Fredrik 90

Ja jeg er jo selvfølgelig veldig fornøyd med valg resultatet, det var dette jeg ønsket. Nå ser jeg langt lysere på Norges fremtid, den gode trenden kan fortsette 😀 Nå gjenstår bare kommunevalget om ett par år, la oss få de borgerlige til makta der også. La oss få MDG, AP og SV så langt unna maktposisjoner som over hode mulig 😀

Kjempeflott youngtimer 😀 Det er jo ganske unikt å komme over en norsksolgt, en eiers 528i med under 100 000 km på tellern. Dette er jo fantastisk, også i en sjelden farge 👍 Jeg ville ikke forandret på noe, ikke en gang felgene ville jeg byttet ut. De passer bilen og er helt tidsriktige for en 1997 modell E39. Har du litt tålmodighet så kommer dette til å bli en klassiker om noen år, jeg er også sikker på at alt du putter av penger på bilen vil "rente" seg om du skulle selge den i fremtiden.

Men hvorfor skal politikerene bestemme hvor folk skal bo i Norge? Bygda kan aldri bli like ettertraktet og populær som det byen er, uansett hvor mye man vil bekjempe sentralisering. Jeg er i utgangspunktet enig i at for mye sentralisering ikke er sunt, men man må liksom ordne ett par andre ting først. Infrastrukturen bør tilrettelegges slik at det blir mer lønnsomt å flytte arbeidsplasser ut i distriktene, her svikter jo venstresiden totalt. Videre er det jo miljøaspektet som venstre siden er så opptatt av, det glemmer folk når de maser om å stoppe sentraliseringen. Folk vil komme til å pendle mer og varetransporten vil øke pga lengere avstander. Jeg synes egentelig at sentralisterings politikken fungerer bra slik den er i dag. Den er tilpasningsdyktig, ett IT selskap holder til i byen mens en trevare fabrikk ligger på landet Inntekten ifra fisken synes jeg de som henter den opp ifra havet skal ha. Ja enkelte vil tjene seg rike på det, men de vil på veien skape tusenvis av arbeidplasser og næring i lokalmiljøene. Ett statlig monopol her er ikke riktig, men man kan for all del ha ett regelverk og rettningslinjer som er statlig regulert. Dagbaldet er vel ikke helt riktig kilde hvis man vil ha ett objektivt politisk syn, de ligger ganske langt til venstre? Problemet er at vi her i Norge ikke har en avis som er politisk uavhengig. Årsaken til at jeg som vanlig arbeider stemmer FrP er fordi jeg ikke har råd til at AP skal styre, de 15 milliardene skal hentes inn ifra slike som meg. Støre er mangemillionær, eier masse aksjer og tilhører egentelig den eliten han vil bekjempe, da passer det særdeles dårlig at han leder ett parti som skal tale arbeiderne sin sak. Erna er da mye mer folkelig, jordnær og ikke mist på bølgelengde med oss vanlige arbeidere. La oss diskutere det da, hva er det den sittende regjeringen har gjort så dårlig som de rødgrønne kunne gjort mye bedre. Og ikke noe mambojambo om miljø, integrering eller kontantstøtte. Jeg tenker på ting som holder hjulene i gang, holder folk i arbeid og gir mat på border og tak over hode. Hva er det som Erna & co har driti seg ut på her? Det har den relevans at han står der for å påvirke sine egene landsmenn som er på vei til valglokalet. Det er ikke alle med innvandrer bakgrunn som stemmer AP, de siste 20 prosentene stemmer Venstre og Høyre. Det er disse velgerne de nesten bruker skremselstaktikk for å påvirke, nesten helt inn i valglokalet. Vi vet jo hvor sammensveisede disse miljøene er, tenkt deg da en liten gruppe av dem som stemmer noe helt annet. Jeg var mye i byen under Arendalsuka, jeg var selv vitne til hvor aktivt innvandrere i AP driver valgkamp mot sine egene. De legger det frem på en måte som gjør det sosialt uaksepert å stemme noe annet enn rødgrønt i innvandrer miljøet. De oppfordres til å flytte opp de med utenlandsk opprinnelse på AP sine lister. Da får de med utenlandsk opprinnelse større påvirkningskraft på hvordan det norske samfunn skal utformes, er det noe vi vil?

Du var en av de som fikk den ja, rett og slett kynisk av AP. Jeg var å stemte i dag, på utsiden av valg lokalet så sto det altså en av våre nye landsmenn i rød Arbeiderpartiet jakke og delte ut brosjyrer. Det synes jeg er alt for drøyt, makan til frekkhet. Disse folkene vil altså flertallet ha, fulle av løgn og fanteri. Jeg må bare ikke begynne å snakke om det, kjenner jeg blir så provosert 😡

Ford Excursion er 5,75 lang, 2,03 brei og 1,96 høy. Den er veldig lastebil aktig å kjøre, jeg kan bare glemme å kjøre den som en vanlig personbil. Rundt rundkjøringer må du ned i fart, du må ta gode svinger og du må beregne lang bremselengde. På dårlig vei er den helt pyton å kjøre med stive akslinger og bladfjærer foran og bak. Men når det er sagt så må jeg ærlig innrømme at jeg liker bilen innmari godt, du sitter høyt oppe over alle andre og skuer ut over ett digert panser. På vanlig vei og motorvei er den komfortabel og ruller bortover veien med "en ustoppelig tyngde". Du merker ikke noen forskjell om du kjører med tom eller fullastet bil. Videre er den lett og skru på og originaldeler er kjempebillig. Big Dooley er kult, får ikke større pickuper en det. Skjønner godt at du savner den bilen der, det er noe eget med å ha en bil som egentelig ikke har noen begrensinger på kapasitet Takk for det 😀 Ja jeg må si dette var artig, jeg er også veldig beæret over at jeg ble spurt om å være med. Men så har man vært med på det også 👍

530 er en veldig dyr modell å forsikre hos If, av en eller annen merkelig grunn. En F80 M3 hadde vært billigere for meg å forsikre i If enn 530en. If ligger 4-5000 kr over alle andre selskaper i pris på min bil. Det var derfor jeg bytter selskap da jeg kjøpte 530, hadde 325en i If da de var billigst på den.

If har andre vilkår for motor og drivverk, det er helt riktig. Jeg ringte dem og hørte om pris på dette. I dag betaler jeg litt over 7000,- med full super, hos If vil bilen da koste 14 000,- med motor og drivverk etter fylte 8 år. Så de tilbyr det, men det koster...

Jeg har Watercircles, de har en grense for biler som er 8 år. Det eneste som får meg ifra å velge en dieselmotor er hva politikerene finner på, det er det eneste motargumentet jeg finner mot BMW sin N57 og nye B58 motorer. Jeg frykter kjøreforbud som i sin tur gir tapt andrehåndsverdi. Motoren i G30 530d må være en av verdens fineste dieselmotorer, for min del ville dette vært det soleklare valg i en slik bil. Men mediene sprer for mye usikkerhet og det gjør at jeg i såfall ville sett etter en 540i. Fremtiden for diesel er for meg alt for usikker til at det nå er ett soleklart valg, iallfall i en såpass ny bil til så mange penger. Og det er synd, da jeg mener at du får mer bil for pengene i en 530d kontra en 540i. Jeg vurderte 535i når jeg skulle ha F10, angrer ikke på at det ble en 530d. Du får mer krefter enn du egentelig trenger, herlig miks av effekt og forbruk og en lyd jeg synes er både tøff og maskulin. Den lyden kler en F10 vel så bra som en bensin sekser eller V8er

http://www.bmwblog.com/2017/09/08/bmw-m550i-vs-mercedes-amg-e43/ Jøss, dette skjer ikke ofte... MB E klasse har faktisk vunnet en biltest mot G30 5-serie. Bare så synes det er ett bilmagasin ingen har hørt om og som alltid kårer en MB som vinner pga de er kjøpt av MB USA 👍

Jeg vil si det på en annen måte...6-serie med N57👍 Dette er unntaket når det kommer til dieselmotorer. Den går bedre enn bensinen, bruker mindre og er lettere å finne på markedet 😀

Har du tatt av BMW emblemet? 😱 Hvis du har original emblemet liggende så ville jeg satt det på med en gang 😉 Jeg skjønner at folk fjerner emblemene på diverse VAG produkter, men ett BMW emblem skal da bilen bære med stolthet 👍

Akkurat E39 M5 er en innvestering nå, disse er nå i bunnen av prissjiktet og kommer bare til å stige i årenes løp. Også er det kanskje den fineste M5en igjennom tidene, virkelig en modell som definerte hva M5 er som konsept 👍

Nå som vi har kjøpt nytt hus og skal i gang med garasje og nytt bad så burde vel jeg også selge godbilen (F10). Jeg fikk også beskjed av forsikringen at jeg snart mister motor og drivverk delen, da den snart når grensen for dette. Samt at til våren så har jeg eid den i 4 år, aldri eiet "hovedbilen" så lenge før. Så om jeg i den situasjonen var normal så hadde jeg tenkt i samme baner som @Marius2002. Nyere billig bil som gjør jobben, og kun det. Jeg burde ha sett etter kanskje en eldre BMW eller "nyere" Mondeo av noe slag. Men hva ser jeg på? Jo jeg saumfarer Mobile24.no etter G30 530d/540i, F80 M3, F06 640d eller F10 M5. Så der har du det, BMW dilla er en sykdom som påvirker dømmekraft og fornuft. Når en gang F10en skal byttes ut (og det sitter langt inne) så blir det nok en oppgradering i stede for en nedgradering.

Jeg har kjørt en E92 med sikkelig luftunderstell, var absolutt ingen negativ opplevelse. Men dette var en vanlig 320i, jeg mener at understellet på en ren M bil er noe helt annet. Jeg hadde også gleden av å kjøre en F80 M3 Competition Package, fikk ikke inntrykk av at den trengte ett strammere understell. Men dette handler om smak og personlige referanser 😀 Det med manuell er også noe som går på personlige referanse. Jeg kjører på bane for å more meg, ikke sette rundetider. Så da er manuell ett soleklart valg, det gir rett og slett en mer involverende kjøreopplevelse. Jeg skal ikke snakke så høyt om involverende kjørefølelse, jeg som kjører F10 med diesel på bane. Men det er kanskje derfor jeg lengter etter manuell i en M3 😉 F80 M3 er en god kandidat når min trofaste F10 skal byttes ut, så jeg kommer uansett til å følge med i denne tråden 👍 Ja skal man sette rundetider så velger man dobbeltklutsjkassa, skal man kose seg (slik jeg liker) så velger man manuell. Jeg har ikke skils til å sette noen råe rundetider, så da kan jeg heller kose meg på en bane...eller inspirerende vei 😀 Når man er aktiv i sosiale medier og poster i ett åpent forum så må man forvente å få tilbakemeldinger. Hvis man ikke vil ha negative tilbakemeldinger så er ikke forum noen å satse på. Jeg anser det som en del av gamet vi driver her, man kan ikke alltid forvente å bli skuet med hårene når man aktivt legger ut her. Jeg synes Frode selv takler denne lille kritikken bra, han svarer saklig og bestemt. Det er verre med noen av dere andre her 🤔

Nei, jeg handlet på Power (Expert) og har kjøpt Grundig av begge deler

Utrolig artig opplevelse du må ha hatt Jan, G30 540d er virkelig en drømmebil 👍

Jeg er alltid forsiktig med å kritisere i andres tråder. Men det er ikke til å stikke under en stol at kritikken kommer av noen ganske gode poeng. M3 er en bil som har ett understell og noen kjøreegenskaper de fleste konkurrentene er villige til å dø for. De bruker milliarder av euro og ett hundretalls av bilindustriens dykgtigste konstruktører for å få dette til. Da sliter jeg også med å se hvorfor noen velger å ta bort alt dette for utseende sin skyld. Så kan man kanskje si at bilen skal aldri på bane likevel, men hvorfor velger man da bilen med manuell. Skulle jeg hatt en "posør bil" da hadde jeg valgt den med dobbeltklutsj kassa, blir da lettere å selge igjen. Manuell handler kun om kjøreopplevelse og det å være involvert i selve kjøringen. Selv hadde jeg aldri valgt en M3 uten manuell, for meg så handler M bil om kjøring Så er det jo aspektet med garanti, hva er BMW villig til å utbedre når bilen er full av ettermarkedsdeler? Ryker vitale deler i understellet så blir det jo veldig lett for BMW å skylde på at dette er en følgeskade forårsaket av delene som er montert på. Men, ikke anse dette som kritikk da det ikke er ment slik. Jeg synes det du gjør med bilen din er strålende, ikke akkurat hva jeg ville ha gjort men det er det som gjør oss forskjellige. Kjedelig om alle skulle like det samme, supert at noen vil gå andre veier med noe annet enn en utkjørt gammel E36 👍

E34 er ikke en sykdom, det er en lidenskap👍 Makan til trivelige biler skal man lete lange etter 😀

Mercedes har fått til sin GLS uten at proposjonene er rare, det synes jeg ikke BMW klarte helt med X7

Proposjonene ifra siden minner om en amerikansk fullsize SUV ala Escalade, ikke greit på en BMW. Interiør og hekken var forsåvidt greit nok, godt å se at IDrive skjermen er på vei ned i dashbordet igjen 😀

Det er det styggeste jeg har sett på lenge, dette må da være en spøk eller parodi? Hvis det er sånn fronten på X7 skal være så gjør BMW best i å bare la være hele greia...

Veldig greit med Excursion når man skal hente ny vaskemaskin og tørketrommel. Der går begge deler inn i bagasjerommet med plass til overs, i tillegg til en 180 liters gasstank som står der ifra før 👍

Det blir FRP på meg denne gangen også, de fører en politikk som samsvarer mest med hva jeg står for og interesserer meg for. Dette er ikke fordi jeg bare vil ha billige biler og billig bensin, det skjer aldri uansett så lenge FRP må forholde seg til andre partier. Nei, jeg stemmer FRP fordi jeg synes sammarbeidet med Høyre nå de siste fire årene har gått veldig bra. Erna Solberg har vist seg å være en ryddig og tillitsvekkende statsminister, hun virker å være en bra statsleder. Nå går ledigheten ned og pilene peker oppover, det siste vi trenger nå er Støre og hans 15 milliarder i skatteøkning. Dette vil røske den spede begynnelsen på en vekst opp med roten. I løpet av disse fire årene så har vi både fått en oljekrise og en flyktningkrise opp i fanget, her synes jeg at FRP og Høyre har vist det venstresiden mener de ikke klarer...å styre landet på riktig kurs. Jeg grøsser ved tanken på å ikke ha FRP med Listhaug ved roret når flyktningkrisen slo til som verst. Det har skånet landet vårt for svenske tilstander og øvrige tilfeller vi har sett ellers i Europa. Vi har gjort det eneste riktige og det er å hjelpe våre egene når de trenger det, samt hjelpe de som faktis får lov å komme hit. Videre vil jeg trekke frem Solvik Olsen, ikke bare fordi han faktisk er en samferdselsminister med interesse for biler og samferdsel. Men han er en dyktig politiker som kan snakke for seg og som har stor gjennomslags kraft. Venstresiden kan mase om at andre ting er viktigere enn vei, men bedre veier gjør landet mer konkurranse dyktig og knytter landsdelene sammen. Bedre veier sparer også menneskeliv og miljøet. Aldri før har det vært mer fart i planleggingen av nye motorveier i norge, aldri før har det blitt vedlikeholdt mer vei (selv om det er mye igjen). Ja så må man betale litt mer i bom, men det gjør jeg gladelig om jeg kan kjøre på firefeltsmotorvei. Jeg håper på fire nye år med borgerlig regjering 👍

Dette temaet var ofte tatt opp i AMS igjennnom 80 tallet, dette var en seriøs problemstilling den gang. Da var det katalysator som var det store, stadig flere bilprodusenter kom på banen med dette. De Grønne gikk hard ut og ville redusere hastigheten på Autobahn, noe de klarte ved at flere strekker fikk 120 km/t fremfor fri fart. Den gang var det jo snakk om at eksos ifra biler ødelag skogen og den grønne naturen. Alpina grunnlegger og boss Burkard Bovensiepen brukte tosidig reklameplass i flere av aviser og bilmagasin hvor han tok opp dette og satte De Grønne på plass. Jeg husker spesielt godt at han ba folket om å se hvor grønt og frodig naturen og skogen var langs den trafikkerte A1 og A7 autobahn. Flere slike logiske eksempler viste han til som avkladde De grønne sine ville påstander. Det er også ett kjent tilfelle det du nevner @Fredrik, det med E32 750i. Det som ofte er tilfellet er at de ivrigste miljøforkjemperene har ofte masse engasjement, men de er dessverre ikke alltid de smarteste elevene i klassen. De som er dem glupeste, i dette tilfellet ingeniørene hos BMW kan lett sette dem ut av spill. Det er en grunn til at de som har noe mellom ørene ofte "blir til noe" mens de som sto litt lenger bak i køen når IQ ble delt ut ofte klemmer trær eller kaller seg sosialister

https://www.tu.no/artikler/disse-bilprodusentene-gjor-det-darligst-i-ny-utslippsrapport-volvo-havner-under-middels/404990 Diesel er vist fy om dagen, men det ser iallfall ut som om jeg kan kjøre min diesel F10 med litt god samvittighet 👍