Remy's biltråd

[Gabz]

Ja, når man først er vant til både elektriske seter og spesielt knekkbar rygg så blir aldri noe annet bra nok 😛 

[RemyNG]

Så var en ny langtur unna gjort, helt brukbart å kjøre en såpass diesel motor som drar bedre enn forrige Audien jeg hadde 🤣

Vel framme i Skarnes etter en lengre tur dra Rogaland og innom Svinesund. 

En helt grei snitt men kunne sikkert blitt bedre. 

Irriterte meg over Egr termostaten som ikke er helt frisk så tempen varierer den veldig. Godt det ligger en på postkontoret å venter. 

Vel hjemme og denne trenger virkelig en vask. 

Motorrommet trengte en god vask. 

Rent og pent ble det til slutt. 

Så blir det hjem å demontere litt motorroms deler for nå blir det egr delete, swirlflapsa skal blendes og egr thermostaten skal byttes. 

Så gøy masse deksler overalt

Da var innsuget av. 

Flapsa er alle der så da er det jo håp. 

Sånn da blir det gang. 

Greit å fjerne den og. Ikke sånn koksa helt igjennom enda men var litt møkk der. 

Så er det å hive alt på plass igjen. Det skal vel gå temmelig rett fram. 

Men neida!! Det ble det ikke etter å satt på innsuget klarte jeg å komme borti t stykken på retur røret så den knakk. Og for å toppe det hele så hadde ingen den inne. Hverken GS, Bavaria eller noen andre, jeg kunne fått det på mandagen men jeg må ha bilen i helga. Så full stress med å finne noen som hadde det inne. 

Fikk endelig tak i en brukt, men den ene var jo selvfølgelig knekt. Så da blir det å løsne de t stykkene fra slangen så sette på de den hele. 

Da var det på plass. Og bilen starter helt fint. 

[RemyNG]

Ikke vært super mye aktivitet på nye vogna enn kun små utbedringer. Store deler av tiden går på reparasjoner på den røde M5n som jeg stående. Men får tatt litt arbeid på 530n sånn når jeg trenger litt avbrekk. 

Den var inne på EU for en uke siden, fikk med meg en liten mangellapp på en del lekkasje av frostvæske, bremserør under midt på og tåkelys. Tåkelysa kunne jeg ha sjekka før jeg leverte inn, men den funka helt fint dagen før 🤣 så typisk. 

 

Så var jeg litt uheldig noen uker før EU at jeg la merke til en knekt studs. Gleden med det hele var at skrueutrekkeren og knakk inni etter jeg hadde boret ferdig en liten hull. Så da blir det å bytte hele hjullageret, endte opp med å demontere fra gamle bilen da de var bytta for ikke så lenge siden. 

Hele gleden ble ikke noe bedre da den ene bærearmen ikke ville ut. Mutteren ble avrunda så ofret hele bærearmen og fikk montert en ny, noe som ikke var så dumt da den gamle var noe slapp. 

Så var det sjekke den lekkasjen de nevnte, har merka at jeg må etterfylle kjølevæske en del ganger men ikke helt tatt meg tia til å finne feilen. Så gikk igjennom hele kjøleanlegget uten å finne tydelig tegn på lekkasje enn kun oppsamlet væske på bunnplata. 

Fram med egen komponert trykktester laget av en gammel radiator lokk jeg hadde liggende. Så pumpe opp til 15 psi og sjekke igjen eventuelt lekkasje. Og der fant jeg synderen, lekker en del rett i bakkant av vannpumpa. Så hører jeg forrige eier om det har vært byttet tidligere noe det var visst gjort. Så da lekker det vel av pakningen og ikke selve pumpa. 

Og hele gleden med å demontere vannpumpa er igang en del mer som må av enn på bensin modellene. Og første jeg la merke til når jeg løsnet boltene til vannpumpa var hvor lite som måtte til før boltene løsna. De satt ikke i det hele tatt. Tok den av rengjorde alle flater, fant fram en ny pakning og la på litt permantex form a gasket på flatene. Så monterte alt på plass igjen. Sjekka igjen med trykk og nå er det helt tett. 

Da er det bremsene neste før etterkontrollen. 

Heiv så på sommerhjula. 

Forhåpentligvis får jeg lakkert M delene når jeg endelig er ferdig med M5n. Så får jeg slenge 535n på etterkontroll og nå som sommeren nærmer seg. 

[RemyNG]

Etterkontroll unna gjort. Var kun bremserør som var igjen å bytte noe jeg har utsatt til dagen før mest fordi jeg hater å jobbe med rør generelt(gammel vane fra hydroscand) men får gjøre det for det om. 

Gamle ut, bytte fra skjøten helt framme og helt bak til der røret går inn mot kanalen så begge røra er byttet. 

Så var det etterkontroll idag, det tok 5 minutter så var den utenfor og godkjent i 2 nye år. 

[RemyNG]

Ny hamstre tur unna gjort. 

Latskapen her hjemme har vel herja eller mer tiden som ikke strekker til da store deler av tiden går på M5n og CE serfikatet så lysten til gjøre noe bilen strekker ikke helt til. Skulle utgangspunktet hivd på M fangerene samt tilhørende for lenge siden men det gjenstår en del pusse arbeid før de kan lakkeres. Så jeg fant ut at da får jeg prøve en Alpina leppe på bilen. Fikk tak i en i Haugesund så da ble det rundtur opp dit. Mens jeg var der borte ble det en tur til en kompis for å hente MK4 navi så det går an å ha litt mer oppdatert kart. Fant også like så greit at vi slengte i en "chip" på vogna. Så idag fikk bilen noe mer effekt, holdt meg fornuftig så ble en stage 1.

Alpina leppen prøvemontert, tror det er en temmelig grei erstatter i mens jeg venter til bedre tider. 

Så etter en liten vente tid var også bilen ferdig, en del bedre effekt opplevde jeg drar hvertfall raskere opp en tidligere. 

 

[Gabz]

Ble veldig bra. Synes egentlig du burde beholde Alpina på den  

[RemyNG]

På 26.5.2019 den 0.23, Gabz skrev:

Ble veldig bra. Synes egentlig du burde beholde Alpina på den  

Ja vurderer egentlig det. Ellers har jeg begge fangerene sånn jeg kan veksle mellom de når jeg er lei 😂

[RemyNG]

Sta beist som jeg er så har fundert på om jeg skal beholde orginale navi pakken eller gå for Eonon løsningen mest på grunn av gammel kart og at den er temmelig utdatert. Så til syvende så har jeg funnet ut at jeg beholder hele greia orginalt, har allerede ettermontert en Blaupunkt PNP forsterker og det sto en mediabridge montert så lyden er i og for seg grei. Kanskje bytte ut de gamle høytalerene med noe litt mer kraft i samt en liten bass element i ene lomma bak. 

Men navien må jo oppgraderes, sto i en MK3 navi som jeg måtte bytte i vinter grunnet fukt skade. Så fikk tak ny en til en rimelig penge men fant ut jeg skulle hatt den siste. Så fikk tak i en MK4 så da får man brukt dvd platene samt den er litt raskere. 

Ser den trenger en liten oppdatering 

Slenge inn V32 med modifikasjoner. 

4 minutter senere

Så var det litt nyere. Må bare ordne nye plater til navien med kart. 

[RemyNG]

Da kan man endelig begynne på sin egen bil i sommer 😂 M5n endelig ferdig og kan bli avlevert til eier. 

Hele interiøret tilbake i bilen, med ny trekt ratt, fiksa hull i skinnet på førerstolen, hull i armlenet bak, rust hull gulvet og jekkefestene, nye eksos potter fra Magnaflow istedenfor for uthulla potter som ikke var tett en plass, full tectyl behandling under med fluidfilm i hullrom, ny diff olje, gir olje og motorolje og masse mer. Ufattelig med arbeid som er gjort på en bil som egentlig skulle være strøken ifølge forrige eier. 

Så var det tiden for avlevere bilen, ble brått litt hast da eier kom hjem fra ferie og skulle jobbe kveld så han trengte bilen. Så Onsdagen måte jeg få bilen klargjort og klar til tur tilbake fra Rogaland til Lillestrøm eller rettere sagt Gardermoen og møte han på flyplassen. 

Så torsdags morgen satte jeg kurset bortover uten plan på om åssen jeg skulle komme meg hjem eller videre. 

Brått omkjøring via Kvinesdal så foreslår fruen hjemme at vi tilbringer helga hos venninna hennes i Skarnes igjen. Så jeg reiser ditt først og hu kommer dagen etterpå. 

Første pitstop i Grimstad som vanlig med inntak av litt mat. Betraktelig bedre å kjøre bilen uten defekt styre vinkel sensor, uthulla potter som bråker helt jævlig, og gir som er rimelig hardt og få inn. 

Og ingen pixel feil, antispinn lampe som ikke vil av, airbag feil eller motor lampe lenger. 

Ankom til slutt Gardermoen samtidig som eier landet på Gardermoen så var mer eller mindre perfekt tima. Og en lykkelig eier har fått tilbake bilen sin i bedre stand enn hva han leverte den som. 

Litt trist og se bilen avgårde men nå får jeg endelig begynt med mine prosjekter. 

 

[RemyNG]

En nokså så stor roadtrip på gang. 

Noe spontant fant jeg og fruen ut at vi gjør en tur nedover til Europa. Ble litt brått om tid så noe måte gjøres klart til turen nedover. Bilen trengte nye klosser framme og en sjekk før jeg kunne si at den var klar for turen. 

Så turen går ned til Kroatia men gjennom Danmark - Tyskland - Polen - Tsjekkia - Østerrike - Slovenia også Kroatia. 

Vi har utgangspunktet ikke planlagt altfor mye med tanke på overnatting men blir nok å telte fram til vi er i Kroatia der vi leier oss inn på hotell eller leier via Airbnb. Telter på diverse camping plasser ved å søke gjennom Google maps. Så dette ble litt moro 😁. 

 

Første etappe, kjører da fra Rogaland(Stavanger) og ned mot Kristiansand tidlig for å rekke ferja. Alt ble pakket klart dagen før så det var bare å hoppe i bilen med ungene på kvelden. 

Vel fremme i Kristiansand litt tidligere enn antatt men da ble det ikke voldsomt med stress. 

Bye bye Norge

Kan visst ikke stole på håndbrekket på E39 tydeligvis 🤣🤣 de på ferja har visst lært fra tidligere. 

Neste stopp blir Randers Regnskog så ungene får strekt seg litt og at jeg får treffe familien. 

Var temmelig varmt i Danmark så blir sikkert kokt inni parken og. 

Fant også en av familie medlemmene her inne. Hu virka veldig fornøyd med maten sin så da gikk jeg egentlig bare videre. 

Da blir neste stopp i Flensburg, må handle noe provianter samt det vi klarte å glemme hjemme 🤦‍♂️. 

Greit med bil som har litt mer futt samt noe mindre forbruk. 

Da var første stopp 1 time unna Hamburg. Unga begynte å bli noe lei av å sitte i bilen så vi fant en koselig camping plass en stykke unna hovedveien. Litt tilfeldig men her var det badeplass, helt nye toalett og bad så da ble kona meget fornøyd. 

Eneste som var negativt var at motorveien var rett ved siden av 🤣. 

Så var neste etappen Polen og Energylandia for unga. 

Meget pent forbruk med takboks 😑

En del trafikk og kø gjennom Hamburg og mot den polske grensa. 

Så ble det fort noen timer på veien i Polen. Fant til slutt en annen plass å stoppe denne gangen var vi litt mindre heldig med plassen selv om det var billig der. Var visst full fest her for polakkene siden stranda her dreiv diskotek og 

For å toppe det hele fikk jeg fredag den 13 viber av hele skogen 🤣 venta egentlig bare på en morder i hockey maske skulle dukke opp. 

Skal ikke si noe om massemorder da bilen tydeligvis gjør sitt 🤣

Etter en noe lite søvn og trøtt tryne bar det videre nedover til Energylandia med ungene før vi setter kurset videre mot Tsjekkia og Praha for fruen sin del. 

Men etter en massiv feil beregning ankom vi Tsjekkia noe seint men fikk tips av en motorsyklist som reiste mye om en bra camping plass nær sentrum. 

Selvfølgelig var det fullt når vi ankom plassen men vi fant en litt lengre ned med enda større plass. 

Pakke litt ut av bilen mens varmer slår. Inn over oss. Var vel 38 grader her når vi kom fram, ACn funker ikke helt optimalt heller da jeg ikke rakk å bytte resistorene i vifta så den går kun på 1 steg men man får noe kjøling. 

Så ble ikke mye tur innom Praha da samtlige var sliten av turen, fant så vidt en plass å spise så ble mcern igjen. 

Og jeg rakk selvfølgelig den store mesterverket å miste lommeboka med alt av kort i en busk. 

Kona gikk lenger fram og gikk over gangfeltet. Så jeg sto på andre siden av veien å ventet på grønt lys. Fikk så god ide om å kaste lommeboka over veien så hu fikk gått inn å kjøpt vann. Dårlig kalkulert så gikk den langt lengre enn jeg beregnet så rett i busken havnet den. Ikke nok med det var massiv brennesle inni der og. Så da måtte jeg starte leteaksjon i busken. 30 minutter og mange smerter senere fant jeg den. 

Da var det rett tilbake til telt å legge seg for dagen. 

Neste dag, da bærer det inn mot Østerrike. Her har vi planlagt tidligere stopp sånn at vi får en pause og unga får strekt seg, badet og slappet av. 

Utrolig fint i Tsjekkia var egentlig veldig overrasket over veiene og plassene her. 

Veien ut av Praha var litt ymsete havna på veier med mye brostein og lav bil er ikke anbefalt der. Men vi kom oss hele ut til slutt. 

Ble litt små veier innover Østerrike. 

Nærmer oss grensa så da må man stoppe ved bensinstasjon og kjøpe oblat for å kjøre på motorveiene. 

Etter noen timer kom vi fram til en helt syk varme. 

Men også til en nokså stappfulle plasser da alle søker etter vann. 

Da var det egentlig å gi faen å forsette turen nedover forbi Graz så finne en plass der. Varmen her var så forferdelig at det hadde ikke gått å sove i telt inatt. 

43 grader ute men kjentes helt jævlig ut. 

Ankom til meget kjøligere plass samt nokså rolig plass. 

Så imorgen starter neste etappe til Slovenia og Kroatia 

[Daniel.]

Uff, 43 varmegrader tror jeg ikke jeg hadde taklet 🤣

Ser ut som en grei tur for en gammel traver

[tennbrikket]

På 8.6.2019 den 20.17, RemyNG skrev:

Da kan man endelig begynne på sin egen bil i sommer 😂 M5n endelig ferdig og kan bli avlevert til eier. 

Hele interiøret tilbake i bilen, med ny trekt ratt, fiksa hull i skinnet på førerstolen, hull i armlenet bak, rust hull gulvet og jekkefestene, nye eksos potter fra Magnaflow istedenfor for uthulla potter som ikke var tett en plass, full tectyl behandling under med fluidfilm i hullrom, ny diff olje, gir olje og motorolje og masse mer. Ufattelig med arbeid som er gjort på en bil som egentlig skulle være strøken ifølge forrige eier. 

Så var det tiden for avlevere bilen, ble brått litt hast da eier kom hjem fra ferie og skulle jobbe kveld så han trengte bilen. Så Onsdagen måte jeg få bilen klargjort og klar til tur tilbake fra Rogaland til Lillestrøm eller rettere sagt Gardermoen og møte han på flyplassen. 

Så torsdags morgen satte jeg kurset bortover uten plan på om åssen jeg skulle komme meg hjem eller videre. 

Brått omkjøring via Kvinesdal så foreslår fruen hjemme at vi tilbringer helga hos venninna hennes i Skarnes igjen. Så jeg reiser ditt først og hu kommer dagen etterpå. 

Første pitstop i Grimstad som vanlig med inntak av litt mat. Betraktelig bedre å kjøre bilen uten defekt styre vinkel sensor, uthulla potter som bråker helt jævlig, og gir som er rimelig hardt og få inn. 

Og ingen pixel feil, antispinn lampe som ikke vil av, airbag feil eller motor lampe lenger. 

Ankom til slutt Gardermoen samtidig som eier landet på Gardermoen så var mer eller mindre perfekt tima. Og en lykkelig eier har fått tilbake bilen sin i bedre stand enn hva han leverte den som. 

Litt trist og se bilen avgårde men nå får jeg endelig begynt med mine prosjekter. 

 

Er noe kjent med strekningen på videon der. Det er ikke tilfeldigvis fv24 til skarnes? Har kjørt den strekningen de siste 5 åra i forbindelse med jobb, jobber for så vidt på skarnes så.

[RemyNG]

8 minutter siden, Daniel. skrev:

Uff, 43 varmegrader tror jeg ikke jeg hadde taklet 🤣

Ser ut som en grei tur for en gammel traver

Var faktisk 45 grader på det værste, men jeg har forstått at denne bilen er litt for snill på tempen 🤣 for det visste varmere på tempmåleren langs veien. 

Ja er en veldig fin tur egentlig. Bilen skulle bare vært litt høyere for noen av veiene var slitsomt å kjøre 🤣

[RemyNG]

2 minutter siden, tennbrikket skrev:

Er noe kjent med strekningen på videon der. Det er ikke tilfeldigvis fv24 til skarnes? Har kjørt den strekningen de siste 5 åra i forbindelse med jobb, jobber for så vidt på skarnes så.

Det stemmer veldig godt ja. Har ei venninne som bor der så ble sluppet av der av eieren av bilen 😊

[RemyNG]

Del 2 av turen. 

Da startet turen fra Østerrike og inn til Slovenia. Der er også en vignette så måtte innom bensinstasjon å kjøpe før jeg kryssa grensa. Var faktisk veldig lurt siden køen var enorm lang på grensa for å kjøpe vignette. 

Å kjøre gjennom Slovenia gikk forøvrig veldig fort da landet ikke er så brei 😂

Men ble bomstopp ved grensa inn til Kroatia. 

Sto i denne køen i 30 minutter før vi kom gjennom grensa. 

Fine veier her og. 

Vi hadde fått booket leilighet litt utenfor Split i en liten plass som het Jesenice som ikke kostet all verdens mye heller. Så da satte vi kursen nedover. 

Møtte på en annen E39 på veien nedover. Denne så temmelig orginal ut med full M-tech samt style 66 felger. 

Også nærmet vi oss Split, her var det en del varmere. 

Også begynte selvfølgelig bilen å tulle rett før vi ankom leiligheten. Nå ble den ufattelig lat og hadde nesten ikke noe trykk fra turboen. 

Masse drapsmaskin denne nå full av drepte innsekter 😂. 

Det var altfor varmt til å begynne å sjekke hva som var galt med bilen så jeg ventet med å gjøre noe til dagen etter. 

Begynte smått å demontere for å sjekke alle trykk slanger samt vacuum slangene. Alt så forøvrig helt fint ut, kun trengte å stramme den ene slangen fra IC og opp. Samt rengjorde map sensoren da den var temmelig skitten. Hadde med diagnose pc for tilfelle men der lå det ikke noe feilmelding heller. Så får kjøre live diagnose litt senere. 

Hadde vært greit med korrekt trykk når man er på motorveien. 

Og langt der nede står bilen, var en del trapper opp hit. 

Vi drar avgårde igjen på fredags morgen. Greit å få kommet seg en stykke oppover før man camper igjen.