Fredrik 90

Flott at bilen holdes i gang 👍 Slike biler som dette er i ferd med å vokse inn i klassiker segmentet.

Ja det er nok helt klart en innvirkende årsak. Det er leit at det går ut over sikkerheten, risikoen blir jo høyere. Sterk konkurranse og billig arbeidskraft har nok vært med på å ødelegge mye av profitten i transport næringen. Vi ser jo det samme på langtransport også, er få norske firmaer som opererer. Øst Europeerne har jo tatt over veldig store deler av dette markedet.

Ikke du heller..

Dette er slik en familiebil skal være 👍 Ser bildet er ifra Alpina archive av bygge nummer 009. Det er jo ganske spesielt å ha en såpass tidlig modell. Er det en bil du har importert? https://www.alpina-archive.com/?p=14523

Du klarer faen meg å spre edder å galle hvor enn du snur deg. Ta deg sammen, legg spydighetene til siden så blir alt så mye mer hyggelig her inne.

Hva om politiet tok med seg litt mindre utstyr, sånn som det er nå så har de jo med seg halve politistasjonen. Og hva vet vi om at dette ikke har vært en problemstilling tidligere, skal ikke mange årene tilbake før politiet kjørte ganske spinkle biler. Da var vekt aldri ett problem. Problemet ligger heller hos sosialistisk media som leter med lupe etter å finne noe å henge politiets valg av BMW for. BMW er blant de mest brukte politibilene i verden, så enten er dette en storm i ett vannglass eller så får politiet legge igjen de tyngste rambukkene hjemme. Verre er det ikke 👍

Det så ikke bra ut, bør være en klar garantisak!

Flott arbeid, ble mye mer helhet når dere fikk inn baksetene. Også er det så tilfredsstillende å se slitte og fillete deler bli byttet ut med strøkene deler 👍 Super jobb med taktrekket forresten, jeg hadde gitt opp og kjøpt nytt. Men det er jo bare å ha ståpå vilje 😀

I dette tilfellet så vil jeg påstå de har gjort det rette valg, det er vanskelig å slå egenskapene til en S-Max når det er praktisk familebil man skal ha 👍

Hadde jo helt glemt en liten oppgradering jeg fikk av min søster til jul. En kjekk liten veske med borrelås til å ha i bagasjerommet. Oppi her har jeg med en klut, detaler spray og noe annet småtteri man kan få bruk for helt plutselig 👍

En bekjent importerte en E34 for noen år siden, gikk veldig greit og smertefritt. Utvalget er jo vesentlig bedre og bilene er fine. De få E34ene som er noe å ha her er enten tullete dyre (den Alpina Allraden på Finn) eller rånervrak som er pusset opp billig i Polen med 350 000 km på tellern.

Tror mange kjører så lenge de kan på dekka for å spare kostnader. De som sitter og drifter bilparken tenker mer på penger enn på å komme frem alle veier. De håndtverkernene som eier bilen sin selv derimot har jeg inntrykk av at alltid er nøye med dekk. Er iallfall inntrykket jeg har fått 😀 Det verste synes jeg er alle de som sitter og fikler med telefoner mens de kjører, det provoserer meg. Stadig flere biler får innviklede touch skjermer som stjeler mye oppmerksomhet. Det beste er løsningen til BMW hvor du har IDrive hjulet og at du nå får menyene opp i HUD. Da tar du i det minste ikke øynene ifra veien.

Trafikken har blitt mye farligere bare på de 10 årene jeg har hatt lappen. Håper det ordner seg med forsikring osv

Hehe, jeg er ikke helt inni slike forkortelser på bilpleieprodukter. Her må ting inn med t skje ser det ut som. Jeg skal jobbe litt i morgen, samt at jeg skal stå på jobb å polere Excursion litt etterpå (er jo som å polere en bygning) Men kan ikke du stikke bort en tur da, blir på jobb utover dagen jeg 👍

Har aldri sett mose inni en bil før, men det så jo ut som du fikk bra kontroll på det. Anbefaller å kjøpe en fuktsluker, har en slik i E34en min samt ett par i båten. De trekker bra unna, selv om E34en kjøres gjevnlig og står tørt i garasje så kommer det fukt i bilen. Strålende arbeid Jan, og ikke minst velkommen til forumet @minisveigis 😀 Jeg gleder meg til vi skal ha E34 treff på Fevik 👍

Dette blir bra, den var jo ikke så skitten før du vaska den. Enkelte vasker jo ikke bilen før skiltet bak ikke lengere er synlig... Utrolig irriterende med den skvettlappen, ikke dyrt men det er sånne ting som irriterer. Men hva er det du har i bøtta som du kaller Megs?

Hovmod står for fall 😜 Så du ble altså bannlyst ifra Sveits for å ha kjørt for fort? Eller er du kun bannlyst fra å kjøre bil i Sveits? Jeg synes det er helt fasinerende hvor mye tid og ressurser de velger å bruke på en sak som dette. Jeg trodde aldri jeg skulle se at det finnes land som er mer moldbo enn Norge.... Synd at det skal være slik, neste gang så får jeg vel legge turen utenom Sveits. Jeg mener, jeg er ingen råkjører men kjører som regel fartsgrensen pluss moms. I Sveits kan dette tydeligvis bli veldig dyrt.

Veldig bra biler 👍 Må si jeg liker fargekombinasjonene i interiøret, lyst skinn og lyse interiør lister. Jeg skjønner at du vil bytte ut rattet, men jeg har sett værre. De med selve rattkransen i tre er fæle, hører hjemme i båter 😀

Det var artig, leksikon faktisk. Takk for komplimentet 👍 Helt ukjent er jeg dog ikke med N47, vi hadde en i familien i mange år (520d) og jeg har hatt flere i kretsen med denne motoren. En 09 318d som en kamerat hadde ga seg på 115 000 km. En annen fikk oppdaget problemet i tide på sin 320d. Ryker nok ting på N57 også, men det er absolutt for tidlig å bytte varmeveksler så tidlig. Men man man ikke henge seg opp i enkelt saker, jeg synes det er like dårlig at jeg fikk oljelekkasje (lekkasje og lekkasje fru Blom, det var tre dråper på garasjegulvet) etter 70 000 km. Og det er faktisk en gjenganger på tidlige N57. Men omfanget er jo ikke på størrelse med register problematikken på N47. Det er litt det jeg vil frem til når jeg snakker om N47 vs N47. Jada, jeg har heller ikke sagt at den er feilfri. Men er du ikke enig i at en N57 er mer driftssikker enn N47, og har færre kjente feil?

Ja det gjør jeg. Faren for register havari og motorkarakteristik gjør at dette er en motor jeg ikke ville hatt Tror du misforstår synsing som begrep. Uttaler man seg uten å ha faktakunnskap, da synser man. Å uttale seg uten praktisk kunnskap er ikke synsing så lenge uttalelsen er bassert på faktakunnskap. Og fakta er jo at N47 har slitt med sitt register, ett kjapt Google søk avslører at nettet er fullt av det du tydeligvis kaller synsing. Når det gjelder N57 så glemte du kokkset EGR og oljelekkasje mellom oljefilterhus og motorblokk. Ingen motor er feilfri, graver man dypt nok finner man feil og mangler alle plasser. Men...N47 når ikke N57 til knæra en gang når det kommer til driftsikkerhet og rykte.

Da var bilen hjemme igjen frisk og rask 👍 Kamsensor ble byttet, glad jeg ikke begynte på dette selv da den visst nok satt godt. Nå var det flott å kjøre E34 igjen, tok meg en laaang tur. Blitt mye småkjøring i det siste siden den bare begynnte å fuske når den ble varm. Tok meg en god strekk ut på motorveien, la meg i 110 km/t så kassa får gått litt i lockup en stund. De hadde stedvis saltet, så det ble en god vask over og under i selvvasken. Ved siden av har de vaskeautomat hvor jeg kun benytter meg av blåseprogammet for å blåse bilen tørr. Så var det å komme seg hjem og parkere trygt i garasjen sammen med F10 brodern 👍 Det som er deilig med å bo her på Hisøy utenfor Arendal er at det går an å kjøre bilen hjem ifra vask uten å kjøre en meter på salta vei. Jeg må riktig nok kjøre en liten omvei, men heller det enn å på ny få salt på bilen når den nettopp har blitt spylt ren 😀 @Werther Ja det er flott å ha en fast mekaniker, jeg pleier også å ha det på E34en. Men denne gangen ble det litt akutt, og de hadde ikke noe tid så da ble det sånn. Men i dag igjen når jeg henta bilen så sa han at det var ikke mange E34 de så lengere. Det var kun meg en noen få andre stabeiser som fortsatt holder liv i disse bilene (hint hint Sveigis 👍) Jeg må bare si at jeg skjønner at du trives i Capricen, det er rett og slett sjarmerende biler. Og nå er verdien på vei opp, sjekk denne: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=111918313 Jeg må bare si at jeg trives veldig godt med amerikansk bil, herlig med litt kontraster til BMWene jeg holder på med. Må stadig ta meg lengere kjøreturer med Excursion, svitsje på firehjulstrekken og kjøre inn plasser og utforske der jeg aldri hadde kommet til med BMW. Nå stopper den fabelaktig også, ikke noe fading i pedalen når jeg kjører ned Blakstadkleiva nå. Men hva sier dere om bensinforbruket på en Excursion 6,8 V10 bensin? Jeg må bare få sagt at jeg kjøpte ikke denne bilen for å spare drivstoff, men jeg skvatt litt da jeg kikka på forbruksmåleren i tak konsollen. Godt de har mer bensin på bensinstasjonene, også gjør jeg jo en god innsats for å trygge arbeidsplassene i Nordsjøen 👍 Skal ikke plage dere med masse amcar pjatt altså. Men alle andre forum for amcars og Ford er fulle av hillbillys og nisser med sørstatflagg, skinnvest og tresko. Jeg er ikke den typiske amcar eier for å si det sånn 😂

Okei, så du mener jeg synser når jeg sier man skal passe seg for N47. Men du sier jo det samme selv? Joda, alt ble bedre på de nyere utgavene men fortsatt så havarer motorene fra tid til annen. Noen klarer å passere 200 000 km mens andre knapt klarer 100 000 km. Hvis du kikker på Finn.no, hvor mange E9x/E6x/F3x og F1x med N47 har passert over 250 000 km uten å ha bytta motor? Det er rett og slett en fæl motor, det er for mye som kan gå galt. Fryktelig ukultiver og kaklende. Men den er flott i en bil som skal være ett fremkomstmiddel, lavt forbruk og god effekt. Selv har jeg alltid vært sta og sverget til rekkesekser, det har jeg aldri angret på. Solide motorer, kraftfulle, økonomiske og lydbildet er ikke helt krise selv om det er en diesel. Nå får jeg sikkert mye uvenner pga at jeg disser N47, det er jo den motoren fleste kjører med. Men jeg føler det er viktig å legge vekt på de problemene som kan oppstå ved denne motoren. Det greieste er å være ærlig og se problemet som er der. De aller fleste har ikke problemer med sin N47 motor, men risikoen er der likevel.

Jeg leste testen i Autofil, ikke vanskelig å gjette hva som tydeligvis er en av verdens bedre biler 👍

Gå for 2017 modellen, nyest bil med færrest kilometer har alt å si på en M bil. Jo mindre den har gått jo mindre har den blitt grisekjørt. Også dropp CS stylingen, ikke putt på noe uoriginalt på en bil som dette. Da går du heller for M Performance 👍