Gå til innhold

CrZyWiz

Medlem
  • Innholdsteller

    4418
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av CrZyWiz

  1. Jeg kjører også med Ecotune "Steg 2" på min 2006mod 118D, og bilen var ikke til å kjenne igjen etterpå! Anbefales på det sterkeste, og Stan er en veldig hyggelig å hjelpsom type. Visst du ønske alternativ i Norge, så er TRF og ESS gode alternativer.
  2. Min første tanke etter overgang fra Nankang NS2 til Falken var: Jøss! Stillere, og roligere bil.
  3. 12 års rustgaranti. på en 2010 modell(facelift), så skal det meste være på stell. Men sjekk at motoren drar jevnt, uten nykk og napp. 07/08 modellene hadde litt problemer med coilene.
  4. Visst jeg ikke husker helt feil, så har Opel også 1.7 literen fra 318tds også i noen biler Vectra\Astra
  5. Alle disse har BMW motor.
  6. Tviler på at det er selve sensoren da, men du kan sjekke at ledning og kontakten til sensoren ser hel og pen ut. Visst du ikke finner feilen der, så burde du ta diagnose. Er ikke utenkelig at det er noe litt mer alvorlig i ABS systemet da, f.eks styreenheten. Endel tyske biler hadde litt plunder med de på slutten av 90 tallet.
  7. Nr 2: Sensor eller abs sentral. Nr 3: Slitte glidestykker i åpningsmekanismen.
  8. Visst sensor er sjekket\og eller byttet. Så er nok ABS modulen neste mistenkt. Du kan åpne, og gå over loddepunkter før du kjøper ny. Siden den er ganske dyr.
  9. Jepp! Det er kurrant nok å gjøre, men tar litt tid. Siden ganske mye må demonteres. Derfor greit å værtfall skifte luftfilter i samme slengen Sørg for å ha ett lite skrallesett, med diverse forlengere og umbraco bits.
  10. Nei, men du må demontere alt av deksler på toppen, og over motor. Bytt luftfilter i samme slengen, når du først har alt løst.
  11. Har ikke så mye for seg å bare bytte olje, for flushen sin del. Fyll på tilsetningene på den gamle oljen, og kjør på.
  12. Her nordpå, så skal det fortsatt en del til før ting blir stengt, eller kolonnekjøring. Så tror ikke du skal bekymre deg så veldig mye for det. Bjørnefjellet er det største du skal over, men det vet du vell. Gratangsfjellet er stortsett alltid åpent, størst risiko er vell Kvænangsfjellet. Men såpass sent som vi er på året nå, så skal det ikke by på noen problemer Ser for øvrig en og annen Tesla på veiene her nord også.
  13. Her i nord har det kommet over en halvmeter snø de siste dagene, så blir enda en stund til R6'en blir plukket fram!
  14. Har merket en del forskjell på tørt føre også. Kjørte med 2 forskjellige dekkmerker forran og bak, på ACR. Forskjellen var betydelig.
  15. Jeg kjører både piggfritt og piggdekk(Michelin begge) som Taxi, enda lengre nord en deg. Og jeg merker ikke forskjell med unntak av is, ergo forskjellen pigg vs piggfritt alene, skal ikke gi de problemene du opplever. Faktisk hadde bilen byttet dekk før jeg overtok bilen, og jeg merket null og nada. Hvordan hastighetskode har dekkene dine? Datomerking på dekk? Ellers er det også slik, at enkelte dekkmerker, ikke passer like gode på alle biler.
  16. En Quattro bremser, eller sitter ikke bedre i sving. Så noen fordeler vil bedre dekk gi.
  17. Du motsier deg selv der...Søppeldekk for de som setter pris på godt grep, lav støy og sporing. Kanondekk for de som trenger harde dekk, som ikke slites. og er lett å burne med. Men klart, vi har forskjellige krav her i livet. Noen liker dattera, andre liker mora osv.
  18. Og hvordan i guds navn kan du påstå noe så dumt? Jeg kjørte Nankang NS-20 på min W211, så jeg vet utmerket godt hva slags dekk det er. Er man vant med drittdekk, så er sikkert disse greie. Men de er ikke sammenlignbare med skikkelige dekk fra Dunlop, Michelin, Conti osv.
  19. Er neppe diff, da vil du også høre det. Få bilen på bukk, og gå igjennom alt av foringer og stag.
  20. De er fortsatt mye dårligere en tilsvarende premiumdekk, at du har blitt vant til søppeldekk er en annen sak. Ser ikke helt vitsen med å kjøpe dyre, spreke biler. Men så spare seg til fant med drittdekk, som ødelegger mye av kjøreopplevelsen.
  21. Presses rett inn.
  22. Ikke manipuler bildene, slik at man ikke ser den faktiske fargen, og tilstanden.
  23. Tullprat! Piggfritt blir ikke dårligere, av at en bil er tung, eller har bakhjulstrekk. Ikke vær kjip på kronene, og kjøp skikkelige dekk i rett dimensjon. Så fungerer piggfritt kjempeflott. Ellers, dagens BMW'er er ikke spesielt tunge sammenlignet med andre sammenlignbare merker.
  24. De registerer ikke ned til 4 seter lenger.
×
×
  • Opprett ny...