Dusy’s E46 M3 - 2024 sesongen over.

[Slavearbeider'n]

Ble ikke ombygging til manuell nei😣

Endret September 13, 2024 av Slavearbeider'n

[Dusy]

13 minutes ago, Slavearbeider'n said:

Ble ikke ombygging til manuell nei😣

Nei, fuck it 😂 Nå blir hele systemet som nytt, og det lever jeg svært godt med  Får koste på en CSL programmering på kassen etter hvert, så blir nok dette helt knall. 

[sveigis]

Nå blir det rasende bra Dusy 😊

Ja det koster men du og du hvor tilfredstillende det er å tenke på at nå blir det på stell 😊

[Dusy]

15 minutes ago, sveigis said:

Nå blir det rasende bra Dusy 😊

Ja det koster men du og du hvor tilfredstillende det er å tenke på at nå blir det på stell 😊

Ja, dette ser jeg på som hell i uhell  begynner å bli en fin liste på denne bilen der ting er gjort, så det føles godt ut. 
 

Har fulgt med på trådene dine i skjul Jan, og da benytter jeg bare anledningen til å si det her: jeg håper operasjonen din går bra og at du tar deg tid til å roe ned på tempoet med skruinga i mellomtiden, men mer sier jeg ikke, det får kona di ta seg av 😂

[sveigis]

1 minutt siden, Dusy skrev:

Ja, dette ser jeg på som hell i uhell  begynner å bli en fin liste på denne bilen der ting er gjort, så det føles godt ut. 
 

Har fulgt med på trådene dine i skjul Jan, og da benytter jeg bare anledningen til å si det her: jeg håper operasjonen din går bra og at du tar deg tid til å roe ned på tempoet med skruinga i mellomtiden, men mer sier jeg ikke, det får kona di ta seg av 😂

Ja av og til så må man ofre litt for å få noe bra tilbake så tenker du ikke vil angre😀😀

Vi får satse på det når den tiden kommer og ja ,blir stadig noe kjeft når jeg holder på nå for tiden 😂

[Syvert]

Da blir det på stell @Dusy👍

[Dusy]

Absolutt @Syvert😄

Endret September 15, 2024 av Dusy

[Dusy]

Sesongslutt.

Da var det denne tiden av året igjen. 

Bilen har som dere vet vært hos @Netlandetfor pumpe fiks, og bilen har fungert utmerket siden jeg hentet den ut forrige torsdag Føler meg ganske heldig som har en svært kompetent fyr, som kjenner disse gamle M bilene ut og inn, i relativ grei rekkevidde. Her er det bare å bøye seg i støvet for kunnskap, service og ikke minst vennlighet.

Thomas har holdt meg oppdatert på hele prosessen underveis, og det har jeg satt stor pris på. Virker som han har godt med kontakt nettverk i det store utland når det gjelder tilgang på deler. Helt gull!

På vei fra Bilia Ski og inn til noen som faktisk kan dissse bilene 😅

Tok dessverre tid med å få tak i den elektriske pumpen til SMG enheten, men den kom omsider til slutt. Pumpen er som sagt fra Burkhart Engineering, og det så ut til å gjøre susen. Etter å ha lest meg opp og ned på disse pumpene, og de komponentene pumpen består av, så kan en forstå hvorfor SMG har fått så dårlig rykte. Men, om en vet faktisk hva en skal se etter når pumpen tuller, og ikke bytter alle tilhørende deler, eller hele pumpa, så er det ikke rart tusenlappene flyr på disse. Nok en gang, her gjelder det å sende bilen til folk som vet hvordan de skal feilsøke pumpen.

Så nå har den fått en ny elektronisk pumpe, nytt SMG rele, ny hydraulisk olje til SMG systemet, ny girkasse olje (det her føltes godt, da jeg fikk denne byttet for 2 år siden også tror jeg i forbindelse med Inspection 2) og litt annet ymse. 

Hyggelig melding å få på tlf:

Fikk dra tidligere fra jobb den dagen, da kollegane mine skjønte at jeg ønsket å få godbilen hjem igjen. Det ble tog, og Thomas henta meg på Spydeberg togstasjon i sin nydelige F80 M3, og med "The Chronic" skiva til Dr Dre i bakgrunnen. Det kunne faktisk ikke vært bedre! Det obligatoriske oljeskiftet ble også tatt da, slik at den får stå med fersk olje og klar for neste sesong igjen  

Første stopp var Essoen ikke langt fra verkstedet hans:

 

@Snagg30kjente igjen bensinstasjonen med en gang, så er med andre ord flere pasienter som har måttet oppholde seg i disse traktene  

Fikk tatt meg en god kjøretur for å teste ut bilen etter bytte av den elektriske enheten til pumpa. Jeg må si jeg opplever at pumpen girer mye fortere og er girskiftene er smidigere. En CSL tune på kassa tror jeg gjør kassen hakke bedre, som jeg har lest flere har opplevd etter å ha gjort dette. 

Slenger ved noen bilder da jeg tok et lite bein strekk på Vestfossen, med hyggelig selskap  

Er utrolig for vakre disse gamle italienerne er. En drømmebil som har stått høyt siden jeg var en liten guttunge!

Må si det var ekstra stas å starte bilen, og eieren av Ferrarien tilfeldigvis kom tilbake for å kjøre av gårde. Han nikket med hodet og ga meg en tommel opp  

Siden dailyen skulle på lakk, så fikk M3en ta over plassen til den skulle på lagring da garasjen er oppvarmet.

Tror den følte seg som en dinosaur der den sto, omringet av batteribiler fra alle kanter..🦖

Par dager senere var det dags for EU. Forkant av dette fikk den en grundig vask, noe jeg ikke tok bilder av da det uansett var mørkt og kveld. 

EU godkjent på 30 minutter, og med masse skryt fra den eldre karen som tok kontrollen. "Det er jo enkelt å ta EU på denne så lenge du fortsetter å ta godt vare på den som du gjør allerede nå."  Det er gøy! 

Det var det for i år, og her står den omsider tilbake i sitt vante hi som den har gjort de siste 4 årene jeg har hatt den. Det nærmer seg 5 år med denne. Utrolig hvor tiden flyr!

Gått mange runder med meg selv, om å beholde eller ikke beholde da det 1. frister med noe annet, og 2. la oss være ærlige her, noe nyere. En E92 M3 frister veldig, eller en M2. 

Men, ærlig talt. Hvor mange andre biler får man like mye bang for the buck for som E46 M3? Bilen leverer på alle mulige måter, og jeg klarer virkelig ikke tanken på å gi slipp på denne helt enda. Det er som å sette seg i en tidsmaskin, der ting var enklere og minst morsommere. Det er analogt, sittestillingen, utformingen av interiøret som er førerfokusert, og det knirker og knaker fordi det er en E46. Jeg digger det rett og slett!

Også er det det emosjonelle da. Det har blitt mange mil i denne og mange gode minner som nevnt mange ganger tidligere. Da er det ikke bare å gi slipp på noe som faktisk har betydd en del i de årene man har eid den. 

Dessuten har jeg ikke lyst på lån på en bil som utelukkende skal være hobby bil. 

Nei, jeg tror rett og slett jeg ville angret noe sykt. 

Nå skal den få en vel fortjent hvile, og lade opp til en ny sesong i 2025  

Må bare dele denne snappen som mamma tok 😅 Det er flere som også på en eller annen måte får et emosjonelt bånd, fordi en selv har det. Utrolig morsomt, og det beviser jo bare hvordan denne lidenskapen gjenspeiles i oss tenker jeg.

Takk for i år, my old lady! 

 

Endret Oktober 5, 2024 av Dusy

[Werther]

On 10/5/2024 at 6:40 PM, Dusy said:

Gått mange runder med meg selv, om å beholde eller ikke beholde da det 1. frister med noe annet, og 2. la oss være ærlige her, noe nyere. En E92 M3 frister veldig, eller en M2. 

 

Det er et veldig vanskelig dilemma for bilentusiaster. 

Beholde det man har eller forsøke noe nytt? Er alltid en fare for at man går på en smell og bytter til en "bedre" modell som viser seg og ikke være noe særlig stas.   Dessuten vet man hva man har, ikke hva man får.  Blir fort til at man kjøper en annen bil som trenger NOK en runde med påkost for å strekke den opp til der du vil ha den. Tar liksom aldri slutt.  

Finnes vel ikke noe godt svar på det. Men det er veldig moro å oppleve nye modeller/merker og få litt erfaring med noe helt annet, ihvertfall når det kommer til "eldre" biler. Vedrørende sportsbiler fra de siste årene virker det som en del folk selger de etter kort eierskap og går tilbake til eldre modeller, ihvertfall med BMW og Porsche. 

[Snagg30]

Jeg mener du definitivt burde prøve noe annet, det er mye glede i å lete etter ny bil samt gjøre det til en realitet. Du har hatt bilen lenge uten enorme kostnader om jeg husker riktig, men du har noen kommende kostnader i fremtiden du eventuelt må ta så kanskje greit å gi seg nå og ikke da når dette er betalt. 
 

Jeg personlig ser ingen grunn til å tviholde på en bil, etter noen år blir man vandt med selv karbon innsuget på en S54 og da kan det vær enda kjekkere å prøve seg på en E92 M3 eller E60 M5 noen år før man går videre til noe nytt å spennende igjen. Livet er for kort til å kjøre samme bilen år inn og år ut mener jeg 

[Werther]

5 minutes ago, Snagg30 said:

Jeg personlig ser ingen grunn til å tviholde på en bil, etter noen år blir man vandt med selv karbon innsuget på en S54 og da kan det vær enda kjekkere å prøve seg på en E92 M3 eller E60 M5 noen år før man går videre til noe nytt å spennende igjen. Livet er for kort til å kjøre samme bilen år inn og år ut mener jeg 

 

Jeg er helt enig med tankegangen din og at det er artig med noe nytt, uten tvil. Det gir et lite kick å kjøpe noe nytt uansett prisklasse, akkurat som med kvinnfolk som går på shopping.  Men samtidig er det noe med det å ha noe å falle tilbake på, noe "trygt og godt" som du kjenner ut og inn. Finnes ingen fasit her, så man må vel bare ta det på gefuhlen etterhvert som man går langs livets landevei. 

Personlig finner jeg en enorm tilfredstillelse med for eksempel luftkjølt G-serie 911 pre 1989...Alt med de treffer meg midt i hjerterota - går aldri lei av å se på de, kjøre den, lyden, motoren etc, og jeg vet at jeg kommer til å savne hele pakka hvis den blir solgt (gjorde den feilen for noen år siden).   

Hvis man kjenner på den følelsen med en BMW burde man kanskje tenke seg om to ganger før man selger bilen videre da det er fare for at man kommer tilbake noen år senere. Kan hende det er like greit å bare beholde bilen hvis man har lagringsplass og økonomi til det.  

[Snagg30]

@Werther deler dine tanker her jeg og, trådstarter nevner M2 som et alternativ og her hadde jeg trådd forsiktig med å selge en E46 M3 for å kjøpe M2.
 

Jeg fikk en kunde forrige helg som dukket opp med en M2 og med mine biler stående ble det naturligvis snakk om BMW hvor han tilbydde seg å la meg kjøre bilen, fin M2 med 480hk og senke sett. Jeg var veldig spent på DCT kassa for hele argumentet mitt nesten for Porsche var den magiske råskapen til PDK noe jeg hadde håpt disse girkassene hadde for jeg har vurdert disse bilene i lang tid, men for meg var det meste med M2 en stor skuffelse og spesielt girkassa.
 

De 480hk kunne like gjerne vært mine 358hk suge hester, synes heller ikke at bilen er så voldsomt moderne innvendig med det noe kjedelige analoge instrument panelet, her gjør en E46 like god jobb spør du meg. 

Girkassa fremsto for meg som utrolig kjedelig, ingen innlevelse eller spenning som bidro til noe økt kjøre glede. Her vil SMG være bedre 9/10 ganger så lenge man ikke kjører på bane.
 

Så @Dusy behold bilen om du ikke går for et skikkelig hopp, en E92 M3 tror jeg kan være en bil som kan erstatte et mesterverk som E46 M3 som i tillegg nesten koster det samme. Jeg kan gjerne anbefale ei Porsche 911 991.2 men ikke uten at Hallgeir følger med i kulissene og lommeboka blør penger - dog var det hoppet for meg det beste jeg kunne gjort! For satan så gøy det er. Men bang for the buck som du nevner så er det ikke mange alternativer nei i mine øyne, men en riktig oppsatt E92 M3 er nok der. 

[Dusy]

Gode betraktninger fra dere begge @Wertherog @Snagg30!

Vi har jo snakket litt om dette før Simon, vedrørende broren min sin M2C. Det er som du sier, veldig lite sjel sammenlignet med en eldre selvpustende rekkesekser. Klart det er ingen «wow» faktor, men når en ser prisene på ganske velholdte og originale eksemplarer kryper under 600k så frister det litt med noe nyere. 
 

Og, jeg tror som @Wertherer inne på at veldig mange ønsker å gå tilbake til de gamle, og enklere modellene. Når alt annet i hverdagen består av avansert teknologi i form av telefoner, datamaskiner, pader, så blir det ganske sjel løst. Da er det ganske forfriskende å starte en bil med å vri om nøkkelen, og høre det buldre i hele garasjeanlegget

Porsche 911 er selvfølgelig noe som står høyt på lista av å «må eie» en dag. Men det må bli uten at jeg risikerer Hallgeir på nakken og at jeg må flytte inn i den. Når det er sagt så hadde det jo ikke vært dumt å være en nomade i en 911 med taktelt..😅

Som sagt, er bare tanker som kommer og går litt. Nærmer seg 5 år med bilen, men jeg er nok ikke helt klar for å gi slipp helt enda. Den er rett og slett for god til å gi slipp. 
 

Drømme scenaroiet er vel å ha en kvassere daily enn E-Golfen og ha denne i samme sleng, men det får bli når jeg blir ferdig med masteren. 

[Werther]

19 minutes ago, Dusy said:

Porsche 911 er selvfølgelig noe som står høyt på lista av å «må eie» en dag. Men det må bli uten at jeg risikerer Hallgeir på nakken og at jeg må flytte inn i den. Når det er sagt så hadde det jo ikke vært dumt å være en nomade i en 911 med taktelt..😅

 

Som Snagg er inne på, 911 kan fort bli dyrt med mindre du har PAW-garanti.  

996 (1997-2004) og 997 (2004-2011) kan noen ganger friste fælt på finn der de skinner i sola til tilsynelatende lave priser, men spesielt 996 og 997.1 har en tendens til å bli pengesluk.  Kjøper du en slik burde du alltid ha en buffer på 200k til uforutsette utgifter og motoroverhaling da de begynner å bli gamle.  

Kan godt hende det billigste i lengden er å kjøpe en 996 Turbo eller 997 Turbo. De vil koste 200 000kr mer i innkjøp og sikkert 75 000kr pr sesong i vedlikehold, men i det minste havarerer ikke motoren og du har et forutsigbart bilhold.    997.2 2009-2011 har mer solide motorer, men de koster dertil mer og nesten alle har PDK.  

 

[sveigis]

Nå er den parkert ja @Dusy 😊

Tiden går fort må jeg si .Er jo ikke mer enn man har startet så er den over .😫

Hvertfall knall du har fått bil oppe og iorden igjen og klar til våren .

Det med bilhandel er ikke lett ,man vet hva man har men jaggu ikke hva man kjøper …

Og en M bil som har noen år på nakken som feks e92 det kan fort være skummelt med mindre man ikke har en solid buffert med dollars til evnt deler .

Altså E92 og E60 er jo det jeg vil ha av M bil jeg og da de er sinnsykt fete i mine øyne men ,jeg har baller nok til å si at jeg er ikke der enda om noe skummelt skulle skje 😊

Samtidig så må man bare være ærlige her og tenke at disse her har fått bank fra tidenes morgen og at de tåler det når det passes på .

Nå som denne er så bra så ville jeg nok tenkt litt over det hvertfall til våren .

Uansett skjønner tankene dine da jeg er der selv hver dag for tiden .