Fredrik 90 sin F10 530d Solgt!! Takk for alt..

[Fredrik 90]

Ja hvis jeg kun kjører til og fra jobb så kan forbruket stige mot 0,9, men så fort jeg kjører lengere turer så stabiliserer det seg på rundt 0,75 Jeg mener også å ha hørt om disse termostatene du mener, kanskje det er noe som inngår i "Cold clima" pakken som min bil ikke har?

Nei når jeg kan gå 5 meter ifra ytterdøra og til bilen samt 5 meter ifra bilen til døra på jobb så er det veldig greit å kjøre bil. Har aldri likt meg på to hjul med motor mellom beina... Tviler på at dette med tempraturene gjør noe da jeg langkjører mye innimellom, kjører jo E34 en del også så i perioder blir F10en kun langkjørt. Kunne jo ha "rappa" elbilen til madammen, men vil jo liksom ikke bli sett i den offentlig...

[Otis]

Det finnes ikke vinter eller sommer termostat til BMW, ihvertfall ikke originalt.

Det er 88 grader på diesel motorer til BMW.

Uansett så vil ikke termostat med omså 105 grader bety noe, da den ikke rekker å åpne seg, da Fredrik 90 ikke har fått så mye som 88 grader på 6 minutter.

 

Men i Fredrik 90 sitt tilfelle kan jeg ikke på noen måte se at noe er feil.

Husk at det er vel ca10 liter kjølevæske og 6-7 liter olje som skal varmes opp, det tar tid uansett.

[wicky124]

Sant nok... du får kjøre til jobb i 1gir og sport modus så blir det nok fort varmt

[Fredrik 90]

Det er nok som otis sier, mye vesker som skal varmes opp og det tar naturligvis noe tid. Sånn er det bare med dieselbil

[Freakshow]

du har ikke webasto på bilen?
hvis ikke hva med å invistere i motorvarmer?

eventuelt blokk varmer eller kjølevanns varmer?

kompis av meg monterte nettopp kjølevanns varmer på bilen sin, den fungerte fantastisk!

[Fredrik 90]

Har ikke webasto nei, skulle gjerne hatt det egentelig. Men når det er sagt så er det jaggu ikke mange dagene det er under 0 grader så jeg føler egentelig at jeg ikke trenger det, men får se det litt an

[Fredrik 90]

Jeg får vel lage en oppdatering som handler om Sverigeturen vi hadde i påsken som nettopp var Ferden gikk til Gøteborg og for å slippe unna skjærtorsdagen i Strømstad så reiste vi heller på onsdagen, orket ikke all køen, dumhetene og pinlighetene nordmennene utsetter oss andre for på den dagen der. Bortsett ifra at jeg klarte å få en steinsprut i taket så foreløp turen veldig fint, bilen er en herlig langturmaskin og det er bare å stille inn cruisekontrollen, sette seg godt til rette og nyte turen.

 

Svenske motorveier er jo utrolig flotte og når bøtenivået går ned så går farten opp, vi lå for det meste rundt 140 km/t og 150 km/t.

 

 

Vel fremme ved hotellet, Gothia Towers som ligger rett over veien for Liseberg. Meget flott hotell og den delen vi bodde i åpnet i Februar så alt var jo nytt.

 

 

Gøteborg er jo en by som dessverre sliter med mye kriminalitet, så sikkerheten i parkeringshuset til hotellet var det ingen ting å si på. Måtte igjennom intet mindre enn to slike porter..

 

 

Jeg gjør som jeg alltid gjør, parkerer lengst mulig unna alle andre 

 

 

Gøteborg er en trivelig by med Gamla Staden og kanalene (Vollgravene)

 

 

 

 

Når man er i Gøteborg så synes jeg ett besøk på Volvo Museum er på sin plass, inngangen koster 100 kr og man får ett fint innblikk i skandinavisk bil historie. Museet ligger drøye 15 minutters kjøretur ifra sentrum på et sted som av alle ting heter Arendal, tro det eller ei.. Ble en del bilder og ikke har jeg peiling på Volvo heller så jeg lar bildene tale for seg selv

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vi tok oss også en tur ned til Ullared, ett kaos av mennesker og varer om jeg skal være helt ærlig. Ikke så vi noe til de svenske riksidiotene (iallfall slik de blir fremstilt på TV) Morgan og Ola Conny heller. Men veiene inn mot varehuset var artige, her var det lite biler så det var bare å sette på Sport+ og dure på. Tok forøvrig ikke noe bilder herfra... men motorveiene nedover E6 holder Autobahn standard.

 

 

På vei ut ifra Ullared igjen så ble vi møtt av en voldsom sluddbyge, ennå det var 8 varmegrader så la det seg nesten på veien.

 

 

Her kan man se hotellet vi bodde på bortenfor Liseberg, det høyeste bygget var det nyeste og den delen vi bodde i

 

 

Tilbake i Norge på Bastøyferga, fikk en veldig fin plassering helt foran så jeg slapp å være nervøs for andres uforsiktighet.

 

 

 

 

Vel hjemme igjen så kunne jeg logge ett forbruk på 0,71 l per mil og det er jaggu ikke galt. Kjørte vel 1300 km med forholdsvis tung gassfot, mye køkjøring i Gøteborg da den byen har store infrastrukturtelle utfordringer og aktiv bruk av gasspedal på motorveien. Og som alltid når man er i Sverige så blir det jo litt handling, godt F10 har dypt og romslig bagasjerom til å sluke det meste

 

 

[Gabz]

Fint reisebrev! Har vært i Gøteborg selv ganske mange ganger, men har aldri fått med meg det Volvo-muséet.. Må sjekkes ut neste gang Så ut som en fin tur i en flott bil!

[Fredrik 90]

Takker for det Ja Volvo Museeum bør du få med deg neste gang

[Clutch]

så ut som en fin tur det der  

Har lenge hatt litt lyst til å dra til volvo museet

Noen episoder av den svenske krim serien Johan Falk ble spilt inn på Gothia Thowers

[RNJ]

 

Svenske motorveier er jo utrolig flotte og når bøtenivået går ned så går farten opp, vi lå for det meste rundt 140 km/t og 150 km/t.

 

msg-64789-0-81891900-1428497915.jpg

 

Fin tur!

 

Jeg har kjørt E6 gjennom Sverige mellom Oslo og København 1000 ganger. Enig i at E6 er fin motorvei og vanligvis er det lite trafikk, men selve veien er veldig kjedilig og det er intet interessant å se.

 

Jeg har for en del år siden blitt stoppet to ganger i hhv 138 og 139 i 110 sone. Boten var lav, men det ble begge ganger sagt at jeg hadde mistet føreretten i Sverige ved mer enn 30 over fartsgrensen - dvs 140. Jeg vet ikke om 30-grensen gjelder overalt og er da spesielt interessert i å vite om man kan kjøre 149 når det er 120-grense på E6 sør for Göteborg.

 

Jeg har også sittet på med en danske bosatt i Norge med dansk førekort. Vi ble da stoppet en del over 30-grensen og førerkortet ble inndratt og sendt til norsk politi. Her ble det utlevert igjen da de ikke kunne holde på et dansk førerkort. Jeg er usikker på om de kunne ha beholdt et norsk førerkort men frykter at jeg en eller annen dag finner ut av svaret

[sveigis]

Fantastisk reisebrev Fredrik..

Må være så j...a deilig å reise på tur med den bilen.

Appropo kjøring i Gøteborg,jeg liker ikke å kjøre der,blir stressa faktisk.

Ser du har vært på museum noe som er artig.

Den gule T5r'en,liker jeg.

Og det er bil som er sprek som juling faktisk den dag idag.

Faktisk en bil som jeg kunne hatt.

[Fredrik 90]

Fin tur!

 

Jeg har kjørt E6 gjennom Sverige mellom Oslo og København 1000 ganger. Enig i at E6 er fin motorvei og vanligvis er det lite trafikk, men selve veien er veldig kjedilig og det er intet interessant å se.

 

Jeg har for en del år siden blitt stoppet to ganger i hhv 138 og 139 i 110 sone. Boten var lav, men det ble begge ganger sagt at jeg hadde mistet føreretten i Sverige ved mer enn 30 over fartsgrensen - dvs 140. Jeg vet ikke om 30-grensen gjelder overalt og er da spesielt interessert i å vite om man kan kjøre 149 når det er 120-grense på E6 sør for Göteborg.

 

Jeg har også sittet på med en danske bosatt i Norge med dansk førekort. Vi ble da stoppet en del over 30-grensen og førerkortet ble inndratt og sendt til norsk politi. Her ble det utlevert igjen da de ikke kunne holde på et dansk førerkort. Jeg er usikker på om de kunne ha beholdt et norsk førerkort men frykter at jeg en eller annen dag finner ut av svaret

 

Ja veistrekningen er ganske grå og trist, typisk transport etappe Men som du sier så var det overraskende lite trafikk så tempoet kunne ligge noe høyere

Jeg har prøvd å søke litt rundt med finner jaggu ikke mye informasjon om Svenske bøtesatser og hvor fort man kan kjøre før man mister lappen. Men hvis det er slik at det er 30 km/t over i 110 sonen så er jo det lavere enn i Norge, her kan man jo kjøre i 151 km/t i 110 sonen før lappen ryker. Men som alltid, det går alt for fort unna når man kjører i utlandet og det kan slå tilbake en vakker dag...

Fantastisk reisebrev Fredrik..

Må være så j...a deilig å reise på tur med den bilen.

Appropo kjøring i Gøteborg,jeg liker ikke å kjøre der,blir stressa faktisk.

Ser du har vært på museum noe som er artig.

Den gule T5r'en,liker jeg.

Og det er bil som er sprek som juling faktisk den dag idag.

Faktisk en bil som jeg kunne hatt.

Takk for det Jan Ja denne bilen er en fryd å kjøre langt med, en skikkelig milsluker og det blir litt sånn "Åja, er vi fremme alt" hver gang Ja Gøteborg var overraskende krevnde å kjøre i, særlig løsningene de hadde på avkjøringer og slikt var ett styr når GPSen viser at du skal holde til høyre men det er bare et at det er tre avkjøringer til høye å velge i...

Ja Volvo 850R var nok grom den, nærmest seg vel M5en selv om det fortsatt var ett stykke opp. Vet ikke om du husker det men i følge en Volvo interessert kamerat så gikk det en gul slik 850R her i byen på midten av 90 tallet. Var han som eier bla Volvo forhandleren JM Auto som hadde den

[Nytern]

Jeg liker å kjøre i Gøteborg, det er like kaos som i huet mitt.. Finner en slags ro der, Nirvana om du vil Ellers, kjempefint reisebrev! Som vanlig Hadde ikke hatt noe imot en F10 kjenner jeg, det får bli når de blir 15-20år gamle. Kanskje jeg kan adoptere din i 2030, Fredrik 90

[Kristiansan'årn]

Du med dine langturer fredrik! Årh som jeg har lyst!, jeg må slenge meg på noe slikt snart , har familie-venner i Uppsala, så kansje en tur der [emoji14] den gule 850n hadde en kompis av meg en prikk lik han bygde om til 4x4 og en hissig motor, tror den faktisk brummer rundt i Arendal faktisk gullars kalte vi den. Like mye Volvo med han som med BMW hos meg, har klart å få 2 volvofrelste til å like tralla mi