Evopower

Har lest gjennon her. Samme skjedde på min e61 på eu kontrollen i år. Endte med nye repsatser i henglene på bakluke, men i mitt tilfelle var det også defekt stikk lengre fram og ned med taktrekk osv. Deretter defekt sentrallås som viste seg å bare være en sikring som røyk etter at kabelsats var fikset. Ny sikring på plass og alt fungerer etterpå. En ting er sikkert, godt man har verksted til akkurat sånne jobber. River ikke ut interiør selv. Ender alltid opp med å ødellegge masse og får ting aldri på plass igjen. Har for lite tolmodighet til slikt. Jeg anbefaler deg verksted. Bare si fiks alt samme hva. Det sa jeg 😅 ble slett ikke så dyrt. 7000kr på autorisert verksted. Bavaria er vel 20k fastpris eller noe sånt no.

Min bil med sorte N merker fikk 2 er feil og tilsnakk fra mekaniker. Det varierer nok på hvem man møter. Den mekanikeren jeg fikk var veldig A4 og regelrytter. Bra, da vet man at alt er på stell etterpå, og det er blitt slik nå at mekanikeren blir personlig angrepet av systemet dersom han/hun slipper igjennom noe shady. Tar man 5 steg tilbake så er det jo ganske insane at fargen på et merke skal gi en slik feil. Andre land ler av oss. Men ser man det med inntørka, juridiske nitriste norske byråkratøyne så er det jo en selvfølge....sorte N merker er nesten fengsels straff 😂 jeg har flere sett liggnede med merker. Tar de av og på etter behov, eu kontroll etc.

Med tanke på den økte veistøyen cup2 avgir og hjulstøynivået tm3 har så er det ikke å anbefale til norske grove og kalde veier. Spesielt ikke om fruen skal ha den til daily. Med så mye krefter på våt og kald asfalt krever det litt erfaring og villighet for å ofre en del egenskaper for å ha det beste dekket til trackdays. Er det tracksdays noe du ofte er på så er det ikke utenkelig at cup2 er bra til deg. Jeg ville gått for michelin pilot sport 4s

Alt er bare nyheter uten egentlig oppbakking fra fakta. Alt er kremsel. Det som jeg synes er skremmende, er at alle stoler blindt på nyhetene. "nå er det en ny mutasjon på vei" ok, da er det krise... Utifra hva? En nyhetsartikkel? Jeg kom i snakk med en doktor her forleden. Hadde på meg maske fordi jeg vil ikke støte noen (jeg tror ikke på coronaen men gjør som reglene sier iht smitte likevel for husfredens skyld) Doktoren møtte meg uten maske og var innenfor 1 meters regelen. Jeg spurte om denne doktorens syn på corona. De kunne ikke si noe om det direkte, men de satt på tallene og infoen og de gikk uten maske, så det burde vel si litt om hvor "farlig" det er. Alt vi hører er farlig farlig huff og huff død og død. Et kjent repitisjonsbegrep for å vri folkesinnet. Folk begynner bli fortvila og psykisk ødelagt. Dette er desverre den nye terroren, og den kommer fra en ledelse vi ikke skal vite om. Skape frykt er det beste verktøyet. Frata friheten og samtidig ha hjernevasket folk til å tro at fratatt frihet er det beste for allmennheten (jmfr ordet dugnad) er også meget effektivt. Motivet/hensikten får vi vel finne ut tidsnok. Jeg tror målet er å hemme alle land og gjøre at de fleste vil ende opp i et overkontrollert samfunn ala kina, korea og russland. Økononisk motivert for kanskje 10 mektige personer. Nå skal vi begynne å bli målt i hvor mye og hva slags søppel vi kaster også.... Det er stadig nye ledd i denne statlige overvåkningsprosessen. Den ene søppelfyllinga her har nærmest startet med avhør. Så har sluttet å gå der. For private vel å merke. Bedrifter går lettere gjennom. Sikkert for å stoppe svartarbeid og/eller stoppe friheten til folk. Det å kunne bygge og renovere selv er en frihet som fjernes. En av mange framover.

Jeg tror ikke det. Men jeg hører mange har den frykten når de snakker. Som om ingenting åpner igjen

Eventuelt kan du bare vente til coronaen er over 😀 om det tar 2 mnd eller 2 år bør ikke ha noe å si tenker nå jeg. Jeg hører undertonen i mange som snakker at man tror rett å slett ikke at landegrenser og livet blir det samme igjen de neste 20 åra. I så fall forstår jeg jo at du må finne en måte å få bilen over grensa på 😅 men bare å vente litt så tror jeg nok grensene er åpne igjen

Gratulerer med skilt og vel gjennomført arveid 😀 lakken ble utrolig flott og. Fint å se at det er flere som tar vare på e39. Har inntrykk av at 90% av e39 beholdningen i landet dro på høggeren i fjor 😅 disse blir nok også ettertraktet etterhvert

Michelin Pilot sport 4 (ikke 4s) om du ønsker bra dekk med maksimal komfort tilpasset en 5 serie

Yaris gr 😎

Nå ramlet jeg nesten av stolen, skal du bytte til noen nye rør? 😅 Ingen pussing?? Neida, dette blir veldig bra, og trygt og godt. Vil jo ikke at denne skal få lekkasje og ta fyr. Kjekt å følge med på denne våroppdateringen på e34 535

Hva skjer. . E61 er EU godkjent for 2 nye år. Den fikk kun feil på en opphengskule foran og bremselys i bakluke. Sistnevnte skulle vise seg å være vrient. Tok verkstedet 2 mnd å få orden på. Men de ordnet det til slutt og en brøkdel av prisen på bavaria E39 er den daglige bruksbilen og den er også lagt ut for salg nå siden det ble flytting. Ikke mer garasje på en stund

Denne videoen viser han enkelt hvordan du fjerner motstand på aux kontakten

Style 701 😎🤘

Mechatronic med trege aktoatorer, samt intern lekkasje/pakninger går jo igjen på disse. Skift olje først. Bedrer det seg ikke så kan det være lurt å ta turen innom et automatkasseverksted

Ix3 kler den fargen virkelig synes felgene kler bilen, men om du vil ha andre senere så går vel det an? Flott å se en elbil med "grill", og at den totalt sett ser ut som en vanlig bil og ikke et romskip. Designet på Mustang er litt for glatt og dårlig proposjonert er min mening. Hvis jeg skal sette fingeren på en ting med ix3 så er det diffusoren bak. Den kunne de med fordel ha fjernet og laget et standard plastskjørt, fullført den stilen som er på hjørnene og midten under bakfanger.

Synes ix minner om en eldre jeep compass med sin lave vinduslinje og brede hofter

Grattis med ryddig e61 😀

Ved HT havari så ryker jo "alt annet" også. Skjedde på golf tdi jeg hadde. Istedenfor å bruke 6000kr for ny pumpe, så ble det totalhavari med totaltkostnad på 80k (møllerpris) ny tank, pumper, dyser, rør, rail, sensorer, ventiler og arbeid. Myyyye arbeid kontra å bare bytte HT pumpa når de likevel er av med registeret.

Haf 2007 e61 med 208.000km og dpf verdiene er helt fine 😀 Det kommer mye an på eier og kjørestil. Har bilen levd et liv med til og fra jobben på 5 minutt eller langkjøring på 40 min hver dag? Bilen regner vel selv ut når dpf skal skiftes ut, men når det er sagt så er det vel ikke mange som klarer å runde 300k på samme dpf utenom kanskje taxier. Hva med å sette på downpipe ilag med motoroptimering, og la dpf du har nå ligge i backup til når bilen skal på eu?

Epideminen gir seg når verdensmakten har bestemt seg for at den skal være over. Det hele er en fiktiv mediaskapt illusjon. Vi som ikke tror på det, sitter å ser på at folk går rett på limpinnen og følger myndighetene slavisk som om de blir holdt i tråder. Frykten er på nytt skapt og det er vellykket. Folk går nå igjen med en klump i magen. Det forrige fryktverktøyet var terror. Da gikk man alltid å lurte på når det skulle smelle en bombe. Nå hører man ikke det lenger. Det som var alt en tid er plutselig helt borte. Kom an, våkn opp folkens. Så når blir ting normalt? Det kommer an på hvor lenge verdenslederne skal holde på frykten og løgnen. Først skal de nok bryte ned noen økonomier og land. Førdt når folket er helt nede, åpner de opp igjen. Viktig å holde folk nede slik at man ikke føler frihet. Dette går igjen siden 30 tallet

Autobahn og nurburgring står på min drømmeliste 😀 har aldri kjørt der, bare blitt med tanken. Men til neste år hvis verden har åpnet igjen så har jeg lyst å prøve å komme over 200 på autobahn. Gir meg alltid på ca 180 være seg bane eller vei, våger ikke mer. Men kanskje den naturlige flyten i 180+ på autobahn kan gi meg motet til det. Bilen skal det ikke stå på, skal få noe trf greier på 530d'en innen den tid

En slik slangenippel med gjenger finnes på de fleste rørgrossistene i norge og på Tess.

Er nesten kun kw å få tak i til e61 xdrive. Og det er kun v3 som er mulig sist jeg sjekket med kw.

Anbefaler m5 stabstag bak på e61. Det gjorde jeg selv på et standard oppsett med nye sachs dempere og standard høyde på fjørene pga xdrive. Ble en del bedre det ja 😀 Du får en lengre fjøringsvei på din uten xdrive og dermed mer komfort. Min e61 xd er som å kjøre på knallharde coilovers selv nå med alt nytt. Har aldri funnet annen forklaring enn at utenxdrive er mer komfortabelt. Ser dilemmaet mellom v2 og standard msport. Jeg ville sagt Kjør på med sachs dempere og msport fjører, ilag med m5 stag 😀

Sprekker i gulv ved travers innfesting er ganske vanlig feil på disse.