Min 2009 E70 og livet med den

[Otis]

12 minutter siden, FredrikE24 skrev:

Gratulerer!

Kjempebra at du ikke endte opp med Discovery. En kompis har hatt en slik i noen år nå som arbeidsbil. Godt ivaretatt, ikke stygt kjørt eller noe. Det dukker imidlertid opp nye problemer hver uke! Bergingsbil har det blitt noen ganger nå, og gule lamper av alle slag og limp-home mode. Det er visst bare sånn det er. L322 med M57 har en annen kamerat hatt. Han var redd for å bruke den.

Lurt å holde seg til noe kjent(og noe så bra) som BMW.

Ja, det var egentlig det som jeg også konkluderte med. Hold meg til noe jeg kan sånn høvelig og allerede kjenner.

I tillegg så ser jo x5 bedre ut da, etter min mening. Veldig bra å kjøre med adaptive drive også.

[Ingvaldsen]

kom faceliften med m57 også eller endte du opp med preface e70 ? 

[Otis]

Facelift finnes med m57 i 211hk i noen få måneder. Men siden jeg krever ett gitt utstyrsnivå, skaper jeg problemer for meg selv.

Da det er svært sjeldent med LCI og m57 dukker opp for salg, nøyer jeg meg med pre LCI og m57. Det var samtidig viktigere for meg med driftssikkerhet enn nyest mulig bil. I kombinasjon med å ikke ha lyst til å bruke for mye penger på bil i disse el-bil tider.

Så jeg endte opp med en 2009 235hk og ett relativt høyt utstyrsnivå.

[humpfy]

Pre-LCI E70 er veldig mye bil for pengene i dagens marked. Nesten så det frister å gå tilbake. Liker dog LCI m-sport bedre, men utrolig gode biler. M57 kler de bilene som hånd i hanske - pølse i brød. Min var skremt opp av/med @TRF Steg 2 og det flytta seg helt strålende langs Sør-Vestlandet med med adaptive drive.

[Otis]

Det er litt artig, men forskjellene på lci og ikke lci er ikke så store, at jeg synes det var verdt påslaget og samtidig dra med seg litt mer potensielle problemer. Jeg har testet både lci og ikke, og kan ikke forsvare ovenfor meg selv å bruke såpass mye mer penger på en bil som er relativt sett, ikke så veldig mye bedre.

Ja, den er litt bedre på drivverk og ICE, ellers de praktisk talt like.

[humpfy]

Enig. Min kommentar var basert på det rent estetiske. Heller ikke verdt prisforskjellen. Gjorde samme vurdering og kom til samme konklusjon som deg når jeg handlet min for en del år siden.

[*MrB*]

Åpnet tråden, og hadde tenkt å linke til denne:

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=166089218

Men når jeg kom til siste side ser jeg at jeg var for sen. (Men linken hadde jeg klar likevel, så la den nå bare inn, for å irritere).

 

 

[Otis]

Flott bil, men jeg synes det er for dyrt. Uke nødvendigvis for dyr bil, men for mye penger.

[*MrB*]

F11 535i, 535d og 530d ligger (dessverre) fortsatt uforholdsmessig høyt i pris. Dette er kanskje den beste jeg har sett mtp km/utstyr/motor. 

Du har nok fått mye mer bil for pengene med ditt valg. E70 er fortsatt en flott bil. Designet har tålt tidens tann bedre enn E6X.

[Otis]

E70 virker å være bygget rimelig bra. Føles bra skrudd sammen, selv om hanskerommet klaprer litt.

[Otis]

Da kan jeg melde om at en startknapp fra bmparts.lv på eBay selger svært så pene knapper. Jeg vil si den var 100% lik den jeg tok av. Overflaten er jeg litt mer usikker på, men den ser veldig original ut.

Dette til info for andre x5/x6 eiere.

[Otis]

Kjørte en lang tur i helga. Nullstillte kommpjutern i bilen og registrerte dermed aktuelle data.

Er dette nærmere OK? 

Synes ihvertfall at bilen oppfører seg bedre enn da jeg hentet den. Har enda ikke målt trykk i DPF. 

[TRF]

Det der ser ikke uormalt ut (naturligvis avhengig av bruk)

[Otis]

Dette var normal kjøring i norske fartsgrenser, 80-95kmt. Soner, og tomgang, med litt småkjøring. Med takboks. 

[Evopower]

Sikkert ikke unaturlig forbruk, men jeg har samme motor og drivverk i e61 530xd og klarer på langtur under 0.6 uten å anstrenge meg. 0.52 er oppnåelig hvos man går all in slår av ac osv.

Så det var en god økning i forbruk på e70 kun pga karosseriform og vekt 🤔 sånn sett glad vi valgte 5 serie, men den er forferdelig lav da 😂 både å gå inn/ut av og bakkeklarings messig.