Daniel.

Nei jeg kan tenke meg at det er en del steder som ikke kan kommes til på noen måte. Er det jeg og har lest, det med fortrenging av fuktighet osv, men syns jeg ser folk som sier det er tull og, så man blir jo aldri klok på dette 🤣 Sånn rent økonomisk så tror jeg fluid film hadde vært lurest for min del. Men burde nesten tatt den på en gratis rustsjekk å fått meninger fra folk som kan det. Ja, er litt derfor jeg heller mot fluid film. Sant, men av det jeg har erfart så er ikke det noe mindre møkkajobb å skru på ting som er dekket i en smørje av tectyl Så han hadde skrevet en lang avhandling om at fluid film ikke var noe Men der var jo f.eks Werther uenig. Så fluid film vs tectyl er vel en av mange uendelige diskusjoner som ingen blir enig i haha.

Kanskje ekte, kanskje fake?

Ble nice med ny luke og lakk Er uhyggelig mange E39 touringer her i Norge som har oppspist bakluke dessverre.. Enig med @Slavearbeider'n, de ser veldig bra ut til tross for alderen

Det der er vel rimelig standard på E36, E46 og egentlig E38 også.. Husker jeg så en E46 i motgående kjøreretning en gang, senket, us blink osv, venstre blinklys hang å dinglet etter ledningen ned langs sideskjermen. Mon tro om det var noen fine riper på skjermen etterpå. 🤔

Jeg har ikke erfaring med noen av delene. Vet bare at begge delene er et helvetes griseri 🤣 Fluid film KAN vel sprøytes på uten å måtte sandblåse først? Men det sies at hvis man har det på, så kan bilen aldri tectyleres igjen eller noe sånt.

Er litt usikker på hva jeg skal velge av tectyl og fluid film. Ganske sikker på at det må sandblåses først, i hvertfall hvis jeg skal ha tectyl, og da koster det vel mange tusen kr..

Leaked G80 M3 Rear image

Kjekt med det når man bor i et land med fartsgrenser som ikke når halvveis på speedometeret engang 🤦‍♂️ Tja, i disse dager når alle skal ha 335 eksos på 320d så tviler jeg på det 🙄 Slet ikke akkurat med varmen før termostatbyttet 🤔 Men ja, kjekt med varme Har jo Webasto eller noe sånt denne bilen, men aner ikke hvordan den fungerer 🤔

Blir sikkert grei nok lyd Ja, de går vel for rundt 230-240 USD? Altså i området 2000kr. 1250kr er grei pris det da

Haha, burde vel ha lagt den ut for lenge siden ja 🤣 Kjøpte to brukte som hadde stått på en E38 740i, fordi jeg skulle ha de på min 740i, men endte aldri opp med å få de montert, og solgte jo bilen. Så de har lagt i en eske siden da, men jeg solgte en nylig til MariusE34 her inne. Er ikke de rustfritt eller noe sånt? Tror de skal være grei mtp droning og slikt, men vet ikke åssn de er på diesel. Får lage en annonse 🤣

Blir bra det Har faktisk en sånn Magnaflow potte liggende på rommet mitt som jeg ikke har bruk for 🤣

Ser ut som kjølevann får riktig temp nå i stedenfor å ligge under 80°C. Må få lånt meg en bukk, eller i hvertfall en plass så jeg får byttet skiver, klosser og noe annet småplukk. iDrive er begynt å varsle for bremser bak (140 km igjen). Ellers prøver jeg å skaffe meg noe nye vinterhjul, også vurderer jeg noe understellsbehandling, eller om jeg skal vente med det til neste vinter 🤔

Jøss. Visste ikke at disse var begynt å stige i pris igjen 🤣 383k for en '10 525d F11 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=161077921

Jepp. Foreløpig så skjer det ingenting. Usikker på hvilken løsning jeg skal gå for. Er visst ikke bare å sette inn ny kasse og kjøre på med disse bilene.

De pleier å sitte noe jævlig i navet, så trengs nok litt vold for å få den ut ja.

Ja, høres ut som de originale ikke er så mye å skryte av.. Skal ha det i bakhodet. Blir ikke noe mer tuning greier på denne før girkassen er i orden i hvertfall..

Plutselig føltes de 7200 jeg måtte ut med i dag som småpenger Nå er vel bilen tipp topp?

Da har bilen fått ny hoved termostat + EGR termostat, nye o-ringer på ene turboslangen og tettet igjen fuktsperren på passasjerdøren. Temperaturen lå ofte rundt 77°C selv etter en lengre tur, så forhåpentligvis har den riktig temperatur nå etter bytte av termostater. Er visst vanlig at tetningene (o-ringer) på den røde turboslangen blir dårlig, og kan tenkes at de var det på min og da det var noe oljesvetting rundt der samt jeg syns jeg hadde en antydning til lekkasje, den har jeg ikke hørt nå etter at de ble byttet. Satser og at det er fuktfritt i bilen nå 🤔 Ellers virker bilen noelunde greit, om man ser bort ifra girkassen 🤓

Stemmer, mener jeg har sett en annen L6 på Norske skilt for ikke så lenge siden. Ikke godt å si, ser ikke ut som det er nevneverdig med beinplass heller. I hvertfall ikke for folk med litt høyde. Så en smule slitt ut de knappene, ja.

Ja de der Antera felgene var visst poppis borti statene. Ikke minst så var krom felger det også, så her har de klinket til med begge to

635CSi L6 (E24) med tidenes råeste felger https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=160642959

Joda, men det er vel slik man forventer å høre om når det er snakk om noe litt mer hissig. Typ M3 eller noe lignende

I en 323Ci automat av alle ting..

Ligger opp til flere tråder her på forumet der det er diskutert rundt denne motoren.

"Flott farge kombo; Liquid Blå Bil med Sports.Seter i Sort full skinn! Eksklusive skinn nappa med spesial bestillt sømmer. (Meget delikat)" Kan tenkes at det er noe form for Individual greier, ja.. Må nesten ha chassinummer for å bekrefte det Var fancy, da.