Bmw E63 645ci - [SOLGT]

[Carlsius]

På 1.10.2018 den 20.34, sveigis skrev:

Jeg må bare si at jeg er meget imponert over hva du gjort på denne og hvor fin den er :).

Som tidligere nevnt ,var dette en modell ,jeg gråt over da den kom ,men nå i det senere liker jeg de knallgodt.

De ser jo nydelige ut å kjøre og :).

Som sagt jeg er innom tråden og liker det du gjør .

Takk for det og hyggelig du følger med  
Kjørefølelsen med denne bilen er utrolig god! Sammenlignet med min forrige bil som var lik din (E61 530d) er den overraskende lik, men noen forskjeller er det. Største forskjellen vil jeg tro er at denne er satt opp mer sportslig, i styring og understell. Selvom både E61 og E63 hadde active steering og dynamic drive så merker man stor forskjell om man vil kjøre litt aktivt på svingete veier. Mye trolig kan luftbelgene bak på e61 være en liten syndebukk for det.
Samt blir man sittende litt lavere og nærmere bakken i denne som gir litt dårligere utsyn. 

Det jeg derimot savner er comfort stolene i E61! 😖 Med 3 milliarder forskjellige innstillinger fikk du alltid en god kjørestilling, her stiller sportsetene i E63 litt kort. Gode sportslige stoler, men  ikke så mange justeringsmuligehter 😕 

[Carlsius]

Magnet bunnplugg

På den nye motoren ble det helt på ny olje og nytt filter. Etter tips fra @Gustav C. gikk jeg også til innkjøp av bunnplugg med magnet for å samle eventuelle spon/metall partikler i oljen/bunnpannen til magneten. Det er ikke lenge til jeg skal bytte olje igjen så blir spennende å se om den har noe nytte. Er ikke lenge siden den fikk ny olje men jeg vil bytte oljen før jeg har kjørt 1000km siden motoren har stått en stund og litt avleiringer osv kan ha løsnet når den nå har blitt tatt ibruk igjen. Billig forsikring å bytte olje ofte. 

Mitt vanlige tidsintervall på oljeskift er 10.000km/hvert år.

Jeg valgte å kjøpe ved Dimple motor oil magnets  da man ikke kan sette inn hvilken som helst magnet, for den skal tåle ganske mye varme. Disse er sertifisert til 300 grader, så da skal det nok holde  

 

[Saltkjelen]

Det er befriende å se at flere også er opptatt av de små detaljene. LED-blinklys foran med sidemarkeringslys kommer til å løfte denne bilen mange hakk. Når det gjelder navigasjonsaktiveringen din, ville jeg 1) brukt en PnP-emulator eller 2) Script-aktivert enheten - aller helst sistnevnte. Ville ikke begynt med klipping og liming i ledningsnettet med billig-emulatorer. Husk også at emulatorer ofte kan klusse til ting.

[Carlsius]

17 timer siden, Saltkjelen skrev:

Det er befriende å se at flere også er opptatt av de små detaljene. LED-blinklys foran med sidemarkeringslys kommer til å løfte denne bilen mange hakk. Når det gjelder navigasjonsaktiveringen din, ville jeg 1) brukt en PnP-emulator eller 2) Script-aktivert enheten - aller helst sistnevnte. Ville ikke begynt med klipping og liming i ledningsnettet med billig-emulatorer. Husk også at emulatorer ofte kan klusse til ting.

Har troa på at det vil gjøre mye med fronten, så må bare få gjort det nødvendige arbeidet med bilen før jeg starter på de litt mer morsomme oppgraderingen, men det kommer etterhvert 🤔

Jeg ser jeg har vært litt kjapp med linkingen av en emulator, for å spleise ledningsnettet er absolutt IKKE aktuelt om det lar seg gjøre på andre måter. Å script aktivere enheten var nytt for meg så det skal jeg lese meg litt opp på og se om det er noe jeg tør å begi meg ut på, ellers blir det PNP-emulator  Takk for tipset   

[Saltkjelen]

14 minutter siden, Carlsius skrev:

[...] Å script aktivere enheten var nytt for meg så det skal jeg lese meg litt opp på og se om det er noe jeg tør å begi meg ut på, ellers blir det PNP-emulator  Takk for tipset   

...eller så tar du deg en kjøretur til Gardermoen, så fikser vi aktiveringen og 2018 kart der.  

[Carlsius]

På 8.10.2018 den 10.10, Saltkjelen skrev:

...eller så tar du deg en kjøretur til Gardermoen, så fikser vi aktiveringen og 2018 kart der.  

Befinner meg store deler av året i Danmark, men ser jeg at jeg har mulighet så hører du fra meg  

 

Nye felger (igjen)

Har aldri vært helt fornøyd med felgvalget til 6 serien. Etter å ha fulgt med på Walkabout sin tråd på hans hvite F11 fikk jeg godt sansen for Avant garde felger. Så slo dermed til på et sett som var i førde

Hadde egentlig utelukket 21'' felger, da jeg mener 20'' er stort nok. Men etter å ha fått de på, samt bilen ned på bakken  og brukt den i et par dager falt de mer og mer i smak.

Men bilen trenger derimot å bli senket Har jeg kommet frem til

FØR: Med 19'' GS concave

 

ETTER: med 21'' AvantGarde M510

Her er den jekket opp høyre foran for å sjekke klaring

Ble 20mm spacere bak og 10mm spacere foran(skulle kanskje vært mer 😕 )

 

Endret Oktober 23, 2018 av Carlsius

[Walkabout]

Ble kledelig det der, ser absolutt ikke for stort ut med 21" på 6-serie  

[Carlsius]

Kjøretur endte opp som photoshoot med iphone 7+

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Carlsius]

Bytte batteri med DIY batterikoding

Slet litt med at interiør lyset dimmet ned inne i bilen under oppstart og hvis bilen stod med interiørlys på en liten stund ville den gå strømtom. Det skjedde for meg her på mandag, og da var jeg drittlei. Stå på statoil å spørre om jeg kan få start hjelp av nabobilen er ikke det som står øverst på listen på det jeg vil gjøre på en bensinstasjon.😡
eldigvis har jeg alltid startkabler og slepetau med i reservehjulsbrønnen(blitt klok av skade).
Så bar det hjem og rett inn på PCen for å undersøkte litt rundt på hvilke batterier denne bilen kan ha og hvor de skal kjøpes.

Bilen skal ha 110ah batteri og mine muligheter til å få tak i det var:
- Biltema(100ah) - 1.400kr
- Koed - 2.570 kr
- Gsbildeler - 2.863 kr

Siden biltema kun hadde 100ah og koed har leveringstid endte det med at jeg heiv meg i bilen å kjørte til GS Skien.

Batteriet var 1 år gammelt og synes det så ut som det kunne ha vært tatt i bruk tidligere, men ble forsikret om at det ikke var brukt.
Målte batteriet til 12.42v. Så i min bok bør det være i orden, og bare for ordens skyld gi det en liten vedlikeholdslading  

Ut med det gamle Bosch batteriet som var fra 2013.

Så kom installasjonen av batteriet, for det er ikke bare å skru inn lengre. Biler som er nyere enn 2003 aka E6x, E8x, E9x osv skal ha kodet inn batteriet ved bytte.

Dette er en gjenganger på spørsmålene på facebook forumer 😂

DIY koding av batteri med DIS

Er det noen som tenker å kode inn nytt batteri på sin bil anbefaler jeg å følge denne linken : LINK! 

Her er noen bilder fra prosessen:

For å komme inn til første bildet her, tok jeg først en diagnose og valgte ''Functions selection'' nederst til venstre.

Valgte Nr.1 ''Display history of battery replacement'' først for å se når batteriet var skiftet sist.

Jeg eide bilen på 151.010 km og registrerte ikke noe batteribytte. Men kan muligens ha prøvd ut et annet batteri, og bilen har kanskje forstått det selv  Men batteriet i bilen var fra 2013 så ble mest trolig skiftet rundt 120.000 - 130.000km et sted ut fra tid/kmstand på vegvesen sine sider tenker jeg.

UANSETT, jeg gikk så tilbake til første menu og valgte denne gangen Nr. 2 ''Register battery replacement''

Siden det batteriet som stod i også var 110ah, bilen var satt opp med 110ah og det nye batteriet også er 110ah valgte jeg så Nr.1

 

Og så enkelt var nytt batteri kodet inn

 

At dette er viktig å gjøre er det ingen tvil om, for tok en liten kjøretur med nytt batteri(uten å ha kodet inn) og da varslet bilen om ladespenning med batterisymbol i navi skjermen når jeg skulle starte opp igjen. Det har jeg ikke sett noe til etter nytt batteri er kodet inn  

 

Endret Oktober 25, 2018 av Carlsius

[Saltkjelen]

E63 er en vanvittig kul BMW. Avantgarde-hjulene satt også som et skudd. Kraftig oppløft fra GS Concave!

[sveigis]

Støtter Saltkjelen her :).

En rå bil uten tvil.

Den ser så massiv og brutal ut .

Med senk ,blir denne skamrå .

[Carlsius]

@Saltkjelen og @sveigis: Flott å høre avantgarde-hjulene falt i smak hos flere, da jeg selv var veldig skeptisk i starten  Men nå synes jeg virkelig de har løftet bilen mye!

Vinterhjul - Gå fra 21'' til 19''

Alltid kjedelig å skifte til vinterhjul da en går til litt kjedeligere hjul, men til å være vinerhjul er jeg fornøyd med utseende. I min mening er dette de peneste originale hjulene for BMW e63/4 utenom M& hjulene  

Bmw style 218

Vinterhjul ble lagt om for en uke siden da jeg ikke rekker det før jeg skal ut på en litt lengre kjøretur om 2 uker.

Siste bilder med sommerhjul

 

Vinterhjul blir montert 

Her prøver jeg med 10mm spacer foran, men synes det hang litt langt ute så valgte å fjerne spacere i først omgang.

 

SÅNN skal de originale felgene fra 2004 se ut om de blir tatt godt vare på  

 

Så er det selvfølgelig tid for å vaske felgene helt rene. Her fant jeg ut at det er på tide å selge et hjulsett eller 2 😕 

(Her manglet et hjulsett på bildet)

Ferdig vasket og stablet, gang #2 jeg tenker jeg må selge et hjulsett eller 2- Så tenker å selge GS concave hjulene og 20'' hjulene og beholde 21'' avantgarde hjulene.

[Saltkjelen]

NAM! Style 218 er så riktig. Husker jeg lette etter det til E60en.

[Gabz]

Synes vinterhjulene var mye finere enn sommerhjula for å være helt ærlig. Meget pene  

[Carlsius]

Flere (unødvendige) deler

''Forsiktig glass'' står på esken og ting er pakket inn i bobleplast. Begynte nesten selv å fundere på om jeg hadde kjøpt vinglass eller bildeler 😕

Men jaggu kom det frem litt bildeler

Samt så mottok jeg denne noen dager før:

Som kom fra en E63 M6. Vekten på denne er rundt 350 gram som ut fra 1.790kg bilen veier, tilsier at jeg dermed har 0.02% bmw E63 M6 når den er montert 😂

Endret November 1, 2018 av Carlsius