Saltkjelen

Det er ikke meningen at denne bilen skal sammenlignes med nøytrale E46 M3 CSL, det er det nemlig F82 M4 CSL som skal gjøre innen "nær fremtid". Ellers, imponerende bil, og deilig å se at BMW har skjønt at halogen ikke hører hjemme i 2015 på et slikt kaliber.

At merket er så utslitt som dette skyldes ikke dårlig finish. Dette er selvforskyldt ved at noen har pellet på merket, gjenstander gnisset mot eller tilsvarende hendelser.

Reklamasjon for tidligere eiers selvforskyldte skade?

Da må du ty til tredjepartsløsniger i form av adapterkabler eller tilsvarende, f.eks Bruce.

Ja, eller "follow me home"..

Den slår på nærlys.

Husk at begrepet "rimelig tid" gjelder fra da han oppdaget, eller burde oppdaget feilen. Ellers burde man avtale i kontrakt at kjøper fraskriver seg enhver reklamasjonsmulighet for feil som måtte oppstå i ettertid og at det avtales at kjøpsloven fravikes i sin helhet. Dette er den mest sike måten å sørge for at kjøper ikke kan komme tilbake i ettertid, all den tid det ikke virker urimelig.

Ulempen med tredjepartsløsninger av DAB på CIC er at man ikke får en egen DAB-meny under radio. Derimot må mann inn på CD/Multimedia og gå inn på external devices for å få på DAB. Litt jalla i mine øyne. Med combox får man forøvrig web-radio, så sånn sett er det kanskje ikke vits med DAB+.

Kan du fortelle litt mer om det, evt. bilder? Man må nemlig bytte dashbord for at det skal bli helt originalt.

D2S bruker denne.

Vi kan ikke se at denne salgsannonsen tilfredsstiller annonsereglene, og vil med dette gjøre deg oppmerksom på at tråden stenges. Vær vennlig å klikk deg inn på vedlagt lenke før du annonserer på nytt.

Vi kan ikke se at denne salgsannonsen tilfredsstiller annonsereglene, og vil med dette gjøre deg oppmerksom på at tråden stenges. Vær vennlig å klikk deg inn på vedlagt lenke før du annonserer på nytt.

All den tid diskusjonen foregår på en saklig og reflektert måte, er det helt legitimt å ha en slik diskusjon. Det er brukermassen av Bimmers som har hatt et ønske om en tulletråd med god takhøyde.

Jeg forsøker å svare stykkvis. Elektronisk parkbrems er tilgjengelig først ved 5-serie, og er således den modellen TMS konkurrerer mot. Jeg skal ikke motsi deg i at det kan ta lenger tid å taste inn ønsket destinasjon med iDrive, men måten dette ble fremstilt som i den aktuelle videoen vitner om (bevisst?) vanskeliggjøring av funksjonen. Så vanskelig er det nemlig ikke, og at du ikke engang benyttet touch-funksjonen fremstår for meg som rart. Dette er nemlig intiutivt og hurtig, og i motsetning til TMS er dette mer trafikkvennlig enn å taste på et virtuelt tastatur midt på dashbordet. Komfortabelt er det også å ikke sitte med armen i været å manøvrere seg på en skjerm hvor man ikke kan føle seg frem til funksjoner slik som iDrive. In worst case kan det helt sikkert ta flere timer å innta en matbit, foreta toalettbesøk og fylle tanken, men til det vanlige tar det naturligvis ikke så lang tid. Ei heller har jeg for vane å foreta fastfood/restaurantbesøk på noen timers kjøretur, men det er mulig at dette blir en normal tilværelse som batteribileier. Når det gjelder risting av fossilpistolen, så skal det ikke mye til å skjønne at måten det ble utført på var svært demonstrativt. Jeg rister også kjapt på pistolen og snur hodet opp når jeg fjerner den, og det har aldri generert søl på lakken. Avslutningsvis vil jeg tilføye at jeg har prøvd en TMS P85+, men jeg synes ikke denne tilføyer noe mer enn det vår F01 gjør - snarere tvert imot. Ei heller har jeg noe imot elbiler.

Jeg har stor sans for Bjørn´s videoer, men denne mister troverdigheten totalt i mine øyne. De første syv og et halvt minuttene av denne filmen må sies å kunne være ekstremt tilgjort. At en TMS er så mye enklere å få i gang enn dette eksempelet stemmer ikke, og bilen blir feilaktig fremstilt. At man bruker 40 minutter på å fylle 15 liter diesel og få i seg en hamburger har vært langt unna realiteten de få gangene jeg stopper og spiser/fyller, men det er klart tiden drar på seg når man dunker pistolen like lenge i påfyllingshullet som man fyller. At man forventer et like godt skyv i en 318d med 136hk som Model S med 400hk + sier også sitt. Denne filmen lukter ikke annet enn partisk, partisk og partisk, mon tro hvor mye Bjørn har fått av Musk for å lage "fossilbil-comparison"... Touch-skjerm er i mine øyne en uting, og fjerner fokuset mer fra veien enn det iDrive-kontrolleren gjør. Ellers er det jo interessant å se at det reageres på vedlikeholdskostnader av en "fossilbil", når batteripakken til en BMW i3 koster hele 173.948,70kr hos BMW. Da ble plutselig olje, filter, turbo, girkasse og annet unikt for "fossilbilene" rene småtteriet. Hver sin smak.

Nei, det bør ikke by på problemer. Mulig du får litt ballongfasong, men det er mye bedre enn dekkstrekk.

Om du skal ha felger fra Tesla må du i hvert fall dreie opp felgens senter til 72,5mm.

Ja, det er riktig, men det angjeldende spørsmålet dreier seg om når man rygger inn mot kroken i det den skal kobles på.

Ehh. Hva begrunner du det med? Det er ingen lovhjemmel som sier tre års reklamasjonsrett når man er privatperson. Det følger av kjøpsloven § 32 (2) at reklamasjonsretten er to år. I dette tilfellet er det privatperson som selger til privatperson, og da er det kjøpsloven som kommer til anvendelse (jfm. Forbrukerkjøpsloven § 1 (2) 3)).

En kjedelig situasjon å havne i. Ingen saker er like når det kommer til forhold som dette, men det finnes et utallige tråder som omhandler feil og mangler ved kjøp/salg av bil her inne som kan veilede deg. Jeg vil derfor anbefale deg å lese gjennom disse trådene. Jeg skulle gjerne postet et mer utdypende innlegg, men ettersom jeg sitter gipset med en arm så begir jeg meg ikke ut på den slags skriveoppgave nå.

Selv 5-serie GT fremstår som mer vellykket og dynamisk utformet enn det Model X frenstår som. Nå er naturligvis design subjektivt, men jeg kan ikke finne dette designet tiltalende i det hele tatt. Tesla greier ikke det BMW greier med avslutningen på sin X6/5GT, og får det hele til å se komisk merkelig ut.. De store vinduene (les: oppblåst Model S fra vinduslinjen og opp - det er nesten like mye vindu som karosseriflate fra siden) bidrar ikke akkurat til et vellykket design i mine øyne.

Årsaken til at baklysene dine lyser i DRL-modus er fordi denne bilen er produsert før BMW valgte å gå bort fra tente baklys. Dette kan enkelt kodes om, slik at det kun er de fremre ringene som lyser i DRL-modus. Jeg mins å huske at slukkede baklys på BMW kom fra 09/2011.

Skal du ha samme farge og finish på tåkelysene som ringene, så ettermonterer du de originale LED-tåkelysene til F01.

Spionfilm av en nesten ukamuflert Model X. Nå får jeg sikkert høre så ørene flagrer, men Model X ser virkelig ikke pen ut.. I mine øyne ser det ut som en oppblåst Model S fra vinduslinjen og opp, noe som gir helt feil proporsjoner.. http://www.bmwblog.com/2015/09/26/tesla-model-x-falcon-doors-spotted-in-the-wild/

Hva noe slikt koster avhenger naturligvis av mange parametere som er helt umulig for oss å si her. Det beste og eneste korrekte måten å finne ut av dette på, vil være å kontakte aktuelle verksteder. Ellers er dette en jobb jeg og SweetBMW kan ta på oss om det er ønskelig, send i så fall PM direkte til SweetBMW.