Fredrik 90

Uten at jeg kjenner Porsche priser så vil jeg jo mene denne bilen er såpass ny enda at den fortsatt kommer til å tape seg en del i årene fremover. Det er mange av dem på markedet og bilen er ikke helt der at den er blitt ettertraktet enda. Da tror jeg du har større sjanse med en E92 M3, du får en fin 2008 modell til ditt budsjett. Denne er også for ny enda men føler de begynner å nå bunnen nå, jeg mener E46 M3 har stabilisert seg på 350 000 kr. E92 M3 er jo siste selvpustende M3 og den eneste med V8er Bare ett forslag..

Jeg trodde dere var vant til regn i Bergen?

Knallfin bil må jeg si, endelig en E91 med skikkelig motor Ser ut som du liker å ha orden på bilene, så utrolig strøken ut den Golfen også. Liker at folk kjører en gjennomført stil på bilene sine. Jeg kan tenke meg det er godt drag i denne, bensinsekser har jo også ett herlig lydbilde. Men ikke fall for fristelsen å sett på firedobbel eksos bak, det er forbeholdt M biler. Men ett par pene stusser i original utførelse med litt "uoriginal" lyd hadde ikke vært feil

Kjempefint reisebrev, utrolig bra at du har tatt deg tid til å poste dette Ser ut som dere har hatt en helt super tur, masse flotte steder. Selv fikk jeg mange gode tips til fremtidige reisemål. Du er også flink til å ta situasjonsbilder, det gjør lesningen mer artig Litt artig at du også har tatt bilder av akkurat de samme detaljene som meg noen plasser. Holder selv på å forberede en reisetråd. Det var også kult at du fikk så gode bilder av den kamuflerte nye 5-serien. Faktisk de beste "spion bildene" jeg har sett av denne til nå, så flere detaljer som jeg ikke før har sett

Supert å se at det ikke bare er jeg som fortsatt kjører rundt i original E34 Jeg synes dette er fabelaktige biler, de har noe ved seg som moderene BMWer ikke har og det liker jeg. De er liksom gamle nok til å føles litt spesielle men moderene nok til å fungere i det daglige. Holder man bilen sånn tålig vedlike så er det også utrolig hvor driftsikkre disse bilene er, går og går bare de får litt stell og bensin. Jeg skulle gjerne sett at jeg brukte min mer på langtur utenlands, men det er bare det at F10en er så uhyre effektiv til slike turer. Men planen er å ta E34en med ned til Munchen, så over alpene til middelhavet og hjem igjen. Sjesker litt på å delta på ett stort E34 treff i Bayern i 2018 i forbindelse med E34 sitt 30 års jubileum Var selv på Nurburgring med min, ble ingen rundetider men det var nå artig likevel. Hadde aldri trodd at jeg skulle ha denne bilen så lenge den gang jeg kjøpte den, er vel den bilen jeg har fått mest glede ut av til minst penger. Er også den bilen jeg har eiet lengst Nå er den EU godkjent til 2018, så jeg ser frem til to nye år på veien med en god og kommende BMW klassiker.

Det er jo ikke noen overraskelse at det er Dagbladet som skriver dette da...

Jeg mener dette er noe som har med software å gjøre, så det burde jo gå å bytte bilens identitet til Norsk. Hadde det vært en fysisk del som hindret dette så kunne jeg forstått at Bavaria ikke finner ut av det. Ville forsøkt å ta kontakt med en annen forhandler eller BMW Norge

Så modellene med den "nye" rumpa heter 928 S4? Det virker litt som at de beste kjøpene er de som er ifra 1980 og opp til 1985, der kan man få ganske grei bil for en grei penge. De tidligere (før 1980) er dyre hvis de er strøkene og de etter 1987 blir bare dyrere og dyrer jo nyere de er. En GTS modell ifra tidlig 90 tallet koster fort over 400 000 kr i Norge, da er det plutselig mye annet som frister

Denne bilen liker jeg veldig godt, jeg er vel en av få som heller foretrekker en av disse transaksel modellene fremfor den legendariske 911. Jeg har sagt det før at jeg skal med tid og stunder ha en 928 S, det står jeg for enda. Etter ett besøk på Porsche Museum i Stuttgart så har ikke lysten på enn slik blitt mindre Men det må være en 928 ifra 1987 eller nyere da de har ett penere design på hekken, så da passer det jo fint at disse runder veterangrensen nå til neste år En 911 er den ultimate sportsbil, men for min del blir det for mye kompromisser. 928 har en kraftig V8er, tidløst design, er super til motorveicruising og den kan romme fler enn kun to personer. Akkruat sånn jeg liker det. Eneste problemet jeg ser for meg er mye kompleks elektronikk som kan skape problemer, motorene er vel heller ikke akkurat billige å skru på om noe går i stykker.

Ja snikislamiseringen kommer krypende, på en måte politikerene og blåøyde AP velgere dessverre ikke ser. Problemet er nå at man begynner å føle seg utrygg når man er på ferie. Myndigheter går ut å sier at man ikke skal være redd for da "vinner" terroristene, men hva skal man gjøre da? De gjør jo tydeligvis ikke en god nok jobb med å holde borgerene trygge. Hva med å stenge dørene helt og holdent for folk ifra Midtøsten....uansett religion. Hva med å drive dem ut av Europa på samme måte som Hitler gjorde med jødene? En hver med sunn fornuft i behold skjønner at dette ikke lar seg gjennomføre, hverken i teori eller praksis. Men tanken er nok til stede for mange, som f eks en viss president kandidat i USA Jeg synes at politikere som Listhaug gjør en kjempebra jobb, hun har fått til en solid innstramming som er ett lite skritt i riktig rettning. Det jeg finner skremmende er alle de ifra venstresiden som kritiserer og fordømmer disse tiltakene som kommer. Jeg vil gå så langt som å si at de rett og slett er litt dumme, de har tydeligvis ikke satt seg inn i den virkelige situasjonen og dens følger. Ja vi må hjelpe andre så godt vi kan, men litt kynisk sagt så vil jeg ikke hjelpe andre ved å ofre meg selv. Vi får hjelpe de andre der dem er, og ikke dra dem og religionen deres inn i vårt "trygge" samfunn.

Den skal trekkes rett ut, men problemet er å få godt nok tak uten å ødelegge noe. I værstefall koster en ny original ca 500 kr

Dette mener jeg alle biler har

Og bare så det er sagt så finnes det også en "motpart". Hot Clima pakken levers i enkelte land som USA og steder i Midtøsten. Det innebærer bla kraftigere aircondition, utvidet kjøling til motor som på f eks F30 betyr at man ikke kan ha tåkelykter (luftinntak står der dem sitter). Er sikkert mer utstyr i denne pakken jeg ikke har fått med meg.

Jeg bor riktig nok på Sørlandet men det blir jo noen turer til "heia" hvor det er sikkelig kalt. Aldri hatt problem med start eller å holde varmen, selv når temperaturen synker under -20. Vannlekkasje i bakdøra gjelder kun de tidlige 2010 modellene av F10, ikke på F11. Er limet til membranen i bakdøra som slipper og kan slippe inn noe vann etter kraftig regnvær, fikses ved å ta av dørtrekket og lime med Tec 7. Men det er ett meget sjelden problem og om man har bil i garasje f eks så vil man mest sansynlig aldri oppdage dette.

http://www.bmwblog.com/2016/07/22/bmw-sell-v8-engines-jaguar-land-rover/ Det ser ut som vi nok en gang får se BMW motorer under panseret på Range Rover. Forskjellen denne gang er at det kun dreier seg om en bensin V8er og at avtalen også inkluderer Jaguar. Det blir litt artig med tanke på at Jaguar har blitt en fullverdig konkurrent til BMW

En ting er iallfall sikkert, antallet terrorangrep og spetakkel i Europa har økt i takt med tilstrømmingen av muslimer. Yttringsfriheten har i samme periode blitt meget begrenset, en utvikling jeg virkelig ikke liker. Er jo bare å se hvilke trusler aviser i diverse europeiske land mottar samt voldelige gettoer som vokser frem rundt de største byene. Vi trenger jo ikke å se lengere enn til Sverige for å se hvor galt det kan gå. Jeg er sjeleglad for at det ikke er Arbeiderpartiet og duste partiene deres som sitter i regjering nå når vi fikk denne flyktningkrisen veltet i fanget.. Når det er sagt så drar jeg ikke alle under samme kam, men det er dessverre slik at det er noen få som ødelegger for alle andre. Det er veldig beklagelig for dem som faktisk vil oppføre seg, de er hjertelig velkommen til å være med på "spleiselaget" så lenge de respekter måten vi lever på her i landet. Derfor trenger vi ett strengt og effektivt system om luker ut "ugress".

For det første så må jeg si at du har gjort ett bra valg av bil og årgang. 2011 var siste året 525d hadde N57 motoren som er en rekkesekser. Den nye N47 motoren på to liter og fire sylindre er ikke noe å trakte etter, ukultivert og kjønnsløs motor. Når det gjelder selve motoren så er det så vidt meg bekjent kun en ting å se etter, svette/lekkasje mellom oljefilterhus og motorblokk. Ellers så regnes denne motoren for å være skuddsikker og så nært som feilfri man kan komme. Når det kommer til F11 så har dette også vist seg å være gode biler, ingen alvorlige feil men kun små ting om noe må nevnes. Ingen grunn til å styre unna Panoramataket slik som E61, ei heller brudd i bakluke. Det du derimot må sjekke er at setevarmer i sitteputa foran virker, se at dørpakkningene er hele, sjekke lykter for dugg, sjekke at comfort acess virker om bilen har dette og sjekke luftputer til nivåregumering bak. Det ligger ikke inne noen aksjon ifra BMW på sistnevnte, men de byttes på garanti om bilen er solgt ny i Norge. Gå grundig igjennom Idrive, sjekk at ikke bildet henger eller fryser. Svært sjelden det er noe problemer her, og om det dukker opp noe så løses det med en software update (Som Bavaria tar ca 1700,- for). Slik jeg ser det så er det ikke noen grunn til å ikke vurdere en bil som er bruktimportert. Sjekk servicehefte, dette skal uansett være komplett og helst med stempler ifra merkeverksteder. Ellers så ville jeg brukt mer energi på å finne en bil med rett utstyr enn å fokusere på om bilen er importert eller ei. Navi pro, Panoramatak, Sport eller comfort stoler i skinn, headup og ryggekamera er å anbefale. Jeg har nå kjørt F10 530d (samme motor som 525d 2010-2011) i to år og 35 000 km. Jeg må bare si at jeg er helt imponert over bilen, fantastisk å kjøre, utrolig pen å se på og meget god kvalitet. Min bil er importert ifra Tyskland og har ikke den nevnte Cold Clima Pakken, men jeg har heller ikke savnet den. Den mest merkbare forskjellen er at Cold Clima biler har en elektrisk vifte som blåser varmluft i kupeen til motoren blir varm nok til å gjøre dette selv. Biler uten denne tar gjerne noe lengere tid før du får ordentlig varme, gjerne 5-8 min på ordentlig kalde dager. Jeg anbefaler gjerne F10/11, rett og slett en glimrende bil. Lykke til med bilkjøp

Jeg vet at Webasto dieselvarmer ikke har noe med S842 å gjøre. Dette er tilleggsutstyr som kan bestilles med eller uten S842, en kamerat har dette i sin F01 740d uten S842 Kan godt tenke meg at dette er noe som er helt genialt. Får se etter dette på min neste bil Ellers så vet jeg ikke konkret hva S842 inneholder, men tror du er på rett spor i det du lister opp. Men varme i dørhåndtak, spylerdyser og speil har jeg på min 530d uten S842. Har også oppdaget at feltet nederst i frontruten der vindusviskerene ligger også er oppvarmet

Det stemmer, men da tenkte jeg på selve motortempraturen. Eller rettere sagt oljetempraturen, synes det tar veldig lang tid før den blir optimal når det er kaldt. Men svaret jeg fikk ifra andre bileiere og Bavaria er at slik er det med moderende dieselmotorer i kulden. Med eller uten Cold Clima pakken

BMW sin modell politikk er ikke mye logisk om dagen... Hvorfor i allverden lanserer de ikke denne bilen her i Europa også slik at den kan konkurrere mot CLA og A3 Sportback? Vil de ikke selge biler? Jeg tror en sedan under 3-serien hadde slått bra an, ettersom 3-serien nå har blitt like stor som en E34 5-serie. 2-serie Coupe er ikke for alle med sine to dører. Men for min del så bryr jeg meg ikke. Så lenge vi snakker om en bil som har framhjulstrekk som basis og tverstilt motor så er ikke dette noen BMW i mine øyne, kun en vanlig bil med BMW emblemer på

Jaggu fant jeg ikke en Pokemon på panseret til bilen

Det er tydelig at smaken til disse gutta er like dårlig som musikken de lager... Det begynte liksom så bra også må de bare ødelegge denne flotte bilen med Ebay styling...

Jeg kjører F10 530d uten Cold Klima og jeg savner det ikke. Eneste haken er at det tar noe lengere tid før det blir varmt i kupeen. Ellers så er det ikke noe problem å hverken holde varmen eller kaldstarte bilen i under 20 minus. Nå skal det sies at jeg bor på Sørlandet hvor det sjelden blir skikkelig kaldt. Men det blir jo noen turer til fjells hvor det er skikkelig kaldt og da har jeg ikke hatt noe problemer med dette.

Møtte på eiern av min første BMW i dag, har alltid vært på hils med ham helt siden jeg kjøpte bilen i 2008. Selv etter at jeg solgte bilen så har jeg som regel slått av en liten prat med han når jeg har truffet på han. Han hadde jo kjøpt E39en jeg hadde ny 2002 og byttet den inn i en ny E60 LCI i 2008 da jeg kjøpte E39en. Det er snakk om en kar med god økonomi som har kjøpt ny 5-serie av hver generasjon siden E28. Så for ett par år siden så møtte jeg ham på Esso i en helt ny X3, han var kommet opp i 70 åra og måtte ha en høyere bil. Han synes F10en min var fin men alt for lav for folk i hans alder. Etter dette møte så har jeg møtt ham ett par ganger siden, hvor han hver gang har spurt om jeg har den blå BMWen ennå, jeg har jo da tenk at han har ment F10en. Men jeg har i ettertid hørt at han i løpet av det siste året har utviklet Alzheimer. Hvilket betyr at han ikke får kjøre bil lenger og har begynt å surre. Det er jo E39en han har ment de siste gangene jeg snakket med ham, den var jo Orientblå og ikke ulik Imperialblå som jeg har nå. Så når jeg møtte han på butikken i dag med kona si så kjente han meg utrolig nok igjen. Og spørsmålet kom rask om jeg hadde den blå 5-serien hans ennå, den var jo nå blitt ett klenodium mente han. Så i uvisshet om han kanskje mente en E28 eller E34 han har hatt en gang, eller om han tenkte på E39 så svarte jeg ja. Den bilen har jeg ennå og er strålende fornøyd fortsatt

Det er det jeg kaller flaks, selv om det er sure penger. Men, jeg gidder ikke å løfte en pekefinger og si "fyfy"...jeg er ikke noen engel bak rattet selv. Kun griseflaks har gjort at jeg ikke har fått flere bøter enn de to jeg har fått.