Saltkjelen

En ting er at BMW skal ut å kompensere for manglende utstyr, men kompenserer de for dårligere andrehåndsverdi? Og hvor mye skal de kompensere for bortfall av f eks HUD og større stereo? Jeg tror ikke jeg vil ha en ny BMW i dag uten HUD og litt mer enn standard stereo, antar at det for mange ikke handler om pengene.

Ja, det er lite som slår en X5 med dieselmotor når det kommer til denne type transport. Det er herlig å se hvor godt E7x fortsatt holder seg.  

Er det én ting jeg virkelig skulle ønske, så er det at UP for en gangs skyld fikk fokus på å bøtelegge disse jævlene herfra til månen. 

Er det én ting jeg virkelig skulle ønske, så er det at UP for en gangs skyld fikk fokus på å bøtelegge disse jævlene herfra til månen. 

Er det én ting jeg virkelig skulle ønske, så er det at UP for en gangs skyld fikk fokus på å bøtelegge disse jævlene herfra til månen. 

Når de regulerer prisen på pakken ned til det det vil koste å bestille tilsvarende mindre utgave så er nok BMW dekket i forhold til å kjøpsloven at de må tilby kompensasjon. I realiteten så vil bilen i basis utgave dekke de samme oppgavene som fullspekket versjon. Så jeg tror det vil være vanskelig å bryte kontrakten så lenge de ikke klusser med batteristørrelser osv.
Måtte være at det blir så mye endringer at det blir en massiv motstand og at BMW da går inn for å prøve å rette opp i renommé sitt ved å prøve og møte kundene på noen områder.
Men det er en mager trøst for en som vil ha fullspekket bil å plutselig ikke kunne få utstyr en har sett frem til å nyte. For min del har jeg tenkt at det kan bli deilig på langturer å overlate mer av kjøringen til samboer en det jeg har gjort til nå, og gjorde et bevist valg på utstyr som stereo og seter. Når passasjer nå mister en del funksjoner, og kanskje også andre komfort ting så mister kanskje hele bilen sin appell til å ville være mer passasjer for min del 😒

Jeg ville nok styrt unna Alpina. Dessverre tror jeg modellen er for nisjepreget til at den vil kunne omsettes raskt og til en pris du er fornøyd med. Skal du ha noe som virkelig opprettholder annenhåndsverdien, så kunne jo tiden vært inne for å nyte en M-bil, men da snakker vi jo også budsjettsmell. 

Ja, at BMW ikke kommer med en offisiell uttalelse er rett og slett bare provoserende, og i alle tilfeller burde de montere utstyret uten halvleder, for så å kalle inn kjøperen for komplettering når den tid kommer. Ellers ser det jo ut til at det i fremtiden må bli å styre unna 2022-modeller fra BMW, da disse mer eller mindre fremstår som ukomplette.

Det har vært mye snakk om halvledermangelen i det siste. På G05-gruppa på facebook er det en som nylig har bestilt X5 45e. Der ble det gitt beskjed om at Harman Kardon ikke kunne leveres, og at vedkommende så ble tilbudt B&W til redusert pris. Når dette nå var valgt, fikk vedkommende beskjed om at bilen ikke ville bli produsert om han opprettholdt B&W og at han derfor nå måtte gå for standardanlegg. I tillegg mistet vedkommende tempererte koppholdere og gesture control. Ladeplate var visstnok også no go. Når utstyr som dette blir berørt på "toppseriene", så blir det interessant å se hvor langt dette vil gå på de mindre seriene, og kanskje spesielt i4.

Ja, det er lite som slår en X5 med dieselmotor når det kommer til denne type transport. Det er herlig å se hvor godt E7x fortsatt holder seg.  

Ja, det er lite som slår en X5 med dieselmotor når det kommer til denne type transport. Det er herlig å se hvor godt E7x fortsatt holder seg.  

Fortsettelsen av bremseproblemet!
nye deler kom og ble montert, men jeg hadde fått veldig mye luft i systemet..

da måtte det overtrykk til, så var det å finne en brukbar løsning uten å søle for mye eller ødelegge original deler.
etter å prøvd alt av store korker i huset ente letingen på bade, deodorant kork passet nesten bra😁

Med ventil å klemme ble suksess😁

med bremser iorden og luftfritt system passet det bra med en liten spontantur😁
@turbojugen hadde vist funnet bil i utlandet å den måtte komme seg til norge på et vis, hva er vell ikke bedre en å hente den selv ? 
 
grunnet sesong å vær ble det uaktuelt å hjulkjøre en slik bil, så lukket bilhenger ble det beste😁
 
Aldri så liten svipptur, og det ble fergefri retur.

 
pakket klar for tur, vinterhjul var også med

tralle er på og avreise var kl. 20:00 onsdag fra trondheim😁
Første stopp var i østersund, måtte ha diesel å mat!

etter 3 timer søvn i sollefteå var det klart for å banke nye mil

parkert på ferga fra Umeå til Wasa

Ble stadig pitstopp for å fylle diesel, her i Finland et sted

 
kom frem til selger seint torsdag kveld, bilen var ferdig sikret kl 01:00 fredag og ferden gikk videre.
Noen timer senere måtte vi få bittelitt søvn på en rasteplass i et par timer, det er tongt å kjøre i morgentimene før sola står opp!
Ferden gikk videre, hjulene gikk jevnt å det er lite interesant av dokumentasjon på turen videre i finland.
her stopper vi litt før svenskegrensa for diesel å mat, og en sjekk av lasten.


hjulene rullet videre, litt inn i sverige begynte de å snø!
men føret var fint hekt til vi kom til Boliden, her var det full vinter å sommer hjul var udugelig!
vi var forberedt med utstyr og hjul så det gikk fint!
Fant en asfaltplass ved byens skole

Videre var det et godt stykket med vinterføre/slaps som gikk greit, senere kom det et langt stykke med saltsuppe som har fryst til livsfarlig stållis...
men det gikk det å! Passerte norskegrensa i 3-4 tiden om natta, der var det også vinter😁

Ved klett skilte vi lag kl 05:30 lørdags morgen og jeg ble hengerløs, du verden for en rakett det ble å kjøre med 3,2/5 tonn mindre på kroken🤡 ja det ble tungt etter en blings på vognkorte til henger, skulle egentlig låne brian james henger som veide 500kg mindre i samme kaliber🤠
 
hjemme på lesja 08:00 etter at bilen har gått mer eller mindre nonstop siden grytidlig fredags morgen
her er komputerens dom for turen 60 timer etter at den ble nullet ut🤠

bilen gikk på 1,59 med tom henger og 1.68 med lass, makaløs trekkbil! 
 
en stakkar med volvo skulle kjøre forbi meg, men måtte pent gi opp siden jegg også ga på med lass🤡
bilen gikk uten feilslag hele turen! E70 30sd med trf steg 2 å adaptive drive er livets bil😁
Bilen nærmer seg 310k km😁

 
den fikk ikke fri når den kom hjem heller, her blir all oppvarming gjort med ved😁

 
har også gjort seg fortjent til en vask!
for en bil!

Også noen gruppebilder!

 

Dette lover ikke godt.. 

Ser ikke folk at dette er ett spill fra forhandlere og importør sin side? Si minst mulig til kunden før det er for sent. Selvfølgelig er dem redde for at kunden skal avbestille ordren, jobben dems er jo å selge flest mulig biler selv med de utfordringene man har i dag. Derfor kan man ikke si ting som det er, men heller holde tett så godt det går...slik at færrest mulig avbestiller. Hvis en avbestiller så er faren for at snøballen begynner å rulle og en hel drøss hopper, i beste saueflokk stil. Bare se det for dere, hvis flere av dere her inne nå forteller at dere har valgt å avbestille, da blir dere andre iallfall ikke noe mindre usikre på hva dere skal gjøre. Dette er BMW redd for at skal skje.
Samme dritten med volum modellene også, en bankforbindelse venter stadig på sin nye G31 530e som han bestilte i Mai. Bilen er nå bygget uten Gesture Controll og noe annet småplukk han kunne klare seg uten (husker ikke hva det var)...nå ville han bare ha den "satans bilen" som han selv uttrykte det. Så kan man tenke seg i4 som vil være ett nisjeprodukt som skal bygges i en liten serie hvert år...man må tro på julenissen for å vente i det lengste at det ikke skal gå ut over denne også 😅
Jeg tror @Saltkjelen er inne på noe når han sier at 2022 modellene kommer til å bli ukurante i fremtiden. Vi kommer til å huske på dem som biler man ikke vet hva har av utstyr, biler som må sjekkes nøye for hva de har og ikke har. I værste fall kan jo dette være negativt for andrehåndsverdien.

Ja, at BMW ikke kommer med en offisiell uttalelse er rett og slett bare provoserende, og i alle tilfeller burde de montere utstyret uten halvleder, for så å kalle inn kjøperen for komplettering når den tid kommer. Ellers ser det jo ut til at det i fremtiden må bli å styre unna 2022-modeller fra BMW, da disse mer eller mindre fremstår som ukomplette.

Bikket 250.000 km i kveld  

Sannsynligvis har BMW forsøkt å opprettholde leveransen på high-end utstyret, men enda på visa ble at han verken fikk Harman Kardon eller Bowers & Wilkins. 

BogW er vel toppanlegget? Hvorfor kan Bmw produsere bogw men ikke HK? 
 
Er jo uansett helt krise! Latterlig at ikke Bmw heller velger og gi mulighet til ettermontering gratis.

Hjemme i egen gårdsplass etter 3100km i helga😃

Jeg ville nok styrt unna Alpina. Dessverre tror jeg modellen er for nisjepreget til at den vil kunne omsettes raskt og til en pris du er fornøyd med. Skal du ha noe som virkelig opprettholder annenhåndsverdien, så kunne jo tiden vært inne for å nyte en M-bil, men da snakker vi jo også budsjettsmell. 

Slik ser den ut etter enn passelig svipptur, komputer ble nullet onsdags kveld på klett... å var hjemme på lesja 08:00 idag🤠

Takktakk 😄
Haha 😂 Ja det gjør mye med inntrykket av interiøret. Bare det at det er skinnbelg rundt den i stedenfor plast som på den vanlige gjør jo en del med utseende. 

Lekkert! Gratulerer med flott 530d.