Sveigis sin e34 535i Shadow line/Bmw e28 535 i .Gårsdagen samt lek med Autel diagnose.

[Fredrik]

Ny sommerkjole og gearolje passer definitivt dårlig sammen. Jeg hadde en periode på noen år da alt handlet om Land Rovere (vel... jeg hadde også en E30 320i på den samme tiden). Med gamle Land Rovere medfølger også papirpakninger overalt i drivverket og de lekker... alltid. Resultatet var at det etterhvert var gearolje overalt på og i bilen - og der det ikke var gearolje luktet det allikevel stramt av gearolje. Min bedre halvdel ble mer eller mindre fysisk dårlig hver gang hun nærmet seg bilen og etterhvert påsto hun at vaskemaskinen, klærne mine, sko, jeg... ja hele huset også luktet av gearolje. Enden på visen var at enten bilen eller jeg skulle vekk og her er vi over 30 år senere stadig sammen så min karriere med gamle Land Rovere tok brått slutt. Jeg blir imidlertid stadig mo i knærne når jeg ser en fin klassisk Series III Land Rover. Gammel kjærlighet ruster aldri  

Endret November 3, 2022 av Fredrik

[sveigis]

1 time siden, Fredrik skrev:

Ny sommerkjole og gearolje passer definitivt dårlig sammen. Jeg hadde en periode på noen år da alt handlet om Land Rovere (vel... jeg hadde også en E30 320i på den samme tiden). Med gamle Land Rovere medfølger også papirpakninger overalt i drivverket og de lekker... alltid. Resultatet var at det etterhvert var gearolje overalt på og i bilen - og der det ikke var gearolje luktet det allikevel stramt av gearolje. Min bedre halvdel ble mer eller mindre fysisk dårlig hver gang hun nærmet seg bilen og etterhvert påsto hun at vaskemaskinen, klærne mine, sko, jeg... ja hele huset også luktet av gearoje. Enden på visen var at enten bilen eller jeg skulle vekk og her er vi over 30 år senere stadig sammen så min karriere med gamle Land Rovere tok brått slutt. Jeg blir imidlertid stadig mo i knærne når jeg ser en fin klassisk Series III Land Rover. Gammel kjærlighet ruster aldri  

Nei det passer dårlig Fredrik 😊

Artig det du forteller her og ja ,den oljen det lukter grusomt helt enkelt .

Man blir dårlig av den dunsten .

Der kan du se og som du sier ,gammel kjærlighet ruster ikke nei .

Kunne ikke vært mer enig ,Land Rover er tøft og så majestetisk .

En gang vil jeg reise til England på ferie og rett og slett få oppleve litt engelsk bilkultur .

De har mye rart å by på de og både på godt og vondt ,men liker det og 😊

[Rune-K]

Når man ser ting som den bryteren så skjønner man hvorfor bilfabrikantene vil ha flest mulig funksjoner på skjermer og ikke fysiske brytere.

Bare tenk på hvor mye manuelt arbeid som skal til for å lage slike brytere. Da er det enklere med en skjerm som en robot kan lage uten hjelp av mennesker og softwaren holder det å lage en gang også passer de i alle bilene. For en økonom så er jo dette himmelrik.

Det er det samme med instrumenter. Skal ikke se bort ifra at det om ikke lenge blir aktuelt med fysiske instrumenter i de ultra luksuriøse bilene igjen. Kun fordi det er håndarbeid involvert og da blir det eksklusivt.

[sveigis]

12 timer siden, Rune-K skrev:

Når man ser ting som den bryteren så skjønner man hvorfor bilfabrikantene vil ha flest mulig funksjoner på skjermer og ikke fysiske brytere.

Bare tenk på hvor mye manuelt arbeid som skal til for å lage slike brytere. Da er det enklere med en skjerm som en robot kan lage uten hjelp av mennesker og softwaren holder det å lage en gang også passer de i alle bilene. For en økonom så er jo dette himmelrik.

Det er det samme med instrumenter. Skal ikke se bort ifra at det om ikke lenge blir aktuelt med fysiske instrumenter i de ultra luksuriøse bilene igjen. Kun fordi det er håndarbeid involvert og da blir det eksklusivt.

Absolutt enig i det du skriver her Rune.

Mine tanker går til de som har satt sammen millioner av brytere som dette .

Enkelt sagt der hadde ikke jeg blitt gammel .

Kan nok hende det blir som du sier og helt ærlig ,mye finere med klassiske målere enn alt dettte digitale greiene 😊

[sveigis]

Igår kveld kom jeg igang med første økt av tilsammen 6 callipere som jeg skal restaurere og det føles deilig når gammelt skrot som var sånn:•

Blir sånn:

Nye repkit ligger klare her nå og blir montert sammen når de har fått farge .

Stempelet ble grovpolert og skal få siste finpolering nå snart .

Ingen rust ,men litt skader som måtte slipes bort på tuppen pga mishandling med tang :

Igjen dette er mesteparten til 520 -525td med massive skiver ,så dette kommer for salg når alt er ferdig .

Men gøy å selge noe som er nytt og overhalt til andre 😊.

Har forøvrig to eller kanskje fire callipere til ventilerte skiver som og skal få samme behandling og overhaling .😊

Kosearbeid .

[Bimmerlorris]

Legg gjerne ut litt bilder av prosessen med skifte av pakninger om du gidder 😃

Synd med den bryteren til stolen da 🥹 Du sier det var seigt av dritt. Har det vært sølt noe som kan være årsak ?

Da jeg rengjorde stolene mine i sommer, var alt jeg åpnet opp av deksler fullt av støv og gammal møkk, men bryterene var i god stand og lette å bruke. Ikke no som gikk tregt.

Håper du får ordnet dette på en grei måte ☺️👍

[sveigis]

1 minutt siden, Bimmerlorris skrev:

Legg gjerne ut litt bilder av prosessen med skifte av pakninger om du gidder 😃

Synd med den bryteren til stolen da 🥹 Du sier det var seigt av dritt. Har det vært sølt noe som kan være årsak ?

Da jeg rengjorde stolene mine i sommer, var alt jeg åpnet opp av deksler fullt av støv og gammal møkk, men bryterene var i god stand og lette å bruke. Ikke no som gikk tregt.

Håper du får ordnet dette på en grei måte ☺️👍

Det skal jeg gjøre Tore .😊

Angående brytern så er det vel diverse som legger seg inn i den etter alle disse årene og da gir ting etter .

Men fikset den sånn at den virker 95 % nå .

Heving av nakkestøtte virker ikke da jeg mistet to fjærer inni bryteren ,men det gjør ikke noe .

Men finner jeg to små fjører fra feks en kulepenn så får jeg fikset den 😊.

Ja blir mye møkk i løpet av årene helt klart .

Må vel ta stoler ut en gang og gi deg en massiv service .😊

[Mortenej]

Tålmodighet har du allefall Jan, men så er det en seiersfølelse når en får det sammen og det virker.

Støtter meg på Tore, og venter gjerne på bilder av pakningsbytte. Shina opp mine fram-kalipere for noen år siden, men burde nok tatt en skikkelig strekk på dem, evnt bytte i renoverte...

[sveigis]

15 timer siden, Mortenej skrev:

Tålmodighet har du allefall Jan, men så er det en seiersfølelse når en får det sammen og det virker.

Støtter meg på Tore, og venter gjerne på bilder av pakningsbytte. Shina opp mine fram-kalipere for noen år siden, men burde nok tatt en skikkelig strekk på dem, evnt bytte i renoverte...

Hehe ja til tider så har jeg det dvs ,jeg må ha det 😊

Noen deler er jo umulig å skaffe brukt og forsåvidt nytt og nå .

Jeg skal bildedokumentere alt når jeg skal til for dere sånn at dere ser det 😊.

Nå er det sånn Morten at jeg skal til med callipere fremme som er til ventilerte .

De skal sandblåses og overhales ,disse kommer for salg når alt er ferdig 😊

[sveigis]

Da har jeg fått gjort endel småting som jeg synes var greit å få fikset .

Dette med lys innvendig har jeg liksom aldri prioritert 😊

Masse pærer som har vært gåene lenge og idag fikk man brukt litt tid på dette .

Starter foran med leselamper ,disse var der null liv i men etterhvert skjedde der litt :

Bak virket ingenting men her var det kun irr og ble liv her og :

Leselampene derimot bak,var pærene helt ødelagte som dere ser :

Så må vel ned en tur til datteren og få kjøpt noen nye snart 😊

En annen ting jeg fikk opp og gå var mikrofon til mobilen :

Den virker nå som den skal og det er og kjekt mtp mobilbruk osv.

Så fant jeg denne fjernkontrollen inni boden :

Satte i et nytt batteri og jaggu virker den og nå 😊😊.

Totalt meningsløst å ha ,men når den først virker så kan den ligge i bilen .

Angående lys så vil jeg faktisk montere lys oppunder fotbrønnen foran .

Synes det er så fint når det lyser opp der kveldstid på feks x5 eller e87en .

Så fant disse her :

Lager et hull i panelene som står opp mot dash,og kobler meg inn på bryterene i dørene .

Da slår de seg vel på når dører åpnes osv .😊

Hadde jo alt ute foran i vinter av teppe for fiks av rust og drenering til luke .

Nå har det vært ruskevær i det siste og ville ta en inspeksjon under matten .

Og kunne raskt konstatere at her var det i utgangspunktet helt tørt :

Dvs jeg aner litt fukt eller kondens men ikke noe å skrike høyt for .

Drenering holder tett og alt renner ut :

Det beste er nede under der dere ser den modulen med blå kontakt .

Der var det masse vann og grums som fløt rundt før ,men etter at drenering ble lagt ut og ikke i kanal ,er alt knusktørt og tynnstoffet jeg la der i vår ligger nå som en fin hinne der .

Men likevel så kommer jeg nok til å være nøye med å løfte opp tepper i bilen i ny og ne .

Dette er ganske enkelt fordi at jeg har ikke garasje ,bil er 30 år og uansett så vil der alltid bli noe fuktig .

Men dette er null problem da jeg bruker 10 minutter på å splitte hele e34en innvendig omtrent .

Blir sånn når man har hatt den så lenge .😊

 

[Mortenej]

Her skjer det viktig ting sjekke at bil holder seg tørr blir aldri feil.

Lys i kupeen er kjekt å få orden på, blir spennende å se hvordan lys i fotbrønnen blir.

[sveigis]

41 minutter siden, Mortenej skrev:

Her skjer det viktig ting sjekke at bil holder seg tørr blir aldri feil.

Lys i kupeen er kjekt å få orden på, blir spennende å se hvordan lys i fotbrønnen blir.

Ja det har jeg blitt svært nøye med etter at jeg fikset den i vinter .😊

Det skal jeg fortsette med og spesielt nå som det er så fuktig og jeg ikke har noen plass og ha den inne .

Ja jeg skal forsøke meg på dette nå en dag og se .

Ser litt eksklusivt ut med lys der .😊

[sveigis]

Da @Mortenej og @Bimmerlorris har jeg ferdigstilt callipere og lagt med noen bilder her 😊

Først så ble disse hentet sent igår kveld fra der jeg blåste de og etter tørk .

La på et lag med Owatrol etter blåsing :

Er vannvittig digg å ha strøkne deler når man skal montere ting sammen .😊

Tre ting dog viktige ting ble funnet frem :

For å få en 100 % suksess med denne jobben ,må det være rent og atter rent !

Sporene som pakning og oring skal være i må rengjøres helt ned i margen .

Her er det skraping med skrujern ,vasking som gjelder og puss.

Igang :

 

Etter mye fikling og puss ,var alt klart :

Div fett på tetning :

Og på stempel :

Dette ble smurt ut over hele sånn at det ble et gjevnt lag .

Så igang :

Utfordringen er å få pakning på plass rundt calliper uten at den glipper eller blir ødelagt ,men med litt tålmodighet så går det 😊

Om alt er riktig nå så skal man kunne gnu stempel ned med tomlene noe som gikk fint .

En sikkerhetssjekk at alt er som det skal med kompressor :

Godkjent og iorden ;

Så foran .

Forsåvidt samme greiene .

Rengjøring og puss :

Igang :

Klar for pakking:

Men her måtte jeg legge litt ekstra arbeid i stempel da dette var noe rustent .

Men med en poleringsrondell på drill og pasta beregnet for aluminium ,ble det bra igjen pluss lakk på toppen :

Her ble det og sjekket at alt var iorden :

Og det var det 😊

Her ligger to overhalte callipere med nye pakninger :

Ekstremt morro å gjøre dette kontra å bruke penger på nye ,ikke minst fungerer like godt .

De mangler kun lakk nå ,så er de ferdige og skal selges med branketter og alt .

Fikk forøvrig ferdigstilt en til som er til Opel Combo :

Dette:

Dette var Somsagt en som lå i søpla på jobb .

Men etter litt kjærlighet ,smøring og nye pakninger er den og iorden .

Den skal ikke selges igjen 😊

Har en til ,men har klart det kunstykke å tuste den bort ….

Somsagt den største utfordringen for meg er ikke stempel som sitter ,men disse niplene som knekker men er løsninger på alt om man bruker litt tid og smiler når det skjer .🥵🥵😅😅

 

 

[540is]

4 timer siden, sveigis skrev:

Utfordringen er å få pakning på plass rundt calliper uten at den glipper eller blir ødelagt ,men med litt tålmodighet så går det 😊

Et lite tips til neste gang: koble blåsespissen din på luftenippelen og reguler så du får en svak luftstøm inn i kalipperen.( tett hullet for bremseslange med en finger) Så fører du stemplet mot mansjetten og den popper opp på stemplet med en gang det blir tett. Ta av lufta og trykk stemplet inn med fingrene.

[sveigis]

9 minutter siden, 540is skrev:

Et lite tips til neste gang: koble blåsespissen din på luftenippelen og reguler så du får en svak luftstøm inn i kalipperen.( tett hullet for bremseslange med en finger) Så fører du stemplet mot mansjetten og den popper opp på stemplet med en gang det blir tett. Ta av lufta og trykk stemplet inn med fingrene.

Mange takk for tips ,det skal jeg teste ut neste gang .

Har to til som skal få samme jobb 😊