Søk i nettsamfunnet

Velkommen til den store tråden for diagnose/koding av Bmw! Her får du svar på det meste om det gjelder diagnose på bilen, programmer, installasjon eller hva du skal kjøpe. Bare for og klarere en ting, denne tråden er ikke kun for E39. Jeg har en selv, og da er det jo naturlig at jeg vet mest om denne. Alle andre er hjertelig velkommen til og dele informasjon om andre bmw´er som kan være nyttig og ha med her! Om det er guider, tips, programmer osv osv. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Status: -18:03.13 Ryddet opp i tråden, lagt til liste over personer rundt om i Norge som kan ta diagnose for deg. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- OBS OBS: Alt du gjør med bilen din, er på eget ansvar! Det er ingen her som tvinger deg til og prøve. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Lyser motor-lampa di? SE HER!: Dette betyr at det er lagret en feil i minnet på motorstyringa, hjelper ikke og spørre på forumet hva som er feil når lampa lyser, ingen ser hvilken feil det er ut i fra ei lampe som lyser! ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Trenger du og få lest ut feilkoder? Ta kontakt med en av personene i listen som holder til i nærheten av deg og gjør en avtale. Har du utstyr og vil hjelpe andre, send meg en PM og fortell meg hvor du holder til så skal jeg føre deg opp i listen! Hoovden Område: Kristiansand/Flekkefjord Tilbyr: Diagnose med iCarsoft iP910-ii (Scanning og sletting av feilkoder) forgot10concept Område: Kristiansand Sebb Område: Kristiansand Tilbyr: Diagnose med DIS v44, alle 20 pin med ADS (som har pinne 15) stian_22 Område: Kristiansand/Sørlandsparken Tilbyr: Diagnose på BMW med 16 pin kontakt, lese/slette feilkoder, resette motorlampe og resette oljeservice og inspeksjonslampe. Bruker "Peake R5-FCX-3-16". powerfulglenn Område: Larvik (og omegn) Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0 Raastad Område:Tønsberg Tilbyr: Diagnose/Koding med INPA,DIS/NCS evovrs Område:Kongsberg Tilbyr: Diagnose/koding med INPA, Progman Bimmerfører Område: Indre Østfold og Ski med omegn bjalle Område: Østfold sjøbuse Område: Fredrikstad Tilbyr: Diagnose 16 og 20pin 97-08 modell (Inpa) Super1 Område: Oslo Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0 lagunilla Område: Oslo/Norstrand/Drammen Patrick_enoksen Område: Skedsmokorset (Reiser mye, så ta kontakt) Tilbyr: Lese/Slette feilkoder, tilbakestilling, livedata, kalibrering osv. Varriiczz Område: Telemark Tilbyr: Diagnose/Koding - INPA, Bmw scanner 1.4, Carly + diverse Makky123 Område: Oslo/Romerike Utfører: Diagnose og koding av F/G-serie + Oppdatering av Navigasjonskart e92m Område: Romeriket Utfører: Diagnose/Koding med Carly vegard89 Område: Krødsherad/Modum/Hokksund/Hønefoss osv. Tilbyr: Diagnose og koding med inpa/bmw scanner 1.4.0 killarinc Område: Modum, Hokksund, Drammen, Kongsberg osv. Tilbyr: Koding og diagnose Dingy Område: Røyken/Drammen Tilbyr: Diagnose med INPA/Bmw scanner 1.4.0 Bimmer_zand Område: Lillestrøm/Akershus Tilbyr: Diagnose/Koding med ISTA D/P, INPA, WINkfp, NCS Saltkjelen Område: Oslo, Akershus og nærliggende områder Tilbyr: Koding og ettermontering av utstyr, herunder CCC, NBT og CIC-navigasjoner, Head-up Display, soft close dører, setemontering og så videre. MrBrum Område: Aurskog Tilbyr: Diagnose med INPA/DIS handsome Område: Hønefoss tthuns Område:Hønefoss Tilbyr: Diagnose/Koding av hele bilen med ESYS, INPA, NCS, winkfp, ISTA D, ISTA P med ICOM. Koding og ettermontering av utstyr, herunder CCC, NBT og CIC-navigasjoner, bjorneoen Område: Hønefoss i uka, Horten/Nesbyen (i Buskerud) i helga Tilbyr: Koding, diagnose, oppdatering av moduler og ettermontering av utstyr. termin Område: Gjøvik Tilbyr: Diagnose med INPA leauto Område: Gjøvik, Vestre og østre Toten Tilbyr: Diagnose, koding, ettermontering awt Område: Karmøy/Haugalandet Tilbyr: Diagnose, koding og ettermontering av utstyr. Hovedsakelig e6x, e7x, e8x og e9x, men også andre modeller med 16-pins-kontakt. Tuborg Område: Haugalandet Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0, kun biler med 16pin kontakt (har ikke overgang til 20pin) X5 X3 Z3 E38 E39 E53 E83 E85 E36 E46 camxer Område: Stavanger Tilbyr: Diagnose med INPA, 16 og 20 pin, frem til 2007. Kosaisan Område: Stavanger og omegn (av og til Moss, og omegn) Tilbyr: Diagnose/Koding med BMW Scanner 1.4.0, NCS og INPA. (16 og 20 pin kontakt) NorwegianE90 Område: Stavanger Tilbyr: Diagnose og koding, NCSexpert, INPA, Tool32, WinKFP, ISTA D og ISTA P 350z Område: Bergen og Florø Tilbyr: Diagnose/koding Rheingold (ISTA-D, ISTA-P), INPA, ESYS, NCS, winkfp, Dr.Gini og BMWAiCoder Software oppdatering (I-Level) med ICOM Kan kode E, F, I og G serie Kan legge til service info i NBT og NBT EVO Retrofit av ekstrautstyr eller CIC, NBT og NBT EVO stigen Område: Bergen/ Nordhordaland Tilbyr: Diagnose, koding og ettermontering av utstyr, herunder CIC-navigasjoner, AUX osv. Hovedsakelig E6x, E8x, E9x, E7x. combatkit Område: Bergen MrBratsberg Område: Bergen Tilbyr: Diagnose/Koding med Carly, BMW Scanner 1.4.0, inpa og ista Reef89 Område: Bergen Tilbyr: Diagnose/programering med DIS, BMW scanner 1.4.0, 1.2.0. SSS progman, NCS Expert, INPA. Olje/ inspection service resetter 20pin. Koding av lys, us, led osv. Er også behjelpelig med montering av LED. Frem til 2006 modeller, 16/20 pin. AndyBroke Område: Bergen Tilbyr: Diagnose med DIS/INPA (16 og 20pin) vinge87 Område: Bergen, Askøy Tilbyr: Diagnose/koding med Icom Knutmyr Område: Tynset nord i Hedmark Tilbyr: Ista, INPA, NCS, eSys Qeamer Område: Skjåk, Gudbrandsdalen Tilbyr: Diagnose, K+DCAN/PA Soft 1.4.0/20-pin adapter, STA/NCS/INPA/BMW Scanner PC og iCarsoft diagnose. Wiigern Område: Ålesund Tilbyr: Diagnose med Rheingold og Bmw Scanner 1.4.0 stianly Område: Ålesund R4F431 Område: Ålesund (Kristiansund i helgene) Tilbyr: Diagnose/Koding med Bmw Scanner 1.4.0 poppy Område: Ålesund Tilbyr: Tar diagnose og mild koding med BMW Scanner 1.4.0. Har 20pins adapter. Kan resette service og oljeskift lys. Janis80 Område: Ålesund Tilbyr: Diagnose/Koding med ESYS, INPA, NCS, winkfp, ISTA D, ISTA P med ICOM Spectral72 Område: Kristiansund Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0 og INPA Bækkmann Område: Nord-Trøndelag Tilbyr: Diagnose/Lett koding med BMW Scanner 1.4.0 på E39, E38, E46, E53 Salt Område: Nord-Trøndelag Tilbyr: Diagnose/koding med ISTA D og P, ESYS, INPA, NCS og Winkfp. Kan også fikse fsc nøkler til folk som vil ha det. Otis Område: Trondheim moekim666 Område: Trondheim Tilbyr: Diagnose med INPA/Bmw scanner 1.4.0 Monge92 Område: Saltdal / Røkland i Nordland Tilbyr: Diagnose med BMW Scanner 1.4.0 Nils Magnus Område: Bodø/Salten Tilbyr: Diagnose/Koding/Reparasjon/Retrofit alle BMW Har 20pin,16pin og e-net, Utstyr: ISTA,INPA,NCS,BMW SCANNER,DIS,SSS PROGMAN,NAV CODER Breitling Område: Narvik og omegn Nordboer Område: Tromsø Tilbyr: Diagnose med DIS stiga77 Område: Nord-Troms/Tromsø Tilbyr: Ista for E og F modeller ///Mr.Wizzard Område: Tromsø Tilbyr: Koding/Diagnose med ISTA-D og ISTA-P Cooojan Område: Tromsø Tilbyr: Diagnose med i910-II tester (20 og 16 pin) DieselMotor Område: Skedsmo Tilbyr: Koding og diagnose med DIS, Carly og INPA. Kan også fjerne pæresjekk. Makkasakka Område: ? Tilbyr: Kan ta diagnose på de fleste E serier opp til 2010. Har ISTA+/INPA og ISTA-P for programmering. Har også mulighet for koding via NCS. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hvilken kabel trenger jeg? Det første du må finne ut, er hvilken kabel du skal ha til din bil. Jeg kan ikke garantere at det jeg skriver her stemmer 100%, men du får en pekepin på hva du skal se etter. OBS! Les nøye igjennom annonsen på kabelen du vurderer, der står det om den vil fungere på akkurat din bil. Ikke ta alt dette for 100% god fisk. One-Stop-Electronics selger alle type kabler, disse skal være av god kvalitet. (Jeg har ikke noe form for sammarbeid med O.S.E) Biler produsert FØR 2000: Da har du en rund kontakt med 20 pinner i motorrommet, du kan bruke en 16 pin OBD2 kabel med overgang til 20 pin rund kontakt. Biler produsert FØR 1997 20 pin rund kontakt, men sjekk om du har pinne 15. (Lånte bildet fra en annonse på ebay) Har du pinne 15, så må du ha en ADS kabel for og få tilgang til alle moduler. Den eneste jeg vet, som har ADS finst på ebay, om du søker på "BMW ADS", den leveres kun med COM port. Den kan også brukes på biler uten pinne 15, og på biler med 16 pin kontakten. Biler produsert i 2000 16 pin OBD i kupe på biler som har både 20pin og 16pin er kun for statsmessige kontroller. EU osv. Her kan du vel lese status på DME, og AIRBAG samt ABS tror jeg. Litt usikker på AIRBAG men mener den går der og. 20pin i motorrommet er da for resten av modulene i bilen. Biler produsert fra 2001 til 2007/2008 Da holder det med en enkel 16 pin kabel, men vær obs på at det er et skille i 2007 som gjør at du trenger en annen type 16 pin kabel. Biler produsert fra 2007 16 pin kabel, beregnet for nyere modeller. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hvilket program funker best for meg? Om noen ønsker og skrive en beskrivelse av ISTA (noen som har prøvd det, og vet om muligheter osv) så send meg en "review" på PM så skal jeg poste den her. Bmw INPA, DIS og SSS/Progman: Dette er programmer som brukes (ble brukt?) av BMW selv. De gir mye nyttig informasjon, men krever litt datakunskaper under installasjon. Alle disse kommer som regel sammen med en kabel. Du får også kabler som kun kommer med Ediabas/INPA. - INPA er et enkelt og greit program, som de fleste vil klare og navigere i. Her får du lest ut feilkoder, men kun på en og en modul i gangen. Du får ikke scannet hele bilen samtidig, så det blir litt tungvidt om du skal se igjennom alle moduler etter feil. Men du får mye live data, og man kan også justere visse ting og aktivere komponenter. - DIS kan virke litt mer forvirrende, men fult mulig og forstå seg på (dette sammen med SSS/Progman må kjøres fra en virituel maskin gjennom VMware). Her er det en del ting som må gjøres for og få det til og fungere. På dette programmet får du lest ut feilkoder på alle moduler samtidig, så du får en liste over de modulene som innholder feil. Man kan aktivere komponenter, kjøre tester på for eksempel LMM. Personlig syns jeg det er et bra program, men tar litt tid og starte og komme igang, så jeg foretrekker og bruke andre enklere program. - SSS/Progman er kun for koding av moduler og CKM (Car key memory), dette er litt forvirrende, ikke altid like lett og forstå hva som gjør hva. Om du har byttet GM3 modulen din for eksempel, kan dette programmet laste ut orginal programmet som bilen din skal ha på GM og legge det inn på den nye, slik den passer til din bil. Man får også kodet for eksempel LED baklys (om du har montert facelift LCM som støtter dette). Bmw Scanner 1.3.6, 1.4.0 og 2.0.1 (Også kalt PA Soft): - 1.3.6 er igrunnen et ubrukelig program, her får du kun feilkoder i HEX/dec koder, er ikke stort mye du kan gjøre med mindre du kan og kode i hex osv. Så dette fraråder jeg og kaste vekk penger på. Har kjøpt det selv, men kosta bare 200,- så lider ikke et stort tap. Denne kabelen bruker COM port, er ikke alle com port adaptere som funker på den heller. - 1.4.0 derimot, fungerer mye bedre! Her får du scannet alle moduler samtidig, du får feilkoder i tekst, det er oversiktlig, enkelt og bruke, raskt og du kan kode og forandre på mye spennede funksjoner (Obs, vær klar over hva du gjør). Dette krever ikke noe særlig av brukeren, installeres som et vanlig program og man må kun velge com port. Denne kabelen bruker foresten USB, og er derfor kompatibel med de aller fleste laptoper, tror ikke programmet krever noe særlig heller. Merk: Denne er kun beregnet til E38 E39 E46 E53 E83 og E85. Les annonsen nøye! - 2.0.1 Tror dette er samme som 1.4.0, men er beregnet på 1, 3, 5, 6 og 7 serie i "nye karosseriet" frem til 2006. Alle disse er tilgjengelig på ebay med et enkelt søk. Navcoder Dette er ikke et diagnose program, men et program som leser ut alle kommandoer som blir sendt på ibus/kbus. Kan være nyttig om du bygger bilPC, og trenger kommandoer for knapper på cd spilleren osv. Du kan kode noen enkle ting her, som for eksempel "tv når bilen er i fart", og en del på PDC. Programmet krever lisens, så den må du kjøpe for å få tilgang til alle funksjonener. Du kan laste ned prgorammet her: http://www.siegenthaler.co.nz/navcoder/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Kan være nyttig for og gjøre forskjellige ting. "Kabelen" her, kobles til med + og - og en kabel på ibus. Dette er enklest og nå tak i bak med cd veksleren (om du har), ellers finst ibus rundt om i bilen. Du får dem med både USB og COM. Disse selges også på ebay, du søker da etter "BMW IBUS I-BUS to USB Interface" eller du bytter ut USB med "RS232" for com port versjon. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Nyttige linker: Otis sitt innlegg med linker for nedlasting av Rheingold, Bmw Standard Tools osv Brukermanual for DIS (passord: help) Har du en ny link til brukermanual for DIS, send meg en PM Forum for bmw koding: http://www.bmwcoding.com/forum.php Har du Carsoft, kan du bruke denne kabelen på DIS/SSS/Progman ved og følge denne guiden: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1401774 Link til selgeren som selger ibus device: http://myworld.ebay.com/dimkyy/?_trksid=p4340.l2559 Koblingskjema til overgang fra 20 pin til 16 pin OBD kontakt (Slik har jeg koblet min overgang, og det funker): http://www.resettools.com/images/produc ... to_obd.jpg ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Guider: Hvordan bruke Tool 32 Hvordan kode brukte moduler med "Factory default", så de passer din bil "US-blinklys", deaktivering av pæresjekk og blink ved "lock/unlock" DIY Hvordan kode digitalt speedometer i BC display Fjerning av canBus pæresjekk på E60/61 + flere Bmw Scanner 1.4.0 i Windows 7 64 bit Installasjonsveiviser for DIS V57, SSS V32 og TIS V8 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Håper denne tråden vil komme til nytte for en hver som intereiserer seg for dette emnet! Fredrik

Hei. Jeg har lenge lest på forumet og lært av andre sine episoder, men nå er jeg ute for et problem jeg ikke blir smart på og trenger hjelp! [ BIL ] BMW E90 2008 - N43B16 [FEILKODER] 2A85 Outlet Vanos Controll - 2A87 Outlet Vanos Mechanics Jeg har også mange feilkoder knyttet til Nox sensor og katalysator. Ny sensor er på vei i posten, men dette skal vell ikke påvirke vanos? Jeg har nylig kjøpt et rep objekt, som hadde strekt registerkjede. Hentet bilen, og bilen fungerte fint, men ga feilkode på vanos innsug. oljetrykket kunne også plutselig bli lavt da bunnpanna var full av plastikk fra veilederne. (bilen ble selvfølgelig ikke kjørt med etter dette skjedde) Uansett, Så har bilen nå fått nytt registerkjede, sil, bunnpannepakning, topdekselpakning etc. Etter skifte forsvant 2A98 feilkoden, Men jeg fikk en konstant 2A85 som vi ikke fikk slettet. Bilen hadde fin gange, jeg forsøkte og skifte plass på vanos solenoidene for og se om feilen flyttet seg, noe den ikke gjorde. Jeg forsøkte og kjøre bilen litt for og se om det kunne gå seg til, noe det faktisk gjorde! Plutselig var 2A85 koden vekke. For et liten periode. En dag gikk, så kom 2A85 tilbake, men nå kommer også 2A87 ofte. Jeg har forsøkt følgende: Byttet plass på vanos solenoidene for og se om feilen flytter seg, noe den IKKE gjør. Sjekket strøm i kontakten, og det er lik spenning i kontaktene til innsug og eksos. Ny olje & filter. Renset og sett over om vanos solonoidene er skittene, men har ikke vært noe tegn til dritt. Skal sies, at bilen fungerer egentlig veldig fint. Jeg har kjørt bilen ca. 700km etter skifte av register uten store problemer. Var litt fusking til og begynne med, men det skyltes en dårlig coil. Alle forslag og innspill mottas med stor takknemmelighet! Håper noen kan bidra med god erfaring og kunnskap her! Svarer fortløpende om det er noe info som er nyttig og vite.

Har noen vært borti denne feilmeldingen for girboks og vet hva dette kan være. Har vurdert å skifte olje+filter men det kan jo være andre ting. (Magnetventiler, egr, strøm,div div) Har noen nå tips for hvordan vi løser det

Hei Har en Bmw 730D, 10/2003 Har mistet kommunikasjon med telefon/dato/klokke/stereoanlegg, sensorer foran og bak. Har tidligere IKKE hatt crusecontrol, men NÅ virker den. Har tidligere byttet radar og DVD-spiller, men får ikke igang gps. Har en Fox scanner for BMW, og scanner bilen, finner ingen åpenbare feil. Byttet for en mnd siden motor, og denne fungerer ikke optmalt, med gasspådrag og respons. Har alt av programmvare og utstyr (icom,strømforsyning,kabler) for full programmering, men ingen formening om hvordan ista-p/d og alt virker. Motor er ikke kodet inn, eller endringer gjort, så regner med at de store feilene ligger der, da "rester" fra annen bil kan leses. Bor i Hokksund, og lurer på om noen har mulighet til å ta en opplæringsrunde eller hjelp til å se på dette? Ha en forsatt fin dag Haakon

Hei Har en Bmw 730D, 10/2003 Har mistet kommunikasjon med telefon/dato/klokke/stereoanlegg, og nå virker cruisecontrol Har en Fox scanner for BMW, og scanner bilen, finner ingen åpenbare feil. Byttet for en mnd siden motor, og denne fungerer ikke optmalt. Har alt av programmvare og deler for full programmering, men ingen formening om hvordan ista-p og alt virker. Motor er ikke kodet inn, eller endringer gjort, så regner med at de store feilene ligger der. Bor i Hokksund, og lurer på om noen har mulighet til å ta en opplæringsrunde eller hjelp til å se på dette? Ha en forsatt fin dag Haakon

Hei, Trenger hjelp. BMW 525xd 2008 mod. Har følgende symptomer; Har nettopp vært på en lengre kjøretur (5 timer) 3 ganger under denne turen så gikk bilen min i "nødmodus", men bare i et par minutt før den begynte å dra som normalt igjen. Dette kom med ca. 1,5 timers mellomrom. Stoppet den første gangen å leste ut feilkoder: 3F35 - Charge air tube monitoring at idle Nå, 3 dager at jeg kom hjem fra den lengre kjøreturen og kun vært på småkjøring har den enda ikke gått i nødmodus og låter til å dra normalt. Hadde i forkant av dette nettopp fjernet DPF+CAT Leste nå nettopp ut feilkoder etter en tur på butikken og fant følgende: 41AA - Boost pressure pressure sensor. Har selvfølgelig lest mye på google med finner ingen tråder/tilfeller med samme symptomer/koder som i mitt tilfelle.

Hei, BMW E90 318i 2008 N43 (183.XXX km) Tok nylig en diagnose og fikk opp disse feilkodene: - 002EF7 - 002AF2 - 002AF4 - 002AF6 Ting som jeg merker selv med bilen: - kan komme litt vibrasjoner over 120km/t - litt slark/hakkete/rykking på 3-gir med 1500rpm Har også nylig skiftet coil og tennplugg på sylinder 3 pga. feiltenning. Lurer på om noen som har erfaring med disse kodene og evt. vet hva man bør gjøre og hva deler kan koste. Takk for svar.

Hei Har en 2008 mod BMW E90 320i med motor N43-B20A. Har scannet denne bilen med en håndholdt icarsoft i910 og får opp følgende feilkoder. 30EA DeNox catalytic converter, sulphurized 2EF7 Map thermostat, activation (Denne koden har jeg funnet ut er irrelevant i forhold til resten av kodene da denne mest sannsynlig krever bytte av termostathus da dette er ett kjent problem at varmetråd blir ødelagt i termostaten. 2AF4 Nitrogen oxide sensor, electric 2AF2 Nitrogen oxide sensor, lambda linear 2AF6 Nitrogen oxide sensor, lambda binary 2AF9 Nitrogen oxide sensor, Nox signal: Coast mode check (Denne koden trigger motorlys og tar noen dager før den trigger etter en reset) Har drevet og googlet for å se om jeg finner noen med samme koder og har egentlig ikke blitt noe særlig klok av dette. Grunnen for at jeg poster her på forumet er for å få bekreftet at Nox sensoren må byttes da bare sensoren alene koster ca 5000 kr og føler ikke for å bytte denne bare for gøyen sin skyld. Jeg har slettet feilkoder flere ganger og disse kodene dukker opp en etter en etter litt kjøring. Takker for all interesse for å finne ut hvorfor motoren har sånne PMS dager

Hei! Trenger hjelp til å finne ut hva som er problemet med min bmw 330e 2016. Startet med at jeg skulle resette dekktrykksensoren gjennom skjermen i bilen, siden det var lite luft i hjulene(tilfeldig?). Da kom det plutselig opp mange feilkoder, bilen ble hakkete på rattet og det lugget litt fra i lav hastighet(elmotoren?). Jeg hadde obd liggende i bilen så fikk fjernet kodene(ble ikke notert), og kjørt hjem problemfritt. Tenkte ikke noe mer på det før jeg merket at SOS hadde feilmelding i dashn, og at BC-knappen ikke hadde noen funksjon. Så fikk testet med Carly her i går som resulterte i 87 feilmeldinger! En annen feilkode som kom ved vanlig obd var P152b Noen som har en anelse på hva dette kan være? Bilen fungerer fint så langt, og mange funksjoner er fortsatt intakt.

Hei Gjelder BMW E39,2002, 520i. for noen dager siden poppet det opp noen lys i dashbordet; dsc, bremse og abs lyset. Kommer på etter jeg har kjørt ca 1 km etter hver oppstart. Har prøvd med carly adapter å få opp feilkoder, men ingenting finner den. Mistenker en sensor som må rengjøres/evt byttes eller hele abs sentralen. Noen som vet hvordan jeg kan finne ut hvilken sensor som er ødelagt? Evt noen. I Bergen/askøy/sotra som har en bedre feilkodeleser enn meg som kan hjelpe?

Ute og kjørte og fikk plutselig masse feilkoder. Stoppet bilen og prøvde å starte igjen, men det blinket i alle lys og det duret voldsomt i dashbord😨 Under 10v på batteri. Skiftet til nytt helt likt batteri og den startet greit, men fremdeles feilkoder. Sjekket dynamo og der var den isolerte mutteren på plusskabelen ødelagt. Kun innmaten stod igjen og pluss kablene var mulig å bevege på 😞 Målte med multimeter på plusskabel på dynamo og minus på bil, ingen lading. Mens eg holdt på med dette glapp feste på pluss og "zapp" som kortslutning... Tok ut pluggen på baksiden av dynamo og satte den inn igjen og da ladet den, men den varierte mellom 14v og 18v og det er selvfølgelig ikke bra. Trodde eg hadde tatt knekken på laderegulatoren, så bestilte ny orginal Valeo og skiftet den i går. Nå er det ingen lading overhodet. Ny dynamo eller? Noen som har peiling?

Hei! Har en e61 520d (2006) modell der denne feilkoden nylig kom opp, sjekket litt rundt og forsto det slik att det er noe med jordinga for det tekniske til turboen? noen som har vert borti denne feilkoden tidligere og har evt en fix?

Batteriet var tomt for strøm, etter lading ville ikke motor starte. Motor går på starter men starter ikke.' Noen som har noe forslag? Får opp disse feilkodene.

Hei har idag tatt diagnose av min 1996 528i enkelvanos. fikk opp tre feilkoder: transmission / getriebe g2 000013 :asc interface / solenoid shiftlock / asc controls / door contact / control shiftlock og 000027 :rigth wheel speed front /hydraulic temperature og Kombiinstrument 0000bf :IKE EEPROM error, coding error / incomplete / checksum error / KOMBIR40 EEPROM, coding error / incomplete / COMBINED EEPROM checksum one wrong coding incomplete / IKE EEPROM error, coding error / incomplete / COMBINED EEPROM error, coding error / incomplete verdt å nevne instrumentpanel har pixelfeil. Eller er bilen tigth og fin og kjøre og girer som den skal, ikke noe å si på girkassen. har googla hodet av meg men kommer ingen vei med det... er ganske fersk på dette så håper noen her kan hjelpe meg. mvh

Jeg sliter med en 2006 X3 2.0 bensin. Har brukt noen titusener siden sommeren 2018, men er ikke i mål. Bilen trekker dårlig under 3000 rpm, og bruker olje. Motorlampe lyser, og verkstedets siste forslag er at de mistenker Vanos tetteringer på kamaksel? Både registerkjede, føringer, Valvetronic motor og innsugingsrør er skiftet, og kamakselsensorer. De er kryssbyttet og sjekket, men fortsatt lyser motorsymbolet. Verkstedet anbefaler kontroll av Vanos justerenhet(?), oljeringene på kamakselen og oljekanaler til kamaksel som neste steg. Men det er grenser for hva man skal bruke av penger på en gammel bil. Den har gått 213 000km. Er det noen som har noe forslag til løsning? Bilen går, og jeg kommer til å fortsette å kjøre.

Hei tok en diagnose via OBD2 her idag. fikk opp følgende som jeg lurer på noen kan hjelpe meg med å løse. se vedlegg. Takker og bukker for svar.

Heisann, har gravd og googla til hodet mitt er helt på styr uten at jeg har funnet en løsning. Rundt 1-1,5mnd tilbake så byttet jeg motor i min 320D. Bilen startet fint men gikk litt dårlig (noe jeg etterhvert antok var det bmw kyndige folk kaller "limp mode") men startet fint uansett. Kom ut 3. dagen etter bytte og da ville den absolutt ikke starte. Det var begynt å bli kaldt så antok at det var dårlige glødeplugger eller styreenhet så byttet alle 4 pluggene + styreenheten som sitter under innsuget/på siden av motorfeste uten å få resultater av dette. Etter dette googlet jeg lampa som kom opp i dashbordet, gul DDE lampe med det som ser ut som en tråd(?) over seg og kom frem til at noe var galt med diesel systemet i.e. pumpe/filter/fuelrail/dyse etc. På dette tidspunktet begynner det å bli dyrt å bytte ut deler og håpe at det fikser feilen så bestilte diagnoseverktøy som kom tidligere i dag og har fått disse feilkodene nå og håpte at noen kloke bmw guruer her inne kan hjelpe med å identifisere feilen(e)? Legger ved bilder. 4501 Exhaust-gas recirculation 40e0 Generator 4212 Glow plug, cylinder 1 4232 Glow plug, cylinder 3 4332 Rail-pressure control valve 4222 Glow plug, cylinder 2 4203 Glow control unit 3e90 Speed sensor, crankshaft 3f01 Charge-air pressure sensor 4640 Rail-pressure plausibility pressure-controlled Noen er jo ganske åpenbare, glødeplugger/styring. Må dette kodes etter bytte eller kan det være rele eller liknende som utgjør feilen? Begynner å gå tom for ideer så setter veldig pris på all hjelp jeg kan få her.

Jeg har en 320d 2000 modell E46 som jeg har fått lest ut feilkoder på hos en hobbymekaniker. Eneste lampene som lyser er ABS, antiskrens og airbag. Jeg har hatt problemer med å starte bilen, hadde en tråd her for en stund siden angående akkurat det. Bytta både starter og tenningsbryter, uten hell. Den er blitt litt bedre, men hender fremdeles at det ikke skjer noen ting når jeg vrir om nøkkelen. Alt av lys fungerer, den gløder og starter fint når den først vil. Men nå som jeg fikk lest ut feilkodene og det var ikke få av dem, også feil som ikke er der, f.eks at så godt som alle lysene min er defekt, så mistenker jeg elektrisk feil eller kanskje til og med styreenhet. Begynner å skjønne hvorfor han jeg kjøpte den av skulle selge den... Anyways, jeg har lagt ved lista over feilkoder og lurer på om noen har noen tanker om hva som kan være feil? Jeg vurderer en tur til Bavaria, men tenkte jeg kunne høre her først Feilkoder.pdf

hei. har fått problemer med min 528, sky høyt bensin forbruk. turtall går litt opp og ned. tror jeg mangler litt power også. har selv tatt diagnose med inpa, og en annen bmw skanner, men helt ærlig så forstår jeg ikke mye av det. legger med bilder av feilkoder og live data. har nylig skiftet toppdeksel pakkning, insug belg, byttet til ngk plugger, begge oxygen sensorer, (kommer fra en 523 tror jeg). icv har jeg nylig renset. litt tillegs informasjon. er montert turbo og bensintrykk regulator, noen som vet hva det kan være? 20171021_114552.mp4

Heating / AC: Air conditioning / Klimaanlage Short circuit to positive or open circuit (AUC) Code: 009C54 Light / Licht sorry, unknown fault Code: 009CC5 Motor Control: Engine / Motor Glow plug cylinder 1 Code: 004212 Glow plug cylinder 2 Code: 004222 Glow plug cylinder 5 Code: 004252 Park distance control: Park Distance Control / PDC Converter errors VL Code: 009E2F Inverter VL Code: 009E37 Vet ca hva noe er, men tenker er det gløderele eller kan det være så mange plugger ? Pdc, men vilke sensorer? Er ganske fersk på carly så har vært kjekt med hjelp Mvh Geir Arne

Hei godtfolk! Så har litt av et problem hvor jeg ikke vet hvordan jeg skal gå fram... Bilen min en e39 M5 får ikke kontakt med noen av hjernene, ved feilsøking får jeg opp "No connection" på de fleste styreenhetene i bilen... Først litt om bilen: Bilen er orginalt en 1996mod 528i som har blitt ombygget (sies komplett) til en 1999mod M5. Bilen starter å går. Det hele startet når jeg skulle fikse en ABS feil jeg hadde, hvor da uansett fart jeg hadde på bilen så slo ABS'n in (altså pumping i bremsene med bremsing). Merk!: Abs funksjonen "funket/var til stedet". Speedometeret var også borte så jeg byttet da ABS sensorene bake da de samarbeider med fartavlesing osv. Etter dette ble ABS pumpingen borte, og bremsepedalen ble normal igjen. Hadde da fortsatt feilkoder men før jeg skulle ta diagnose skiftet jeg også ABS giverene forran, så da var alle ABS givere skiftet. SÅ når jeg skulle ta diagnose, fikk jeg opp 14 feilkoder, hvor listen ble bombadert med: ECU NAVN No Connection (Se bilde) Blandt annet ABS enheten... Det jeg finner snodig er at abs funksjonen "fungerte" på et vis da pedalen pumpet, så må jo nesten ha vært kontakt?.... Ved godkjenning av bilen til statens vegvesen skulle jeg også spare litt vekt, så koblet bort radio osv, tokk da bort styreenheten så nå står det såklart no connection, men den funket før.. Noen som har vært borti å ikke få kontakt med noen enheter? Kan tenke meg det KAN ha noe å gjøre med at bilen er ombygget? (har btw kjøpt den slik!) Takk på forhånd!

Hei! Trenger å få lest av feilkoder på min BMW X3 E83 2005 modell og det er ingen merkeverksted i nærheten her. Noen som har slikt verktøy i Sogndal eller omegn? De har forsøkt å lese den av på et verksted, og får blant annet opp koden Motor- 4212 Sylinder 1 glødepluggkrets 3FFO, Bremser 5E40- hastighetssensor h s bak strømtilførsel 5DEC overføringstilfelle. 5E3E hastighetssensor h b. Håper noen kan hjelpe! Ina

Hei, Tenkte å lage en kort info tråd om koding og diagnose med mer på en enkel og billig måte. For å begynne med ønsket jeg meg digitalt speedometer i display som det er på 335i og M3. Etter mye prøving med NCS og diverse klønete programvare lette jeg etter en annen løsning og dette er hva jeg kom opp med som jeg er meget fornøyd med. Jeg ønsket også diagnose utstyr som jeg forsåvidt har via ESS tuning sin modul men da må man koble opp PC med kabel osv hver gang. Jeg kjøpte "Carly for BMW" som jeg har brukt på min e91 LCI. (http://www.mycarly.com/product/bmw-app) I mitt tilfelle har jeg en trådløs OBD modul som kommuniserer med en app på mobilen via Bluetooth. Pris på modul er 20 EUR og software er gratis i basis versjon og koster 350kr i full versjon. Du kan også bruke kabel for å koble til tidligere modeller og er kompatibel med det aller meste av BMW modeller 346, e36, e9X osv (bortsett fra nye F serie som er under utvkling). Hva man kan gjøre: - Kode funksjoner og "unlocke" funksjoner som ligger uaktivert i bilen f.eks folding av speil, gisrkifte indikator, digitalt speedometer. Alle funksjoner med beskrivelse ligger klare med enkel aktivering. - Kjøre full diagnose - Lese ut og slette feilkoder med beskrivelse - Overvåke DPF og request'e DPF regen - Overvåke alle sensor data i hele bilen - Digital garasje med lagring av alle data i skyen - iDrive oppsett - Lese ut og slette service intervaller - Registrere nyt batteri - Manualer til forskjellige DIY reparasjoner - Support Her er det jeg har gjort: Koding: - Digitalt speedometer i display - Momentant drivstofforbruk i display - Gisrkift indikator - Lysstyrke på angel eyes - lys i display selv om lysbryter står i posisjon "0" - Regnsensor aktiverer lukking av soltak og vinduer ved regn - folding av speil med fjernkontroll -++ Parametere: - Lest ut motor temperaturer og fant ut at EGR Termostat og Termostat måtte skiftes (kun 78 grader kjøle temp) - Lese ut olje nivå - Lese ut olje temp for når det er "trygt" og gasse på -++ Diagnose: - Lest ut feilkoder for å enkelt bestille deler og redusere kostnader ved reparasjoner - Slettet feilkoder Send meg en mld om det er noe dere lurer på, jeg har også ukentlig kontakt med han som utvikler programvaren så her er det muligheter til å påvike nye funksjoner. Ville bare dele denne geniale løsningen Mvh, Morten

Hei, har en 2000 320D 136hk som plutselig stoppet, får ikke start på den etter det. Tok diagnose på den og fikk en del feilkoder. - 000046 control unit injection pump - 000049 speed sensor injection pump - 000072 CAN-bus - 000052 control elektroluefter noen som har vært borti noen av de feilkodene før? Hva betyr de? Dieselpumpen som har gått?

Hei. Har fått lest av feilkoder på min F10 2012 535ix, og trenger litt hjelp til tolking av noen av feilkodene. Noen av feilkodene har en "logisk" forklaring; - Kortslutning til pluss kan vell være pga jeg lader batteriet i ny og ne? Har misstanke om at dette er modent for utskiftning.. - Feilkoder på kupèvarmer er vell ikke så uvanlig dersom det blir lenge mellom hver oppvarming? - Blokkering av vindusviskere er vell ikke uvanlig om kan kommer borti bryteren mes ruta er full av is/snø. Men så kommer vi til de feilkodene som jeg er mer skeptisk på: - Ytre dørhåndtak førerside regner jeg med må byttes? Fikk bytta på passasjerside før garantien gikk ut ifjord høst. - Signal rotasjonsvinkel, hva betyr det? - Endel feilkoder med noen koblinger 30F og 30B. kan dette være dårlig kontakt/ledningsbrudd? - Sentralkarosseri JBE koblingsboks og ZGM kontrollmodul, hvor ligger disse? Hadde etpar alarmer med top view camera på passasjerside for en måneds tid siden, men har fungert fint siden. Sletta feilkodene og skal prøve å få tatt en ny diagnose om noen dager for å se hva som kommer igjen. Skulle gjerne hatt litt hjelp til tolking av disse feilkodene. bmw f10 535[2896].pdf