Jump to content

Recommended Posts

Posted

Hei :)

 

Jeg skal snart kjøpe min første BMW etter flere Mercedeser (gode biler). Det er en sommerkjørt M3 som ikke er tectylert.

 

Jeg har noen spørsmål angående rustbeskyttelse på en slik entusiastbil.

 

 - Har det noe for seg å tectylere en bil som er 6 år? Eller er dette bare tull da man "innkapsler" eventuell påbegynt rust og lager fuktfelle?

 - Har det noe for seg å tectylere en bil som kun blir kjørt på sommeren?

 - Synker en bil som en BMW M3 dramatisk i verdi når den er tectylert? Den blir jo styggbrun under og i hjulbuer, og får mer vekt.

 

 - Eventuelle andre tiltak mot rust? Lurt å bruke høyttrykkpistolen under bilen en gang iblant?

 

 

Hadde satt pris på innspill og tanker her :)

Hilsen Asbjørn

Posted

I motsettning til Mercedes som du har hatt så ruster ikke BMW så mye (:P), iallfall ikke de nyere årgangene som dette. Så fremt bilen kun skal brukes om sommeren så ville jeg droppa det helt, tror jeg hadde droppa det uansett og heller satset på god underspyling vinteren igjennom.

Skulle jeg ha kjøpt M3 så ville jeg ikke hatt en bil med tektyl, det er mange purister som kjøper biler som dette og de vil styre unna en bil som er tilgriset med tektyl :)

Posted

mister bmw's rustgaranti hvis man legger på understellsbehandling

Det var ingen problem i følge merkeverkstedet når eg fekk understellsbehandling på f20`en. 

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...