Norbakkens E31 850i manuell

[flobben]

Årets påskekrim virker spennende, hva drepte Bmwn. 😛

[Kolstad Jr.]

Er det ikke 2 motorstyreenheter på disse, en til hver silynderrekke?

Isåfall kan det også være noe å sjekke.

[norbakken]

1 time siden, flobben skrev:

Årets påskekrim virker spennende, hva drepte Bmwn. 😛

Hahaha, stemmer! Får bruke det jeg har lært i utallige episoder med Poirot 😎

1 time siden, Kolstad Jr. skrev:

Er det ikke 2 motorstyreenheter på disse, en til hver silynderrekke?

Isåfall kan det også være noe å sjekke.

Det er absolutt en mulighet, men synes det er overraskende om det er feilen. Skal få sjekket de enkle tingene først, som sensoren på sylinder 6 som gir signal til bensinsystemet. Er mange muligheter her 😜

[norbakken]

Årets påskekrim varte ikke så lenge. Her er løsningen:

Startet med å bytte pluggledning nr 6. Denne har en kamakselsensor som registrerer kamposisjon på bank 1 og gir signaler til motorstyringen ut fra dette. Jeg byttet ikke denne ledningen under servicen da den hadde riktige verdier og det er en litt kjip jobb å få sensoren over på ny ledning. Så på Sreten og prosjekt Malaga i går kveld der han gjorde samme jobb. Så da var det bare å bytte.

Ny kabel med gammel sensor på plass. Ny kabel måler gode verdier og alt ble montert sammen igjen.

Fortsatt dødt på bank 1. 

Jeg har ingen indikasjon på om kamakselsensoren fungerer, så siste punkt på lista ble å bytte over ledning 6 og 12 for å se om feilen flyttet seg. Det gjorde den! 🥳 Nå var det bank 2 som var død mens bank 1 gikk som den skulle.

Dermed er saken oppklart og jeg bestiller ny kamakselsensor 🐣

Endret April 6, 2023 av norbakken

[Mortenej]

Spennende å følge med her. E31 er nydelige biler, var hakket unna å kjøpe en for 3 år siden.
Flott å lese at du fant løsningen :). Leser det jeg kan nå rundt disse, skal forhåpentligvis få 750’n opp å gå iløpet av høsten

Endret April 6, 2023 av Mortenej

[norbakken]

Etter at sensorfeilen ble funnet gikk jeg over til vask og rens av bilen. Har knapt vasket denne innvendig siden jeg fikk den og jeg ønsker å ta en skikkelig runde. Derfor ble seter tatt ut, gulvteppe dynket med såpevann, drill og børste funnet frem, og sølevann sugd opp igjen etterpå. Setene ble vasket og behandlet med skinnpleie, men ser at de fikk en litt blankere overflate enn jeg håpet på etter behandling. De lukter uansett godt og bilen ser svært bra ut innvendig. 
Noen før og etter-bilder hører med 😎

Bagasjeromsmatta fikk også en vask og det var kanskje her forskjellen var størst, da den var skitnest.

Plukket også ut spylertankene fremme og gikk over dem - de er veldig synlige og gir fort et dårlig førsteinntrykk når man åpner panseret.

[norbakken]

Siste rest av vaskejobben ble fullført i dag. Passasjersetet ble montert og matter lagt inn. Deretter gikk turen til motorrommet som ikke var så veldig pent. 
Det meste av lakkoverflater er dekt med noe stoff som ikke går av, så det er umulig å få den rent/blankt der man ser lakk… litt kjedelig egentlig. Men sort plast blir som ny med plastfornyer og sesongen nærmer seg veldig.

Mens jeg holdt på skiftet jeg også et par korte bensinslanger i bakkant av motor 😎

[norbakken]

I dag fikk jeg pakke i posten med deler fra GS. Det tok ca 7 minutter å bytte kamakselsensor på tennplugg nr.12, og begge sidene startet med en gang 🤩

Nå har jeg vært ute og kjørt en god stund og bilen drar som bare det! Fantastisk deilig, og merkbar forskjell fra i høst. Den går fortsatt litt uryddig på tomgang, faktisk verre enn da den kun gikk på halv motor, så jeg mistenker en vakuumlekkasje eller noe sånt. Og så «hyler» den litt, veldig svakt, på full gass. Ingenting farlig og jeg skal nyte hver en kilometer mens jeg fortsetter med vedlikehold og kos av denne gleden av en bil 😂

[Eystein Ose]

Godt du fant ut av det! Fantastisk flott bil  

[norbakken]

Ja det var deilig, så nå kan den brukes. Fortsatt noen ting på listen som må fikses, men det kan tas underveis 😉

[skoglund]

Ser ut voks som er lagt på i motor rommet , lar seg vaske bort men sitter noe sykt fast:) hadde det på min golf gti g60 som var en 1990 mod. Og jeg vasket det bort på starten av 2000 tallet

[norbakken]

1 time siden, skoglund skrev:

Ser ut voks som er lagt på i motor rommet , lar seg vaske bort men sitter noe sykt fast:) hadde det på min golf gti g60 som var en 1990 mod. Og jeg vasket det bort på starten av 2000 tallet

Ja det stemmer. En i e31-gruppa på Facebook mente at dette egentlig skulle vært fjernet ved utlevering av bil, altså hos forhandler. Akkurat nå sitter det så hardt at jeg ikke tror jeg får det av uten å skade lakken under. Mulig det kan gå med varme, men får se…

[skoglund]

2 timer siden, norbakken skrev:

Ja det stemmer. En i e31-gruppa på Facebook mente at dette egentlig skulle vært fjernet ved utlevering av bil, altså hos forhandler. Akkurat nå sitter det så hardt at jeg ikke tror jeg får det av uten å skade lakken under. Mulig det kan gå med varme, men får se…

Avfetting og børste  lang virketid og hold det fuktig.

[Werther]

On 4/27/2023 at 9:47 PM, norbakken said:

Ja det stemmer. En i e31-gruppa på Facebook mente at dette egentlig skulle vært fjernet ved utlevering av bil, altså hos forhandler. 

 

Det var helt normalt at bruktimporterte biler fra Tyskland hadde masse guffe i motorrommet. Dette var noe som fulgte mange godt brukte biler helt til de ble eksportert til Norge 5-10 år senere. 

[norbakken]

Takk for innspill, jeg skal forsøke med litt kjemikalier og se hvordan det blir 👌🏼

Noe lignende er jo på innsugingsmanifoldene, et slags brunt belegg, men der er det litt sterkere lut som må til. Får se om jeg kanskje tar de av neste vintersesong for å tette evt vakuumlekkasjer, og da passer det fint å lakke de opp igjen samtidig.