Papertigers fargerike carport | F11 530xd LCI og i3S 120Ah

[papertiger]

Takk @StigJ  Den har vært noen år borte på fór ja. Majoriteten av dens liv faktisk. Men majoriteten av kilometere kjørt har den heldigvis hatt hos oss  

9-årsdagen feires i dag med kaffe og cognac (oljeskift og bremsevæskeskift) hos Bavaria

[papertiger]

Mye jobb for tida, så lite som skjer på bilfronten. Forrige helg fikk jeg vokset opp vinterhjula til begge bilene med Fusso, men det har vært så mildt og meldt mildt i lengre tider at jeg ikke har byttet hjul enda. 
Kjekt å ha en nr. 2 bil som er enklere å dra på tur med alle tre + vogn i, så i går ble det bytur. Fant en gullparkering helt inne i et hjørne i parkeringshuset. Blåbæret gir meg generelt lite hodebry og bare fungerer bra, et stort steg opp på komfortstigen fra R56S  passer fint når den er en daily driver. 

På onsdag hadde jeg den inne hos Bavaria på oljeskift (ca 13000km siden sist) samt bremsevæskeskift. Neste oljeskift skal den ifølge Bavaria ha nye tennplugger. 4-serien skal inn til NAF på uregistrert mellomskift til uka. 

Så ble det vask av konebilen i dag, fint mildvær og vindstille. Fusso viser seg fra sin beste side og gir svært så enkel vask.

 

 

[Marius2002]

Stadig flotte biler  4GC er virkelig et vellykket chassis! 😎

[papertiger]

Takk @Marius2002! Helt enig, selv om F20-pre-LCI-menigheten er ganske så tynn så har jeg egentlig alltid likt den - men i motsetning til min hang til å like non-M sport utgaver av mange andre BMW-modeller kan jeg styre meg for non-M sport utgavene av disse. 

F36 er og blir en av «BMWs finest» karosserimessig i mitt hode. For meg er det faktisk kun 6GC som står over. Chassismessig har de potensiale for bedre oppsett fra fabrikk, spesielt xDrive-utgavene som ikke kom med M sport understell. Men syns jeg har fått luket ut det jeg ikke helt likte med de få grepene på understell og hjul. Regner med det var karosseriet du siktet til, og ja, det er utrolig vellykket 🤩 den skarpe skulderlinja som går helt bakfra og fram til forskjermen er vel favoritten min. Tar meg i å snu meg etter den hver gang jeg går fra den. 

Endret November 13, 2021 av papertiger

[papertiger]

That time of year…

Kjekt å gå fra 19" sommerhjul til 16" piggdekk på 1-serien…:) 

Fikk tatt en statussjekk av bremser på begge bilene samtidig, samt byttet ut 4 spesialbolter på 1-serien med nyinnkjøpte OEM vanlige hjulbolter. 
 

Målte også mønsterdybden på PS4S* dekka på 4-serien, og der ligger det mellom 0-0,2mm forskjell i mønster foran og bak, ca 5mm mønster igjen foran og bak. Det er rimelig bra etter 2 sesonger på veien, både slitasje og jevn slitasje  

Endret November 14, 2021 av papertiger

[awt]

Ingenting er som knitring og piggdekkgebyr. 😛

Ellers usedvanlig liten forskjell i mønsterdybde. Må nesten få sjekket mine også, da det er greit å vite både for nysgjerrigheten og lommeboken.

[papertiger]

@awt 

Hehe nei skulle helst hatt svitsjet over til piggfri, men har ikke funnet et sett som jeg virkelig vil ha. Hadde vært fint om det dukket opp et sett til F3x så følger med. Får kjøre Gran Coupéen når jeg skal innom Stavanger Kommune 😬. Så må 1-serien ha nye sommerdekk til våren, vet ikke om jeg skal gå for X3x eller E9x dimensjon (225/40 eller /35 og 255/35 eller /30).

Ja ganske overrasket selv, det lover bra for slitestyrke, og ikke minst varighet mtp at fordelingskassen må hensyntas når det gjelder slitasjen foran/bak. 

Endret November 14, 2021 av papertiger

[awt]

Tror kanskje jeg ville gått for 225/35 og 255/30? Er redd F3x blir litt stort og «styltete»? Har du testet hjulene fra 4-serien for å se hvordan det blir seende ut?

[papertiger]

6 minutes ago, awt said:

Tror kanskje jeg ville gått for 225/35 og 255/30? Er redd F3x blir litt stort og «styltete»? Har du testet hjulene fra 4-serien for å se hvordan det blir seende ut?

Det er noe for lavt innpress på 3GT-hjulene fra 4-serien. Men står 235/35 + 255/35 på style 19" 401-felgene fra F30 som jeg hadde på bilen nå. Bilde øverst på siden her. Dvs F3x dimensjon bak og kvasidimensjon foran som egentlig ligger nærmest 225/35 i omkrets og diameter - er redd 225/40 blir for høyt ja. 

Endret November 14, 2021 av papertiger

[awt]

Med andre ord så har du egentlig allerede bestemt deg? 😛

[papertiger]

Haha nei  per nå er det litt av begge deler på bilen. F3x dimensjon gir mest komfort, men E9x dimensjon er nærmest F2x dimensjon. Begge er forsåvidt innenfor 5%. 

[papertiger]

Førhjulsvasken i boks:

 

Fikk 401’ene ganske rene også, første gang jeg vasker de. Men nye dekk må på til våren:

[Snagg30]

Elsker dekksidene til Michelin, for øvrig en dekk type som kan totalt forvandle en bil! 

[sveigis]

På 14.11.2021 den 16.07, papertiger skrev:

That time of year…

Kjekt å gå fra 19" sommerhjul til 16" piggdekk på 1-serien…:) 

Fikk tatt en statussjekk av bremser på begge bilene samtidig, samt byttet ut 4 spesialbolter på 1-serien med nyinnkjøpte OEM vanlige hjulbolter. 
 

Målte også mønsterdybden på PS4S* dekka på 4-serien, og der ligger det mellom 0-0,2mm forskjell i mønster foran og bak, ca 5mm mønster igjen foran og bak. Det er rimelig bra etter 2 sesonger på veien, både slitasje og jevn slitasje  

Et flott syn dette ja 😊

Angående slitasje på dekk ,så er vel dette absolutt innenfor .

 

[papertiger]

@Snagg30 enig! Fnøys av det helt til jeg fikk Michelin selv 😂 de ser utrolig bra ut. Feite og gode dekksider. 598M felgene er for øvrig også betydelig lettere enn 401’ene med samme dekkdimensjon på. Et lite skår i gleden med tanke på at de står på F20’en, synes faktisk bilen er noe mer lettbeint med 16" vinterfelg på. Mindre masse å dra på. Men må lide noe for skjønnheten, om en kan kalle F20 for det 😬.

@sveigis takk! Var utrolig deilig å få gjort før vinteren setter inn og de bare ender opp med å bli stående. 
Tok først en runde med Prickbort, så HT-spyling, deretter sauset inn med metallpartikkelfjerner/felgrens, lot virke og deretter brukte vaskehanske og børste for å jobbe det rundt. Det gjorde underverker. Så en runde med Surfex 1:10 på felg og front dekksider, skrubbet disse. Beste resultat til nå når jeg jobbet inn felgrensen, så det blir ny prosedyre. 
 

Ja, det er absolutt innafor på dekkslitasje. Mest imponert over jevnheten foran/bak. Vredesteindekkene jeg hadde var slitt ned til 5mm bak og 7mm foran etter en sesong.