fxslin

Blir så perfekt! De felgene er virkelig prikken over i'en! ja, litt misunnelig på de...

Puuuuh en lang uke med mye bil moro og lite bil jobbing. Og godt er det:-) Har da fått jobbet litt med de "nye" sommerdekkene til hellrat'en. Jeg hadde fått tak i noen style 284 veldig billig, men forrige eier hadde plastidippet dem. Så ble til at jeg måtte fram med høytrykkspyler og litt WD40 for å få dette av. Alt gikk ikke av på første runde, så det blir en runde til med litt gnikking. Men jeg har rett og slett ikke rukket å gjøre mer på disse hjulene eller Hellrat'en denne uka. Ellers så har jeg hatt litt kontakt med @And-reas her på forumet og fikk vite for en stund siden at han hadde vært litt uheldig med bilen sin. Siden han hadde bestemt seg for å dele opp bilen og selge delene, så ble til at jeg etter noen runder med @b-havers som jeg vet trenger noen deler. Ble enige om at dette kanskje kunne være noe for Z3 gjengen her på Ski. Så dro vi å tok en titt på den for å se om bilen var noe å redde, men dessverre så var tilstanden på bilen i like dårlig forfatning som @And-reas hadde så ærlig beskrevet på forhånd. Men den hadde noen gode deler som vi har bruk for, så det ble det avtalt et kjøp av bilen som delebil til @b-havers sin grønne Z3. Så kjøper jeg noen deler av ham igjen til min Hellrat. Jeg fikk ikke vært med å hjulpet til å hente den hjem et par dager senere, men @Havers og @b-havers tok ansvar og fikk den hjem til deres garasje. Så den står og venter på bli tatt litt fra hverandre før restene havner på "skroten". Men Z3M'en har endelig fått blitt brukt litt skikkelig igjen denne uken. Sist torsdag var det årets første treff med NSK og vi var blitt invitert til Porsche Classic Senter i Son. Var svært bra oppmøte, var over 50 biler med og endelig ble det litt morsom kjøring igjen med taket nede og masse god lyd rundt på veiene til Son To av bilene på dette bildet har dere her på forumet blitt ganske godt kjent med de siste årene. Da vi ankommer Porsche i Son, så er dette som møter meg, en høyre rattet Z3M i helt riktig farge! ( @StigJ denne tror jeg ikke du har i dine lister, skal PM'e deg reg.nr) Litt bildedryss fra Porsche sentret, de hadde blant annet lina opp en rekke med RUF modeller på utsiden. Men det var mye lekkert inne på verkstedet også! I år som fjor så ble jeg forespurt om jeg ville stille ut bilen på "Cars & Gadgets" dag ved Ski Storsenter og siden dette var en hyggelig opplevelse ifjor. Så takket jeg pent ja og stilte ut Z3M'en i år også. Mange av de samme hyggelig folkene og veldig morsomt å bli kjent med flere "nye" eiere og deres prosjekter. Slenger med et par bilder til: Måtte ta en kjapp kattevask før utstillingen, fryktelig støvete veier her i området ennå. En av detaljene på Z3 Widebody karosseriet, som jeg digger. Litt av en hofte på en aldrende men skjønn dame Ble kanskje ikke så mye "garasje jobbing" i denne posten, men med Hellrat'en og delebilen til @b-havers så vil det bli nok garasje tid i framtiden!

Årets første utstilling unna gjort! Litt «hofter» skal en ha!

Bra jobbet! Må være deilig å få tatt unna litt større operasjoner (der man gjerne møter på rusta fast deler) og bli ferdig med det. Opplevde det ihvertfall slik selv når jeg byttet dempere/fjærer på Hellrat'en Mulig dere har skrevet, men hva er ca. tidsplan framover? Skilter på bilen ila sommeren?

Dette hadde jeg gått tilbake til forhandler og klaget på. Du skulle i så fall vært informert om skaden på sommerhjulene ved kjøp.

Håper ikke det Den var ikke mye høyere, men de millimeterne var nok til å gjøre ting vanskeligere. Men jeg må følge litt med pådisse, for jeg stusser litt akkurat som deg. Men håper at de kanskje setter seg litt etterhvert. Går lotto'en inn, så kommer det Z8 her på huset. Det er helt klart

Da har det vært noen hektisk dager her med mye skruing på biler og et lite besøk på Oslo Classic Show. Status etter forrige post var at det var 3 dempere som måtte inn igjen, samt en som måtte ut igjen for litt justering. Etter justering av den ene demperen, så gikk det fort å sette sammen den andre framdemperen og nå hadde jeg teknikken inne. Så den ble satt sammen og satt inn på 1 2 3 (synes jeg da ihvertfall). Inne: Bak var det litt verre med, når vi tok ut bakfjærene så holde det å presse litt ned på hjulnavet og fjærene kom rett ut. Men de nye ville absolutt ikke inn med samme metode. Så her måtte vi modifisere en fjærklemme litt og få presset den litt sammen slik at millimeterne kom i vårt favør. Men bakfjærene inne, så gikk resten som en lek. Så kom turen til å montere de nye fram bremsene, men vi hadde funnet ut underveis at disse bør bli overhalt før jeg setter dem inn. Så de gamle, men fullt fungerende bremsene ble satt på igjen og luftet. Dermed så var bilen endelig på veien igjen. @Havers leker testpilot Alle rare lyder var nå borte og bilen var helt annen å kjøre nå. Bortsett fra at bremser må luftes mer og jeg håper bakenden setter seg litt mer etterhvert. Den er ganske høy i rumpa nå. Fikk også som skrevet allerede vært en tur på Oslo Classic Show 2018 og kost meg skikkelig med masse fine biler. Men en av mine mange høydepunkter fant jeg faktisk på parkeringsplassen utafor. Synes det er bra slike skjønnheter faktisk blir brukt også!!! Inspirert av OCS og lange uke med skruing på diverse biler. Så fikk jeg endelig tid til å ordne litt med Z3M'en og gjøre den kjøre klar for årets sesong. Måtte selvsagt ha en liten test tur og da kom smilet fort på denne karen:-)

Skjedde ikke så mye helga, men mange små steg bør bli til ett eller annet resultat. Planen for helgen var å få boret ut den knekte bolten i hjulnavet, samt begynne montering av framdempere. Lørdags ettermiddag gikk jeg ut med pågangsmot og armert med riktig verktøy. Det resulterte i en fiasko uten like (helt klart inkompetanse fra min, youtube hjelper en bare litt på vei tydeligivs), men jeg liker å prøve selv og lære. Først så dreit jeg med ut med å knekke et bor, deretter når jeg hadde fått kommet meg igjennom den knekte bolten. Så klarer jeg å knekke grisepiggen i bolten og bore ut den kunne jeg bare glemme. Så da tenker jeg så bra at jeg har lånt meg en avdrager så får jeg tatt av hele navet. Og sett videre på saken på arbeidsbenken. Avdrageren dro av endeleddet uten store problemer, men bærearmen kunne jeg bare glemme. Satt noe i inni j*#!#!, men varmet litt, banket litt her og der (med masse dritt under bilen som resultat). Ble drittlei hele greia og tenkte et siste forsøk og klarte å knekke selve bolten på avdrageren ( Og ja prøvde varme og hammer trikset) Vil faen ikke av:-( Ga opp hele dr*#% og tok heller litt pusle arbeid med å pusse øvrefjær skåler for rust og få gitt dem en skikkelig dose med brunox. Underveis bilde med rustfjerning med hammer og negerkuse. Glemte å ta litt bilder av ferdig resultat men disse ble ganske ok. Ga meg etter dette på lørdagen, gikk heller inn trøstespiste masse lørdagsgodt med ungene og se på "Flaskepost fra stillehavet"! Men klarte ikke å la være å tenke på det j*"#¤" hjulnavet, postet litt på FB og fikk napp fra en lokal kompis. Som mente han hadde noe skikkelig manne greier til meg. Søndags morgen sto pluteselig en annen kompis av meg på døra og sa "du trenger hjelp av meg i dag!". Kjente pågangsmotet våknet etter at vi hadde tømte et par kaffekjeler og mannet oss opp til det hjulnavet. Så etter en runde med henting av ulike drapsvå... unnskyld verktøy til å få av hjulnavet. Så satte vi gang, 1 minutt etterpå hadde jeg dette resultatet. Den smatt rett av, uten noe klaging eller banning fra oss Så der sto vi da perpleks og hva gjør vi nå? Jeg hadde lørdagskveld bestemt meg for å levere selve hjulnavnet til min "BMW mann" som har det rette utstyret og be ham fikse det for meg. Han syntes vel så synd på meg at han fikset dette kjapt i dag og ba meg glemme regningen. Må si bil entustiaster har det med å hjelpe hverandre!! Men siden vi fikk av navet så lett, så kunne vi begynne å parre en fjær med en demper. Dette var ukjent terreng både for meg og medhjelperen min. Så her ble det litt plundring og dobbeltsjekking med realoem.com på rekkefølgen og riktig plassering av skiver og andre småting. Men vi fikk da sammen noe, som så ut en del som kan passe på en bil. Var til og med rutinert nok til å ha fjærnummer riktig vei og greier Så skulle dette her installeres på bilen, god gjenbruk av enkelte deler ser dere. Etter mye plundring med å finne ut av riktig teknik for å få "lina" opp all hull riktig, slik at vi kunne sette inn boltene. Så smatt den inn og vi hadde en demper installert:-) Gjorde den tabben at vi skulle bare sjekke om toppbolten var skrudd til nok før vi hadde satt press på fjæra. Så hele fjæra vred seg litt og nedre gummi "fjær foring" vred seg litt ut. Så vi må kjapt ut med den igjen og legge den riktig på plass igjen. Men nå har vi både metoden og "erfaringen", så det skal nok gå fort og greit. Med dette resultatet sa vi oss fornøyde for dagen. Så langt i dette prosjektet så har jeg følgende resultat: knekt bolt på hjulnavet knekt et bor knekt grisepigg knekt avdrager første demper må av igjen pga vrid fjærgummi Kunne like gjerne vært en "How to not fix car" show til tider dette her:-) Men vi forlot bilen slik, sa til oss selv: bedre å bruke god tid og få det til skikkelig. Litt off topic: Ble jaggu meg et sett til med Alpina reps felger på meg, var en person som averterte en bytte handel på FB i mot felger som kunne gå igjennom en EU kontroll på en E36. Og siden jeg er en sucker på denne looken og disse har litt anderledes ET enn det settet jeg har. Så øynet jeg en mulighet til å bytte et sett av Z3 felgene jeg hadde liggende. Så disse ble byttet med disse i nå i kveld. Så nå har jeg 2 sett med Alpina reps felger og litt forskjellige ET, så jeg kan bygge meg et sett med riktig ET'er til Z3M'en. Skal ikke se bort ifra at det gjenværende settet blir solgt i nær framtid.

Stemmer for lydklipp!!! Ser helt rått ut det anlegget. Mulig jeg er litt barnslig, men jeg synes lyd forsatt er en meget viktig del av kjøreopplevelsen

Jeg synes det hadde vært verdt utlegget, du tok jo BMW norge med storm med den spøken

ER meget imponert over arbeidet du har gjort her. Utrolig morsomt å følge med og se framgangen!

Tro det eller ei, det er faktisk litt deilig å bruke tid ute i garasjen eller hos venners garasje, framfor å sitte inne og «sture» Skru bil kan være morsomt og er god terapi i hverdagen, ihvertfall for min del. Men ser nå at garasjen skal få litt oppgradering med TV og lyd ila sommeren:-) Tusen takk! Nå ser det ut til at "garasjen" i nabogaten her hvor jeg er "delelagersjef" har det meste jeg trenger for nåværende prosjekt. Men håper du "påkaller" oss Zed'ere hvis du har litt behov noen ekstra hender og null kompetanse mtp ditt prosjekt!!! Får vel holde dere oppdatert på framdriften her på Hellrat'en. Etter gårdagens gode framdrift, jeg tenker positivt nå. Da jeg nesten må regne med knekt bolt eller to på slike eldre biler. Hvis den bolten er den største utfordringen i denne operasjonen, så er jeg ganske fornøyd:-) Benyttet meg av lunsj pausen i dag til å stikke på GS i Oslo å plukke opp litt deler, viste seg dessverre at de hadde ikke alt jeg trengte på lokalt lager. Så fikk bare med meg halvparten av det jeg trengte, men det er like greit. Da får jeg heller bruke litt ekstra tid på detaljer og ta litt rust fiks samtidig på de delene som er ute og som skal gjenbrukes. Hos GS fikk jeg gleden av å se litt på denne, da den sto parkert utenfor:-) Var deilig vær i dag, så jeg benyttet meg av muligheten til å stikke litt tidligere fra jobb og komme meg ut i garasjen i finværet. Tanken var å plukke fra hverandre framdemperne så jeg kunne få ut litt pakninger og øvre fjærskål. Greit å ha en ekstra hånd på arbeidsbenken når man trenger tre hender. Topplager er helt klart aldri/lenge siden den har blitt byttet. Men øvre fjærskål og "fjær gummien" kan bruks videre med litt TLC. Slapp det ned i en bøtte med litt heksebrygg og lot det få ligge der noen timer før jeg begynte å skrubbe disse rene igjen. Jo mer jeg jobber med de gamle demperne, jo mer innser jo at de var helt ferdige. Kan ikke skjønne at bilen har vært mulig å kjøre i det hele tatt, når jeg ser dette (mulig det sier noe meg da ). Men jeg mistenker at fjærene er av ganske mye nyere dato, da de ikke på langt nær er like slitt som andre deler på bilen. Så de havner på hylla, ser jo fullt brukbare ut. Ny verus gammel fjær. Ja bilen vil bli noe lavere med det nye settet. Fant denne lappen etter litt skrubbing av møkk, usikker på dette var en OEM del fra bilen var nye eller om det har blitt skiftet på et tidspunkt. Fikk egentlig ikke gjort så mye i dag, men kom et steg videre i prosjektet. Men det er avslappende å bare pusle litt i god været og glede seg til at jeg kan ta Z3M'en ut igjen og kjøre den litt igjen snart.

Dette er rett opp i gata fra meg. Du får si litt om erfaringen din med dem og resultatet!

Ble en økt i dag også, med litt god hjelp fra @Havers og @b-havers. Målet i dag var å få ut alle dempere og fjærer, så jeg kunne få en oversikt over støtdemperlager osv. Så med hockey kamp på ipad'en, gikk vi i gang. Men vi endte opp med å ødelegge litt verktøy og jeg manglet noen litt ymse verktøy. Så vi endte opp med å bruke en god time hos biltema før vi kom igang. Vi fikk av passasjer siden ganske greit da vi endelig hadde verktøy som fungerte, men på førersiden klarte vi å knekke en bolt. Så vi får litt jobb med å bore ut den og gjenge opp på nytt igjen. Ut kom demperne og nå ble det ganske tydlig at her har ikke ting vært byttet på lenge....som forventet. For å komme til toppen bak på Z3 så må hardtop av og kalesjen opp før man kan grave seg bak i hatt hyllen for å løsne boltene til støtdemperne. Støtdemperne bak som jeg trodde var i bedre stand enn foran, var i helt elendig stand. Det var null futt i dem hverken inn eller ut Men vi fikk ut alle dempere og fjærer uten nevneverdige problemer. Så da endte vi opp med en slik bil i denne tilstanden. Så tenkte vi at vi skulle prøve å få av hjulnavet så vi kunne begynne boringen, men her stoppet det for oss i kveld. Mangler litt verktøy (brytegaffel) og motivasjonen var slutt. Mulig vi kunne få løsnet disse med litt rå makt, men som sagt motivasjonen var ikke tilstede lenger Så morgen dagen blir det å handle litt deler, låne litt verktøy, borre ut knekt bolt og håpe på at vi får alt på igjen uten store problemer og ender opp med en kjørbar Z3 igjen. Slik at vi kan begynne på neste bil på arbeids lista vår

Jeg har gjort litt research på dette nå i vinter og til mitt enkle bruk med litt banekjøring og mest landevei. Så virker Federal dekkene som et godt kompromiss imellom pris og egenskaper. Virker som mange er fornøyde med disse og de har jevnt over OK tilbakemeldinger. (Jeg planlegger 4x225/45/17 på Z3 1.9) Men jeg har ingen erfaring med dem, så jeg kan ikke uttale meg om dem. Men planlegger å teste disse i år, som sagt.

Da kom det endelig en pakke til meg, nye dempere og fjærer til Hellrat'en. Positivt overrasket at det gikk så fort, da jeg ble forespeilet en lengre leveranse tid. Nå er dette riktignok ikke fra øverste hylle, men håper disse vil duge til litt lek og moro. Men pakken på middagsbordet, så kom motivasjonen min for fullt igjen. Selvom det forsatt er grått og trist ute. Så jeg labbet ut i garasjen og tenkte å få Hellrat'en opp lufta og ihvertfall begynne med WD40 dynkingen av skruer og andre deler som skal av. Slik at jeg kan gå dynke det litt i et par dager før jeg skrur til helgen. ( beklager rotetet garasje, skylder på lang vinter:-) ) Etter litt studering av på foringer og ymse rare deler. Så ble det til med litt dynking av WD40. Og når jeg først var igang og hadde tid, så kunne jeg like gjerne sjekke om ting satt bomfast eller om jeg måtte planlegge litt varme og kraftigere skyts til helgen. Men pluteselig så sto jeg der med bremser av og alle bolter hadde løsnet ganske greit med litt vennlig motivasjon fra gummi hammeren. Fant til min store glede svært lite rust på bolter og muttere her og der. Samt at alt løsnet enkelt, gjorde samme jobben på 2.8'ern. Og med den måtte ulike guder tilkalles og alle mulige banneord benyttes... Så da sto jeg og hadde mer tid, så da kunne jeg kjapt test montere de "nye" bremsene fra en Z4 og se om alt passet. (Mange som oppgraderer til disse ventilerte bremsene fra Z3 2.8/3.0 og Z4 på sine Z3 1.8/1.9). Alt ser ut til være bolt on uten store problemer, nå "skal" disse passe. Men man vet aldri:-) Så alt i alt, en god og produktiv etttermiddag i Z3 garasjen! I morgen er planen å få ut demperne og få sjekket om hva som må handles inn (topplager, mansjetter, foringer, kyllingbein osv..) før monteringen skjer. Håper dere ikke er lei Z3 babling og frisør biler nå

Var et par på Facebook som slet litt med den annonsen

Fantatisk! Veldig nysgjerrig på slitestyrken jeg også. Da jeg må gjøre slikt selv på z3m’en snart.

Hm de så ganske bra ut. Heftig dimensjoner på de:-) ulempen med reps at man aldri vet om kvaliteten er bra nok :-/ Du får kjøpe dem og er de bra nok så bestiller jeg et sett til E70 min:-D

Det er sant! Husker jeg sikla på Alpina dynamics til E53’en jeg hadde, men koster deretter. Innbiller meg de hadde vært retro kule på E70’en. Nå synes det er vanskelig å velge felger til SUV’er, skal en gå for pene og stillinger eller macho felger. Hvis du skjønner hva jeg mener:-)

Spent på hvordan det blir med litt senk og fete hjul. Hva med HAMANN ANNIVERSARY EVO felger? Hvis budsjettet skulle tillate det, disse koster jo første fødte i flere generasjoner framover https://www.baanvelgen.com/en/shop-by-vehicle/?id=19&category=%3F&make=11&model=49&product_type=1&brand_name=22

Påsken er her og forsatt masse snø her ute. Hadde håpet på litt mer vår følelse nå.. Men i dag var det duket for gode + grader her, så da benyttet jeg av meg sjansen til å ta en kattevask av bilene. @Havers hadde også kommet innom med litt datamaskin problemer, så vi kombinerte nerding og vask i været. Vaskekøen er klar. i3'en føler jeg at jeg vasker hele tiden, men det trengs også. Da kona pendler hverdag til Oslo med denne, samt at det er hovedbilen vår på ettermiddagene også i forbindelse med familie aktiviteter. Blir vel ekstra ille i framtiden, med snøsmeltingen. Når vi først hadde alt ute, så tok vi en runde på E39'en til @Havers også. Ikke det at den var så ille, men hvorfor ikke. Ellers så kan jeg dele at jeg hadde bursdag her om dagen, selvom jeg ikke er så glad i kunngjøre slikt. Men årets presanger fra sjefene her på huset, var BMW relaterte og jeg syntes de er morsomme:-) Denne hadde døtrene mine laget til meg, den skal helt klart opp på veggen i "mancaven" min. (selvom jeg lurer på om de har brukt en Auda TT som mal ) Fikk også en Carly adapter av kona. Den har allerede blitt flittig brukt til å programmere småting på E70 og lese ut litt diagnose på Hellrat'en. Når vi først er inne på Hellrat'en, så er nye dempere og fjærer bestilt den. Men leveransen kommer til å ta litt tid, men var så billig så jeg venter gjerne litt på det. Men når dette kommer, så blir i3 henvist til utendørs parkering for noen dager. Så skal det jobbes til bilen er kjørbar igjen! Redd blir litt verksted jobbing på meg nå i April, flere kompiser med Zed'er som har planlagt litt ymse oppgraderinger som bare venter stabilt + grader og snøfrie gårdsplasser....

Utrolig hva det har å si freshe opp BMW'ene våre litt her og der!! Dette ser helt fantatisk ut!

Gratulerer! Må være deilig å bli ferdig! Ser utrolig bra ut og gjennomtenkt ut!

Ah liten tur ned mbb.dk. Kjøpte et tak fra ham til å sette på den 2.8'ern jeg hadde. Virket som ok kvalitetet og stoff, sammelignet med OEM. Fikk aldri satt den på før jeg solgte bilen til @Havers, men han planlegger å sette den på i år. Så jeg får vel vært med på det også:-)