Gå til innhold

Saltkjelen

Moderatorer
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    18885

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    252

 Innholdstype 

Alt skrevet av Saltkjelen

  1. Saltkjelen
    For i3 gjelder det visstnok måned 11 (fantastisk system BMW har laget nå ). Det enkleste er imidlertid å skille på om bilen har 94Ah eller 120Ah batteri. 94Ah ble levert t.o.m MY2018, mens 120Ah er fra MY2019.
  2. Saltkjelen
    Det var, som @awt allerede har nevnt, rundt 2014 BMW begynte med årsmodell i VIN. E6x gikk vekk fra vrinøkkel til start/sopp-knapp 09/2005 i forbindelse med enkelte tekniske oppgraderinger, deriblant motorer.
  3. Saltkjelen
    Det er en fin og ryddig F11 du har der. Flotte bilder!
  4. Saltkjelen
    Foran et hav av TTTTTTTømmerstokker.
  5. Saltkjelen
    Trodde vi hadde målt og diskutert dette nok til å vite at de ikke passer F20 116i?
  6. Saltkjelen
    Det er jo ikke annet enn rått, @RB26DETT. Her håper jeg du vil holde oss orientert om fremdrift etc.
  7. Saltkjelen
    Helt enig, og jeg liker spesielt godt at det faktisk er en 2-dørs coupe, og ikke en 2-dørs fastback slik trenden har vært. For all del, enkelte biler passer det godt på (F32/F82 4-serie coupe/M4), men på andre blir det total skivebom (G15 8-serie coupe).
  8. Saltkjelen
    Neste generasjon 2-serie Coupe vil avdukes til sommeren. Visstnok er den nye 2-serie Coupeen blitt såpass dyr å utvikle mht. at man har tviholdt på RWD, og modellen er derfor et svar på de som ønsker seg en Z4 Coupe. Med andre ord vil ikke drømmen om en Z4 Coupe realiseres annet gjennom 2-serie Coupe. Ellers ser det ut til at den kommende "X8 M" nå er døpt om til noe uinspirerende som XM (motsvar til iX). Dette fordi man uansett ikke vil få en X8 30d etc. og at bilen utelukkende er en stand alone X-serie i M-utgave. Ser likevel ikke problemet ved at den hadde hett X8 M, men.
  9. Saltkjelen
    De taper jo ikke noe på å la tilbudet stå, men man vet jo ikke. Om det mot formodning ikke gjør det, så gir du meg en beskjed slik at jeg kan bruke mitt kontaktnettverk til å skaffe deg det til samme pris (om ikke noe lavere også).
  10. Saltkjelen
    5-serie (F1x), 6-serie (Fxx) og 7-serie (F0x) har egne instrumentpaneler. Om dette skyldes forskjell i HW eller om det er fysiske forskjeller på panelene vet jeg ikke. Sånn utover det, går det helt fint å bruke utstyrt som er bedre utstyrt enn det man allerede har fra fabrikk. Ofte gjør BMW det sånn at man ut i livssyklusen går vekk fra å produsere utstyrsspesifikke deler til å kun lage deler som er fullutstyrte. Et eksempel på dette er knapperekken rundt girspaken på F1x. Der får man nå kun kjøpt panel med 3 knapper i bunn, der man bruker blendelokk på de som ikke er i bruk. Det samme gjelder vel også instrumenter, som nå selges med HUD.
  11. Saltkjelen
    Det fungerer knirkefritt å kjøpe slike ting på eBay, men er det i dette tilfellet verdt det? Felgene koster 33 000kr og du må ut med 5000kr i frakt. Ferdig inn i Norge koster de rundt 48 000kr (38 000*1,25=47 500+500 i fortollingsgebyr). Da sitter du med et felgsett du ikke har norske reklamasjonsrettigheter på. Du ble vel tilbudt nye felger uten dekk for rett under 40 000kr? Skaffer deg Continentaldekk som gjør at du i alle fall ikke havner på over 50 000kr totalt, og da har du norske reklamasjonsrettigheter intakt.
  12. Saltkjelen
    Spennende med luftfjæring. Er planen da å få justering på disse ettersom du går for G11 oppsett foran?
  13. Saltkjelen
    Flott oppsett du fikk nå. Utrolig hva litt beskjeden senk gjør med en bil.
  14. Saltkjelen
    Klok avgjørelse, men jeg vet om en M550d som kunne tenkt seg dem?
  15. Saltkjelen
    Første gang jeg ser disse på en F01. Virkelig fint ble det!
  16. Saltkjelen
    Etter hva jeg har erfart med to forskjellige ratt, så er det forskjellige tykkelser på sportsratt og M-sportsratt til F01.
  17. Saltkjelen
    Det er samme vibromotor på F01 med sportsratt og M-sportsratt. Delene @Erik1233458 refererer til ser ut til å tilhøre F1x LCI M-sportsratt.
  18. Saltkjelen
    Spennende å se at du har fått på plass 8-trinns girkasse. Spent på å se en DIY/mer detaljert informasjon på dette.
  19. Saltkjelen
    Jeg misforstår ikke, men skriver at jeg forstår at selgerne (som ikke nødvendigvis ser på bil som noe annet enn et produkt) kanskje ikke er like entusiastiske og at de derfor pusher det som gagner lommeboken deres best. Det sagt, så har norske forhandlere behov for noen dedikerte entusiaster som lever av å levere det lille ekstra - gjerne i tråd med hva du opplevde med G30en din.
  20. Saltkjelen
    @Øyvind L. En fryd å se slike hjulhus.
  21. Saltkjelen
    Tja, prisen er jo ikke billig, men i dette tilfellet her så ettermonteres M-pakken. Så når man kjøper løsedelene ved siden av og får dette lakkert, så vil en normalpris i Norge også fort ligge på 50 000kr. Jeg er helt enig i at en slik entusiasme savnes hos forhandlere, men om man mottar bonus på å pushe 330e og i3, så hadde vel alle med vettet i behold gjort dette. Jeg er glad i BMW, men jeg er ikke så fantatisk opptatt at jeg hadde valgt å tjene 100-200.000kr mindre per år fordi jeg valgte å pushe M850i (som jeg for øvrig aldri ville fått noen glede av selv) fremfor hverdagsbiler.
  22. Saltkjelen
    Det kan man jo alltids gjøre, men det er en del faktorer som ikke gjør det aktuelt; 1. bilen jeg har funnet er antakeligvis solgt innen da 2. MDG kommer helt sikkert i en maktposisjon til høsten og vil gjøre eldre biler med stor motor svindyrt å importere fra nyttår av Kan selvfølgelig påspandere meg en karantene, men det er jo lite ønskelig. Er nok derfor avhengig av å få et eller annet svensk firma til å frakte den over landegrensen. Vil tro dette er høyaktuelle problemstillinger nå om dagen som man ha funnet løsninger på? Det kan jo være en mulighet. Hvordan fungerer det ift. refusjon av mva? Bilen jeg sikler på er hos en forhandler, men de kunne ikke gi momsfradrag(?) og selge bilen til eksportpris. Er dette fordi forhandleren bare er vanskelig, eller er kan det ordnes på annet vis? Hadde man fått fratrekk for svensk mva på bilen, så ville det blitt en latterlig billig bil. Hvor mye ligger en sånn tjeneste fra ATS på i pris?
  23. Saltkjelen
    Deilig å se en BMW forhandler tenke utenfor boksen, og som ikke bare sier "det er umulig..". Her har man altså satt sammen (og laget ny diffuser) slik at man kan få M-sportspakke på iX3. Pakken kan kjøpes for rett under 5 000 EUR hos BMW Dusseldorp (Nederland).
  24. Saltkjelen
    Nei, jeg har vel i utgangspunktet aldri kjøpt en bil med tanke om at jeg skal tjene på den, men ettersom jeg strengt tatt ikke har behov for bilen og det skal være en bil jeg kan ettermontere og fikle litt med, er det greit å ha en viss pekepinne på hva de omsettes for i dagens marked. I alle fall om man velger å legge en betydelig høyere sum på bordet enn en toppmotorisert X3/5-serie/6-serie/7-serie, noe en M-bil vil være i dette tilfellet. Det sagt, har jeg peilet meg ut en M-bil, men jeg må finne ut av hvordan ting kan løses ift. stengte grenser/karantene etc. Noen som vet om det er mulig å bestille bilfrakt med levering på tollen? I så fall løser jo det en hel del om man kan møte opp på tollen og betale alt der, men da kjøper man jo også bilen usett (noe som muligens kan være litt skummelt med en M-bil?). Om det er meg du sikert til ift. Porschen, så tilhører den fetteren min.
  25. Saltkjelen
    Ja, godt å se aktive tråder om E63/E64. Virker som om E63/E64 har en egen liten klubb med diverse treff og et spesielt samhold man kan misunne.
×
×
  • Opprett ny...