Fredrik 90

Veldig viktig å få med hva salgs motor det er snakk om, årsmodell og gjerne kilometerstand. Kan jo være mye forskjellig, men tenker på feil med motorstyring, turbo eller partikkelfilter. Hvis turboen er gåen så vil jo bilen fungere, bare være veldig dau. Slik du beskriver det så er bilen helt kraftløs, dvs at den så vidt går fremover på flat mark. Da tror jeg ikke det er turbo. Hadde partikkelfilteret vært tett så hadde ikke bilen plutselig virket normalt igjen (Turen ifra IKEA til Telenor arena) med mindre en regenerering hadde blitt tvunget i gang. Vil tror at dette har med motorstyring å gjøre, iallfall slik du beskriver det

Nordmenn har utrolig dårlig trafikk kultur, vi ligger på samme nivå som Frankrike, Italia og andre kaotiske land. Østlendinger har kortest lunte, frekke og lite sympatiske. Det er nesten hver gang jeg kjører til Oslo at det er minst ett tilfelle som innebærer tuting, visning av finger eller andre tilfeller av "road rage". Her er jeg selvsagt ikke noe bedre selv, jeg er ikke sen om å "si fra" dersom en annen billigst gjør noe som irriterer meg. Sørlendinger og Telemarkinger har elendige kjøreferdigheter, kan ikke huske sist jeg kjørte E18 nedover Telemark og Agderkysten uten at det ligger en NF eller PD registert bil og lager kø. Det har blitt mange skumle forbikjøringer på denne strekningen, nye firefelten kan ikke bygges ut fort nok. Man forsøker jo så godt man kan å være fornuftig og hensynsfull i trafikken, stort sett vil jeg si at jeg også klarer å være nettopp dette. Men det er de få tilfellene hvor man til slutt får nok, blir så forbanna at man tyr til dårlig trafikk kultur. Merker at jeg blir bedre med åra, er nok en modningsprosess vil jeg tro. Også det faktum at jeg blir mer og mer redd for bilen min, som igjen gjør at man tar det mer piano i trafikken.

Kan selvfølgelig ikke utelukke tastefeil. Men jeg tenker litt slik...er ikke dagligdags at ett verksted får inn enn såpass ny bil som har gått så langt. Det legger man ekstra godt merke til, da blir man ekstra godt oppmerksom på kilometerstanden som igjen minsker sannsynligheten for å skrive denne feil. Jeg tror han som eier bilen driver som biloppkjøper av noe slag, men har denne som privatbil. Mulig bilen kommer for salg med tiden, da skal jeg følge ekstra godt med.

Fancy 90 talls dame fyller diesel på sin E34 525 TDS

Du selger vel ikke tilfeldigvis M-spoileren?

Dette var ufattelig trist å høre. Hadde mange fine diskusjoner med Roger her på forumet, hadde inntrykket av at han var en real og hyggelig kar. Har lagt merke til at han har vært borte ifra forumet en stund, fint av deg å kunngjøre dette Jørgen. Hvil i fred Roger

Det har i mange år gått en en E60 520d som taxi her i byen, som nå er blitt erstattet med en F10 520d. Da den ble solgt for ett år siden så hadde den gått 410 000 km mener jeg. Så det var med stor overraskelse jeg sjekket opp bilens kilometerhistorikk i dag.... Det er er jaggu ikke dårlig å ha blitt skrudd tilbake over 300 000 km. Så dette barn, dette er et godt eksempel på hvorfor det er så få BMWer der ute med høy kilometerstand

Kan bli en bra bil med litt stell denne her Lykke til med salg

Kattene her i veien er over alt, noen ganger står en av dem plutselig midt på stuegulvet og kikker på meg. Spesielt katten til nærmeste nabo, den løper inn så fort en dør står åpen. Men bilene mine holder de seg vekk ifra etter at jeg spylte på dem da jeg ferska den på panseret.

Lekker bil med fin farge og felgkombinasjon Det er ikke så mange på forumet som har X6, langt færre som legger ut bilder av dem. Legg gjerne ut flere bilder Internkoden er E71 ja, hvis du var i tvil

Sier ikke at du lager problemer, men du er litt glad i å hause opp ting av og til Mulig det bare er meg, sier heller ikke at jeg er noe englebarn selv...tvert i mot tenker jeg. Men greit nok, går an å lese feil og misforstå Vi fikk allfall en liten debatt ut av det

Sjelden bil i Norge ja, men var ikke mye pen nei. Hadde aldri gjetta på hvilket merke det var, alt ifra Japan er jo likt..

Les hva jeg skrev.... Med dette så mener jeg at man vrir Gradenamunstykket slikt at strålen blir tynn og spiss, ikke sånn dusjstråle man vanner rosebusker med. Det er ikke akkruat 20 bar trykk som kan lage hull i betong det er snakk om her... Hva er det med dette du ikke vil forstå?

Jeg har latt oblatene stå på bare på trass, alle snakker om at man må fjerne dem

Ja men når det er minusgrader ute så er det ikke så veldig mange hageslanger som ikke er fryste... Katter har tykk vinterpels slik at vannet ikke trenger inn til huden, vannet rekker ikke å fryse på ørene dems før katten selv har fått bort vanndråpene. Om man tar katten og holder den under vann så er det noe annet, men da går man inn for det og da snakker vi dyremishandling.

Det som er greia med katter er at hvis de blir våte så setter de i gang å vasker seg, sleiker hele pelsen tør for vann Så katter klarer seg utmerket mye bedre enn hva vi tror. Når katta til en kamerat klarte plumpe oppi en fiskedamm så løp den rett bort under ett bord og der satt den i mange minutter og "jobba" seg rundt hele pelsen Jeg liker katter, hundre ganger bedre enn hunder som både er slitsome og kan være utilregnelige. Men kattene får holde seg vekk ifra bilene, ett lite spyl med hageslagen har vært nok til at de har holdt seg vekk fra bilen.

Det er ingen her som har snakket om å bruke høytrykkspyler mot katter. 316 tar som vanlig ting i av sin sammenheng for å kunne skape storm i ett vannglass. Hageslange er helt humant og greit, katter hater vann Det er dyrenes eiere jeg mange ganger har lite til overs for...

La katta di pisse på min bil så skal jeg med glede komme til deg...med høytrykkspyler!

Spyl på katta med hageslangen, bruk spiss stråle Det hjalp hos meg

Godt at det ordnet seg, det ene drar ofte det andre med seg. Bra at du også oppsummer slik at det kan være til hjelp for andre

Jeg tar service en gang i året uansett, bilen kan si hva den vil når det gjelder service...her er det jeg som bestemmer Så det blir ca for hver 15 000 km i mitt tilfelle, som er sånn ca midt i intervallen. Da nullstiller de ikke serviceindikatoren, slik til de øvrige tingene "går sin gang". Jeg skal ha denne bilen lenge og jeg er avhengig av at den fungerer, da vil jeg forebygge eventuelle fremtidige problemer med å heller overdrive vedlikeholdet litt

Jeg ville gått til Bavaria hvor du kjøpte bilen og fått de til å lese av nøkkelen, da ser de nøyaktig hva bilen skal ha. Synes også 8500 var litt stivt, mulig Bilia er noe dyrere enn Bavaria. Kan være kjøreturen til Oslo er verd noe

Så lærte vi noe nytt i dag også, ikke så galt at det ikke er godt for noe

Se der ja, der bekrefter du bare mitt poeng flobben. De kaller bilen AC Schnitzer F32 420d xDrive, hvilket jeg mener er helt riktig betegnelse for denne bilen.

I følge Statens Vegvesen er dette en standard 420d med 184 hester... Men dette gidder vi ikke å diskutere mer, vi blir ikke enige uansett. Jeg med flere mener dette er feil, dere mener det er greit og sånn er det bare Kul bil å se på iallfall!