Sveigis sin e34 535i Shadow line/Bmw e28 535 i.E28 og årets første shine.Upd

[sveigis]

8 timer siden, Ampera skrev:

Nå må du ta deg en pause med skruing og nyte bilene, har du mulighet, kan du oppleve BMW i Rally Grimstad 

Her er linken med oversikt. https://www.rallygrimstad.no/informasjon/
 

Jeg skal nedover, jobbe på TK 2 mål på lørdag.

Ja prøver på det nå fremover .

Skal du det ja ?😀

Vil prøve å få det med meg er artig det der .

7 timer siden, FredrikE24 skrev:

Istedenfor Simons finnes det vel rustfrie alternativ til en lavere pris enn originalt? Jeg hadde nok kostet på meg et originalt fra BMW. Så holder det i nye 40 år. Husker jeg kjøpte komplett ny originaleksos til E24en i 2009. Å sveise rustent eksosanlegg er dødfødt, få det på stell! 😄

Det stemmer det du sier .

Noe originalt er helt uaktuelt til den prisen for min del .

Da blir det Simons all the way ,samtidig son jeg får en fin lyd i den og .

Før fikk man kjøpt original eksos på div rekiivista butikker til disse , men vanskelig å skaffe nå .

Og når jeg kan spare oppi mot 10000 på å kjøpe Simons kontra originalt , da er hvertfall ikke jeg i tvil .

Da har jeg det ekstra på andre ting .

Å sveise på eksos som er gammelt er ikke like lett nei .😀

[sveigis]

Sånn da fikk man puslet litt på formiddagen idag og .

Mens familie ligger og sover eller koser foran TV , fant jeg ut en real vindushine er på sin plass.😀

Strengt talt vet jeg ikke om det har blitt gjort i mitt eie faktisk .

Men det måtte gjøres da de var møkkete innvendig .

Produkter :

BMW vindusvask 

Papir

Rain x

Mikroklut

Sminkepads.

Startet med siderutene og etter litt gnikk ble de rene :

Dette :

Innenifra:

Det ble papir og møkkete var rutene :

Så skulle ruten foran få en runde med Rain x .

Dette er et produkt jeg ikke har vært fan av , men etter jeg fikk lært hvordan dette skal legges på via detailerclub ,ble ting greiere.

Første lag på :

Mens dette tørket fant jeg frem dette:

Og fylte opp plasser rundt forbi :

Under bakplate :

Her var det så fint at jeg gjorde ingentng :

Kjekt å ha en boks tyntflytende på lur og dusje litt av og til .

Men tilbake til rutene .

Nytt lag ble lagt oppå Rain x, herde igjen så tørke av og nå ble det bra :

Innvendig :

Når man holder på som dette , er det greit å gi den litt vedlikeholdslading :

Tok et shine inni igår men hadde ikke noe skinnbehandling igjen .

Gikk bort på jobb og der stod det noe og fikk behandlet dette og :

Bak:

Nå er planen å reise på et lite treff oppi distriktet imorgen om vær er greit ,hvis ikke blir det en liten tur uten mål og mening tenker jeg .😀😀

[sveigis]

Og forresten beviset på at førstemann ikke var gjerrig når han krysset av på utstyrslisten i 1986:

B for bronsjefarget ruter .

[Fredrik 90]

Ser det diskuteres Simons eksos her, noe jeg er litt skeptisk til. En kamerat hadde dette på sin E34 og det var generelt dårlige greier som ikke varte lenge, begynte å ruste inni bakpotta av alle plasser. Noe annet som er dumt er jo at du mister original looken på hekken med ett Simons anlegg. De to litt tynne små blanke midtstillte rørene gjør jo hele hekken på en E28. Jeg ser at original bakpotte og mellompotte på E28 535i koster 11 000 hos Koed, men dette er BMW orginalt. Det må da være mulig å få tak i alternativ vare for halve prisen med originalt utseende? Eventuelt til 528i som også har to utløp bak? Jeg har 525i bakpotte på min E34 520i ettersom 520i potte med singel stuss ikke var å oppdrive, eneste jeg måtte gjøre var å sette på ett Y stykke bak ved traversen. Dette var alternativt vare fra Koed, kosta 2700,-.

[sveigis]

54 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Ser det diskuteres Simons eksos her, noe jeg er litt skeptisk til. En kamerat hadde dette på sin E34 og det var generelt dårlige greier som ikke varte lenge, begynte å ruste inni bakpotta av alle plasser. Noe annet som er dumt er jo at du mister original looken på hekken med ett Simons anlegg. De to litt tynne små blanke midtstillte rørene gjør jo hele hekken på en E28. Jeg ser at original bakpotte og mellompotte på E28 535i koster 11 000 hos Koed, men dette er BMW orginalt. Det må da være mulig å få tak i alternativ vare for halve prisen med originalt utseende? Eventuelt til 528i som også har to utløp bak? Jeg har 525i bakpotte på min E34 520i ettersom 520i potte med singel stuss ikke var å oppdrive, eneste jeg måtte gjøre var å sette på ett Y stykke bak ved traversen. Dette var alternativt vare fra Koed, kosta 2700,-.

Simons har jeg hatt på min 34 i ni år så det ser jeg null problemer med og er fremdeles helt .

For meg er det helt og holdent uaktuelt å gi så mye for en original eksos .

En annen ting er at 525 / 528 har mindre diameter på rør kontra 535 visstnok så det vil jeg ikke ,men her kan jeg ta feil.

Hadde de vært like så hadde det vært veldig greit ,for det kan jeg få tak i ubrukt av en bekjent .😊

Simons har jo og disse rørene i midten som originalt dog grovere så avgjørelsen er tatt for min del og det blir det  .

Dvs dukker det opp et original anlegg som er helt så er jeg ikke vanskelig .😊

Edit ,herregud…datter jobber jo på rekivistabutikk,kanskje hun kan skaffe originalt😅

Redigert .

Endret August 7, 2021 av sveigis

[Mortenej]

On 8/6/2021 at 4:44 PM, sveigis said:

Ta ting til vinteren du Morten og kjør heller mens du kan .

Jeg har brukt altfor mye tid på dette og plutselig er sesong over .

Har en mengde ting jeg skulle montert på bil ,men får ta det senere .

Ble min konklusjon tidligere i vår. Når bilen endelig kom ned på bakken, var gleden over å bruke den stor, tross sine mangler.

Fortsatt noen mnd igjen av sessongen, før den vinterparkeres. og skal kose meg stort

[sveigis]

6 timer siden, Mortenej skrev:

Ble min konklusjon tidligere i vår. Når bilen endelig kom ned på bakken, var gleden over å bruke den stor, tross sine mangler.

Fortsatt noen mnd igjen av sessongen, før den vinterparkeres. og skal kose meg stort

Veldig lurt tenkt .

Har og tenkt sånn nå ,at bør bruke det mens man kan så evnt ta fiks vinterstid med mindre det ikke er akutt.😊

[sveigis]

Ble forandringer her idag da jeg måtte ned i huset til Mini og fikse en dør som ikke var på talefot ,hadde jo planer om litt cruise idag men ting ble litt sånn type …nei gidder ikke .

Det som jeg derimot gjorde var og ta en kjapp motorvask .

Dette ble sist gjort i 2019 likevel var denne i gal en plass .

Så her var det enkelt noe avfetning ,la stå og ferdig .

Men kan jo vise bilder før :

Skjermer :

Andre siden :

Etter litt lett vask med svamp etter Avfetning ,var det bare å tørke over ting og straks ble alt bedre :

Andre siden :

Eksp,tank skrudde jeg av og rengjorde helt .😊

Små ting som løfter inntrykket .

Nede ved ABS sentral fikk man gjort det rent :

Etter tørk måtte jo man freshe opp div gummi og her forskjellen stor på ny og gammel bil .

På en ny bil med alle disse dekslene som er i motorrom ,så er det jo en vits å shine opp ting .

På en gammel som dette ,går der tid mtp slanger og ledninger som skal gåes over .

Men nå fikk jeg tatt det sånn at det ser høvelig ut 😊😊.

Ferdig :

Dette:

Dette er godt nok ,ikke minst så er det jo godt å se at innerskjermer og alt er like forbannet helt enda på den 🙏.

En annen grunn til at jeg tok en liten vask her ,er at jeg har planlagt en tur til Stavanger om to helger på et Meet der og da må det se litt sånn kristelig ut oppi der synses jeg .😊

[FredrikE24]

På 7.8.2021 den 15.02, Fredrik 90 skrev:

Ser det diskuteres Simons eksos her

Jeg mener at man enten bør gå for originalt eller et skikkelig rustfritt system fra ende til ende. Simons hadde jeg ikke kjøpt. Jeg mener at man sparer seg for veldig mye hæssel ved å gå med originaldeler. Bare rive ned det gamle, sette sammen det nye, henge det opp, justere og tighte til. Så har man eksos 30 år til.

Det er mye penger, men da får man prøve å prioritere så det går. Simons er ikke langsiktig riktig å gjøre etter mitt syn.

[Kvasi]

Har hatt Simons på flere BMWer, og det finnes ingen som får frem godlyden fra 6eren som det. Perfekt passform og har vart i år etter år så tenker kompisen til Fredrik må ha vært uheldig.
Har rustfri 3,5" Simons på 320Den nå,  tok en halvtime å montere og får den til å høres ut som den går like godt som den gjør 👍

[sveigis]

19 minutter siden, FredrikE24 skrev:

Jeg mener at man enten bør gå for originalt eller et skikkelig rustfritt system fra ende til ende. Simons hadde jeg ikke kjøpt. Jeg mener at man sparer seg for veldig mye hæssel ved å gå med originaldeler. Bare rive ned det gamle, sette sammen det nye, henge det opp, justere og tighte til. Så har man eksos 30 år til.

Det er mye penger, men da får man prøve å prioritere så det går. Simons er ikke langsiktig riktig å gjøre etter mitt syn.

Jeg skjønner hva du mener helt klart men for å si det sånn Fredrik.

På fire av Oplene jeg hadde ble det montert Simons ,samt min nåværende e34 og hadde eller har aldri hatt noe kødd mtp passform eller noe ,alt var riktig her ,ikke minst fikk frem lyd som ikke et originalt anlegg får frem uansett hva .

Ikke mye bråk ,men nok til hyggelig stemning .

Igjen jeg kan ikke forsvare å bruke nærmere 15 ish på et original anlegg uansett  og det er for min del ikke riktig etter mitt syn igjen .

Som jeg nenvte til F90 så skal jeg undersøke hva som lar seg skaffe selv om jeg nok allerede har bestemt meg .

 

 

9 minutter siden, Kvasi skrev:

Har hatt Simons på flere BMWer, og det finnes ingen som får frem godlyden fra 6eren som det. Perfekt passform og har vart i år etter år så tenker kompisen til Fredrik må ha vært uheldig.
Har rustfri 3,5" Simons på 320Den nå,  tok en halvtime å montere og får den til å høres ut som den går like godt som den gjør 👍

Nei som jeg skrev så er jeg jo enig her og alt harcjo vært greit og montere ,samt holdbarheten har vært mer en god nok for min del .😊

[Fredrik 90]

@Kvasi

Ja nå har ikke jeg noen personlig erfaring med Simons, annet enn den jeg hørte fra min kamerat. Så veldig bastant på kvaliteten skal jeg ikke være, det er mye mulig han var uheldig med sitt anlegg. Det jeg egentelig mente var at ett Simons anlegg "ødelegger" litt av Original looken på hekken, ettersom enderøra er en del grovere enn de tynne men du så elegante originalrøra. Men dette er en ren smaksak, det viktigste er at bilen har ett fungerende eksosanlegg. Og kjenner jeg Jan rett så klarer han kanskje å spa opp ett anlegg med OEM look en eller annen vei uansett👍😂

[sveigis]

12 timer siden, Fredrik 90 skrev:

Og kjenner jeg Jan rett så klarer han kanskje å spa opp ett anlegg med OEM look en eller annen vei uansett👍😂

Det er ikke lett lengre desverre 😓😓

Hadde dette vært på 90 tallet kunne jeg valgt fra øverste hylle og fått originallook bak .

Sebring ,Feritta ,Scorpion ja fra alle disse kunne man jo bare plukke og spesielt fra Feriita kunne man få original look bak.

Minnes i 1997 så var jeg på Bilsporttreffet nede i Vallåkra i Sverige ,et svæææært treff .

Da hadde jeg jo min første e28 og da kunne jeg få komplett sportseksos med rimelig lik look som org for type 3500 kr 😜😜.

Men nok om eksos og valgene der folkens ,trøsten må jo være at denne aldri blir gjort noe mer med enn kun dette .

Ikke airlift ,senk osv Den blir som den er nå .😊

 

[sveigis]

Skjer jo stadig litt ting her og idag fant jeg frem litt deler som jeg fikk med i forbindelse med noe andre deler jeg kjøpte .

Tok en kjapp på disse delene her :

Dette er deler som er særs kjekt å ha på lur og spesielt når de er nye ,ikke minst når det står stemplet dette på disse :

Nå er det sånn igjen at på denne bilen er det meste nytt foran og viser ikke noe tegn til slakkhet eller lignende enda ,da er det godt å ha sånne ting på lur inni skapet .😊

Måtte forøvrig opp til en kamerat av meg og hjelpe han med å flytte et prosjekt ,og dette er jo et av de tøffere prosjektene .

Mercedes 300 CE som skal få et Corvette hjerte fra 2015  og mange hundre hk .😊

Alt er tilpasset og klart og vil tro dette vil gå fremover .

Tok et bilde av bilen samtidig :

Om været tillater ting og tiden er der ,må jeg ta det årlige oljeskiftet på bilen .😊

 

[M-jakob]

Moro å se bilen i bruk og nyvasket. Husker som guttunge hvor råe de her var. 535i var jo helt vilt den gangen. Bare å kose seg max med den nå før vinteren kommer.