Daniel.

Individual E61 525d LCI som trenger litt kjærlighet. Har vært postet her i Finn-tråden tidligere. https://www.finn.no/mobility/item/449232750

Er i det minste alcantara seter og ikke "vanlig stoff"

Prøver vel å få tak i folk som ikke har lagt ut bilen enda, ikke er sikker på om de skal selge eller de som alltid er villig til å selge en bil til riktig pris 🤔 Dette er alt for vanlig på Facebook 🫠 Ser hele tiden folk spørre etter spesifikke modeller også tikker det fortsatt inn flere meldinger av typen "Vet du egentlig ikke er ute etter X men prøver likevel" og lignende varianter.

Gamlebilen min er til salgs, vært eid av 6 forskjellige folk etter jeg solgte den 😆 www.finn.no/mobility/item/441551464

Sinnamekker'n selger sin X3 30d med 467.000km https://www.finn.no/447011355

Jepp, eller så er BT i Bergen bare anti-BMW 😆

Neida, er nok litt med de også etter noen år og kilometer bak seg 😅 Ja ZF8 hadde vært tøft, har sett video av en E38 740i med slik girkasse, virket mye sprekere.

Heldig du da 😅 De har av og til kontroll i nærheten av der jeg jobber, jeg blir vinket inn hver eneste gang selv når bilen var 100% original. Ser knapt noen andre bli vinket inn, ene gangen hadde til og med hun som skulle vinke inn biler satt seg ned, men med en gang de fikk øye på bilen min så hoppet hun opp og kom ut i veien. Så har jeg møtt på en bastant kontrollør som syns bilen med original M-Sport høyde så senket ut og måtte inspisere fjærene. Ble og vinket inn når jeg kjørte gamle F11n som var lett senket og hadde 351M vinterhjul på. Så tror ikke jeg bør ta den risikoen 😅

ZF 😊 5HP24 i 4.6is 6HP26Z i 4.8is (evt. 6HP28?)

Må krysse fingre for at du ikke blir vinket inn til kontroll av SVV da 😛 Hører de har blitt enda strengere nå mot de som blir tatt med tuning og downpipe. Noen har visst blitt tvunget til å kjøpe ny motorstyreenhet av BMW. Å kun sette den tilbake til original software (med bevis fra BMW) var visst ikke godt nok lengre 😅

Enkelte anbefaler å bytte preventivt etter rundt 250.000km på både M57N2 og N57. Kommer vel gjerne litt an på både hva slags oljeskift intervaller den har kjørt på og hva slags bruk bilen har hatt også. Jeg er på min andre N57 bil og har hatt lite plager med de, men ingen av de var passert 150.000km så det skulle vel bare mangle 😅 Har sett to E91 325d (N57 204hk) som tidligere har vært brukt som sivil av UP til salgs på Finn, og begge de fikk vel registerkjedet byttet på rundt 300.000km om jeg husker rett.

Jeg byttet i hvertfall kabelen sammen med reléet på min. Må jo uansett kobles fra, så... 🤪

GMP Fender https://www.gmpitalia.com/en/alloy-wheel-collection/fender

M56 har vi vel ikke her i Europa? N52B30 skal være ganske så robust. Har i hvertfall sett mange av disse med ganske høy kilometerstand.

Denne så ganske godt utstyrt ut til å være en F10 523i 🤔 Har inntrykk av at disse pleier å være relativt beskjedent utstyrt. https://www.finn.no/mobility/item/234883086