Min 1994 E34 BMW 520IA Shadowline | Alpina B10 4,6 | E61 545i. Tur til Nurburgring

[Fredrik 90]

Jeg et nå i sluttfasen når det kommer til rust fiksen, men jeg har ett litt dumt spørsmål...

Har våtslipt noen overganger mellom ny og gammel lakk, har lagt på litt ny lakk for å skjule overgangene bedre. Jeg har ikke klart å dekke hele det våtslipte området med ny lakk. Kan jeg bare legge klarlakk over dette eller må jeg polere opp de våtslipte restene før klarlakk?

[Fredrik 90]

Skjer ikke så mye her, er for det meste kun kjøring og vask om dagen. Mangler nå bare en solid polering og lakkrens, så er bilen ferdig etter rustfiksen. 

Ble en litt god vask i dag da, ellers så funker biler som bare det....som vanlig  

 

[Marius2002]

Alltid kjekt å se E34 blir tatt vare. Skikkelig klassisk og stilfulle biler når de er i pen stand, dette ingen unntak  

[Fredrik 90]

Takk for hyggelige ord  Jeg synes det er litt hyggelig å holde denne på veien, det er jo så godt som ingen urørte E34 igjen på Norske veier. I Tyskland derimot tusler og går det fortsatt overraskende mye E34. Men så er det heller ingen vanlig ungdomsbil der, de blir ikke brukt opp i samme tempo som her. 

Synes dette er kjempe stilige biler, de representerer en tidsepoke hos BMW jeg liker svært godt  

[Fredrik 90]

Så var denne rustfiksen da, grua meg som bare juling til å sette i gang med dette. Jeg har jo ikke snøring med hva jeg holder på med, så jeg var mildt sagt spent på resultatet. Men jeg konkluderte med en ting og det er alt er bedre enn rust iallfall, videre er det en bruksbil som kjøres hele året. Showfinish blir det ikke, men det blir greit nok. Dette har vært en såpass langdryg prosess at jeg ikke har tatt så mye bilder, jeg har jobbet og klødd meg i huet mens jeg holdt på... 

Slik så det ut bak kanalskjørtene, bedre enn jeg hadde håpet på. Litt rust fremme ved hjulbuen samt der fram og bakdør møtes...null hull  Andre siden var enda bedre, så dette var jo positivt

Primet godt med to komponent epoxy grunning

Jeg kjenner på ironien....

Alle jekkfestene hadde overflate rust, disse ble behandlet med Hammerite ruststopp...

...og så bli dynket i Tectyl  

 

Listene under fremdørene var råttene, så de gikk i filler da jeg måtte bruke makt for å få dem av..

Men Bavaria skaffet nye, ferdig grunnet. Dette er faktisk M-Tech lister, men de brukte samme listene også på Executive modellene.

Klare til lakk  

Kunne likegodt lakke dekselet til det avtakbare henger festet når jeg ført var i gang. Ser bedre ut en svart plast slik det har vært til nå 

Måtte bytte den en slideren til sidefestet på bakfangeren, det knakk  

Ble en del våt sliping for å få til overgangene, men jeg klarte jo å polere det til å bli blankt og fint. 

[Fredrik 90]

Etter lakkjobben lot jeg det gå noen uker før jeg shinet hele bilen. Gikk over bilen med Clay for å fjerne lakkstøv og asfalt, før hele bilen ble rubbet. Så polert møysommelig og avsluttet med to lag Swissvax Blue Weis  Til våren får jeg sette den bort til en ordentlig detaling

Tok en liten høst fotoshoot her om dagen  

Ble nå sånn tålig etter rustfiksen, må nok rubbe og våt slipe mer men det overlater jeg til profesjonelle til våren. 

[316]

Lest gjennom en del sider, morsomt å se at denne fremdeles er i drift. Kom selvfølgelig til å tenke på deg og din da jeg skulle handle. Misunner deg flott interiør 😊

[sveigis]

Dette ble jo veldig fint Fredrik.

Bilen din er så fin nå at

[Skulebollen]

Fikk du sandblåst ordentlig? Var jo komt ett stykke den rusten. 

Anbefaler deg og olje oppi jekkfester  er ikke mye tectyl forhindrer videre rust.

En twistdott fylt med olje er fint og stappe oppi der og bare la ligge

[Fredrik 90]

8 timer siden, 316 skrev:

Lest gjennom en del sider, morsomt å se at denne fremdeles er i drift. Kom selvfølgelig til å tenke på deg og din da jeg skulle handle. Misunner deg flott interiør 😊

Så hyggelig  Ja den går og går denne bilen, trodde aldri at jeg skulle ha den så lenge da jeg kjøpte den tilbake i 2012. Jeg måtte bare ha en billig nummer to bil og hadde tilfeldigvis lyst på E34. Fleiper litt med at det er to ting i livet jeg er trofast mot, det er dama og E34en  

6 timer siden, sveigis skrev:

Dette ble jo veldig fint Fredrik.

Bilen din er så fin nå at

Takker for det Jan, ble nå greit til slutt  

5 timer siden, Skulebollen skrev:

Fikk du sandblåst ordentlig? Var jo komt ett stykke den rusten. 

Anbefaler deg og olje oppi jekkfester  er ikke mye tectyl forhindrer videre rust.

En twistdott fylt med olje er fint og stappe oppi der og bare la ligge

Jeg hadde dessverre ikke tilgang på sandblåseutstyr, så jeg måtte pusse og bruke stål rondell på drill. Brukte ruststopp først, så tokomponent epoxyprimer, så primer for lakk, lakk og så tre lag med tokomponent klarlakk  

Det med jekkfestene var ett godt tips, det hadde jeg ikke tenkt på. Jeg skal bruke bilen i vinter, men kommer til å la den stå de dagene de salter. Men likevel, kan være greit å gjøre det for å være helt sikker  

[viggo E34]

Da har jeg brukt noen dager å pløyd gjennom hele tråden, kan nesten ikke tro jeg ikke har sett den før. fantastik eksemplar av e34 dette, godt å se du tar så godt vare på den 

Har selv lagt min elsk på e34 å har pr dags dato 3eksemplarer der 535ia fra 1988 er bruks bil/rullende oppussings prosjekt.

Stå på videre med den gode jobben du gjør, alltid Morro å følge med andre entusiaster

Endret November 2, 2016 av viggo E34

[Fredrik 90]

Så hyggelig å høre da, håper det var god lesning  

Ja E34 er fasinerende biler, så enkle, så solide og så gode å kjøre. Rett og slett skikkelig likanes biler  

[Nyheim]

Ville hvertfall fulgt med på videre rustutvikling i kanaler. Er bedre at du får tatt alt før det ruster så mye at det er for sent.
Men metoden din hjelper nok på mye! Måtte gjøre det samme selv på E36n, ble pussing og behandling. Beste er vel sandblåsing da.

Mange km på denne perla nå da?

[316]

On 30.10.2016 at 16.58, Fredrik 90 skrev:

Så hyggelig  Ja den går og går denne bilen, trodde aldri at jeg skulle ha den så lenge da jeg kjøpte den tilbake i 2012. Jeg måtte bare ha en billig nummer to bil og hadde tilfeldigvis lyst på E34. Fleiper litt med at det er to ting i livet jeg er trofast mot, det er dama og E34en  

Takker for det Jan, ble nå greit til slutt  

Jeg hadde dessverre ikke tilgang på sandblåseutstyr, så jeg måtte pusse og bruke stål rondell på drill. Brukte ruststopp først, så tokomponent epoxyprimer, så primer for lakk, lakk og så tre lag med tokomponent klarlakk  

Det med jekkfestene var ett godt tips, det hadde jeg ikke tenkt på. Jeg skal bruke bilen i vinter, men kommer til å la den stå de dagene de salter. Men likevel, kan være greit å gjøre det for å være helt sikker  

Saltes det lite nede hos deg? Her er det fult kjør til våren, så man kan ikke bruke noe fint kjøretøy for i slutten av april hvert fal

[Fredrik 90]

4 timer siden, 316 skrev:

Saltes det lite nede hos deg? Her er det fult kjør til våren, så man kan ikke bruke noe fint kjøretøy for i slutten av april hvert fal

Joda de salter her også, men de er heldigvis ikke så flinke til å gjøre det ofte og overalt. På Østlandet så har de jo saltsørpe, veiene er jo oversvømt av en blanding av salt og smeltevann. Det har vi heldigvis ikke så mye av her, dessuten så er det mange plasser de ikke salter. Det er ingenting i forhold til f eks Oslo området, er forderdelig der. 

Nå har det vært veldig kald de siste dagene og da har de saltet, så da har jeg latt bilen stå. Tok en tur med den i går, men fra her jeg bor så trenger jeg bare å krysse en hovedvei med salt før jeg er på tørre og fine landeveier. Jeg kommer nok ikke til å klare å unngå salt, men skal iallfall begrense eksponeringen av veisalt