ingvaldsen's forskjellige kjøretøy _ 750d prosjekt

[Ingvaldsen]

 

før bilder før den store jobben

dags for storsørvis

staret med bytte av casterforinge pga feilmontering, begge var revnet og veldig myke.

samtidig blir det montert eibach fjører som fulgte med bilen

 

all olje skal byttes, eneste stedet du finner tappeplugg her er framdiff, motor og girkasse

så da blir det tungvint, bek sbart olje og fikk ut over 1 liter fra bakdiff

fordelingskasse ble det prøvd med å dra ut flens, fikk bare ut 2,5dl selv om jeg sugde fra både simring og fylleplugg. Fikk kun i 2,5 ny olje, men stappet slangen helt inn å spylte inn 1 liter. Så mesteparten ny olje.

forrige eier har tatt en mindre overhaling på høyre side sog det fulgte med deler til venstre. Glidepinner, bumpstopp og bremseskjold. 
tenk om alt hadde vært produsert der disse gummiforingene kom fra..

Filter på plass, mahle sitt så mest fancy ut.

Lånte sjølingen sin bil i mellomtiden, legg merke til kilometer. 18 eller 19mod proace😂

kupefilter av den fancy typen, veldig trasig å bytte når man er vant til alt det jeg har eid tidligere.

dette å av mest fancy type.

Etter lufting av dieselsystem ettter filterbytte og høydejustering på lufta bak så var den ute igjen å klar for nye mil.

Alt i alt så ble det vell cirka 25mm fremme og 15mm bak.

 

kjøpt inn mer tilsetning for å holde liv i cp4, prolong er ikke å få lengere så da ble det liqiumoly.

 

blle også nytt filter å olje på girkasse, men dårlig dokumentert siden jeg drev på gulvet å griset. Er vell knapt større drittjobb å få, så garasje med løftebokk må på plass snarest.0

Endret Februar 6 av Ingvaldsen

[Skulebollen]

Meget flott bil du kan ha glede av lenge 

Endret Februar 7 av Skulebollen

[Ingvaldsen]

1 time siden, Skulebollen skrev:

Meget flott bil du kan ha glede av lenge 

den kommer nok på finn neste fri, kanskje det blir tett garasje uten hjelp fra banken 

 

[Ingvaldsen]

Tid for å bytte ut ene luftbelgen på 750, fikk med ny belg fra arnott når jeg kjøpte den.

skikkelig drittjobb!

men det gikk på et vis, f01 har langt fra lettskrudd bakstilling!

å få demper ut av belg var et helvete, irr rundt oringer gjorde att de vrengte seg over hverandre.  Men kom til slutt

montering gikk greit, arnott leverer belgen med alt du trenger for å få det til. Får nå satse på at den ikke siger på denne siden lengere

før jeg reiste på jobb fikk e39’n voldsomme spenningsfall ved bruk av fulllys, helt ned i 8v.

 

så dynamo ble bestilt egentlig uten feilsøking. Nå ved neste oppstart så datt spenningen kun ned til 12,8v men den ble ikke kjørt skikkelig varm.

kom også over ferdig ombygde bixenon lamper til fin pris

dynamo på plass, tørr å fin m57

ei lykt på plass, det gamle var egentlig ikke så værst.

dette ble en oppgradering

kanskje det blir så bra at jeg kan droppe ekstralys fram til elvifta i front er fjernet å bygd om kjølepakka.

[Ingvaldsen]

Lite har skjedd i det siste på godt å vondt, men noe er det

 

bilene har fått sommersko

style 66 er nok nesten like kult som style 37 om vinteren.

f01 har fått sommersko, den har 255/40r20 michelin pilotsport EV rundtom, er vell mer eller mindre samme dek som ps4s/5. veldig god å kjøre nå, men ser i overkant rart ut med for smalt dekk på bakfelgen. Må opp på 295 for å matche framdekk, veldog dyr dimensjon… så vi går se om det blir gjort noe med.

kom over enda en atlas kompressor, det som er iorden på denne er defekt på den andre jeg har. Kanskje jeg får til en god kompressor.

irriterer meg over forferdelige ulyder i motor på e39, akkurat som at alle reimhjul har tatt kvelden. Men lyden er der uten reimer og alle reimhjul er nye.

men lyden følger takten på vakumpumpe, så åpnet den å sammen lignet med ei fra m57n2 for morro skyld. Ble ikke noe klokere, monterte den sammen igjen med n2 innmat uten å kunne si at jeg merket noe. Begge hadde lik kilometer cirka.

 

Endelig var luftventiler til e39 på lager til ok pris, dessverre ikke wabco som originalt men vi får se om det fungere over tid. Den siger ivertfall ikke lengere.  

e39 bli brukt som pendlebil til kvitsøy, my artigere en å ta tog og fly om sommeren. Fungerer fint men tolmodigheten med gm kasse tar snart slutt. 

F01 fikk voldsom raklelyd etter bytte av luftbelg, høres ut som om alt er løst. Plukket det i biter 2 ganger for å prøve å skjønne det men ble ikke klokere da alt var i henhold. Kontaktet også arnott men uten at de kunne svare på det.
Til slutt begynte den å sige nesten over natta, så da fant jeg et lite brukt fjørbein på kleinzeigen til billig penge. vipps så ble det slutt på raklinga, for håpet det er tett også… gått 70k km. Ble overrasket over at jeg ikke trengte å kode det etter montering.

det er nesten alltid styr med uoriginale deler for meg..😂 men dette fulgte heldigvis med på bilkjøpet.

så nå kan det ser ut som jeg har 2 biler med friskmeldt luftfjæring.

 

 

[liffi]

11 timer siden, Ingvaldsen skrev:

det som er iorden på denne er defekt på den andre

Fikk Øystein sunde vibber av den der, men kjenner meg også godt igjen 👍🏻

flott jobb med bila, godt med litt vedlikehold si. .

[Ingvaldsen]

På 25.5.2025 den 7.56, liffi skrev:

Fikk Øystein sunde vibber av den der, men kjenner meg også godt igjen 👍🏻

flott jobb med bila, godt med litt vedlikehold si. .

ja den sangen har dukket opp mange ganger i hodet mitt, mye som er kjekt å ha

 

 

ingen som vil ha F01 med brunt taktrekk så denne ser ut til å bli værende i mitt eie.

spørst om man må oppgradere til style 312

eller hamann, men det koster jo en formue.