Saltkjelen
-
Innholdsteller
19135 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
265
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
Ja, med mindre de ikke kan påberope seg force majeure (noe de tvilsomt kan gjøre), og på den måte kan opptre som en arrogant faen. Èn ting er i alle fall sikkert, og det er at BMW har, i mine øyne, håndtert denne krisen på svært dårlig vis. Det er rett og slett trist å se så manglende informasjon vedrørende utstyr eksisterende kunder og fremtidige kunder ikke kan få. Hadde de ennå montert delene, med mulighet for å få på plass elektronikkdelen når den tid kommer, så hadde det jo bare vært velstand.
-
Ny, digital TV-tuner er det som skal til. Du kan bruke en TV-tuner fra en nyere BMW.
- 2 svar
-
- 1
-
-
Usikker, men flere i USA har fått endringsmelding fra forhandleren i samme moment som bilen går i produksjon. Flere er i harnisk over dette, da de ikke får reagert på dette. Dette har spesielt gjeldt degradering av stereoanlegg. Ser for meg at dette er ting som kan skje her også, med mindre halvledermangelen kommer i balanse.
-
Ser BMW Sverige har oppdatert sin konfigurator til å inneholde denne; Edit: Det samme har også BMW Tyskland.
-
BMW 760i... https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=233186854&showContactInfo=true
-
Ettersom du allerede har stiftet kjennskap til M550d, så vil trolig (jeg synes i alle fall det) en 518d eller 520d som utrolig daff i forhold. Jeg har kjørt en kollegas 2014 520d ved flere anledninger, og her har jeg stadig klypet meg i armen og lurt på om det er noe galt med bilen (med all respekt å melde). Personlig ville jeg nok lagt de ekstra kronene i en 530d xDrive (eller større). Her får du stort sett også i pose og sekk hva gjelder ytelser og utstyrsnivå.- 28 svar
-
- 3
-
-
Med all respekt å melde, men her tror jeg ikke selgerne deres har helt kontroll i alle fall. Vil tro BMW.no er fasiten her (hvilket er i tråd med hva min selger sier), og her fremgår det at eSIM er borte, samt at setebreddejustering og korsryggstøtte for passasjersiden kun gjelder for førerstolen. Dette gjelder uavhengig om det er en eDrive40 eller M50, men det er helt riktig at BMW prioriterer utstyret på toppmodellene (ref. artikkelen om mulig mangel på HUD på innstegsmodellene). Du er i alle fall svært heldig om bilen din ikke blir berørt av dette, @Haroni.
-
Nei, dette ser jo faktisk unektelig bra ut. Det mest BMWete fra BMW på lenge - om man kan si det om en fremhjulsdrevet MPV. Ellers nokså fascinerende å se at 230e xDrive yter 326hk. Jeg tenker tilbake til 2004 da man måtte opp i 745i og 545i med V8 for å få samme effekt.
-
https://www.bimmertoday.de/2021/09/30/chip-mangel-bmw-head-up-display-entfallt-fur-viele-modelle/ Det sies ikke noe om i4, men det er nærliggende å tro at dette vil smitte over her. Om vi oppsummerer, skal i alle fall disse utstyrsfunksjonene være bekreftet berørt av halvledermangelen; - Bortfall setebreddejustering på passasjersetet - Bortfall korsryggstøtte for passasjersetet - Bortfall massasjefunksjon for passasjersetet (iX) - Bortfall av trådløs lading - Ingen eSIM Ellers sies det at halvledermangelen, alt etter hvor kritisk situasjonen blir, også vil kunne medføre bortfall av Head-up Display og Harman Kardon. For min del er jeg ikke interessert i å inngå slike kompromisser når jeg skal kjøpe ny bil, så for meg blir det ingen bil før halvledermangelen er ajour. Inntil da får vi håpe at i4 har blitt tilgjengelig med B&W og/eller at modellen har fått en facelift med de oppgraderingene det medfører.
-
iDrive-kontrolleren høster store ord i dagens touch-samfunn, og det burde være umtvistelig at denne kontrolleren både er enklere å bruke når bilen er i fart og langt mer trafikksikkert enn de fleste andre av dagens løsninger. Det er rett og slett en skam at BMW nå går vekk fra bilverdens beste og sikreste betjeningsutstyr.
-
Det er jo pinlig å si det, men dette er jo faktisk noe av det bedre BMW nå har å tilby i sitt modellsortiment. Dog svært synd, og et stort feilsteg å fjerne iDrive-kontrolleren..
-
For min del har jeg ingen problemer med stor grill, men grillen må harmonere med det øvrige designet og skiltets plassering. Ellers synes jeg faktisk at denne ser lovende ut, og langt mer interessant ut enn dagens 2-serie AT/GT.
-
Nye 2-serie Active Tourer.
-
Marius2002s F31 320d xDrive M-Sport
emne svarte i Saltkjelen sin Marius2002 i Bilder og filmer / Show-off
Gratulerer med flott F31! Har du byttet inn 2-serien eller har du denne i tillegg? Med en nyfødt hjemme skulle en tro at 2-serien ville være mer praktisk - er det i så fall noen logisk grunn bak byttet?- 95 svar
-
- 1
-
-
Jeg var nok litt for snill mot Citroen når jeg sammenlignet iX med Berlingo. Rettelsen er at bilen minner mer om en Zanussi oppvaskmaskin enn en Berlingo. Jeg er for øvrig helt enig i at simplicity kan/er elegant, men her har man gått veien uten å medbringe kjennetegn og identiteter, noe som er veldig synd. Flere youtubere poengterer hva som er galt med iX, og jeg tror mye hadde løst seg med så lite som en markert skulderlinje slik man kjenner fra andre BMWer. Hadde man for eksempel utført nevnte, brakt tilbake U/J-lysdesign, forlenget panseret med 10 cm og fått ryddet opp i D-stolpen/Hoffmeisterknicken, så hadde bilen fått en helt annen fremtoning og attitude - ikke minst hadde bilen vært umisgjenkjennelig BMW. Jeg vil i aller høyeste grad betrakte meg som målgruppen for en iX, men hos meg treffer den dessverre ikke. Det svakeste designet er hvordan bilen ser ut fra bakskjermen og bakover;
- 99 svar
-
- 4
-
-
Vi er nok helt enig der, @Fredrik 90. At det brukes hattehyller som man finner i innstegsmodeller (1-serie, i3 etc.) vitner i mine øyne om skikkelige kostnadsbesparelser. Krystallelementene ble liksom for bra til iX (for her er de virkelig kule), så da måtte man kutte ut på andre ting. Ellers synes jeg det er passe ironisk at man prioriterer spylere til kameraene, men til lyktene som faktisk skal lyse opp veien? Neida, det er ikke så farlig.
- 99 svar
-
- 2
-
-
Nei, ta vekk BMW-merkene, så kunne dette like gjerne vært en Citroen Berlingo.
- 99 svar
-
- 1
-
-
Ja, dette er en i3 REX, altså en hybrid. Forskjellen fra denne og en vanlig hybrid, er at denne har en knøttliten motor som har til oppgave å generere strøm til batteriet, og ikke for fremdrift slik tradisjonelle hybrider har. Man kan egentlig se på det som om bilen har et strømaggregat stående i bagasjen. Ulempen er at bilen blir tatt for å være fossildrevet, hvilket innebærer full pris i bomring, parkering, ingen kjøring i kollektivfelt m.v.
-
Ja, det er i alle fall liten tvil om hva man kan tjene seg søkkrik på. Vi får i alle fall håpe at dette ikke vil påvirke HUD på i4.
-
Da ser det ut til at chipmangelen også medfører at Head-up Display ikke lenger er mulig å få på 2-serie, 3-serie, 4-serie og X3. Dog sies det at toppmodellene (40i/d samt 30e) vil få muligheten - enn så lenge.
-
Bare å bestille, så skal jeg få ryddet (og bygget en ny) garasje(n) i mellomtiden! (kjenner jeg tempoet ditt rett hva gjelder soft close )
- 793 svar
-
- 3
-
-
- performance
- individual
- (og 8 andre)
-
Ser bra ut!
- 793 svar
-
- 1
-
-
- performance
- individual
- (og 8 andre)
-
Må si San Remo Green virker mer og mer spennende etter hvert som jeg ser bilder og filmer av den. Èn ting er i alle fall sikkert - det må bli US-lykter så man får de orange sidemarkeringslysene. Herregud så lekkert!
-
Artig å se hvor forskjellig man kan tolke et design. I mine øyne fremstår X7en som rene Bentleyen ved siden av iX.
-
Jeg håper inderlig at det er noen solide karosseripaneler som skjuler en mer normal hekk under her, for dette drar meg mer og mer i retning av Mazda 121. Ja, eller i tettsteder/bysentrum. Ellers er det helt ypperlig å bruke elbil til butikkjøring, lokalkjøring m.v.
