Fredrik 90

Gratulerer med flott klassiker 😀 Det er biler som dette det er viktig å ta vare på, hverdagsheltene med god historikk og mengder med sjarm. E23 har gått litt under radaren siden den fikk veteranstatus, ser ut som det begynner å gi seg nå heldigvis. Det skal bli hyggelig å følge med her, ser ut som denne har havnet i gode hender 👍

Dårlig å ikke opplyse om det, men prisen sier vel egentelig sitt 😉

På E34 er forskjellene minimale, så små at du faktisk ikke legger merke til det. Bare pass på at den har rattet på riktig side. I Japan er det vanlig med høyrestyring, men dyrere biler blir ofte levert med venstre styring da det visst nok er mer eksotisk der borte.

Etter en uke i firmabil så var det godt å ta ut BMWen, selv om det bare var for å fylle tanken (pluss en stor omvei hjem)👍

Hehe, i April har jeg fått på sommerdekkene for lengst. Men vi bor jo på helt forskjellige kanter av landet 😉

Det var godt å se denne bilen igjen, har vært en stund siden sist. Det er også godt å se at den får stell, da varer disse evig 😉 Jeg tror jeg må ta en sånn jobb på Vanosen på min også, men jeg synes du er modig som gjør dette selv. Jeg hadde aldri begynt på noe slik selv, men så har jeg også begrensede skrukunnskaper...

Ja det skjer altså ikke noe som helst som er spennede. Vi skriver Mars på kalenderen men når man ser ut vinduet så minner det mer om Januar. Mars er vanligvis vårmåned her på sørkysten, men i år vil værgudene det annerledes. Jeg får iallfall brukt bilen litt mer, da det oftere er tørt og fint. Må vel tilstå at den har blitt brukt litt når de har salta også, bruksbil er bruksbil 👍 Når det er sagt så kan omgivelsene i Sørlands skjærgården være fine også med hvitt dekke ❄️ Bedre utsikt fra innsiden av en E34 kan man vel ikke få 😀 Til og med E18 er tørr, vanligvis ser ikke bilen ut etter noen meter her på denne tiden av året.

Jeg synes Calibra er en veldig fin bil for sin tid, dette er en kommende klassiker og kanskje en av de siste Oplene som «er noe». Min tante og onkel hadde Calibra på slutten av 90 tallet, en sort med firehjulstrekk. Bøs bil med sort skinn og bbs felger, mulig det finnes ett bilde i ett gammelt album her ett sted. Kul historie på bilen din Jan, lever bilen ennå? Jeg er heller ikke helt A4 når det kommer til bil, dere ser nok aldri meg i en typisk familiebil med diesel og skiboks.

Så var det den misunnelsen blant folk 👎 Dare to be different 😉

Så lenge xDrive systemet har en karakterer som gjør at det føles som bakhjulstrekk så gjør det egentelig ikke noe for min del. Jeg er ingen forkjemper for ren bakhjulstrekk, bare basisen er basert på bakhjulstrekk. Men de modellene som har xDrive basert på fremhjulstrekk har en annen karakter, særlig med motor montert på tvers.

Nyrene blir kanskje enda større? håper ikke det i såfall. På tide de fjerna de halv sirkelene de hadde limt på det digitale speedometeret. Så litt rart ut når skjermen var svart

Det tar jeg ikke tungt i det hele tatt, bilen min tilfredsstiller Euro 4. De få veiene i den ene bydelen skal jeg nok fint klare å holde meg unna, har sikkert ikke noe der å gjøre likevel. Men neste bil blir nok en Euro 6 diesel eller bensin 😀

Den 02en ble vel tatt bilde av og lagt lagt ut her (eller en annen plass) for en del år siden?

Det er nok ganske naivt å tro at vegvesenet har folk som målrettet snoker rundt på forum og sosiale medier. Men de har nok en del folk som er aktive i slike medier privat. Da er det ikke utenkelig at de kommer over ting de tar med seg på jobb dagen etter. De er nok mer aktive ute i felten, både med kontroller og generelt oppsyn med biler i trafikken. Jeg har selv bevitnet to ansatte ved Arendal Trafikkstasjon på ett biltreff for amerikanske biler. Ingen av de slår meg som typiske amcar entusiaster, og måten de studerte skilter (mye uoriginale skilter i amcar miljøet), dekk og motorrom bekreftet bare mistanken. Ett biltreff er jo som en gullgruve for de som leter etter ting som ikke er etter forskriftene. Så kan man jo få straffet noen der det svir også, jeg er overbevist om at de finner det tilfredsstillende.

De fysiske målene for M8 er 508 cm lengde, 215 cm bredde og 141 cm høyde. Mercedes S klasse Coupe er 502 cm lang (mangler riktignok to dører), 189 cm bred og 141 cm høy. Så dimensjonene er på plass for å konkurrere mot S Coupe, nå må bare BMW følge opp med luksus, V8 og V12 motor 👍 La meg legge tilsvarende mål for F06 Gran Coupe. Den er 501 lang, 189 bred og 136 høy. Så M8 er betraktelig større enn 6-serie Gran Coupe 😀

Det fine med å være bilentusiast er at det er så utrolig mye man kan favne om. Jeg pleier ofte å forklare litt for folk som ikke er interesserte i biler. Er man fotball interessert så har man ett fåtall av lag å være tilhenger av. Også risikerer man å få hele dagen ødelagt om laget ditt taper. Er man bilinteressert så er det flere tusen modeller å velge i, flere titalls sjangere, mange tidsepoker og muligheter for å kombinere interessen med investeringer. Hver eneste a-b kjøretur er artig, for uinteresserte så er bilkjøring ett ork mange ganger. Jeg ser aldri på bilkjøring som ett ork, heller stikk motsatt. Man kan like biler fra 30 tallet, 50 tallet, 2000 tallet. Sportsbiler, sedaner, stasjonsvogner, lastebiler. Amerikanske, Tyske, Svenske, Franske bilde. Tenk på alle merkene og modellene man kan velge i, alle motorsport grenene. Synes det er veldig artig å være bilentusiast 👍

Når du begynner å snakke om å vokse opp, at man må ha levd en stund for å forstå noe og at man vokser av seg ting da vet jeg akkurat hvor du vil hen. Vi har diskutert sammen på dette forumet i 10 år nå, tro meg når jeg sier at jeg kjenner lusa på gangen. Men nok om det 😀 Jeg startet faktisk med en VW Passat, etterfulgt av en E39. Men jeg eide en 2006 A6 fra 2010-2011, mye trøbbel men ellers var bilen fantastisk Eide også en Audi 100 2,6 som jeg angrer på at jeg kvitta meg med. Dette var forløperen til E34en som jeg stadig har i dag. I likhet med M5 Touring så endte mange RS2 opp i Norge, med grønne skilter. Føler ikke at det i seg selv skadet imaget til bilen, men det var vel heller de tvilsomme eierene ut over 2000 tallet som sørget for ett tvilsomt rykte. Det er ikke mange av disse igjen nå, de fleste er kjørt i stykker eller ble på ett tidspunkt stjålet og slaktet.

Man kan godt klage på at en modell brukes opp fordi folk ikke gidder å ta vare på dem. Men la oss være realistiske, de som oftest ikke evner å ta vare på en slik bil er ungdom. Det er ikke til å komme utenom at biler som E34 i dette tilfellet er veldig vanlige ungdomsbiler. De har vært en billig inngangsbillett til bakhjulstrekk, sekssylindret motor og tøft design. Ungdom har sjelden mye penger, de er enten studenter, lærlinger eller arbeidsløse (nei, jeg drar ikke alle under en kam...det finnes unntak). Så de går etter de billige bilene, de som gjerne ikke har hatt det beste livet fra før. Så må anlegg og felger monteres, og tanken må fylles. Da er det ikke mye penger igjen til generelt vedlikehold. Kombiner det med hard bruk, og du har en årsak til at de fleste E30, E34 og E36 har gått på skroten. Jeg kjøpte min E34 for 18 lapper for seks år siden. Den var kommet dit at den var på full vei «nedover». Jeg kunne kjørt den ned, gitt faen i service og vedlikehold. Den hadde nok holdt ett par år, kanskje tre år da bensinpumpa røyk og den trengte nye bremserør rund baut på EUen. Da kunne jeg solgt den som delebil da det er masse gode deler på den. Heldigvis så har jeg midler og vilje til å holde den på veien, siden jeg kjøpte den så har den fått løpende vedlikehold og stell. Jeg har tatt vare på den slik man skal ta vare på en bil, ingen restaurering eller sånt..bare godt vedlikehold. Den går som en kule den dag i dag, ikke noe problem å få den igjennom EU lenger og den er driftsikker som få 👍

Hehehe...ikke prøv deg! Nå som du bruker mindre tid her inne så ville jeg lagt vekk hersketeknikker og undergravende toner. Bruk tiden på noe nyttig og givende 😀 Godt jeg liker Audi, har hatt ett par Audi selv og har delvis vokst opp med Audi. De modellene jeg virkelig husker som fasinerenende er første RS4 og første RS6. Jeg fikk også være med i en førstegenerasjon Audi S8, tipper det var rundt 2000. Det satte dype spor... Jeg sliter litt med det nye Audi kommer med, annet enn at det er veldig fine biler.

Er enig i sammenlikningen med Stinger, følte jeg hadde sett de linjene ett sted da jeg sa at teaser bildet kunne vært alt annet en BMW. Men som sagt, dette er ikke en gal bil å likne på.

De tallene Audi gikk ut med var vel 5,2 sek fra 0-100. Til sammenlikning så hadde man E34 M5 3,8 Touring, sammen med RS2 så var disse garantert de raskeste stasjonsvognene man kunne kjøpe midt på 90 tallet. BMW oppga M5en til 5,9 sek, den er dog en del større og tyngre enn RS2en. Interessant nok så er M5 Touring raskere til 200 km/t igjen, med 21,4 sek mot RS2 21,9 sek. Naboen der jeg vokste opp hadde en slik RS2 midt på 90 tallet. Den var knall blå og var en varebil med grønne skilter. Kan ikke huske bilen imponerte meg så mye den gang, var vel litt for ung til å forstå at dette var noe spesielt. Men jeg husker den pga lyden og at fattern sa den var veldig spesiell 😀

Begynner å bli få igjen av de, særlig 4,0 literen som er den eneste som er noe å ha. En kamerat hadde en slik, utrolig hvor mye artig man kan ha det med en disse i skog og mark.

Første tanken i hode mitt når jeg så den i profil var at den minner om en 1984 Ford Sierra. Eller en eller annen slags Citröen pga fasongen... Pent var det iallfall ikke. Litt dårlig timing for Mercedes å slippe denne samtidig som BMW slapp designperlen over her.

Så veldig bra ut, han selger forhåpentligvis ikke til hvem som helst 😀

Dette så unektelig bra ut, jeg skal faktisk strekke meg til å mente at dette var skamrått. Nå er vi virkelige inne på noe bra, håper produksjonsmodellen blir i nærheten. Også har jeg tenkt litt på det jeg syta over med at 8-serien egentlig er en rebadget 6-serie...som igjen egentlig er en 5–serie. Har lest litt i boken «BMW 8er» om E31 8-serie. Denne bilen er jo egentlig mer E34 enn E32, bortsett fra drivlinjen. Så om nye 8-serien er bassert på 5-serien og sånn sett er en rebadget 6 serie, da er den tro mot historikk og tradisjon. Så får vi håpe at BMW putter i en V12er og så mye luksus at den kan konkurrere med S klasse Coupe 😀