Off Topic (tidl. tulletråden)

[eriksen76]

Når jeg parkerer har jeg som vane å sette den i Nøytral, dra opp brekket, slipp bremsepedalen slik at den henger på brekket, og såå setter jeg den i park

Endret Mars 27, 2015 av eriksen76

[janerik171187]

parkerer bare med brekk jeg

 

kanskje i 1gir om det er i bratt bakke

[Thundercoil]

ååå?? mye ulovlig med bilen din ?

Vet ikke helt hva jeg skal kalle det, men er jo et par ting som er nok til å bli stoppet, og et par ting som kvalifiserer til visning. F.eks. Solfilm på fremfre sideruter, felger med alt for lavt innpress, for smale dekk ift. felgbredde, bakpotte uten TUV, kompressoren osv. Sikkert noe jeg har glemt.

[Daniel.]

Unnskyld teit spørsmål, men hva er egentlig poenget med TÜV på eksospotter? Holder det ikke at det er innenfor grenser (lyd osv?) og er hengt opp skikkelig?

[BMWE39turbo]

trur det skal vere greitt om de er innafor DB nivå og utslipp. 

[Fredrik 90]

jupp...

 

I win.

 

 

http://www.dagbladet.no/2015/03/24/tema/bil/motor/aller/dinside/38365662/

Det er jo den samme som du linket til her forrige gang, skjønner at det ikke er så ofte dere MB eiere har noe å glede dere over når det kommer til bil men ikke gjenta deg selv da

Så må jeg få minne folket om at BMW 5-serie har en feilprosent på kun 1,5% av 1000 biler på ADAC sin "Pannenstatestikk". MB E-klasse har en feilprosent på.....wait for it........ hele 11%. Synd det E-klasse, 5-serie bryter sammen MYE sjeldnere enn E-klasse

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/pannenstatistik_detailergebnisse_2014/pannenstatistik_obere_mittelklasse.aspx

Verd å merke seg at 5-serien regnes med sin lave feilprosent som en av de med driftsikkre bilene på tvers av alle klasser, så hvordan MB har fått til det resultatet hos Dekra er ikke godt å si. Men siden BMW var best hos Dekra i fjor, og Audi året før der igjen så kommer kanskje det hele an på hvem som betaler mest. Også hadde det jo vært litt smart om artikkelforfatteren (som forøvrig er kjent MB entusiast) sjekker litt flere kilder og aktører før han lager sin artikkel

[Mariuskv]

Noen sett "vossen cv3" replicaene til GS?

Heter noe sånnt som GS IFG50.

De var ikke så galen pris på, hadde nok kledd e60 godt

Visst noen vet om noen andre slike felger så si ifra

Endret Mars 27, 2015 av Mariuskv

[Connie Cumstains]

Det er jo den samme som du linket til her forrige gang, skjønner at det ikke er så ofte dere MB eiere har noe å glede dere over når det kommer til bil men ikke gjenta deg selv da

Så må jeg få minne folket om at BMW 5-serie har en feilprosent på kun 1,5% av 1000 biler på ADAC sin "Pannenstatestikk". MB E-klasse har en feilprosent på.....wait for it........ hele 11%. Synd det E-klasse, 5-serie bryter sammen MYE sjeldnere enn E-klasse

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/pannenstatistik_detailergebnisse_2014/pannenstatistik_obere_mittelklasse.aspx

Verd å merke seg at 5-serien regnes med sin lave feilprosent som en av de med driftsikkre bilene på tvers av alle klasser, så hvordan MB har fått til det resultatet hos Dekra er ikke godt å si. Men siden BMW var best hos Dekra i fjor, og Audi året før der igjen så kommer kanskje det hele an på hvem som betaler mest. Også hadde det jo vært litt smart om artikkelforfatteren (som forøvrig er kjent MB entusiast) sjekker litt flere kilder og aktører før han lager sin artikkel

 

Jeg kan ikke tysk, men er ikke dette en statistikk om hvor ofte forskjellige biler trenger veihjelp?

[flobben]

Nuja, i følge drosjesjåfiisen som kjørte meg hjem i natt det ikke nødvendigvis feilfritt bilhold man fikk når man kjøpte det ene eller andre av de to merkene.

Han hadde begynt å bytte bil hvert andre år, fordi bilene ikke tålte taxidrift 24/7 i tre år lenger.

[Fredrik 90]

Jeg kan ikke tysk, men er ikke dette en statistikk om hvor ofte forskjellige biler trenger veihjelp?

"Pannen" betyr jo motorstopp på Tysk så det kan sikkert være det, går vel på hvor mange biler som havarer langs veien Så det går jo mer på ren driftsikkerhet og sikkert ikke så mye på kvalitet, men driftsikkerhet følger jo gjerne kvalitet

Nuja, i følge drosjesjåfiisen som kjørte meg hjem i natt det ikke nødvendigvis feilfritt bilhold man fikk når man kjøpte det ene eller andre av de to merkene.

Han hadde begynt å bytte bil hvert andre år, fordi bilene ikke tålte taxidrift 24/7 i tre år lenger.

Jeg skal ærlig innrømme at jeg tror bilene vi ser i dag ikke er laget med samme fokus på at ting skal vare. Det er ganske synd egentelig, man blir på en måte litt snytt...

[Sjøbuse]

parkerer bare med brekk jeg

 

kanskje i 1gir om det er i bratt bakke

Bruker alltid et gir jeg. Bare brekket og bilen i N er jo litt risiko om brekket er litt dårlig uten at man vet det.

En jeg gikk på skolen med parkerte i N og med brekket. Ganske så flatt der. Dagen etter stod ikke bilen utenfor huset. Han trodde den var stjålet helt til han oppdaget at den stod langt inn i døra på bilen til naboen på andre siden av veien..

Den ene bilen min har ikke håndbrekk den. Eneste muligheten der er å sette den i P.

[Julianv]

Park-splinten tåler ganske mange KG så med mindre du hiver den i park når du triller skal det mye til

Dog vis det er bratt bakke tar jeg på brekket først så den henger mer på brekk enn splinten. Får så vondt når jeg må dra den ut av park med et smell

[Thundercoil]

Her er det veldig fint å ha en Audi. Jeg driter i om jeg må sparke "girspaken" dit jeg vil, eller om den faller av, eller om bilen triller utfor et stup og sprenger. Det er vel dette de kaller et "bekymringsfritt bilhold." Så jeg kan virkelig anbefale Audi! Kjøp en i sølvfarge, så slipper du også å vaske den  

[flonoen]

Fordi du gir faen siden det er en Audi, eller fordi det aldri feiler, thundercoil?

[MariusW]

Dårlig brekk + N.

Broren min sin bil fall på 2 meter etter å ha rullet rundt 50!