Sveigis sin e61 530 d 2005 modell & e91 318i.Horten tur og diverse .

[sveigis]

1 time siden, Gnukkelars skrev:

Kjedelig med tull på e61, og den spruten fra vinkelsliper..

Kan vel regne med at du har fått partikler på lakken også? 

Skal vel fungere med dei fleste metallpartikkelfjernere på slikt?, evt clay, helst etterfulgt av polering, dersom du har utstyret tilgjengelig 😊

Som andre har kommentert også, skikkeleg bra jobba med e91! 

Absolutt fint nok til å både vise frem, og å bli skjult av deksel 👏🏻

Ja kjedelig uten tvil men trøsten er jo at der ligger ingen feilkoder på noe ,så anser tre ting :

Tett dpf

Vacuumleakkasje 

Sprekt manifold .(Lest at om en manifold sprekker og du får problemer med trykk så kan dette være årsaken )Jeg aner ikke 😊😊

Men skal til og se til uken på dette og det var noe av grunnen til at jeg fikk ferdig den grå idag .

Huff ja det med partikler var nitrist men ser ut som at lakken har klart seg heldigvis ,Synes det ser ut som det har brent seg inn i vindu.

Jada har alt jeg trenger og skal prøve mer når den skal poleres opp ,men først så blir det masse skruing på den nå fremover .

Mange takk @Gnukkelars 😊😊

Det endte godt tilslutt og jeg kjenner på hvor godt det er og ha hel ved igjen ,så nå er det andre siden men det blir ikke før til høsten pga det er tungt merker at jeg blir lei all den tilpasningen frem og tilbake hit og dit 😊.

Moralen er nå at alle disse forferdelige plastdekslene må av ofte for å få spylt rent for det finnes ikke grenser for hvordan det fylles opp med dritt.

Vsr innpå tanken og ikke ha de store dekslene der faktisk og det lille som ligger under opp mot fremskjerm .

Men nå er det bortimot tett og skrudd fast😊

[Rune-K]

10 timer siden, sveigis skrev:

Ja det stemmer godt alt du nevner her ,men mitt problem er at den starter ,kan kjøre ,stoppe alt fra fem minutter til fire timer .

Da kan man risikere at den ikke starter for og så plutselig starte .

Men tipsene du har gitt meg tar jeg imot og skal starte med ny pumpe og relé først .

Pumpen som står i nå er en gammel Kina kopi Bosch 044 pumpe og den skriker så voldsomt nå at det er ekstremt 😩😩😊😊

Men med min flaks så er det aldri så enkelt .

Et tips er og se på hvordan forbruksmåleren oppfører seg når det skjer Hvis nåla går rett i bunn den ene eller andre veien så er det høyst sannsynlig noe med innsprutsystemet, sensor, tenning etc. Hvis nåla oppfører seg normalt og holder seg i arbeidsområdet så er det nok noe med bensintilførselen. pumpe, filter, rele etc.

jeg ville nok sjekket de to releene og skiftet bensinpumpen først. Hvis pumpen begynner å gå tregt og lage ulyder så trekker den mer strøm og da kan releet bli varmt som du nevnte.

[sveigis]

18 timer siden, Rune-K skrev:

Et tips er og se på hvordan forbruksmåleren oppfører seg når det skjer Hvis nåla går rett i bunn den ene eller andre veien så er det høyst sannsynlig noe med innsprutsystemet, sensor, tenning etc. Hvis nåla oppfører seg normalt og holder seg i arbeidsområdet så er det nok noe med bensintilførselen. pumpe, filter, rele etc.

jeg ville nok sjekket de to releene og skiftet bensinpumpen først. Hvis pumpen begynner å gå tregt og lage ulyder så trekker den mer strøm og da kan releet bli varmt som du nevnte.

Takk for tips og sjekker ut dette til uken .

Nå må jeg ha litt fri fra bil kjenner jeg 😅

[Ampera]

Dette så ryddig ut. Bil for deg!

[sveigis]

3 timer siden, Ampera skrev:

Dette så ryddig ut. Bil for deg!

Slettes ikke dum.

Senk ,Bbs eller noe så er den bra 😊

[sveigis]

Da har jeg faktisk hatt en tur avgårde på tur dvs guttetur .

Og planen var jo såre enkel ,ville ha E91 pga den har stått en måned og ville da se at alt var ok .😊

Det var heldigvis .

Parkert :

Rimelig vakkert :

Fra grillbua:

Vi var fire stk som reiste oppover og det var koslig .

Mat ,drikke og litt fiske og det var fint.

Skulle egentlig vært til imorgen men jeg vet ikke ,men følte virkelig for og hjem igjen idag så vi reiste alle mann 😊.

E91 leverte og med ekstra god smak i munn mtp forrige ukes jobb .

[sveigis]

Idag har det vært en grei dag på bilfronten 😊.

Fikk avtalt litt skruing på e61en .

-Da skal vi måle bakttrykk på eksosen iht dpf .

-Ny manifold

-Alt av pakninger .

Så skal innsug av for sjekk av vakuumslanger ,bytte alle glødeplugger og relé samt nye pakninger .

Altså gå gjennom bil og gi den en strekk motormessig .

Hadde jo bil på tur tidligere og da ville den ikke over 3000 omdr ,men idag kunne jeg bunne turteller igjen ,så gud vet 😊

Og nå ligger her nye deler :

Oljesensor ,intregalledd og knirkeforinger .:

Samt pakninger :

Så ja det skal gå veien dette og ikke minst gøy å få på stell .😊

Men jeg liker besøk av folk som jeg har blitt kjent med her og på treff.

Igår fikk jeg melding fra en jeg har blitt kjent med fra Stavanger i 2019 .

Vi fant tonen lett da og vi har holdt kontakten og det var han jeg var med i f10 M5 rundt i Stavanger noe som var sykt kult da .😊

Nå er han på ferie i Grimstad og kom i sin nye M bil

F80 M3 manuell :

Rått med manuell i en sånn bil og må jeg si .

Her var det effektanlegg og deilig svev uten smell pang pang når pedal ble sluppet foruten det de har originalt .😍🥳

Så veldig morro.

Meg og fruen ble invitert på kaffe ikveld til et vennepar og til uken skal han hjelpe meg med e28en med lysene da han som skulle gjøre det ikke fikk tid på en stund .

Treg 18 leverer den og idag klynket den igjen etter 990 km :

Idag ble det en 10-40 da det var det jeg hadde 😊

Men nå ser jeg frem til og få e61 på stell med nye deler .

 

 

[sveigis]

Da har man vært på tur igjen til Horten for henting av datteren min .

Hun har vært i Østfold hos sin familie og storkost seg .

Hvertfall sist jeg var så køddet bilen og hvordan var den idag ?

Første milene dro den helt ut men det virker som jo varmere bil blir desto dårligere går den dvs den drar som et uvær til 3000 så er det sånn fade ut og null skjer ,men jeg kom på noe som jeg skal ta straks her .

Hvertfall så er det nydelig og reise på tur med den og så sykt billig å kjøre .

Her i Horten og venter på båten :

Fint her utpå havet :

Det bar rett hjem uten stopp dvs ,jeg måtte stoppe pga jeg var så ekstremt sulten så ble en god burger langs veien 😊

Ellers har nå e91 blitt tatt i bruk for fullt så da må det vaskes for og holde ting fint dvs rent .

Ferdig vasket :

Tørket og behandlet med Meguiars QD:

I kveldssol :

Jeg liker godt e9x og fasongen på de :

Synes faktisk de holder seg veldig godt enda og det gøye er jo at ser jeg en fin en parkert eller langs veien ,så snur jeg meg enda etter de .

Så en grisefin 335d idag og man blir liksom glad 😊.

Men jeg skrev kom på noe her …

Jeg hadde en Calibra turbo en gang som jeg mistet turboteykket på eller fadet ut rund 3000 omd.

Etter sjekk på Opel var det konstatert at det var sprekker i eksoshuset på manifold .

Med nytt montert så fløy den igjen .

Kan min indre stemme ha rett at det er derfor den nå skaper seg ?

Uansett alt dette kommer jeg til bunns i til uken .

Hadde det ikke vært for dette grusomme regime ,så hadde jeg fjernet hele dpfen og kjøpt erstatningsrør og montert på men da blir det jo styr.

Og styr orker man ikke .

Imorgen så skal jeg kose meg med litt calipere igjen 😊

 

[HakonLimseth]

E9x har tålt tidens tann veldig godt, men det begynner å bli ett sjeldent syn å se helt originale 3-serier igjen på veien. De fleste har blitt pimpet opp eller rustet i stykker, derfor er det ekstra moro å se et eksemplar som fortsatt er i original stand og som i tillegg har fått orden på kanalene 😃 Imponerende at du orket den runddansen med sveising, grunning og lakkering, i de fleste tilfeller blir det jo delebiler av dem 😅

Hadde en venn av meg som hadde sprekt manifold på sin M57, i hans tilfelle luktet det veldig eksos i kupeen. Er det også tilfellet hos deg, eller bare påvirker det turbotrykket? 

[sveigis]

Akkurat nå, HakonLimseth skrev:

E9x har tålt tidens tann veldig godt, men det begynner å bli ett sjeldent syn å se helt originale 3-serier igjen på veien. De fleste har blitt pimpet opp eller rustet i stykker, derfor er det ekstra moro å se et eksemplar som fortsatt er i original stand og som i tillegg har fått orden på kanalene 😃 Imponerende at du orket den runddansen med sveising, grunning og lakkering, i de fleste tilfeller blir det jo delebiler av dem 😅

Hadde en venn av meg som hadde sprekt manifold på sin M57, i hans tilfelle luktet det veldig eksos i kupeen. Er det også tilfellet hos deg, eller bare påvirker det turbotrykket? 

Er enig i det at de har det og som su sier ,få originale igjen .

Jeg kan si det nå at jeg var i tvil når jeg så det men tenkte at vet su hva ?

Begynner jo og bli utryddet disse og så fiks den opp og du vil ikke angre 😊😊.

Og angrer ikke for nå er det ekstra stas og holde den vedlike .

Nå er det andre siden igjen så er jeg i mål .

Her lukter det ekstremt og spesielt på tomgang eller kø 😩😩

[HakonLimseth]

Da er vel sjansen for at det er manifold enda større. Mener å ha sett på E60-gruppen på facebook at det er mulig å få eksosmanifold av støpejern til M57, det er jo en oppgradering fra det som står på fra før  

[sveigis]

22 minutter siden, HakonLimseth skrev:

eksosmanifold av støpejern til M57, det er jo en oppgradering fra det som står på fra før  

Har en helt ny her som skal på 😊