, da er det bare å bytte selve motoren og du er ferdig. Skal du sette inn diesel er det mer pes.
  19. E.C.
    Hvis du setter strøm direkte på starteren og den fungerer så er den i orden. Du kan også prøve med en annen nøkkel om du har.
  20. E.C.
    Jeg brukte de billige klemmene fra Biltema på E36-en og det gjør jeg aldri igjen. Holdt på å skli av skikkelig den ene gangen og føltes generelt utrygge å jobbe med, spesielt når fjærene til BMW er formet som tønner (bredere på midten). Måtte ha den ene klemma i fjærskåla oppe for å få klemt nok sammen. Få på H&R sine fjærer gikk mye greiere, men de var nå litt kortere. Den lange skruen du skrur for å komprimere/slippe riper dessuten opp fjærene. Settet fra Ebay finnes på Biltema (tilsvarende) og når jeg skal demontere fjærbein neste gang så skal jeg gå for noe med slike skåler.
  21. E.C.
    Sjekka utstyrslista. Der var det faktisk spesifisert at bilen hadde komfortseter.
  22. E.C.
    Diff kan du mulig beholde, samt girkasse, men motorledningsnettet og hjernen må du selvfølgelig bytte. Får jo 2 sylindre ekstra.
  23. E.C.
    Det er ikke uvanlig at mobiler har sine særegne utganger, i verste fall kan du kjøpe en kabel som passer halvveis og lodde om litt.
  24. E.C.
    Jeg kjøpte hos qwt.
  25. E.C.
    Du kan jo se hva slags kontakter det er på den nåværende vifta og muligens trikse over en annen vifte uten at det blir noe problem.
×
×
  • Opprett ny...