BMW E46 320DAT/ E34 525i nærmer seg vinterlagring

[Slavearbeider'n]

Så veldig fresh ut med RK hjula 

[tennbrikket]

Akkurat nå, Slavearbeider'n skrev:

Så veldig fresh ut med RK hjula 

Var digg å få på dem igjen. Dessverre ikke helt i fitment gamet ditt, noe jeg virkelig skulle ha hatt. En eller annen dag så skal det bli en sprek E46 coupe sommerbil på meg, og da skal du få jobb til å finne felger, dekk og spacere. Jeg skjønner virkelig lite av sånne ting

[Slavearbeider'n]

4 minutter siden, tennbrikket skrev:

Var digg å få på dem igjen. Dessverre ikke helt i fitment gamet ditt, noe jeg virkelig skulle ha hatt. En eller annen dag så skal det bli en sprek E46 coupe sommerbil på meg, og da skal du få jobb til å finne felger, dekk og spacere. Jeg skjønner virkelig lite av sånne ting

Jeg er laaaangt ifra noen ekspert på hjul. Bare i startgropa selv. 

Men man kommer langt med ulike verktøy som willtheyfit.com og tyrestretch.com. Pluss litt gambling og trua på seg selv😋

[tennbrikket]

Tja, lite som skjer om dagen. Har eid bilen nå i 5 år og 7 måneder, så føler jeg har fått gjort det jeg har lyst til. 330d bremser og annen endestuss har jeg liggende, men lysten har ikke vært til stede i det siste. Hatt litt kjøpelyst på noe eldre med 6er og manuell eller noe nyere med 6er og diesel, men får aldri fingeren ut. Får vel tviholde på gammer'n noen år til. Bikker vel 300k km nå neste år. Hadde vært artig og klart 500k km, men mulig jeg er lei bilen en stund før det. Bilen har ellers fungerte fint med steg 4, snuser litt på å montere TRF EGR pro kit. Har TRF EGR delete nå, også monterte quickfix noe av pro kitet, så gjenstår ikke mange delene før det er komplett hvis jeg ikke husker feil.

 

Tok en liten vaskeøkt nå i dag. Føler meg som rene breaking bad der jeg står og måler og blander opp kjemi. Var møkkete så var nødvendig med en rundgang. Snart begynner sesongen hvor det er helt håpløst og ha ren bil, så får nye det mens man enda kan. Kombinasjonen av swissvax shield og swissvax lotos speed har fungert bra i sommer. Gir en fin glans og holder vannet av lakken. Til vinteren blir det nok fusso da det blir brukt sterkere kjemi, prøver å være flink til å bruke mye PH nøytral såpe nå om sommeren.

Bildebonanza nedenfor av litt produkter og metode jeg bruker.

[Otis]

Flott bil! Som blir tatt godt vare på!

[tennbrikket]

Skjedd litt siden sist. Mest litt forefallende arbeid, men nå gjøre det også! Fått montert ny endestuss, litt grovere lyd, men var mest utseende sin del. 

Eksosfeste bak begynte å bli slarkete og utv tempsensor har ikke fungert siden intercooler ble montert i vår. Fryktelig kjedelig skruing, men måtte gjøres.

Ser dessverre ut som saltsesongen kommer tidlig i innlandet i år, dessverre spådd snø til uken. Måtte ta frem med vinterhjul og vintervoks. Ble litt ufrivillig da hjulet revnet forrige søndag. Hadde blitt lappet i fjor, så var klar over at det kunne skje.

Fusso på lakk og felg, swissvax i dørkarmer og rain x på ruta burde gjøre susen i denne sesongen.

[sveigis]

Meget bra arbeid på flott bil 😀

Den behandlingen du gav den nå ,det gjør susen for bilen din .👍

[tennbrikket]

4 timer siden, sveigis skrev:

Meget bra arbeid på flott bil 😀

Den behandlingen du gav den nå ,det gjør susen for bilen din .👍

Må legge inn litt innsats skal man prøve å holde denne i live i hvert fall 5 år til. Kjenner dog at man begynner å bli litt smålei å pusle med den samme bilen i snart 6 år nå.  Lyst på noe gammelt med manuell og 6er 😎

[Slavearbeider'n]

25 minutter siden, tennbrikket skrev:

Må legge inn litt innsats skal man prøve å holde denne i live i hvert fall 5 år til. Kjenner dog at man begynner å bli litt smålei å pusle med den samme bilen i snart 6 år nå.  Lyst på noe gammelt med manuell og 6er 😎

Bare å bytte til annen e46 det med 6'er og manuell. Mange fine biler ute med jevne mellomrom

[tennbrikket]

3 minutter siden, Slavearbeider'n skrev:

Bare å bytte til annen e46 det med 6'er og manuell. Mange fine biler ute med jevne mellomrom

E46 er en fin bil, din er jo meget lekker. Dog lyst på en e34 525i. Litt mer analogt. Tenker det hadde vært en fin sommer cruiser, også bytta ut e46'en mot en E61 530DAT facelift.  Også er det noe med at jeg ikke har lyst til å gå noe særlig ned på krutt på bruksbilen. En e46 320i, 325i, 328i tror jeg vil føles litt labert i forhold til steg 4 nå. Men men, kan nok ha endret mening om en 4/5 år, ingenting er skrevet i stein enda :P. 
 

[Fredrik]

38 minutter siden, tennbrikket skrev:

E46 er en fin bil, din er jo meget lekker. Dog lyst på en e34 525i. Litt mer analogt. Tenker det hadde vært en fin sommer cruiser, også bytta ut e46'en mot en E61 530DAT facelift.  Også er det noe med at jeg ikke har lyst til å gå noe særlig ned på krutt på bruksbilen. En e46 320i, 325i, 328i tror jeg vil føles litt labert i forhold til steg 4 nå. Men men, kan nok ha endret mening om en 4/5 år, ingenting er skrevet i stein enda :P. 
 

Jeg vet ikke hva "steg 4" står for annet enn at det mest sannsynlig handler om en tunet dieselbil. Helt generelt er imidlertid to nogenlunde like biler med hhv. diesel og bensinmotor omtrent like hurtige såfremt de har omtrent samme effekt (hestekrefter). F.eks er ikke E39 530d med 184 HK og 390 Nm signifikant hurtigere enn en E36 323i med 170 HK og 245Nm. 530d klarer 0-100 Km/t på 8,0 sekunder og 323i'en klarer distansen også på 8,0 sekunder. Topphastigheten er hhv. 225 og 227 Km/t.

Mellomakselerasjonene er det som er morsomt med en kraftig dieselmotor, men såfremt bilene er nogenlunde like og har omtrent samme effekt vil bensinmodellen være omtrent like hurtig hvis man bruker et optimalt lavere gear. Litt tid går med til å geare på bensinbilen, men den hurtigere gassresponsen veier til en stor grad opp for dette. Dieselbilen er imidlertid mye hurtigere hvis man f.eks kun bruker et høyt gear uten å geare ned på bensinbilen.     

Endret Oktober 19, 2020 av Fredrik

[tennbrikket]

2 minutter siden, Fredrik skrev:

Jeg vet ikke hva "steg 4" står for annet enn at det mest sannsynlig handler om en tunet dieselbil. Helt generelt er imidlertid to nogenlunde like biler med hhv. diesel og bensinmotor omtrent like hurtige såfremt de har omtrent samme effekt (hestekrefter). F.eks er ikke E39 530d med 184 HK og 390 Nm signifikant hurtigere enn en E36 323i med 170 HK og 245Nm. 530d klarer 0-100 Km/t på 8,0 sekunder og 323i'en klarer distansen også på 8,0 sekunder. Topphastigheten er hhv. 225 og 227 Km/t.

Mellomakselerasjonene er det som er morsomt med en kraftig dieselmotor, men såfremt bilene er nogenlunde like og har omtrent samme effekt vil bensinmodellen være omtrent like hurtig hvis man bruker et optimalt lavere gear. Litt tid går med til å geare på bensinbilen, men den hurtigere gassresponsen veier til en stor grad opp for dette. Dieselbilen er er imidlertid mye hurtigere hvis man f.eks kun bruker et høyt gear uten å geare ned på bensinbilen.     

steg 4 er fra TRF. Eksos, turbo og dyser, er vel ca 240/250hk og sikkert nærmere 500nm. Går greit til å være en 2L. Vekt forskjellen på en e39 mot en e36 er vel ganske stor?

[Fredrik]

9 timer siden, tennbrikket skrev:

steg 4 er fra TRF. Eksos, turbo og dyser, er vel ca 240/250hk og sikkert nærmere 500nm. Går greit til å være en 2L. Vekt forskjellen på en e39 mot en e36 er vel ganske stor?

240 Kg når det gjelder 323i, men E39 530d med 145 flere Nm lavt i turtallsregisteret er ikke hurtigere (såfremt man bruker et lavere gear på 323i'en) fordi den ikke har vesentlig mer effekt (hestekrefter). Dette viser egentlig bare at det høye dreiemomentet har mest å si ved høy belastning som f.eks vekt og/eller et tungt gear. 

Et annet eksempel som illustrerer mitt poeng er E39 525i som essensielt har en videreutvikling av motoren i E36 323i. Den yter 192 HK og 245 Nm. 0-100 Km/t går 8,1 sekunder og topphastigheten er 238 Km/t. 

Endret Oktober 20, 2020 av Fredrik

[tennbrikket]

Ser ut som "bilprosjekter" blir satt litt på vent neste år. Kjøpte skikkelig prosjekt i form av ei tomt. Fikk den til "gibort" pris, så kunne nesten ikke la den gå. Er på ett bolig felt, så alt av strøm,kloakk og fiber ligger enkelt til. Er ikke store greiene, er vel ca ett mål. Kommunen jeg kjøpte tomta av, så. Er hele 33 sekunder fra mor og far og hit

 

prisene i kommunen her på hus er jo helt galskap. Slik som regnestykket er nå, så ligger det an til å bli billigere å sette opp helt nytt. Regner med alt av penger, tid og energi går med hit neste år. Forhåpentligvis så kan man begynne å sette av litt penger til en E34/E61 når alt er ferdig

[Kvasi]

Ja, da er det bare å gratulere da  👍