Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'e39'.



Flere søkevalg

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Kategorier

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960

Kalendre

  • Alle relevante arrangementer

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Fant 744 resultater

  1. Tiden er igjen inne for ny tråd og ny bil, etter savn av E39 siden mai og plan om å ha identisk touring som min far; Orientblå metallic med grått skinninteriør. 😊😊
  2. Ingvaldsen's E39 touring etter et halvt år uten e39 fant jeg ut at jeg måtte finne enn ny en, en som ikke var totalt opprustet og som var godt utstyrt. så da var det å finne ut hvem som hadde hvilke biler og hvem av de som kom til salgs. etter noen uker med leting fant jeg bilen til @kvestermo , den skulle selges på sikt så da tok jeg fly til bodø 28.04.17 Bilen 525d (M57d25) Shadowline Nylakkert 2015 i orginalfargen sapphire black Senket med coilovers fremme og justeringsstag på luftfjæringen bak Beige/Sort elektrisk skinninteriør med memory Sort taktrekk Orginal navigasjon med densionadapter God for rust, kun bakluke og litt på en framskjerm har style 37 og 95 til bilen Utstyrsliste: ting jeg har gjort og planer videre: polere opp frontlykter (gjort) balansere hjul (gjort) få den gjennom eu (gjort) Bakrutespolier fra Aerodynamic pakken Orginale skvettlapper for å spare kanalene (Gjort) oppgradere stereoanlegg og kanskje montere standard 2-din(gjort) Generelt vedlikehold kraftig effektøkning med hjelp fra @TRF-Racing montere contourstoler som jeg har stående og farge de(gjort) lakkere å montere ny rustfri bakluke som jeg har for hånden bytte ut billigsenken med kvalitets understell fra bilstein, h og r eller KW... har også vært inne på tanken om luftunderstell da coilover er et helvete å kjøre på. reparere skade på frontfanger shine opp lakken da den er ganske sliten montere bixenon linser e38 dørhåndtak bilder fra eie mitt sålangt:
  3. Bmw e39 2002 530d Toledoblau Utstyrsliste utdrag S202A Steptronic S210A Dynamic stability control S249A Multifunction f steering wheel S403A Glass roof, electrical S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S459A Seat adjuster, electric, with memory S500A Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S508A Park Distance Control (PDC) S521A Rain sensor S534A Automatic air conditioning S555A On-board computer V with remote control S602A On-board monitor with TV S609A Navigation system Professional S612A BMW Assist S723A Exclusive Edition S785A White direction indicator lights S970A Business Package Ting som er gjort med bilen Byttet batteri - AGM-BATTERI 95 AH Termostat Agr termostat Swirlflap blokkering Glødeplugger Motorfeste Eksospotte + Downpipe Drivstoffrør Bremserør bak Baklykter Sorte Nyrer To do list KW Coilovers Nytt forstillingskit Understellsbehandle Fikse opp lakk Msport fanger fram+bak Proff soting Vinterhjul 18" Bilde fra dagen den ble hentet. slik den den ser ut idag.
  4. I denne tråden finnes nå alt av update rundt mine biler. Oppdaterer litt av og til:) Hadde tråd på hver enkelt bil, men lettere ha alt på en plass Da har jeg skaffet meg en M bil. Så da lager jeg en tråd om bilen. Blir vel eneste M coupe som har en egen tråd her på forumet? I Norge finnes det vel rundt maks 5stk?hmm Gleder seg sjukt mye nå!!! Sommeren 2013 blir topp Bilen er gått så vidt over 50.000km og er meget godt tatt vare på av tidligere eiere. Servicer fulgt opp, ulykkesfri, samt pen både inn og utvendig, Ser helt ny ut. Også er den Estorilblå noe som er en fantastisk Bmw farge. Utstyrsliste: VIN ***************** Type code CM91 Type M-COUPE (EUR) E series E36 (7C) Series 3 Type RCOUPE Steering LL Doors 2 Engine S50 Displacement 3.20 Power 236(321ps) Drive HECK Transmission MECH Colour ESTORILBLAU METALLIC (335) Upholstery LEDER WALK NAPPA/ESTORILBLAU (Q6ES) Prod.date 1998-08-24 S260A Side airbag for driver/passenger S354A Windscreen, green-tinted upper strip S403A Glass roof, electrical S428A Warning triangle and first aid kit S441A Smoker package S502A Headlight cleaning system S510A Headlight vertical aim control S530A Air conditioning S676A HiFi speaker system S692A Preparation, BMW 6-CD changer I-bus L807A NATIONAL VERSION JAPAN S818A Battery master switch S845A Acoustic fasten seat belt reminder S853A Language version, English S875A Infrared remote control S925A Dispatch protection pack S209A Differential lock 25% S243A Airbag for front passenger S305A Remote control for central locking S314A Door mirror, driver lock, heated S410A Window lifts, electric, front S423A Floor mats velours S481A Sports seat S494A Seat heating driver/passenger S548A Kilometre speedo S710A M sports steering wheel, multifunction S785A White direction indicator lights Planer - Tenker Hamann Pg1 eller Ac schnizer rennsport type 1 - Supersprint eff anlegg hele veien fra manifold - Carbon detaljer fra Ac Schnizer til interiøret. - Coilovers(H&R, KW el noe) - Mulig lakkere orginalfelgene i annen farge(De er hvite nå) - Masse annet Z3M Coupe specs: Motor: S50B32 Sylindervolum: 3201 ccm Boring x slag: 86,4 x 91 mm KW(hk)/omdr: 236(321)/7400 Nm/omdr: 350/3250 Dekk: 225/45ZR17-245/40ZR17 Egenvekt: 1420kg Aks. 0-100 km/t: Ca 5,2 sek Toppfart: 250 km/t Forbruk (EU-97): By:1,66 l/mil Landevei: 0,79 l/mil Gjennomsnitt:1,11 l/mil Noen bilder jeg har fått av bilen med felger som ikke ser bra ut på bilen(Feil ET) Fra annonse Noen fra havna i Yokohama, Japan Kommer flere bilder av bedre kvalitet og Updates når den er hentet! Z3M Coupe "Car of the year 2000 and 2002" by Top Gear ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Var og hentet meg bil i Sverige Juli 2012. Bilen er en Alpina B3 3,2 E36 Touring bil nr 84 av 89 produsert. Bilen ble bestilt av ansatt hos Bmw Munchen i Tyskland. I 2006 med litt over 80.000km på telleren ble bilen solgt til en entusiast som bor i Sverige. Han hadde bilen fram til jeg kjøpte den i Juli 2012. Da var bilen gått 167.000km. Bilen har fulgt alle servicer og har all dokumentasjon fra Alpina og BMW. 100% rustfri og 100% skadefri, men noen små steinsprut. Tror ikke det finnes noen Alpina 3,2 i Norge, så dette er første 3,2 Touring i landet sånn jeg vet. BMW Vehicle information Colour ALPINA blau-metallic II (490) Upholstery SCHWARZ LEDER Prod. date 1998-05-08 Km today 157.000 Code Description (interface) S243A Airbag for front passenger S246A Manually adjust. steering column S255A Sports leather steering wheel S260A Side airbag for driver/passenger S305A Remote control for central locking S314A Door mirror, driver lock, heated S320A Deleted, model lettering S354A Windscreen, green-tinted upper strip S386A Roof railing S401A Lift-up-and-slide-back sunroof, electric S411A Window lifts,electric,front/rear S413A Luggage compartment net S428A Warning triangle and first aid kit S441A Smoker package S458A Electr. front seat adjustment S473A Armrest front S481A Sports seat S494A Seat heating driver/passenger S498A Headrests mechanically adjustable, rear S508A Park Distance Control (PDC) S510A Headlight vertical aim control S534A Automatic air conditioning S540A Cruise control S556A Outdoor temperature indicator S669A Radio BMW Business RDS S672A CD changer for 6 CDs S676A HiFi speaker system S786A Measures, 17" wheels L801A National version Germany/Austria S863A Dealer List Europe S879A On-board literature, German S918A Alpina B3, intern S920A Alpina without registration document S940A Special equipment BMW Individual Standard equipment Code Description (interface) S214A Automatic stability control (ASC+T) S285A BMW light alloy wheel BMW styling S465A Through-loading system S497A Centre armrest, rear S520A Fog lights S542A Check Control S548A Kilometre speedo Information Code Description (EPC) S686A Antenna-Diversity M mirrors 0490 Color Paintwork "ALPINA blau-metallic II" (FQ 95-3965/BASF) Alpina stripes "Silver" +++ Noen B3 bilder; Dro og besøkte Sigurd med sin B10 4,6, så vi fikk tatt noen bilder av bilene sammen for førstegang. Gøy og se når Alpinaer er samlet for det er ikke ofte de er det. To stolte eiere Hadde egen tråd for bilen før, men har nå begge bilene i samme tråd http://bimmers.no/topic/737604-alpina-b3-32-e36-touring-nr-8489-alpina-x3-bilder-s3-vinterlagret/page-3
  5. Hei og velkommen til min tråd der jeg skal ta dere igjennom et prosjekt jeg startet på en søndag klokken 18:00. kort forklart skal jeg konvertere 188 diffen til en 188k som er 14mm ish forskjellig. i skrivende stund er jeg ikke ferdig, gutta hos anleggservice er ikke ferdige. Men jeg tror de koser seg litt med prosjektet. Noen ganger må gutta som kan metall få bidra litt med farlig maskineri. Jeg er beinhard og gir meg ikke før det koster mer enn det smaker. Denne diffen er ikke som alle andre differ, kjøpte den i god tro om at det var «smæk ferdig». dette er ikke tilfellet... søndag: LSD Diffen sitter i utgangspunktet i en e38 730i, den var bestilt til en e36 325i og har 188mm diameter. Den satt godt der jeg henta den ifra, men var ikke noe problem å få ifra. Nå starter jeg å lære. Mandag: Jeg klarte ikke å skjønne hvorfor den ikke gikk lett inn i huset og begynte å maile Quaife gutta på birdsauto som hjalp meg så langt de kunne. tirsdag: jeg fikk tegninger og dimensjoner på hele Quaifen og sendte dimensjonene på Originalen. onsdag: maila frem og tilbake og fikk tips, bilder av lignende jobber og litt prossessen i det. torsdag: jeg måtte ta bilde av problemene og fikk tilslutt ikke mere hjelp. jeg fikk i svar at jeg må slipe vekk kanten sånn at jeg får tilta den ned. denne dagen fikk jeg den inn. satte på kronhjulet når det hadde ligget i kokende vann, stamma til med 100nm i kryssmønster sammen med grønn loctite. Jeg begynner og sette ting sammen og ser at hele diffen sitter alt for mye til den ene siden... nå lurer jeg på hva jeg skal gjøre, men tar kvelden klokka 24:00. fredag: jeg reiser tidligere hjem fra jobb for å dra innom et mekanisk verksted. de er veldig villig til å hjelpe meg, så jeg forklarer dem problemet og sier jeg ønsker et mellomstykke som jeg har i mellom krona og diffen. Forsettelse følger
  6. Siden jeg har kjøpt ny bil så legger jeg ut den gamle for salg Selges som den står. Er en 1998 modell som har gått 288. Bilen ble rustsveist og hellakkert i 2016 og har stått lagret i varm garasje alle vintre. blitt brukt veldig lite etter det. Nylig vært på svv og fått godkjent coilovers i vognkort. Nylig EU-godkjent! Pris ved hurtig handel 40 000 kr Ny frontrute Glass taklukeElektriske kaptein stoler med memoryLowtec HiLow 9.4 med hardhetsjustering98% rustfri. Veldig fin i lakkenNye piggdekk på stålfelg Alt i forstillinga ble bytta i 2017 og noe bak. 3 Eika M ratt. 2 DIN spiller med ferdig lagt kabler til basskasse. Bilen har blitt kjørt på merkeolje og jevnlig bytta slitedeler. Er en gammel bil så er no små plukk, tungstarta når det er kaldt. Rondell felgene kan følge med for pristillegg Holder til i Stavsjø / Ringsaker
  7. Har kjøpt meg en 02 mod m5 med 16/9 navi og hifi individualpakke, og per idag fungerer ikke stereo. Ifølge tidligere eier fungerer den nå og da, igår har jeg prøvd med bm54 fra annen bil med lik lydpakke uten hell. Enhet får strøm men ingen ting mer. Kjørecomputer, navi, gv og telefonfunksjon fungerer hekt fint på skjermen, men alt som har med lyd å gjør fungerer ikke. Etter det jeg har skjønt sp ble ikke bilen levert fra fabrikk med 16/9 men med buisniss cd. Det er brukt en adapter mellom bm54 og ledningsnettet der bilen har iso kontakt og bm54 har quadlock cd veksler og stereo er orginalt fra fabrikk er noen som har greie på e39 med dsp her inne? Kjedlig med så dyr bil uten lyd... har lagt ved en film av hvordan 16/9 fungerer og hva som ikke gjør det FC9F2251-2EF2-4484-A045-17418986D3D8.MP4
  8. ET 8 Foran og ET 10 Bak Hele og fine rondell D58 på sommerdekk . Stått på e39 og e34 Helt nye dekk foran 215/35/18 Ganske bra dekk bak 225/40/18 Kan byttes i felger til BMW E91. Veit ikke helt hva jeg vil ha for de, men tar imot bud. MÅ ikke selges
  9. Da ble det endelig M5 på meg, har vært en drøm lenge og nå er jeg endelig eier av en! Riktig nok ikke orignal siden dette er stasjonsvogn. Noe som jeg syntes er mye kulere. Den er også godkjent ombygd for de som lurer. Utstyr som org navi, DSP høyttalersystem, skinntrukket dashbord, parkeringssensorer foran og bak, heltrekt girkule i skinn m/lys, sort taktrekk osv. Planer for bilen: - Lakkere deler av bakluka - Nye casterstag foringer - Generelt vedlikehold - Overhaling av vanos - Lakkere opp igjen motorrom for showfinish - Nye felger for 2017 sesongen - Luftinntak i grillen på fangeren - US-blink - Rød folie til baklykter - Lakkerte kalippere - Ventilerte og slissa bremseskiver foran - Red stuff klosser foran - Byttet girkasse - Bygd om til luftunderstell fra Airlift, med autopilot v2 management - Focal 165 A1 frontsett - Rockford Fosgate P2D2 10" sub - Pioneer GM-D9601 monoblokk - Muffler delete - bluetooth streaming - lakkere speil og takvinge - fjerne visker bak - ny frontrute - Åpent luftfilter - E38 Contour framseter - Farget framseter, bakseter og dørsidene i oem caramel. - skinntrukket dashbord - e38 dørhåndtak med lys. Ekstra ambilight i dører ved oppbevaringsrom - carbon diffuser med finner - Hamann replica frontleppe - Fjernet tåkelys - Ny viskosevifte - Folierte vinduslister blank sort - custom chip m/ pop and bang 2015 Slenger opp noen bilder dere kan kose dere med!
  10. Jeg har altså ein e39 528iA, og føler den ligg på ett unormalt høyt turtall på tomgang/utan trykk på gasspedalen. Jeg vil prøve å forklare min opplevelse av problemet så godt jeg kan: Når bilen er driftsvarm, ligg motor på litt over 1000 RPM, og til tider helt opp mot 1200 RPM. Når jeg da setter bilen i Drive eller Revers, gir dette bilen vel mye "gasspådrag" allereide på tomgang, uten trykk på gassen. Når jeg setter bilen i Park, og gir ett lite kick på gasspedalen, kan jeg til tider oppleve at bilen jager litt på høyt turtall, liksom at den hopper opp og ned mellom rundt 1000 og 12-1300 RPM. Dette kan vedvare i opp til eit halvminutt før den roer seg igjen, og legg seg på rundt 1000-1100 RPM. Jeg ser for meg ett normalt turtall på denne bilen rundt 6-700 RPM. Dette problemet har naturlegvis en innvirkning på bilens forbruk, som nå kan nærme seg ned mot 10l/100km på langkjøring, ved virkelig rolig kjøring, helst med innetrykket cruisekontroll hele vegen. På rolig blandet kjøring ligg bilen på rundt 12-13l/100km. Dette grunnet at bilen ligg på høyt turtall både ved stillstand, og ved oppslipp av gasspedal i nedoverbakker osv... Har selv ikke fått sjekket noe på bilen, tenkte å høre litt meninger her på siden først. Selv tenker jeg gjerne gasswire-justeringen, da det virkar inn på bilen både i gir, og mens den står i Nøytral/Park. Men litt usikker, da eg til tider opplever denne jagingen når bilen står i Park. Kan vere spjeld, eller annet lignende? Har ikke så mye peiling på dette området. Kan det skyldes feil i den elektroniske innsprøytingen? Noen som har peiling på hva dette kan skyldes? Gjerne billigste forslag å sjekke ut til å begynne med. All hjelp mottas med stor takk!
  11. Ohoy! Velkommen til tråden om min E39 M5 Innholdsfortegnelse med lenker til alle bilder/video, finner du nederst i dette innlegget! Hadde en tur på østlandet (03.10.2015) og hentet denne skjønnheten. Jakten etter fin og god E39 har vært lang og da vi kom over denne, bandt vi oss til kjøp, allerede 2 mnd før 330en ble solgt, og før den i det hele tatt var klargjort for salg! Forrige eier var en kjempehyggelig kar, som heter Newgarden93 her inne For de som fortsatt vil følge med på 330en jeg hadde, så har nye eieren tråd her: http://bimmers.no/topic/802444-min-e-46-330ci-kompressor-ess-ts1/ Veldig hyggelig fyr og bilen ser ut til å være i riktige hender Edit: Denne er nå solgt til en ung kvinne i Bergen og bilen kan evt. følges på facebooks E46 Norge-gruppe. Dette er da min E39 M5. Ble hellakkert (Avusblå?) i 2009. Bilen ble ombygd av BatteriElektro AS rundt 2008, der ramme, dører og vinduer består av en 1996 523i. Øvrig elektronikk, interiør og understell er fra en Norsk 01.1999 mod M5, og motor/gir er fra en Svensk 2000 mod M5, oppgradert med nye typen Vanos. (Edit: Dro først en spøk om at dette var en 523i, som den var originalt, så hvis de 3 første sidene i tråden virker litt merkelig, er dette grunnen ) Planer: * Moddet ZHP girkule med belysning og girkart for 6-trinns. * Solfilm * Supersprint bakpotte med X-pipe. * Innvendige dørhåndtak med belysning (fra E38) * Montere dørbekledninger med "extended leather." Ting som ellers må gjøres: * Fikse kjøling på AC * Finne originale emblemer til panser & bakluke * Ny detailing på senhøsten. Gjort-listen: * Nye dekk * Kenwood BT39DAB HU * Montert custom basskasse fra Nautiluz, med 15" Ground Zero sub. * Kjøpt originale E39 spec Style 37 * M5 eksteriørlister * Chromenyrer fra M5 * LEDs i angel eyes * Superwhite i grøftelys (ble ikke hvite nok) * LED i skiltlys, med 10 sjikt sotespray * Nye RMP di Savioni individual matt sølv interiørlister (ligner på vanlig sølv, til man ser ved siden av hverandre) * Montert Focal PS130 Flax frontsett, kjøpt av Nautiluz. * Detailing hos Peter Risløw på Øygarden, utenfor Bergen. * Ombygging til originalt BMW AGM batteri og mont. av Calix vedlikeholdslader, på Jæger Kokstad. * Nytt skinn på ratt, "Trekk om ditt ratt" @Facebook. Perforert skinn, M-sting osv. * Montert H&R 25/25 fjærer. * Kjøpt Goodyear Eagle F1 A2+A3 i 245/40-18 og 275/35-18 til Style 37/M-par's. * Restaurert shadowline. * September 2016, service med oljeskift og alt av filtre. Ny ABS og MRS-modul, samt koding. Her er noen (kjipe) bilder etter henting: Utstyrslisten: vehicle information VIN long WBSDE91090GJ15914 Type code DE91 Type M5 (EUR) Dev. series E39 () Line 5 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine S62 Cubical capacity 5.00 Power 294 Transmision HECK Gearbox MECH Colour SILVERSTONE METALLIC (425) (Nå Avusblå) Upholstery PRAEGELEDER/SCHWARZ (O5SW) Order options: No. Description 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 415 SUNBLIND FOR REAR WINDOW 428 WARNING TRIANGLE 441 SMOKERS PACKAGE 464 SKIBAG 624 CPL PREP. BMW CELLPHONE (SIEMENS) 666 RADIO BMW BUSINESS CD 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 842 COLD CLIMATE VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 888 DANISH / ON-BOARD DOCUMENTATION 896 DAYTIME LIGHTS FUNCTION 925 SHIPPING PROTECTION PACKAGE Series options: No. Description 210 DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) 216 SERVOTRONIC 261 SIDE AIRBAG FOR REAR PASSENGERS 302 ALARM SYSTEM 423 FLOOR MATS, VELOUR 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY 488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 500 HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING 520 FOGLIGHTS 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 555 ON-BOARD COMPUTER 710 M LEATHER STEERING WHEEL 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS Høst/vinterlooken 2015: Tidlig 2016-looken: Ferdig for 2016-looken: Innholdsfortegnelse: (bilder/video er lenket inn) Side 1: Gratulasjoner, spøk og cold start-video. Side 2: Gratulasjoner, mer spøk, spøken blir avslørt av awt og videoer av kjøring og rusing. Side 3: Gratulasjoner, preik om bilen og diskuterer M5 vs tidligere 330Ci ESS. Side 4: Gratulasjoner og photoshoot. Side 5: Planlegger interiørlistebytte, og diskuterer vognkort på ombygde biler. Side 6: Litt planlegging, monterer ny radio/bc og koder US-blink. Bestiller subwoofer av Nautiluz. Side 7: Bestiller M5 felger, photoshoot i Alvøskogen, monterer M5 lister, chromenyrer og anlegg bygd av Nautiluz. Side 8: Endrer mening ang. farge på interiørlister, bestiller noen andre. Tenker på Supersprint anlegg. Side 9: Planlegging av bagasjerom, og monterer nye interiørlister. Side 10: Detailing, samt ombygging til AGM batteri og montering av Calix vedlikeholdslader. Side 11: Detailingprat Side 12: Prat om lakkprodukter, monterer Focal Flax frontsett, kjøpt av Nautiluz. Side 13: Shoot på Gullfjellet, i forbindelse med salg av Julianv's E38 740i. Side 14: Handler "nye" felger for 2016-looken. Side 15: Bilder av/snakk om Style 37 hjulene som skal på. Side 16: Ny fotoshoot på Bjorøy, Skinnpleie, og Style 37 ankommer. Side 17: Nytt ratt monteres. Side 18: H&R 25mm fjærer montert, photoshoot ved Plantasjen Drotningsvik. Side 19: Mini-shoot på Bjorøy. Bestiller sommerdekk. Side 20: Masse mas og ny shoot et annet sted på Bjorøy. Side 21: Shoots i Alvøen, Askøy, Modalen, Hetlevik, samt litt bilder fra vask og beadingen. Side 22: Shoot i Godvik, fortsetter med fiks på airbager og planlegger eksosanlegg. Side 23: Restaurerer Shadowline, PKK, drar til Malta og bestiller deler til service og PKK etterkontroll. Side 24: Finner ut at bil er Avusblå og ikke LeMans, monterer ny Airbag-modul. Side 25: Bilen blir EU-OK med 0 feil, monterer org. M5 ryggespeil og frontruteskift til facelift. Side 26: Kjøper vinterbil og monterer luftinntak i grill, pga uhell med rygging og ladekontakt. Side 27: Vasket bilen og la på Swissvax Shield. Side 28:
  12. Da har jeg gått til innkjøp av min første BMW 5-serie E39 som jeg lenge har drømt om. Synes det er rålekre linjer på denne bilen, og er en av de peneste 5-seriene som finnes. Bilen er fra 99 og er en 520ia, med orientblau metallic farge. Den er svært velholdt og det er ikke noe synlig rust på bilen, og har kun gått 167xxx km. Kjøpte den av en eldre mann, som hadde eid den de siste 11 årene. Utstyr på bilen: ABS-bremser Airbag foran Antiskrens Antispinn Cruisekontroll El.vinduer Elektriske speil Klimaanlegg Lettmet. felg sommer Lettmet. felg vinter Metallic lakk Midtarmlene Multifunksjonsratt Parkeringsensor bak Radio/CD Sentrallås Servostyring Sommerhjul Stålbjelker Startsperre Takrails Vinterhjul Ting som allerede er gjort på bilen: Komplett LED interiørlys Trukket aux kabel bak originalspiller Montert angel eyes ringer på original lykter Fremtidsplaner for bilen: INNVENDIG Sportsratt Komplett skinninteriør/sportsseter Touch skjerm (navi/aux/usb/bluetooth) original bmw style Chrome ringer i speedometer UTVENDIG US Blinkers Angel eyes nye mørke lykter (DEPO/HELLA) Xenon lys Xenon tåkelys Svart grill med M-striper M fanger foran/bak Facelift baklykter Eksos 1-2 på hver side Bagasjelokks leppe (M5) Skiltlys LED LED ryggelys 19" sommerfelger (BBS m/ feit kant) (evt spacere) Sote rutene Leppe til frontfanger Slik så den ut da jeg kjøpte den: Bilder fra salgsannonsen
  13. Jeg har altså ein e39 528iA, og føler den ligg på ett unormalt høyt turtall på tomgang/utan trykk på gasspedalen. Jeg vil prøve å forklare min opplevelse av problemet så godt jeg kan: Når bilen er driftsvarm, ligg motor på litt over 1000 RPM, og til tider helt opp mot 1200 RPM. Når jeg da setter bilen i Drive eller Revers, gir dette bilen vel mye "gasspådrag" allereide på tomgang, uten trykk på gassen. Når jeg setter bilen i Park, og gir ett lite kick på gasspedalen, kan jeg til tider oppleve at bilen jager litt på høyt turtall, liksom at den hopper opp og ned mellom rundt 1000 og 12-1300 RPM. Dette kan vedvare i opp til eit halvminutt før den roer seg igjen, og legg seg på rundt 1000-1100 RPM. Jeg ser for meg ett normalt turtall på denne bilen rundt 6-700 RPM. Dette problemet har naturlegvis en innvirkning på bilens forbruk, som nå kan nærme seg ned mot 10l/100km på langkjøring, ved virkelig rolig kjøring, helst med innetrykket cruisekontroll hele vegen. På rolig blandet kjøring ligg bilen på rundt 12-13l/100km. Dette grunnet at bilen ligg på høyt turtall både ved stillstand, og ved oppslipp av gasspedal i nedoverbakker osv... Har selv ikke fått sjekket noe på bilen, tenkte å høre litt meninger her på siden først. Selv tenker jeg gjerne gasswire-justeringen, da det virkar inn på bilen både i gir, og mens den står i Nøytral/Park. Men litt usikker, da eg til tider opplever denne jagingen når bilen står i Park. Kan vere spjeld, eller annet lignende? Har ikke så mye peiling på dette området. Kan det skyldes feil i den elektroniske innsprøytingen? Noen som har peiling på hva dette kan skyldes? Gjerne billigste forslag å sjekke ut til å begynne med. All hjelp mottas med stor takk!
  14. Hei Etter at min siste e39 ble kjørt på hoggeren så har jeg nå fått tak i en ny e39 igjen Har virkelig sansen for e39 så var ikke vanskelig valg og kjøpe bil igjen, men ville nå ha en litt kvikkere bil en min forige 520 IA. Har nå hatt denne bilen siden November men ikke rotet meg til og lage tråd om den før nå. Bilen hadde en fin historie så bestemte meg fort for og ta turen til saft bygda (Sogndal) og hente den. Litt om Bilen da: Det er en 2003 525D M-sport Produsert 01.08.2003 Black Sapphire Metallic Bilen er chippet og yter vel i overkant av 200hk. Fungerer veldig bra i hvertfall. Registrert første gang i Norge 20.04.2007 Bilen ble Importert fra Tyskland i 2007 og har vært i samme familie her i norge siden da bilen har komplett servicehefte. Utstyrslisten: Code Standard Equipment S202A Steptronic S520A Fog lights S548A Kilometer-calibrated speedometer S851A Language version German Code Optional Equipment S210A Dynamic stability control S227A Sport suspension+lowered+ride-height S249A Multifunction f steering wheel S261A Side airbags for rear passengers P337A M Sports package S339A Shadow-Line S386A Roof railing S403A Glass roof, electrical S417A Roller sun vizor, rear door S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S434A Interior trim finishers S469A Integrated child seats S481A Sports seat S494A Seat heating driver/passenger S500A Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S508A Park Distance Control (PDC) S521A Rain sensor S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S609A Navigation system Professional S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth S672A CD changer for 6 CDs S676A HiFi speaker system S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S775A Headlining anthracite S785A White direction indicator lights S788A BMW LA wheel, Individual L801A National Version Germany S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S970A Business Package S220A Self-levelling suspension S431A Interior mirror with automatic-dip S473A Armrest front S555A On-board computer V with remote control S694A Provisions for BMW 6 CD changer Dette er første bilde jeg tok av bilen på vei hjem fra Sogndal. Det var en hærlig kjøretur over fjellet Var en kompis av meg som kjørte meg til saftbygda for og hente bilen. Hvilken planer har jeg for framtiden?: Denne bilen har jeg ikke store planer for, den skal kun vedlikeholdes og vaskes ihjel hehe. men noen ting blir gjort og har blitt gjort. - Har sotet alle rutene - Har hatt bilen på full tectylbehandling (kommer bilder senere) - Har fjernet swirl flaps Vi skulle en weekend til Danmark i november og fikk da handlet noen M sport felger med piggfrie dekk til en grei penge hos en koselig drenge. Hadde kikket litt rundt på nett her i Norge men var vanskelig og få tak i akkurat da jeg skulle ha. Ble da skifting av dekk i en skolegård i nærheten av der vi bodde M-Sport felgene sitter som et skudd på disse bilene. Nå litt bilder fra hvordan bilen er i dag: Skvettlapper er knall
  15. Hei Eg har 4 stk. Ocean felgar, med 2 nærmest nye dekk, og 2 noko meir slitte dekk. Felgane er svært fine, og har lite bruksmerker. Av dekk er det 2 stk. Rotalla (som nye) og 2 stk. Aplus A607 (ok mønster). Felgdimensjon: 19" Dekkdimensjon: 235/35 R19 Noko usikker på navdimensjonen på dekka, har ikkje målt, men de har stått på BMW e39, med tynne senterringar, så passar fint her. Som det viser på bilda, så har felgane ein ytter-senterkopp, av desse manglar ein. Selgast førstemann til mølla med HBO 4000,- (1000,- pr. hjul).
  16. BMW E39 520i touring 2000modell selges i deler. Bilen er fullt kjørbar, men ettersom det er en del rust under bilen og noen feil med ABS, nivåregulering ++ , ønsker jeg ikke lengre å bruke penger på bilen. Den er EU-godkjent med siste frist januar 2019. Bil er avskiltet. H.B.O. 6000 komplett eller bil selges del for del. Ingen rust på bakluka som stort sett alle har. Denne er lakkert opp på nytt i 2016. Litt rust på skjermer, dører osv, men har også et helt sett med løse komplette dører som er helt rustfri. Ring meg på 458 01 173 eller send mail på tg@teamgulliksen.no for mer info. Eventuelt bilder. Bil blir til spiker på tirsdag om det ikke finnes interesse. Bil kan besiktiges på Veme, rett utenfor Hønefoss.
  17. Spectral72

    Dørtrekk E39 - Sort Skinn

    Selger mine 4 dørtrekk med skinn. Knapper og bryterpanel til vinduer følger med. Lys under framfører. Selges 400,00
  18. Demonterer BMW E39 520i 1997 modell, og har en deler for salg: - Kjølevifte m/viskosekobling til motor - Kjølevifte til klimaanlegg - Radiator (ny i 2013 | Nissens) - kr: 1000,- - Dynamo (Valeo) - kr: 400,- - 4 BMW felger (SOLGT) - Støtfanger foran - Hengerfeste (SOLGT) - Diverse deler i motorrom - Diverse sort interiør Spør gjerne hvis du trenger andre deler av denne bilen. Ta kontakt hvis noe er av interesse! Tlf: 957 76 522 Se også FINN-annonse: https://www.finn.no/user/profile/profile.html?id=1714976101
  19. Hei, Har etter bytte av reim på bilen inkl strammer og rullehjul fått en ulyd jeg ikke er helt sikker kommer fra. "plystrelyd, gnikselyd" Beltet ser ut til å rulle fint over alle steder, men kan det være noe lager på dynamo som kan høres slik ut? Har ikke så mye tid tilgjengelig for forskning og forsøk, så om noen har hatt ulyd tilsvarende det som kan høres i videoen og løsning hadde det vært helt konge Video viser kun drivreim med ny strammer og rullehjul uten vifte. fant ikke ut hvordan få videovinduet noe mindre... Det var da voldsomt... 20180807_215431.mp4
  20. Jeg valgte å bytte komplett forstilling inkludert hjullager på min E39 530D Touring 1999 modell i sommer, og har derfor masse deler som tar opp plass. Noe er nesten ubrukt - annet er godt brukt. Har det meste - men støtdemperne og gummiforingene til disse er utslitt. Ta kontakt og spør om det du trenger
  21. Hei Jeg lurer på hvor man får tak i diesel stuss til e39 525d 2001 model :) Lyst på noe grommere lyd i bimmern :p Takk på forhånd!
  22. Qualifyizze

    Smeller fra luftfilterboks

    Vi snakker 99 mod E39 520ia. På tomgang går bilen som den skal, men ved full gass så dauer bilen sakte men sikker mens det smeller fra luftfilterboks. Har lest av feilkoder og funnet P0170. Noen som har vært borti noe lignende før?
  23. Qualifyizze

    BMW E39 520ia starter ikke

    Her om dagen kjørte jeg bilen helt vanlig når den plutselig kubbet, midt i 70 sonen. Etter det så begynte den å fuske og feiltenne. Det gikk ikke an å få den over 2500 rpm, ved fullt gasspådrag spytter den luft ut av luftfilterboksen og det kommer et smell. Jeg har koblet på tester og fikk lest av feilkoden P0170. Jeg har kontrollert og rengjort alle vakuum slangene, men etter eg byttet plugger (som var på tide) starter den ikke lenger. Noen som har noen tips eller ideer på hva som kan være galt?
  24. God ettermiddag Vi er 2stk (meg og @Skare1) som en stund har planlagt å handle inn en BMW e39 som vi i hovedsak skal bruke til Europatur vi har planlagt til våren. Da vi kom over et særdeles pent eksemplar av BMW 540i som var godt holdt kasta vi oss på toget til Stavanger, og vipps hadde vi handlet oss 540i. Da vi var fremme ble vi veldig positivt overraska. Bilen er tight og fin å kjøre, servicer fulgt hele veien og det lå ved en bunke kvittering på utført vedlikehold og litt oppgraderinger. Litt fakta om bilen: - 1997mod med m60b44 motor - M5 differensial - Greit utstyrt. - Godkjent senket - Supersprint eksos med 4 utløp. - 187 000km på telleren. Planer: - Service på motor - Teknisk gjennomgang - Nye hjul (sommer) - Svart taktrekk - Nye innstegslister (M) - M5 lippe på bagasjelokket - Oppgradere stereo - Bygge om til shadowline - Bytte lister på siden av bilen til samme farge som bilen - Matt chrome ringer i speedometer - Kanskje intriørbytte, i hovedsak comfortframseter. - Fjerne swirls og polere opp lakken. Legge coating. Turen vi har planlagt skal gå nedover i Europa. Vi har satt opp noen punkt hvor ruta skal gå, men det vil sikkert skje forandringer. Planen er å ta det litt på sparke så vi ikke er bindt opp til en plan. V En ganske fersk og grov plan: Først kielferja og videre til Nederland, Belgia og Louxembourg. Deretter Geneve og/eller Zematt. Fra Zematt til Marsielle og videre til Nice. Har hørt mye fint om Napoleonsruta så vil kjøre den. Mot Genova og deretter Venezia. Gardarsjøen og Stelviopasset. Stort mer enn det har vi ikke. Her vil vi legge ut når vi gjør ting med bilen og mer om turen som kommer. Tar gjerne imot innspill på alt og ingenting. Tips om ting vi burde sjekke før en slik langtur og eventuelle svakheter på denne motoren som burde gjøres noe med. Om noen av dere har erfaring med å kjøre nedover i Europa, hva man burde se og ikke se så bare kom med innspill Når det kommer til å bytte stereo i bilen er planen i hovedsak å bytte høyttallere, forsterker, spiller og montere en subwoofer. Har ikke veldig peiling på stereo noen av oss så her tas all tips imot! Legger ved et par enkle bilder, flere bilder kommer etterhvert som ting blir gjort