Fredrik 90

Takk for svar 👍 Tja, vi må ikke glemme at dette er en 24 år gammel bruksbil som stort sett brukes hele året. Så noe overflate rust vil det alltid dukke opp, lakken på stabilisatorstaget har sprukket opp og det ser jo ikke bra ut (derfor det skal byttes) Men bilen er veldig solid i kanaler, rundt dreneringhull og i bærende konstruksjoner. Dette blir også påpekt av merkanikere som er under her. Men når dette er sagt så er Fluid Film veldig gode greier, så jeg har tenkt å kjøre en sånn behandling nå til høsten. Hadde dette på min Excursion og var veldig fornøyd, så det blir nok til det. Men det er mye gammel Tektyl under bilen, den ble gjevnlig Tektylert fra 2000 til 2012. Det tror jeg også er årsaken til at kanaler og slikt er veldig solid og bra 😉

Jeg kjørte tur retur Paris-Le Mans på 0,67 med min F10 530d. Var nesten tomme motorveier så jeg hadde stort sett cruisecontrollen på 150 km/t hele tiden. Hadde det ikke vært for trafikken ut og inn av Paris samt en del fotobokser jeg måtte slakke av for så er jeg sikker på at jeg hadde kommet nærmere 0,60 tallet. Det frister veldig med diesel igjen, det må jeg bare innrømme 😀

Godt å høre fra deg igjen 😀 Det var også godt å se igjen gamle bilen til mine foreldre. Ser ut som den har det godt 👍

Vi har vel alle vært der med E39 og knekte lufteskruer. Jeg hadde E39 da den var forholdsvis ny, selv da så sto jeg plutselig med en knekt lufteskrue 👎 Flaks at dere kom dere av banen før bilen gikk varm, hadde dere måtte stoppe der så hadde det blitt dyrt. Da stenger de banen, undersøker veidekket for kjøleveske søl og for bergingsbil *grøss* 🤮 Kos dere i München, jeg regner med at BMW Welt og BMW Museum er ett must? Ellers en fantastisk flott by, vært der ett par ganger før og skal ned nå mot slutten av året igjen. Ta masse bilder 😀

Siden den selges på Auksjonen så regner jeg med at det er en inkasso bil. Kult det å være konge i gata med grønn 7-serie og «King» skilter med fullfinansiert bil som man ikke kan betale for. Undrer også på at salgspantet står på en 22 åring, mens eier er en 17 åring..!! Her er det noen som har sett for mye på Bollywood filmer eller som har ekstremt liten p...!! 👍

Må ta en liten runde med slitedeler igjen nå, begynner å bli ett par år siden sist. Men bilen brukes en del, særlig nå som 530en er solgt. Har begynt å få noen leie knirkelyder i bakstillingen når jeg kjører sakte over fartsdumper og telehiv. Knirker og knaker, men merker ellers ikke noe på hvordan bilen kjører. Har dog ikke skiftet noe i bakstillingen på denne bilen før, og det ser ut som foringene der bak har stått der siden 1994. Så det er vel på tide Jeg føler jeg har klart å lokalisere meg frem til disse synderne. Har dynka dem i smøremiddel i håp om å dempe knirke lyden noe frem til jeg får bytta den, det er jo flaut. Disse to vet jeg ikke hva er, noen som kan hjelpe meg slik at jeg vet hva jeg skal se etter? Dette er vel stabilisatorstat og foring?

Det der er herlig bil, en av de aller siste bensin sekserne uten turbo. Men jeg synes prisen var litt stiv, med tanke på hva tilsvarende 530d står i. En bil som dette blir ikke mye verd bare fordi det er solgt svært få av dem, er gjerne en grunn til at det er solgt så få. Selv om de grunnene ikke behøver å være negative.

Noen tøffinger jeg har fått fanget på bilde GLS 63 AMG (før så var alle disse med AMG emblem og styling kun oppjassa 320 CDI. I de senere år så har jeg spottet lang flere som er the real thing) Veldig blå folkevogn Performante

Jeg beundrer pågangsmotet her, de fleste hadde gitt opp og skaffa seg en leiebil for lengst. Tyskland kan være en prøvelse noen ganger, ikke vil de snakke engelsk og det er så som så med teknologien til tider. Jeg selv har i løpet av årene klart å lære meg brukbar tysk på mine årlige Tysklands turer. Å vente på at de skal lære seg engelsk tar lang tid, virker som det stort sett er de under 25 som kan engelsk. Får håpe det ordner seg og at dere finner delene dere er ute etter, kan være lurt å hendvende seg til en BMW forhandler i en større by. Der pleier de å ha sånn ekspress service for folk som er på ferie og har dårlig tid. Jeg måtte brått bytte bremseklosser bak på min F10 530d i Tyskland. En tur til BMW Niederlassung Hamburg og to timer etterpå var nye klosser på. De snakker også litt bedre engelsk i storbyene. Men jeg vet ikke om det var så lurt å i utgangspunktet teste toppfart på en gammel BMW med 340 000 km på tellern. Det er mange som havarer de første milene etter Kiel ferga, våre biler er ikke vant til slike hastigheter og belastninger som toppfart kjøring på Autobahn medfører. Overgangen fra 80 soner til 230 km/t blir veldig brå og kan være årsaken til at ting som slanger og lager ryker.

Flotte videoer som kunne hatt enormt med potensiale om de bare kunne snakke engelsk. Med Nederlandsk tale så er de for min det helt verdiløse, selv tysk tale hadde hjulpet meg betraktelig. Tyske Autogefül bør stå som ett godt eksempel, her snakker de i det minste engelsk selv om det er med kraftig tysk aksent 😉

Jeg stiller meg litt tvilende til dette, ettersom BMW nylig har gjort kjempe investeringer i Spartanburg og at modellene de produserer der ikke får straffe toll i USA. Dette er i såfall en demonstrasjon, eller trass ifra BMW sin side mot Trump. Når dette er sagt så kan det jo nevnes at Ford bygger ny fabrikk i Detroit da de skal flytte hjem produksjonen av ett par Lincoln modeller fra Mexico. De regner med å skape 5000 nye arbeidsplasser bare der alene. Samme skjer hos GM, nå har de kvitta seg med Opel som gjør at en ett par Buick modeller som før har blitt produsert av Opel i Russelsheim når skal lages i Detroit fremfor i Canada som var planen. Så Trumps politikk er ikke så svart hvit som vi i Norge og Europa blir indoktrinert til å tro av mediene her. Ett godt eksempel er hvor lite dekning og oppstandelse er var rundt Trump og Kim sitt møte. Her har vi altså den første amerikanske presidenten, leder av den frie vestlige verden som har klart å få selveste Kim fra Nord Korea i dialog. Var det noen som hadde fortjent fredsprisen for bare å i det hele tatt få de i dialog så var nettopp Trump. Hva gjorde Obama som gjorde at han fortjente den prisen egentelig? Jeg er på ingen måte noen Trump tilhenger, men jeg er for å gi folk en sjanse før man lynsjer dem. USA trenger forandring og det tror jeg kanskje Trump kan gjøre noe med.

Jeg kan gå god for F10 med dieselsekser, knallgode biler med relativt få og enkle feil. Er ikke på langt nær så store fallgruver på en F10 kontra en E70. Når dette er sagt så er ikke E70 noen dårlig bil, tvert i mot så kårer tyske ADAC den stadig til den mest driftsikre brukte SUVen i sitt segment. Tenk deg påkosten på en gammel XC90 eller Cayenne? Grøss 🤮

6,0 litern er håpløs, men 7,3 litern er ikke veldig bra den heller. Er jo ett overraskede stort miljø i Norge for Excursion/F serie og det er stort sett alltid Powerstroke som er tingen. Men folk skrur mye på dem, alltid ett eller annet som ikke virker eller er galt. De som har bensin bare kjører stort sett (og fyller tanken).

Ja for meg som dette er hobbyen så er det litt rart, litt rart å gå ut i garasjen å se at på plassen ved siden av E34en står det en Ford Mondeo... Jeg har tenkt og tenkt veldig på hva som skal erstatte, det som gjør det hele litt kjedelig er jo at jeg ikke har noen erstatter klar. Da jeg solgte E90enm hvilket også sugde så hadde jeg denne bilen å se frem til. Men nå har jeg ikke bestemt meg ennå. Men, jeg tror jeg har slått fra meg M bil. Jeg vil ha noe som er nyere og føles mer moderne, da er det i såfall F80 M3 som har streifet mine tanker. Men jeg bytter ikke bil ofte og må se litt fremover, tenke litt fornuft i henhold til fremtidig verdi tap osv. Jeg nærmer meg jo også stygt 30 år, har ennå ingen barn men i følge madammen så bør det ikke bli for mange år til vi blir flere. G30 frister veldig, den gjør det meste like bra som F10 og er generelt en bil som tiltaler meg. Takk for det Joda, jeg fikk på M-sport sent på høsten 2014. Takk for det, kjenner på savnet hele tiden. Kjenner det hver gang jeg ser en liknende F10 i trafikken, hadde bilen bare gått 70 000 km så hadde jeg beholdt den. Ja det er det. Flere har påpekt at de synes det var synd jeg solgte, de sier at "Den bilen var jo veldig deg". Fredrik var synonymt med blå F10, til og med naboen påpekte det. Jeg tror på at godt vedlikehold er nøkkelen til ett problemfritt bilhold, dette er nå min fjerde BMW som har vært helt driftsikker og god. Beste var E90en, men denne følger ikke langt bak. Måtte bytte setevarme i førerputa, en sensor til parksensoren, membran i bakdøra og dekalene på innstegslista falt av. Men bortsett fra dette, og når det kommer til motor og drivverk så kunne jeg ikke hatt en mer driftsikker bil. Tenker på alle de lange turene vi hadde, bilen svikta aldri. Jeg må nok summe meg litt først, men som jeg nevnte over her så står en G30 høyt opp på lista. Men jeg må være ærlig at jeg synes ikke den helt er verd over det dobbelte av F10, den er ikke dobbelt så god som en F10. Nå er jeg rett og slett i sonderings fasen, prøver å finne ut hva jeg vil ha og lese meg opp. Dette er forøvrig artig Ja det skulle det blitt, men jeg må være så ærlig å si at jeg har ikke mulighet til å kjøpe en bil som koster over 1 million. Men M550i er desidert en av mine oppnåelige drømmebiler, for en bil sier jeg bare Veldig hyggelig at du har fulgt med, det gir mening når man oppdaterer her Takk for det kompis Mange takk for det Ja det er veldig mye lettere når man ikke har en bil å tenke på, står en del friere til å handle da. Ja det kan du si, angrer litt hver eneste dag. Men, når det først kom en som ville gi en pris jeg er veldig fornøyd med så måtte jeg bruke huet litt å slå til. De budene jeg fikk var på 20 000 kr lavere eller med innbytte i gamle E60er, hvilket ikke var aktuelt da bilen ble vurdert solgt. Jeg var så heldig å få bestemme prisen selv, det er ikke så vanlig i dagens bruktbilmarked Han kunne sikkert funnet en billigere F10 530d, men jeg nekter å tro at han kunne funnet enn som var så godt fulgt opp og så fin som min. Mulig jeg høres selvgodt ut nå, men det står jeg for faktisk. Også må jeg til sist bare få takke alle dere som har vært så greie å bidra, hjelpe og kommentere i denne tråden. Hadde aldri trodd at vi skulle klare 78 sider på noe som i utgangspunktet er en vanlig 530d uten noe form for styling eller bygging. Dere, forumet og resten av BMW miljøet gjør det veldig mye bedre å være BMW entusiast. Takk til dere alle sammen, så blir det spennende å se hva fremtiden vil bringe

Denne dro jeg kjensel på @awt https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=120281342

Ny bil til deg? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=120860620

Du skulle jo nesten ha ringt en avis og hørt om de ville laget en sak på det. Både til skrekk og advarsel nå i ferien men også med tanke på det komiske oppi dette. Lurer på å mange de har til å jobbe med slikt, med tanke på alle de tusen som blir tatt i boks der nede 😀

Ja amerikanere sliter med å lage holdbare dieseler. Samme med Ford og Powerstroke, sterke og bøse....når alt virker..👎 Glad jeg har 6,8 bensin i min

Det er med stort vedmod jeg nå må medele at bilen er solgt 😢❤️ Bilen ble vurdert solgt om jeg fikk det jeg ville, så dukka det opp en kar som ville betale det jeg ville ha og da lot jeg den gå. Så nå har jeg solgt en del av meg føles det som, eller en del av identiteten min som noen kamerater har sagt. For meg er det big deal å selge en bil, særlig «flaggskipet» og My pride and joy. Men ny eier virker å være en fornuftig entusiast som var godt lest opp på F10. Han var minst like opptatt av vedlikehold som meg, og kunne fortelle at 20 tommere og M leppa på bakluka sto på planen. Så bilen har nå havnet i Lofoten området, så langt bort fra Sørlandet som mulig 🤔 Så jeg tenkte å ta ett lite tilbakeblikk på disse 4,5 årene 70 000 km jeg fikk med denne bilen. Etter å ha sjesket på F10 siden 2010 da den ble lansert så var det endelig min tur våren 2014. Jeg søkte, leita, vurderte og leita enda litt til og fant til slutt en 530d hos en BMW forhandler i Tyskland. Denne fikk jeg hjem via en lokal spesialist på import av premium biler (Pedersen Autopark, anbefales!). Nå var jeg hverken gift eller fått unger, så jeg kan nok si at dagen jeg henter bilen er nok på topp 5 av høydepunkter i livet. Å hente seg bilen du har hatt lyst på i mange år er en spesiell opplevelse 👍 Rullet ut for første gang med norske skilter og en jækla stolt eier. «Du bist das shiff, ich bin der Kapitän. Wohin sollen wir fahren?» Tok ikke lang tid før jeg fikk shinet opp bilen på min egen måte og måtte få tatt. Fotoshoot i Holmenkollen sammen med Hans Fredrik 😎 Også har det blitt mye av dette 😀 Følte nesten jeg fikk ny bil igjen når jeg fikk på M-sport. Da ble den liksom komplett 😉 Ble enda bedre når 351M felgene kom på.. Det er heller ikke noen annen bil som har tatt oss frem og tilbake på så mange turer som denne bilen. Vi har praktisk talt vært på kryss og tvers av Europa, flere ganger. Alltid i beste komfort, effektivitet og pålitelighet. Bedre tur bil på kontinentet finner man ikke. München 🇩🇪 Monaco 🇵🇱 Berlin🇩🇪 Utallige ganger på Nurburgring, tenk at en amatør som meg klarer å kjøre en dieselbil på 8:55 😎 🏁 Stranda i Danmark 🇩🇰 Diket i Nerderland 🇱🇺 På veteranbil løp på SPA i Belgia 🇹🇩 Paris 🇫🇷 Hamburg 🇩🇪 På besøk hos Alpina i Buchloe 😎 Bayern 🇩🇪 Bilen passer godt inn i Monte Carlo 😀 14 land har vi på samvittigheten i denne bilen, en sann tur kamerat. Vi har sikkert 20-30 000 km med helt problemfrie turer, en god trygghet når man er på tur. Men det har blitt litt treff også i årene som har gått 😀 Også litt mer av dette her... Brothers 👍 Enda flere biler joiner bilparken... Jeg synes også det var en ære at BMW Norge ville at jeg og bilen skulle representere F10 generasjonen da de hadde en lanserings kampanje i forbindelse med lanseringen av G30. Veldig artig å være med på 😀 Og ikke minst, gøy med snø ❄️☃️ Enda gøyere med komplimenter, denne fra Bavaria 😊 Så jeg tror det skal mye til for å slå alle de gøyale opplevelse med denne bilen. Man trenger virkelig ikke å ha noen M bil for å ha flotte eieropplevelser. Mer driftsikker, flott, god og lekker bil kunne jeg ikke håpet på å få. Bilen har innfridd 100 % til forventningene, hadde gjort alt om igjen any day. Jeg vil avslutte med å takke for god og tro tjeneste, rett og slett en fantastisk maskin. Du vil bli dypt savnet ❤️ Ny eier og ett nytt kapittel 😢

Gå i såfall for en 2000 modell eller nyere (helst 2003 og nyere), de ser bedre ut, er bedre å kjøre og bensinen er mye mer behagelig enn det helsikkes spetakkelet på de 6,5 dieselene. Er også veldig viktig at disse bilene ruller på gode vinterdekk, helst nye og med masse spor. Har selv vært med å kjøre opp en bratt bakke med Tahoe med dårlige piggfri, selv med firehjulstrekk så kom vi ett stykke før vi kom ned bakken igjen baklengs på stive hjul. Ikke å anbefale, sto fast i fonna i bunnen av bakken. Står du fast med en Tahoe så står du skikkelig fast, da kan du like godt ringe Viking med en gang fremfor en kompis med Hilux. Ikke forvent kjøreegenskaper som en X5, dette er en amerikansk SUV på 2,5 tonn med rammekonstruksjon. Sett bort ifra dette så er de ganske gode å kjøre, lettkjørt og kjapp i reaksjonen. Har selv kjørt Ford Excursion i over ett år nå, synes dette er artige biler når man først tar dem for det dem er. Ingenting slår følelsen du får over å sitte over alle andre og skue over ett digert panser, du føler deg umiddelbart ganske ustoppelig 😀

Der er billig, veldig billig! Riktig nok har den gått litt til å være så ny, kan den være drosjekjørt?

Hehe😂 Fikk meg en god latter av den annonseteksten 👍

Dette er veldig typisk for M57 og N57, så det er nok den siste glødepluggen som ikke ble bytta som gjør dette. Merkelig å ikke bytte alle når man først har det åpent.

En grei tommelfingerregel når man skal vakse motoren med høytrykk er å justere ned trykket på strålen. Samt dekke til ting som fordeler, elektriske bokser og startet 👍

Det er det værste jeg har sett....🤮 Se bare på de skarpe spissene som har erstattet nakkestøttene. Får da for Guds skyld håpe han aldre kolliderer eller må bremse hard med folk i baksetet... Men det mest posetive man kan si er vel at den er gjennomført i det minste 😅