Vår 24’ iX1

[Ron Jeremy]

4 timer siden, Marius2002 skrev:

Gratulerer med kanonflott skute  Endelig!!

Edit: Flere bilder!

Fikk (bl.a) med et gavekort på Egon (nyåpnet) fra Bilia, så måtte teste ut denne!
Takk Jim 👍🏻😉

Så har ikke tatt allverdens av bilder, ikke fått kjørt allverden heller.
Ikke satt opp bilen med min nøkkel, ei heller Charge to go osv osv.

Men det praktiske er i boks, bilen er lakkforseglet og vi er veldig fornøyd med valg av kulør. 

Har et par kjappe første inntrykk:

Testet klimatisering, det går utrolig mye raskere å sende fra app og få «svar» enn med de to tidligere i3’ene (16’ & 20’) vi eide, samt iX3’n. Er ikke alt nytt som er negativt. 

Dørene har en kvalitetslyd i seg (positivt overrasket) og den elektrisk bakluka er raskere og mer stillegående enn vår nettopp innleverte iX3.

Interiøret er som jeg husket det, moderne og stramt, det negative her og som fremstår som spesielt kjip er dekorlisten av hardplast.

Ellers syns jeg layout og kvaliteten generelt, er på et bra nivå - tross alt er dette innstegsversjon og forventningene må være deretter.
siden bilen er mindre (men interiørplassen likevel er relativt «voksen») sitter man nærmere frontruta, biler er meg agil og leken enn den mer voksne og sedate iX3, mtp styring og reaksjoner, det kommer til å kreve litt tilvenning.
Setene er som jeg husker dem, bedre enn iX3’n sine, selvom de ser kjipere og spinklere ut, spesielt skulderstøtten er bra. 

Flere inntrykk og tanker kommer.

Takk for fine ord og gratulasjoner!

👍🏻

Bil er gøy og ny bil er selvsagt en hyggelig opplevelse og et privelegium å få til.
Ny bil og BMW, desto bedre! 
Syns Bilia og selger (Jim) gjør opplevelsen til en fin greie som ja, gleder meg til NK og neste opplevelse, det blir BMW nr 20 isåfall. bMW har mange modeller på gang og mye spennende, et dynamisk merke som vekker følelser.
Den tid den sorg, iX1 tror jeg vil gjøre en fin figur for oss, flere inntrykk kommer.

 

Endret April 11 av Ron Jeremy

[Saltkjelen]

Her var nybilen på plass, gratulerer!  

Jeg er også helt enig i at interiørkvaliteten oppleves som god, og bilen virker godt sammenskrudd og komplett. Litt synd at den mangler iDrive-kontroller, men alt i alt blir det vel en bagatell å regne. Herlig å se at BMW har beholdt et rundt ratt uten en rød, tacky stripe. 

[papertiger]

Gratulerer! +1 på interiør, det virker veldig bra i disse. Eneste høna jeg hadde å plukke med iX2 var sidepolstringen mellom seterygg og dør bak. Den er i hardplast på iX2, samme på iX3? Ellers likte jeg veldig godt iX2, imponerende stort bagasjerom. Tror lett jeg hadde vurdert en slik i den klassen.

[ahj]

Gratulerer med flott bil!  

 

[mslello]

Gratulerer, den kler hvitt  Appen og responsen fra bilen er bra på i4 også, så det fungerer veldig bra

[Ron Jeremy]

10 timer siden, Saltkjelen skrev:

Her var nybilen på plass, gratulerer!  

Jeg er også helt enig i at interiørkvaliteten oppleves som god, og bilen virker godt sammenskrudd og komplett. Litt synd at den mangler iDrive-kontroller, men alt i alt blir det vel en bagatell å regne. Herlig å se at BMW har beholdt et rundt ratt uten en rød, tacky stripe. 

Takk Lasse!

😊

Enig med den røde stripen, den kan jeg styre meg for.
Ellers er rattet i seg selv lite og «chubby», kler bilen - kunne med fordel droppet plasten til fordel for mer edle materialer. 

iDrive kontrollen vet vi jo lever på overtid, så det er kanskje bare å hoppe i det, pr nå er det 24 timer inn i livet uten og det er et savn foreløpig. 
 

9 timer siden, papertiger skrev:

Eneste høna jeg hadde å plukke med iX2 var sidepolstringen mellom seterygg og dør bak. Den er i hardplast på iX2, samme på iX3? Ellers likte jeg veldig godt iX2, imponerende stort bagasjerom. Tror lett jeg hadde vurdert en slik i den klassen.

Takk!

👍🏻

Var hardplast sidepolstring ved beltet på iX3, der var det et irritasjonsmoment og ulyd hvis beltet var vridd.
Pr nå er det for tidlig med iX1, ikke opplevd «nok» ennå.

Ifht plass - nevnte selger for meg at iX2 har prioritert bagasjerom til fordel for baksete, så ifølge han, er det noe mer plass inne i iX1 enn iX2, selv aner jeg ikke… men iX2 er mer bil enn forgjengeren var, nærmere X4.

5 timer siden, ahj skrev:

Gratulerer med flott bil!

Takk! 😊

5 timer siden, mslello skrev:

Gratulerer, den kler hvitt  Appen og responsen fra bilen er bra på i4 også, så det fungerer veldig bra

Takk!

🙌🏻

Enig, den kler hvit kulør.

Fart er en ting, timing en annen.

På iX3 når man nærmet seg bilen, rakk man å dra i dørhåndtaket en gang eller to, før den låste seg opp.

Smått irriterende!

Når man forlot bilen (fremdeles iX3) hadde man heller ikke høy selvtillit på om eller når den låste seg automatisk. Da blir det jo gjerne til at man låser den manuelt.
Her er iX1 veldig mye bedre og raskere mtp timing, låser opp bilen sekundet før man er på dørhåndtaket.
Og bilen låses kjapt når man forlater den, små ting som føles mer optimalisert rett og slett - mer polert og intuitivt.

[Ron Jeremy]

Ja, straks en uke med iX1. 
Har vært gjennom det aller meste av innstillinger og kjøring/lading.
Alltid noen overraskelser, noen bra og noe som er litt uvant og fremmed.

Det er endel forskjell mellom iDrive 7 og iDrive 8.5/9. 

Det som er bra, etter mitt syn er følgende:

- Det er raskere.

- Litt mer oppdelt og enklere i finne frem i menyene. 

- Klimamenyene fungerer for meg strålende, syns at varme i sete/ratt er intuitivt å åpne samtidig og enkelt å forholde seg til på skjem. Men jeg stiller ikke temperaturen konstant…

- Mer stabil mot mobil oppkopling enn forgjengeren.

- Ser med moderne ut og jeg vil tro - at for meg, det blir vanskelig å gå tilbake til iDrive 7.

- Mer tilpassning og egenart ifht personalisering.

Ellers, savner fremdeles iDrive hjulet noe, men det går seg til.

Låsing av dører er noe som har skapt litt hodebry..?
Syns i utgangspunktet at det er intuitivt at bilen låser og lukker seg automatisk ved å nærme seg/fjerne seg fra bilen. Det fungerer meget bra og bedre enn på tidligere modeller.
Det som er mindre bra, er at bilen låser dørene hele tiden ved igang kjøring. Uansett om det er slått av eller på, en bug kanskje?!

Må sjekke dette nærmere.

Ellers er iX1 mer leken, mer agil og skal jeg driste meg til å bruke fossilgutta «sin» terminologi «kjøreglad» enn iX3’n. Man sitter nærmere frontruta og det er mer intimt, uten at den er trang. Opplever bredden som veldig lik iX3 innvendig.  
Plassen bak meg selv, er også relativ grei til å være en X1, man sitter litt lavere siden det er en elektrisk tilpasset bil, men slik er det.

Bagasjerommet i iX1 er lavere og tiltross for relativt likt volum i liter, oppleves det som mindre enn storebror.

Blir kjøp av tak/skiboks i nærmeste fremtid for å kompensere.

En detalj som virker fint, er at det elektriske sete reagerer med setebelte. Ved å ta på setebelte, kjører sete frem til kjøreposisjon. Tar man setebeltet av, kjører det tilsvarende bak noen cm. Skulle gjerne hatt dette på rattstammen også men.. neste generasjon kanskje?!

Hva annet, jo lyd.

Både iX1 og iX3 har H&K, men langt bedre og mer fyldig lyd i storebror.
Så også under samtaler over tlf, litt vel dempet.

Setene er mer pinglete i iX1 og ser noe billige ut, men fungerer overraskende bra i RL.

Rattet er ok i str, tykt og deilig - men litt glatt og billig med plast detaljer. 
Ellers er fit og finish meget bra i iX1, mindre panelgaps enn iX3.
Eneste kan være litt mer hjulstøy i lillebror.  
Litt snuppete og lite midtarmlene, åpningen av denne er også litt billig. Savner også «solbrille» oppbevaringsplassen ved venstre kne.

Samt varsling for rødt lys, ja litt banalt sikkert.

Ellers er iX1 litt smartere og mer elbil enn iX3, noe som for meg er en bra ting.
En elektrifisert fossil bil i v2 om du vil.
Fordelene oppveier det negative for oss.

Totalen er bra, spørsmålet er hvor lenge, iX1 er og har alltid vært en ventepølse mot NK, så får tiden vise hvor lenge BMW nr 19 blir værende?

Ingenting spektakulært ved iX1, men den gir en fin pakke for summen jeg gav.
Hittil er inntrykket av iX1 omtrent som forventet, men utseendet og effektivitet/rekkevidde virker noe bedre enn fryktet. 
Flere inntrykk kommer etterhvert.

[mslello]

Får ikke slått av automatisk låsing av dørene i i4 heller, så regner med det er noe EU direktiv sikkert.

Skulle ønske i4 også kunne skyve setet tilbake når man tok av setebeltet automatisk,

[Ron Jeremy]

2 timer siden, mslello skrev:

Får ikke slått av automatisk låsing av dørene i i4 heller, så regner med det er noe EU direktiv sikkert.

Skulle ønske i4 også kunne skyve setet tilbake når man tok av setebeltet automatisk,

Det har jeg faktisk ikke tenkt på før.

Da er det jo rart at man har en option for å slå låsing av dører av eller på?!

Hvis det valget er tatt av EU…

Skal innom bilia å hente noe Thule imorgen, høre hva dette kan være.
Får jo ikke låst opp dørene etter igang kjøring heller, man må stå stille å gjøre det evt. Hmm…

Godt at du nevnte det, takk!

👍🏻

 

Den elektriske setejustering ved innfesting av belte, var jeg ikke klar over, så litt positivt overrasket over denne featuren.

 

[mslello]

3 timer siden, Ron Jeremy skrev:

Det har jeg faktisk ikke tenkt på før.

Da er det jo rart at man har en option for å slå låsing av dører av eller på?!

Hvis det valget er tatt av EU…

Skal innom bilia å hente noe Thule imorgen, høre hva dette kan være.
Får jo ikke låst opp dørene etter igang kjøring heller, man må stå stille å gjøre det evt. Hmm…

Godt at du nevnte det, takk!

👍🏻

 

Den elektriske setejustering ved innfesting av belte, var jeg ikke klar over, så litt positivt overrasket over denne featuren.

 

Usikker på om det er hastighet eller strekning kjørt som låser dørene på i4. Men regner med det er en viss hastighet. Låses ikke opp før bil står i P eller man trykker lås opp knappen. På G20'n mener jeg å huske at det var mulig å slå denne funksjonen av. 

[Ron Jeremy]

1 time siden, mslello skrev:

Usikker på om det er hastighet eller strekning kjørt som låser dørene på i4. Men regner med det er en viss hastighet. Låses ikke opp før bil står i P eller man trykker lås opp knappen. På G20'n mener jeg å huske at det var mulig å slå denne funksjonen av. 

Kikket litt på setejustering, knipset et par raske bilder.

Svinger innom bilia for å verifisere hva og hvorfor dørene overkjører de valgte optionene som faktisk er huket av for i menyene.

 

[papertiger]

Dette går det vel enkelt an å kode med Bimmercode?

[mslello]

1 time siden, Ron Jeremy skrev:

Kikket litt på setejustering, knipset et par raske bilder.

Svinger innom bilia for å verifisere hva og hvorfor dørene overkjører de valgte optionene som faktisk er huket av for i menyene.

 

Den setemenyen kunne de spandert på seg i idrive 8 også. Sånn ser låsemenyen ut: 

[ahj]

13 timer siden, papertiger skrev:

Dette går det vel enkelt an å kode med Bimmercode?

Bimmercode klarer ikke enda å kode siste versjon av Idrive så vidt jeg klarer å lese meg opp på. 
@Saltkjelen du vet dette kanskje? 

[mr.pingu]

1 hour ago, ahj said:

Bimmercode klarer ikke enda å kode siste versjon av Idrive så vidt jeg klarer å lese meg opp på. 
@Saltkjelen du vet dette kanskje? 

Det går ikke med nye bilene og det kan ta en stund, om det kommer i det hele tatt. Koding som enkelt verdier ligger ikke i bilen lenger som før, hele konfigurasjon ligger på BMW-servere og er signert med hemmelig nøkkel som bare BMW har. Bilen bare henter hele konfigurasjonen fra server. Før kunne man lese enkelt verdier i konfigurasjon (FDL-koding) og lagre de lokalt og redigere de (.ncd). Eller det siste er jo hvordan FDL koding fungerte i bakgrunn: 

lese konfigurasjon, lagre det midlertidig lokalt på PC/telefon/nettbrett, rediger, skriv tilbake.

Jeg tipper at dagene for koding er over for en stund.

Endret April 19 av mr.pingu